Praegu töötavad Raytheon Missiles & Defense ja Pentagoni struktuurid paljutõotava GBU-53 / B StormBreaker juhitava pommi integreerimiseks erinevat tüüpi lennukite relvasüsteemidesse. Juba sel aastal jõuab uus relv ühel kandjal esialgsesse operatiivse (ROK) valmisoleku etappi. Siis on oodata kasutuselevõttu teiste lennukitega.
Katseetapis
Tulevase pommi GBU -53 / B StormBreaker (kuni 2018. aastani kasutati nime Small Diameter Bomb II - SDB II) väljatöötamist alustati juba 2006. aastal ja see kestis järgmise kümnendi alguseni. Pärast seda algas katsetamisetapp lendudega ja kukkumistega erinevatelt lennuettevõtjatelt. Mõned neist töödest on juba lõpetatud, kuid teised jätkuvad.
SDB II esimene katseheide treeningueesmärgil toimus 17. juulil 2012 White Sandsi katseplatsil. Kandjalennuk F-15E Strike Eagle tuvastas sihtmärgi, edastas pommile vajalikud andmed ja teostas lähtestamise. Toode kasutas kõiki oma suunamisvahendeid ja tabas sihtmärki otsese tabamusega.
Aasta lõpuks alustati tööd GBU-53 / B kasutuselevõtuga kõigi modifikatsioonide hävitajate F-35 Lightning II laskemoonalaengusse. Esimeste katsetuste käigus leiti, et pomm on paigutatud sellise õhusõiduki sisemisse lastiruumi ja on võimeline sealt probleemideta lahkuma. Relva juhtimissüsteemide kättesaamatuse tõttu jäeti aga kukkumata lennutestid tegemata.
Aastatel 2013-15. lennukite F-15E ja F-16 abil viidi läbi katseid erinevate sihtmärkide alistamisega, teadaolevate ja tundmatute koordinaatidega, statsionaarsed ja liikuvad jne. Mitte kõik tilgad ei õnnestunud, kuid üldiselt peeti teste õnnestunuks. Selle tööetapi tulemusena ilmus esimene väiketootmise tellimus.
Esialgne operatiivne valmisolek
Praeguseks on GBU-53 / B StormBreaker arendustööd lõpetatud, viimased ettevalmistusetapid pommi operatsiooniks sõjaväes on pooleli. Samas on teatud probleeme ja viivitusi, mille tõttu nihutatakse esialgse operatiivse valmisoleku saavutamise ajastus uuesti paremale.
Arendusettevõte teatas 2018. aasta keskel uue pommi eksperimentaalse sõjalise operatsiooni alustamisest F-15E lennukitel. Nad pidid selle etapi läbima 2019. aasta sügiseks ja jõudma seejärel ROK -i. Eelmisel aastal aga tuvastati pommi üksikute elementide ja nendega seotud varustusega ettenägematud probleemid, mille lahendamine võttis aega. Seejärel tuli ajakava pandeemia ja sellega seotud piirangute tõttu üle vaadata.
Viimaste teadete kohaselt jõuab GBU-53 / B relvade F-15E osana käesoleva aasta teisel poolel ROK-i etappi. Täpsemaid kuupäevi pole veel avaldatud. Samuti pole täpsustatud F-16 tööde lõpetamise aega. Tõenäoliselt juhtub see varsti pärast Strike Eagle'i praeguste tegevuste lõpuleviimist.
F-15E saab kasutada uut tüüpi pomme, kasutades BRU-61 / A hoidikuid, millest igaüks riputab neli toodet. Laskemoona maksimaalne koormus on 28 pommi, kuid see võib negatiivselt mõjutada teiste relvade koosseisu ja vastavaid lahinguvõimalusi.
Laevastiku huvides
15. juunil 2020 toimus uus katseüritus, mille eesmärk oli tutvustada paljulubavat pommi mereväe vedajapõhises lennunduses. Nimeta katsepaigas langes hävitaja F / A-18E / F Super Hornet esimene toode maha, millele järgnes kontrollitud lend ja juhendamine treeningueesmärgi poole.
Teatatakse, et kandelennuk viskas pommi maha ja edastas seejärel sihtmärgi andmed. Nendel viis toode läbi esialgseid juhiseid, seejärel tuvastas ja tabas määratud objekti. Kandja ja pommi vahelise tõhusa suhtlemise võimalus on edukalt kinnitatud.
Lähitulevikus võetakse kasutusele muud vajalikud meetmed, et viia GBU-53 / B kandjapõhiste hävitajate laskemoona koormusse. Praeguste plaanide kohaselt saab lennukist F / A -18E / F USA relvajõududes paljulubava pommi teine operatiivkandja - ja seni ainus mereväes.
Viies põlvkond
Toote GBU-53 / B esimesed katsetused lennukiga F-35 toimusid juba 2012. aastal, kuid selline löögikompleks pole veel jõudnud vägede täieliku katsetamiseni ega juurutamiseni. Pealegi lükatakse selline töö endiselt edasi ja ROK-i hävitajate osas on oodata alles kahekümnendate aastate keskpaigaks.
StormBreakeri pommide kasutamiseks vajavad lennukid F-35 relvade juhtimissüsteemide tarkvarauuendust. Vajalik tarkvara ilmub osana ploki 4 eeldatavast uuendamisest, mis käivitatakse lähitulevikus. Alles pärast seda on võimalik alustada täieõiguslike testidega. Järgmistel etappidel omandavad F-35 ja GBU-53 / B kujul kompleksi õhuvägi, merevägi ja ILC.
