Oleme juba rohkem kui üks kord kirjutanud, et meie kosmosetööstus eesotsas "tõhusate juhtidega" jätkab kiiret deorbeerimist. Ja siin on sellele uus kinnitus.
Uus - hästi unustatud vana?
Tootmisühing "Južnõi masinaehitustehas" Makarov”sõlmis S7 Sea Launch Limitediga lepingu Zeniti seeria kanderakettide tootmiseks ja tarnimiseks.
Ettevõtte pressiteenistus teatab, et leping allkirjastati 28. aprillil 2017.
Lepingu kohaselt on rahvusvaheliste kosmoseprojektide raames kavas valmistada 12 kanderaketti, mida kasutatakse programmides Sea Launch ja Land Launch teadusuuringuteks ja kosmose rahumeelsetel eesmärkidel kasutamiseks. Nüüd on tootmises 2 modifikatsiooni raketti Zenit-3SL ja Zenit-3SLB.
Ukraina ettevõte avaldas sügavat tänu paljudele välisfirmadele, kuid ei varjanud, et vastaspooled on venelased. On selge, et selles osas on sotsiaalvõrgustikud möllavad ja Ukraina rahvuslased ähvardavad raketitarned blokeerida.
S7 Sea Launch Limited on tõepoolest Venemaa ettevõte, mis loodi 2016. aasta sügisel, kui S7 grupp sõlmis lepingu Sea Launchiga raketi- ja kosmosekompleksi Sea Launch ostmiseks. Tehingu teemaks olid merelaevakomandör, Odyssey platvorm ja maapealne varustus USA Long Beachi sadamas.
Projekt Sea Launch alustas tegevust 1995. Selle asutajad on Boeing Corporation, Venemaa RSC Energia, Ukraina disainibürood Yuzhnoye ja Yuzhmash ning Norra ettevõte Kvaerner. Vene-Ukraina kanderakettide Zenit kommertsrakette tehti mitmel kombel ujuvplatvormilt, kuid 2009. aastal läks Sea Launch pankrotti, pärast projekti ümberkorraldamist mängis juhtrolli RSC Energia.
Tekib küsimus: miks tegelikult?
Mis see on: järjekordne päästerõnga venitamine Ukrainasse või midagi enamat?
Nõukogude ja hiljem Ukraina rakett Zenit oli oma aja kohta üsna edukas ega kaotanud oma tõhusust 21. sajandil.
Üldiselt oli see odavaim rakett geostatsionaarsele orbiidile laskmiseks, kuigi see oli võimsuse ja töökindluse poolest halvem kui prooton. Zenit käivitati aastatel 1985–2015 83 korda ja ebaõnnestunud stardid olid vaid 9 korda. Stardid viidi läbi nii Baikonurist kui ka ujuvast kosmodroomist SeaLaunch.
"Zeniidi" "süda" oli vene mootor RD-170. Loomulikult oli Zeniti hiljutiste sündmuste valguses võimalik panna rist, lõplik ja tagasivõtmatu. Näeme aga täiesti vastupidist olukorda.
Jälle küsimus: mis saab Angarast, Protonist, Sojuzist?
Ja siis on täielik kurbus.
"Prooton". Tegelikult ei lenda Proton-M juba aasta, alates 9. juunist 2016 kõigil teadaolevatel põhjustel, mis näivad töötavat, kuid pole selge, kes ja kus.
Töötajad lõpetavad oma töö ja jätkavad seda. Enam mitte hulgakesi, eelmisel aastal toimus massiline väljaränne. See kehtib peamiselt kõigi Moskva, Voroneži, Omski Khrunichevi keskuse ettevõtete kohta.
Finantsseisundi taastamise programm, mille töötas välja ja rakendas 2014. aasta suvel ettevõtet juhtinud “tõhusate juhtide” meeskond A. V. Kalinovski, lõpetab edukalt TsiKh personalisüsteemi.
Tootmisrajatised Moskvas ja Omskis ehitatakse täielikult ümber. Selle ümberkorraldamise peamine eesmärk on vähendada ettevõtte poolt hõivatud alasid koos nende hilisema müügiga ehitamiseks nii Moskvas kui ka Omskis. Seda kõike "lahja tootmise" loosungi all. Voronežis alasid ei lõigata, aga seal pole lihtsalt midagi lõigata.
