USA relvajõududel on suur laevastik erinevaid soomusmasinaid, mis on mõeldud jalaväe transportimiseks ja tuletoetamiseks. Kasutusel on erinevat tüüpi roomik- ja ratastega sõidukid - peamiselt suhteliselt vanad. Ressursi laiendamiseks ja nende omaduste säilitamiseks nõutaval tasemel on vaja regulaarselt remonti ja uuendusi teha. Samuti on mõnel juhul mõttekas asendada vananenud proovid täielikult uute seadmetega.
Viimastel aastatel on juhtkond koos tööstusharuga ellu viinud mitmeid soomukipargi uuendamise projekte. Üks neist näeb ette vananenud soomukite edaspidise asendamise. Teised pakuvad endiselt ainult olemasolevate seadmete kaasajastamist. Paralleelselt jätkub mitmete klasside uute proovide hankimine. Mõelge USA armee peamistele plaanidele kõige tavalisemate soomustatud jalaväe sõidukite osas.
M113 asendamine
Rööbasteega soomustransportöör M113, vaatamata kõigile hiljutistele uuendustele, on juba ammu vananenud ega vasta enam tänapäevastele nõuetele. Sellega seoses käivitati üsna ammu AMPV programm (Armored Multi-Purpose Vehicle-"Armored Multi-Purpose Vehicle"), mille eesmärk oli luua uus roomiksoomuk. Aastaks 2014 jäid programmist välja mitmed kavandatud projektid erinevatest organisatsioonidest, mis määrasid selle tulemused ette.
Soomustransportöör M113. USA armee fotod
Võistluse võitis projekt RHB (Reconfigurable Height Bradley) firmalt BAE Systems. Ta tegi ettepaneku ehitada uus soomustransportöör, mis põhineb seeria M2 Bradley BMP -l. Soomustransportööri projekt näeb ette standardtorni eemaldamise, kere sisemiste mahtude ümberkorraldamise, samuti välisüksuste läbivaatamise. Laiendatud väeosa soovitati kasutada inimeste transportimiseks või erivarustuse mahutamiseks.
2014. aasta lõpus sõlmiti BAE Systemsiga leping 52-kuuliseks projekteerimisetapiks. Selle lepingu osana oli vaja projekti arendus lõpule viia ning seejärel ehitada ja katsetada 29 RHB masinat viies versioonis koos erinevate seadmetega. Selle etapi tulemusena peaks ilmuma tellimus ligi 300 seeriasoomukile. Eeldatavasti sõlmitakse selline leping hiljemalt 2019. – 2020.
AMPV masinate perekond M113 asendamiseks. Joonis BAE Systems / baesystems.com
Pärast 2020. aastat peab BAE Systems rajama RHB täismahus seeriatootmise. Uus varustus ehitatakse ümber BMP M2 ja BRM M3, eemaldatakse laost või eemaldatakse lahinguüksustest. Tootmist jätkatakse 10 aasta jooksul ning selle aja jooksul soovib armee vastu võtta 2897 kõikide modifikatsioonidega sõidukit-soomustransportöörid, komandotöötajad, kiirabi- ja evakuatsioonisõidukid, aga ka 120 mm iseliikuvad mördid. Kõigil juhtudel räägime aegunud proovide asendamisest platvormil M113.
Töövõtja jätkab praegu AMPV / RHB teema arendustööd. Programmi see etapp tuleks soovitud tulemustega võimalikult kiiresti lõpule viia. Seega võib M113 -st täielikku loobumist juba lähitulevikus pidada.
Värskendus M2 Bradley jaoks
M2 Bradley jälitatavad jalaväe lahingumasinad ja nende modifikatsioonid erinevatel eesmärkidel moodustavad märkimisväärse osa USA soomukipargist. Seni pole juhtkonnal plaanis sellisest varustusest loobuda, kuid praegusel kujul see sõjaväele enam ei sobi. Niisiis, kohe pärast aktiivse sõjategevuse lõppu Iraagis kavatseti varustust moderniseerida. Tulevikus uuendati "Bradley" mitu korda, sealhulgas uute modifikatsioonide moodustamisega. Praegu viiakse ellu veel ühte sellist projekti.