Pomm GBU-53 / B suudab kanda kõigi kolme modifikatsiooni hävitajaid F-35. Selliseid tooteid on võimalik transportida siseruumides ja välistel troppidel. Kaubaruumid mahutavad kuni kaheksa pommi, sh. koos teiste relvadega. Talahoidikute abil saab tiiva alla paigaldada kuni 16 pommi.
Pommid ekspordiks
Eksport on kavandatud võitlejate viienda põlvkonna osana. Esimene klient võiks olla Suurbritannia. 2016. aastal valis kuninglik merevägi oma tulevastele F-35B-dele relvad. Sarnase võistluse korraldas KVVS, kes kavatses Eurofighter Typhooni lennukeid uuesti varustada. Mõlemal juhul kaotas pomm GBU-53 / B raketile MBDA SPEAR 3 selle madalamate lennuomaduste tõttu.
Samal 2016. aastal ilmus teave USA-Lõuna-Korea lepingu peatsest allkirjastamisest. Korea Vabariigi õhujõud kavatseb kasutada lennukite F-15K löögivõime suurendamiseks StormBrakeri tooteid.
2017. aastal alustati läbirääkimisi Austraaliaga. Riik plaanib osta hävitajatele F-35A 3900 pommi. Ilmselt algab lähiajal kahe ekspordilepingu rakendamine, kuid mitte varem kui USA relvajõududele tarnimise algus.
Tehnilised omadused
GBU-53 / B StormBreaker on kompaktne, väikese kaliibriga juhitav pomm, mis on mõeldud väikeste statsionaarsete ja liikuvate sihtmärkide haaramiseks, millel on teadaolevad koordinaadid või mis tuvastatakse käigu pealt. Selle relva väljatöötamisel võeti kasutusele erimeetmed, et suurendada lahingumissiooni eduka lahendamise tõenäosust.
Pomm on valmistatud suure venivusega, muutuva ristlõikega. Maksimaalne läbimõõt on alla 180 mm, pikkus 1,76 m ja kaal 93 kg. Seal on tiivad ja stabilisaator, mida saab lennu ajal kasutada. Laevakere pea on antud suunamispea all, sabaruum mahutab roolimasinad. Nende vahel on plahvatusohtlik killustik, mis kaalub 48 kg.
On öeldud, et StormBreaker "muudab mängureegleid": ühes oma lahingurežiimis suudab õhupomm liuguda sihtpiirkonda kuni 45 miili (üle 72 kilomeetri) kaugusel ja seejärel leida ja rünnata sihtmärke ilma inimese sekkumiseta. Ta suudab tabada liikuvaid sihtmärke, näiteks tanke, isegi halva ilma, tugeva suitsu või täieliku pimeduse korral.
(Kirjutas Forbes.)
StormBreaker on varustatud originaalse kolmeosalise otsijapeaga, mis suurendab sihtmärgi eduka tabamise ja hävitamise tõenäosust. Otsija sisaldab aktiivset millimeetrilaine radarikomponenti, infrapunasüsteemi ja poolaktiivset laserseadet. Kasutades kõiki neid vahendeid, on pomm võimeline iseseisvalt või püstoli abiga leidma maapinna esemeid mis tahes ilmastikutingimustes ja kellaajal.
Kolme juhtimissüsteemi järjestikune või samaaegne kasutamine suurendab sihtmärgi tabamise tõenäosust ja mõjutab seetõttu taktikalise lennunduse lahingutöö üldist tõhusust. Teatati, et testide ajal tuli 90% GBU-53 / B pommidest edukalt toime määratud ülesannetega.
Pommil ei ole oma mootorit, kuid selle tegevusulatus on väga suur. Rünnakut statsionaarse sihtmärgi vastu saab läbi viia kuni 110 km ulatuses. Liikuva objekti lüüasaamine nõuab manööverdamist, mis toob kaasa kineetilise energia raiskamise ja maksimaalse ulatuse vähendamise 72 km -ni. Mõlemal juhul võib kandev õhusõiduk jääda vaenlase õhukaitse töötsoonist väljapoole.
Uued võimalused
Koos paljutõotava õhupommiga GBU-53 / B StormBreaker soovivad USA õhujõud ja merevägi saada hulga uusi võimalusi. Tänu komponentide ja omaduste edukale kombineerimisele suudavad sellised relvad lahendada laia valikut ülesandeid ja on hea täiendus teistele lennurelvadele.
Projekti edukas lõpuleviimine tõotab Raytheonile selget rahalist kasu. Seega nägi 2015. aasta väiketootmisleping ette 144 pommi tarnimist 31 miljoni dollari väärtuses. Suures seerias plaanitakse toote maksumust vähendada 110–120 tuhande dollarini, kuid selle kompenseerib lepingu maht. Samuti käivad läbirääkimised ekspordilepingute üle.
Kõiki eeliseid saab aga täielikult kasutada alles pärast täiemahulise sarja käivitamist ja täieliku operatiivse valmisoleku saavutamist. Esimene samm selles suunas astutakse sel aastal-F-15E ja võimalik, et F / A-18E / F hävitajad jõuavad ROK-i etappi.