Aasta, mil "prootoneid" ei lastud, tõi kaasa täiesti loomuliku tulemuse: satelliitide saatmise tellimuste arv on järsult vähenenud.
Ja sellest pole midagi. Kliendid soovivad satelliite orbiidil, mitte lugusid homse kohta. Lõppude lõpuks on see tõsine tööstusharu.
Protoni puhul on olukord lihtsalt taunitav: selle vana toodang on kokku varisenud, mõned osad ja toorikud valmistatakse nüüd oksades tuhandete kilomeetrite kaugusel Moskvast. Üsna sageli ei saa filiaalid toodet täielikult oma seadmetega töödelda ja mõne toimingu jaoks tuleb see transportida Omskist või Ust-Katavist Moskvasse ja seejärel tagasi. See toob kaasa aja ja raha raiskamise transpordile. Osa Moskva tehase töötajaid koondati, osa viidi 2/3 palga eest üle lihtsasse.
Neid "tõhusaid" meetmeid nimetatakse uhkelt "tootmise ümberkonfigureerimiseks ja üldkulude vähendamiseks".
Olemasolevate projektide projekteerimise toetamise ja uute arendamisega tegeleval KB Salyutil pole olukord parem kui tehases.
Esiteks võeti "motivatsioonimudeli väljatöötamise" tulemusel kasutusele uus tasustamissüsteem. Osa boonuseid akadeemiliste kraadide ja võõrkeeleoskuse eest tühistati ning lisatasu seoti tehtud tööga. Selle planeerimisel võeti seda arvesse standardtundide kaudu ja töö osas oli see juba ammu eraldunud tegelikest ajakuludest, nii ülespoole kui ka allapoole.
Kuid töömahukuse standardeid ei muudetud kunagi, nii et mõned üksused sattusid šokolaadi ja mõned tühja palgaga nälga.
Loomulikult tõi see kaasa mõne spetsialisti ametist lahkumise omal soovil ja sugugi mitte pensionärid. Samuti halvendas see järsult suhteid osakondade vahel - keegi ei taha tasuta tööd teha. Voronežis, KBKhA -s, keeldusid töötajad ilma lisatasuta ületundidest väljas käimast.
Kuid vaatamata teadmiste ja kogemuste puudumisele raketi- ja kosmosetehnoloogia arendamisel, ei unusta A. V. Kalinovski ja tema meeskond uusi ideid raketitööstuses genereerida.
See puudutab eelmisel aastal esitletud projekti Proton-Light. Olles Angarat üle optimeerinud ja tavapärase Protoni tootmise praktiliselt lõpetanud, otsustas "efektiivne" selle moonutada, tekitades uusi versioone, justkui oleks rakett laste disainer, mitte keeruline tehniline süsteem.
Miks Kalinovski ettevõttel seda vaja oli, on väga raske öelda. Ilmselt tahtsin väga mängida "karme spetsialiste". Põhjusteni jõudmiseks kulus aasta ja kõik said aru, et "Valgus" on jama.
"Proton" ja nii teoreetiliselt lendavad nad ainult aastani 2025. Siis kõik, lõpetage. Ja selle territooriumi praegused omanikud, millel Baikonuri kosmodroom asub, ei ole sugugi innukad isegi kõike ümbritsevat mürgitava Protoni raha eest.
Kuid teisest küljest sõlmitakse Proton-Light jaoks juba uusi lepinguid, kuigi rakett ise seda veel ei tee.
Kuid toimub Khrunichevi nimelise Kalinovski Riikliku Uurimis- ja Tootmiskeskuse "tõhusate juhtide" täielik kokkuvarisemine ja lagunemine. Tootmise ümberkorraldamine ja uute projektide arendamine toimub laenatud vahendite arvelt. A. V. Kalinovski töö ajal ettevõttes rippuvate laenude ja laenude summa õnnestus kahekordistada ja 28 miljardilt rublalt kasvas see 52 miljardi rublani. Ja ettevõtte Moskva saidi territooriumi kasutatakse laenu tagatisena. Samuti on võlgu tarnijatele ja need on suuruselt võrreldavad võlgadega pankadele.
2016. aasta bilansi kohaselt on ettevõtte vastu esitatud nõuete summa juba 9, 5 miljardit rubla.
Ilus algus, prootonistiil. Tõhus.
"Angara".