M2 Bradley jalaväe lahingumasin on üks seeria modifikatsioonidest. USA armee fotod
Eelmise aasta juunis sõlmis BAE Systems 343 miljoni dollari suuruse lepingu 473 Bradley sõiduki põhjalikuks moderniseerimiseks. Selle korralduse raames uuendatakse mitusada jalaväe lahingumasinat M2A2 ja M2A3, samuti tuletõrjeautot M7A3. Uuendatud seadmed saavad tähed "A4".
Varasemate, pärast Iraagi sõda tehtud uuenduste käigus sai M2 BMP täiendavaid soomuseid ja uusi elektroonikaseadmeid. Mõne omaduse kasv tõi kaasa massi suurenemise ning samal ajal mootori ja šassii koormuse suurenemise, mis mõjutas liikuvust negatiivselt. Uus projekt M2A4 näeb ette süsteemide ja üksuste läbivaatamise, mis "kannatasid" eelmiste uuenduste tõttu.
BMP M2A4 kavandatav välimus. Foto BAE Systems / baesystems.com
M2A4 BMP ja tuletõrjesõiduk M7A4 saavad võimsama mootori ja vastava käigukasti. Massi suurenemist kompenseerib tugevdatud väändevarraste paigaldamine. Rööbastee mass on sama tugevuse ja kontaktpinna jaoks väiksem. Kasutatakse kaasaegset juhtimisseadmetega uuendatud elektrisüsteemi. Tema abiga on tagatud tõhusam energiajaotus rongisüsteemide vahel. Rongis olevat elektroonikakompleksi soovitatakse ajakohastada, kasutades kaasaegseid komponente.
Tööd lahinguüksuste soomusmasinate seeria moderniseerimisega alustati eelmisel aastal. Tõenäoliselt on praeguseks töövõtjafirmal õnnestunud mitmeid M2 ja M7 masinaid ümber ehitada ja täiustada. Kuigi juhtkond plaanib uuendada vähem kui 500 soomukit - väiksem osa saadaolevast laevastikust. Võimalik, et pärast tellitud seadmete saamist praeguse lepingu alusel esitab Pentagon M2A4 ja M7A4 jaoks uue tellimuse. Siiski ei saa välistada võimalust luua uus moderniseerimisprojekt, mille kohaselt varustust uuendatakse kauges tulevikus.
Täiustatud Stryker
Strykeri perekond ratassoomukeid teenindab jätkuvalt, kuid sellise varustuse kasutamist algses konfiguratsioonis ei peeta enam võimalikuks. Alates 2011. aastast on ECP (Engineering Change ettepanek) ja DVH (Double V-Hull) programmide raames käimas soomusmasinate tohutu moderniseerimine. Ka eelmisel aastal käivitasime seadmete uuendamise uute seadmetega. Praeguste uuenduste tulemuseks on masin nimega Stryker-A1.
Ekraanil on M2A4 Bradley prototüüp. Foto BAE Systems / baesystems.com
Praegused projektid "Strikers" moderniseerimiseks näevad ette soomustatud kere läbivaatamise, paigaldades uued elemendid, mis suurendavad üldist kaitsetaset. Paigaldatud on ka uus 450 hj mootor. baasi asemel 350 hobujõudu ja koos sellega kasutatakse täiustatud jõuülekannet. Kasutatakse võimsamat elektrigeneraatorit, mis on võimeline tagama kõigi kaasaegsete ja täiustatud pardasüsteemide töö. Ratta šassii vedrustus on tugevdatud marginaaliga, mis võimaldab suurendada võitluskaalu 25–27 tonnini.
Moderniseeritud Stryker-A1 varustuse ja relvade koostis määratakse vastavalt konkreetse sõiduki rollile. Samal ajal tutvustatakse uusi side- ja juhtimisseadmeid. Mõnel juhul räägime ka relvastamisest. Seega saab soomusmasina konfiguratsioonis "Strikers" varustada 30 mm automaatkahuriga ja tankitõrjeraketi Javelin kanderaketiga.
Seeria soomustransportöör M1126 Stryker. USA armee fotod
Eelmisel aastal algas uus projekt, mis nägi ette perekonna Stryker teise masina loomise. Kaasaegses konfiguratsioonis universaalse šassii põhjal tehakse ettepanek ehitada õhutõrjekompleks M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense). Tulevikus peavad sellised seadmed täiendama komplekse AN / TWQ-1 Avenger ja tugevdama vägede õhutõrjet lähitsoonis.
