Ettevõttes valminud amfiiblennuk Be-200 numbriga 301 JSC Irkuti teadus- ja tootmiskorporatsiooni (NPK Irkut) tootmisreservist lendas Taganrogi JSC Taganrogi teadus- ja tehnikakompleksis Beriev "(TANTK neid. Beriev), teatas" AviaPort "allikas Taganrogi ettevõttes.
Tema sõnul oli kuni viimase ajani NPK Irkuti tootmisreservis kaks lennukit - nr 301 ja 302. Tänase seisuga on lennuk nr 301 Taganrogi lennanud ja lennuk nr 302 on endiselt Irkutskis kõrgel tasemel. valmisoleku aste.
"Plaanis on Irkut lennukite nr 302 ehitus lõpule viia, kuid samas on tootmisraskusi, eriti üksikute lennukitoodete säilivusaja osas," ütles allikas.
Tema sõnul kogub Amkuti lennuki Be-200 seeriatootmise üleandmine Irkuti NPK-lt hoogu ja seda tehakse vastavalt kehtivale ajakavale.
Vestluskaaslase sõnul jääb lahendamata Venemaa Föderatsiooni lennunduse EMERCOM seitsme Be-200ES-ga varustamise lepingute täitmise küsimus. "Varem sõlmiti kaks lepingut kolme ja nelja Be-200ES lennuki tarnimiseks Venemaa hädaolukordade ministeeriumi lennundusele, millel on praegu neli lennukit seitsmest," ütles allikas.
Ülejäänud kolm lennukit peaks tema sõnul EMERCOMi lennundus vastu võtma aastatel 2011-2012, kui seda tüüpi lennukeid hakatakse tootma Taganrogis. Taganrogi kokkupandud õhusõidukite tarnimiseks on aga vaja muuta või uuesti allkirjastada tarnelepingud Vene Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumiga, mis on tingitud lennukitootja muutumisest ja mitmest muust punktist.
Lisaks tuleb uues lepingus arvestada mitmete teguritega. Eelkõige muutused lennundustööstuse struktuuris - TANTK im. Beriev ja TAVIA lennukitehas (nad on asukoha poolest "naabrid") peaksid ühinema ühtseks kompleksiks ja sellest kompleksist saab osa United Aircraft Corporation OJSC erilennunduse osakonnast.