Angara arendamisse ja Vostochnõi kosmodroomi rajamisse on investeeritud tohutuid summasid. Viimastel aastatel on meedia nendest projektidest korduvalt rääkinud. Esmalt valjuhäälsetes lubadustes, seejärel võidukates raportites.
Ja siis, nagu tavaliselt, algasid põhimõtteliselt skandaalid ja uurimised.
Palju asju heideti päevavalgele, kuid kõige kurvem on asjaolu, et müra ja kisa oli palju rohkem kui tõelisi saavutusi.
Üks "Angara" viis orbiidi välja kaks ja pool aastat tagasi, üks "Sojuz" lendas aasta tagasi Vostochnõist.
Ja see on ka kõik. Loodetavasti esialgu.
Kuulujutud olid aga siiani vaid kuulujutud, et Angarale ei usaldata uut mehitatud laevaföderatsiooni, mis valmistus sellel Kuule lendama.
Üldiselt on selge, et rakett peaks lendama ja stardikoht laskma. Kui mõlemat ei juhtu, on asi vale. Ja mõlemad komponendid lähevad sujuvalt kategooriasse "kallid mänguasjad" ja "raha äravoolu".
Küsimus, milleks kulutati riigi miljardeid, kordub meedias, ajaveebides ja kommentaarides mitu korda. Küsimusi on palju, kuid vastuseid pole.
Heidame pilgu Angara liinile.
Esiteks valmistati see ette Zeniti stardiplatvormiks, mis oli juba Baikonuris ja Plesetskis. Siis hakkasid nad ise kujundama. Külgkiirendite külge kinnitati tiivad, et muuta need korduvkasutatavaks.
Universaalsete rakettmoodulite kontseptsioon on paljutõotav teema, mis vähendab tootmiskulusid ja mille võttis hiljem kasutusele Ameerika noor startup SpaceX.
Üldiselt on "Angara" lugu näide sellest, mis võib juhtuda, kui annate arendajatele piiramatu eelarve, piiramatud ajaraamid ja ütlete: "Loo!" Ja nad lõid raha säästmiseks universaalsete moodulitega raketi, kuid iga modifikatsiooni A3, A5, A7 jaoks kolm erinevat stardilauda, mis tõstab kogu kompleksi maksumuse taevani.
Ainus, mis saatis Angarat kogu selle elu jooksul, oli selle kasutus.
Raketina pole Angarat vaja. Ja see oli alati tarbetu. "Angarat" on alati kasutatud muuks otstarbeks, välja arvatud kosmoselaevade stardiks. Rakettide tavapäraseks tööks kasutati jätkuvalt olemasolevaid rakette: A1 võimalused on Dnepr, Rokot, Soyuz-U, A3 on Sojuz-2 ja Zenit, A5 on Proton, A7 on selline nr.
Ka kaubanduslikke väljavaateid pole - rakett on kaks korda kallim kui Proton.
"Angara" esimene orbiidi raske start oli Venemaa kosmonautika ajaloos ainulaadne - see käivitati kaks päeva enne tähtaega. Pärast paljude aastate edasilükkamist, kuid kaks päeva varem kui väljakuulutatud kuupäev. Täpselt päeval, mil Kasahstani president Nursultan Nazarbajev riigivisiidil Venemaal viibis.
Seega ei olnud Angara esimene (ja hetkel ka viimane) käivitamine mitte kosmos, vaid poliitiline.
Nad tegid Kasahstanile (ja kogu kosmosemaailmale) selgeks, et prootonile ei avaldata survet, vaid on koht, kus rajada oma komponent koos kõigi komponentidega.
"Baikonuri" olemus: lauade "Proton" ja mehitatud laudade "Sojuz" turuletoomine. Kuid kui USA sõltub sellest rakettist "liidust", siis Kasahstan ei julge kunagi rünnata, kuid "prooton" on ikkagi mürk ja mitte otseses mõttes. Kuigi otseselt ka.
"Proton" tõmbas kolmandiku kuni poole kogu kaubanduslikust kosmonautikast maailmas ja iga käivitamine tõi Venemaa kassapidajale veidi vähem raha, kui Kasahstan saab kosmodroomi rentimise eest aastas.
Oli, millest "alustada".