2018. aasta suvel teatati, et programmi M-SHORAD raames muudetakse Stryker-A1 šassii veidi ja varustatakse Itaalia ettevõtte Leonardo DRS lahingumooduliga RIwP (Reconfigurable Integrated-arms Platform). Toodet RIwP saab varustada automaatkahurite ja kuulipildujatega, samuti kanda erinevat tüüpi juhitavaid rakette. Armee kavatseb saada 144 eri konfiguratsiooniga õhutõrjepüssi ja tarned lõpetatakse juba 2022. aastal.
Kas ehitada või uuendada?
USA armeel on mitukümmend tuhat kaitstud jalaväe sõidukit ning märkimisväärse osa sellest laevastikust moodustavad soomukid M113, M2 ja Stryker. Oma arvult jäävad nad alla kaasaegsetele soomusautodele MRAP, kuid samas on neil suur tähtsus ja need peaksid jääma teenistusse. Samal ajal võtab käsk arvesse praeguseid probleeme, mille tulemusel uuendab ta oma varustust, rakendades optimaalseid lahendusi.
BTR Stryker-1A näitusel. Foto Armyrecognition.com
Vanad ja väljateenitud soomustransportöörid M113 ei vasta enam kaasaegsetele nõuetele, mistõttu otsustati need asendada uue mudeliga. Lähitulevikus jõuab selline AMPV / RHB tüüpi sõiduk täiemahulisse seeriatootmisse, mis käivitab protsessi aegunud soomustransportööridest lõplikult loobuda.
Uuemad BMP M2 Bradley ja nendel põhinevad seadmed pole probleemideta, kuid soovivad seda järgmise moderniseerimise tõttu kasutuses hoida. On uudishimulik, et seekord näeb M2A4 uuendamise projekt ette elektrijaama ja šassii ümberkorraldamise, kuid peaaegu ei mõjuta kaitset ja relvastust. Sama kehtib tuletõrjesõiduki M7A4 kohta.
Strykeri peremasinad on läbivaadatutest uusimad, kuid isegi nende puhul peate uuendamise korraldama. Sellised seadmed seisid töö algusest peale silmitsi tõsiste probleemidega ning tuvastatud puuduste kõrvaldamiseks oli vaja korraldada erinevaid masinate parandamise ja uuendamise programme. Veel üks selline projekt, ECP / DVH, valmis lähiminevikus. Seni uusi uuendusi plaanis pole, kuid perekonda Strykerit täiendatakse muudetud šassiil teise mudeliga.
Paljulubav õhutõrjekompleks Stryker-1A M-SHORAD. Joonistamine Leonardo DRS / leonardodrs.com
Nagu näete, kavatseb Pentagon loobuda ainult lootusetult vananenud soomukitest, mida põhimõtteliselt ei saa viia vastavusse kõigi kehtivate nõuetega. Muudel juhtudel rakendatakse parandusi ja täiendusi, et tagada jõudluse kasv ja uute võimaluste juurutamine. Selline lähenemine õigustab ennast üldiselt. See võimaldab teil ilma tarbetute kulutusteta täiesti uue tehnoloogia ehitamiseks, kuid samal ajal viia materiaalne osa soovitud vormi.
Tuleb märkida, et sarnaseid lähenemisviise kasutatakse ka teistes valdkondades. Seega asendatakse mitmeotstarbelised armee sõidukid süstemaatiliselt kaasaegsete soomusautodega ja varem kasutati laialdaselt MRAP -sid. Samal ajal rakendatakse tankide valdkonnas ainult moderniseerimisprojekte, samas kui uute mudelite väljatöötamist peetakse endiselt sobimatuks ja seetõttu on see juba ammu tagaplaanile jäänud.
Ameerika sõjaväeosakond peab selliseid sõjaväevarustuse laevastiku uuendamise põhimõtteid optimaalseks ja teeb nende abiga tulevikuplaane. See tähendab, et keskpikas ja pikas perspektiivis muutub USA armee soomukipark märgatavalt, kuid märkimisväärne osa sellest on jätkuvalt tuntud proovid, isegi kui need on põhjalikult moderniseeritud.