Nüüd on "Angaral" tegelikult ainult üks stardiplatvorm. Plesetskis. Loodud kaitseministeeriumi vahenditega, et tagada Venemaa juurdepääs oma territooriumilt kosmosesse. Kuid Plesetsk on halvim kosmodroom geostatsionaarsele orbiidile laskmiseks - orbiidi kalde muutmiseks kulutatakse liiga palju kütust.
Vostochnõisse plaaniti ehitada Angara A5 jaoks kaks stardipunkti - üks "last", teine mehitatud. Sellises konfiguratsioonis ja "Angara A5B" modifikatsiooniga sai võimalikuks venelaste toimetamine "Föderatsiooni" Kuu orbiidile kahe stardiga. Selle võimaliku võimaluse eest hoidis Roskosmos vankumatult kinni kosmoseeelarve kõige raskema sekvestreerimise hetkedel. Meedia jaoks korrati valemit "Kuule jõudmise võimaluse tagamise kohta aastani 2030".
Ma tahtsin uskuda. Isegi vaatamata defektsete mootoritega kaosele, kütusetorude prügile, sobimatule jootmisele tahtsin. Ikka oleks tore näha meie lendu Kuule …
Kuid kahe laua jaoks pole raha "Angara" all, mis tähendab, et lendu Kuule ei toimu ja mehitatud stardid puuduvad.
Punkt. Kuni "Angara" ei lenda kuhugi.
Ja nüüd teave Zeniti kohta. Kuid siin on hõbedane vooder.
SeaLaunchi taaselustamine ettevõtte S7 egiidi all ajendas Roscosmosit töötama Vene raketi kallal RD-170-l. Aluseks võeti RSC Energia töö tulemused raketil Rus.
Nii sündis Phoenixi projekt. Kasahstan andis selle töö eest raha ja selle jaoks töötatakse välja variant nimega "Sunkar" (Sokol). Seda raketti saab käivitada Zeniti stardiplatvormidest, säästes märkimisväärselt raha.
Üsna hiljuti rääkis Energia juht võimalusest paigutada Föderatsiooni kosmoselaev Phoenixile ja täna on see ainus võimalik variant.
Kuid "Fööniks" on nõrgem kui "Angara", nii et seni ei paista meie kosmonautide jaoks ükski Kuu.
Tulevikus saab Phoenix-5 kokku panna viiest raketist ja sellest saab juba üliraske kuurakett. "Angara" moodulkontseptsiooni korratakse selle erinevusega, et iga moodul on iseseisev rakett. Angarast on erinevusi.
Umbes samamoodi töötasid ameeriklased välja oma "Falcon-9". Kas ühest raketist on lihtne kokku panna kolm või viis, on selgelt näha kolmekordse "Falcon Heavy" näitel - stardi lubati 2014. aastal, õue 2017. aastal ja lubatakse sügiseks. Siin on üldiselt sama reha.
Selgub ühest küljest täielik jama: kui Angara on teoreetiliselt valmis, alustage uue raketi ehitamist. Ja kus on garantii, et Fööniks stardib?
Loomulikult ei saa keegi garantiisid anda, kuid on mitmeid nüansse.
Kui Phoenix Zeniti hinnaga edu saavutab, on see kolm korda odavam kui Angara A5. Käivitusvõimalused on SeaLaunchis ekvaatorist alustades võrreldavad. Kui liiga palju, aga kahjuks on.
"Phoenix" ei ole GKNPT -de poolt välja töötatud. Raskelt hingav Khrunichev ja RSC Energia, mis on end tõestanud kosmoseaparaatide Sojuz ja muu varustuse kvaliteettootjana. Energiat kajastati korruptsiooniskandaalide kohta palju vähem. See on omamoodi rahustav.
Kuna Phoenix on kohandatud Zeniti käivituslaudadele, pole nendega probleeme. Baikonur või SeaLaunch ekvaatori lähedal.
Phoenixis on erakliente, see tähendab investoreid. See tähendab raha. Sama S7 on juba ostmiseks ja käivitamiseks valmis.
Nii et "Phoenix" on üsna võimeline asendama "Protoni", kui see toimub ja on odavam kui "Proton".
Aga millal see saab - jälle küsimus.
Jõuame väljundini: miinus "Proton", miinus "Angara" … pluss "Zenith".
Kuid "Zenith" on miinuses ainult siis, kui Ukrainas on personali, kes suudab raketti teha. Ja see on ka küsimus.
