Leningradis välja töötatud mobiilne lahingraketisüsteem 15P696 sai legendaarse "Pioneeri" eelkäijaks
Esimene 15P696 kompleksi iseliikuva kanderaketi prototüüp välitestides. Foto saidilt
"Maa -allveelaevad" - mida saab selle esmapilgul kummalise termini taha peita? Akadeemik Boris Chertok, üks neist kodumaise raketitööstuse loonud inimestest, nimetas selle fraasiga mobiilseid maapealseid raketisüsteeme - ainulaadset relva, mida NSV Liidu peamine vastane külma sõja ajal ei suutnud kopeerida.
Pealegi varjab akadeemik Chertoki väljamõeldud termin palju enamat kui lihtsalt analoogiat allveelaevade raketikandjatega. Ameerika Ühendriigid, kes ei suutnud pärast NSV Liidus selliste rakettide nagu perekond UR-100 ja R-36 ja selle järglase loomist Nõukogude Liidus taastada pariteeti maapealsete õhusõidukite vahel, tuginesid tuumaallveelaevadele. On selge, et allveelaev, mida on ookeanis väga raske leida, on peaaegu ideaalne koht ballistiliste rakettide hoidmiseks ja laskmiseks. Pealegi saab neid teha mitte liiga kaugele-piisab võimaliku vaenlase kallastele ujumisest ja sealt tabab isegi keskmise ulatusega rakett peaaegu kõiki kohti.
Suutmata luua sama võimsat tuumarakettide laevastikku, leidis Nõukogude Liit oma vastuse Ameerika lähenemisele - mobiilsed raketisüsteemid. Pole juhus, et Molodetsi raudtee lahingraketisüsteem hirmutas ülemerestrateegid nii ära, et nõudis selle kategoorilist desarmeerimist. Kuid mitte vähem probleemiks on luure ja vastavalt ballistiliste rakettide sihtimine mobiilseadmete kompleksid auto šassiil. Otsige Venemaa suurtelt avarustelt selline eriline sõiduk, isegi kui see on kaks korda suurem kui tavaline veok! Ja satelliitsüsteemid ei saa alati selles aidata …
Mobiilse raketisüsteemi 15P696 iseliikuv kanderakett RT-15 raketiga lahingupositsioonis. Foto saidilt
Kuid mobiilsete strateegiliste raketisüsteemide loomine oleks võimatu ilma tahkekütusega rakettide ilmumiseta. Need, kergemad ja töökindlamad, võimaldasid arendada ja käivitada kodumaiste strateegiliste raketivägede "maismaa -allveelaevu" seeriatootmisse. Ja üks esimesi sellesuunalisi katseid oli liikuv maapealne raketisüsteem roomikraamil 15P696 koos raketiga RT-15-esimene (koos "ema" RT-2-ga) seeria tahke raketikütusega keskmaarakett. NSVL.
Vedelik tahke aine kahjuks
Hoolimata asjaolust, et enne Teist maailmasõda ja selle ajal kuulus tahkekütusel töötavate mootorite väljatöötamisel ja mis kõige tähtsam raketite praktilisel kasutamisel esikohale Nõukogude Liit, kaotas see pärast sõda selle. See juhtus mitmel põhjusel, kuid peamine oli see, et püssirohi, mille peal lendasid legendaarsete Katyushaste kestad, ei sobinud suurtele rakettidele. Nad kiirendasid suurepäraselt rakette, kui nende aktiivne lennufaas kestis sekundeid. Aga kui rääkida rasketest rakettidest, mille aktiivne sektsioon võtab kümneid või isegi sadu sekundeid, ei olnud kodumaised tahke raketikütusega raketimootorid (tahke raketikütusega raketimootorid) tasemel. Lisaks oli neil tol ajal vedela raketikütusega rakettmootoritega võrreldes ebapiisav spetsiifiline tõukejõud.
Tahkekütuse rakett RT-15 laevakonteineris Arsenali tehases. Foto saidilt
Kõik see tõi kaasa asjaolu, et Nõukogude Liidus, mis sai kätte, kuigi liitlased tugevalt lahjendasid, kuid siiski väga informatiivseid dokumente ja näidiseid Saksa raketitehnoloogia kohta, tuginesid nad vedelmootoritele. Just nende peal startisid esimesed tuumalõhkepeadega Nõukogude ballistilised ja operatiiv-taktikalised raketid. Algul lendasid samade mootoritega ka Ameerika mandritevahelised ballistilised raketid. Aga - alles alguses. Boris Chertok räägib sellest oma mälestusteraamatus "Raketid ja inimesed":
"Alates raketitehnoloogia pioneeride klassikaliste tööde ajast on peetud kõigutamatuks tõeks, et nendel juhtudel kasutatakse tahkeid raketikütuseid - mitmesuguseid raketikütuseid", kui vajate lihtsat, odavat ja lühiajalist tõukejõudu.. " Pikamaaraketid peaksid kasutama ainult vedelaid raketikütuseid. See jätkus kuni 1950ndate alguseni, mil California Tehnoloogiainstituudi reaktiivmootorite laboratoorium töötas välja tahke raketikütuse. See polnud üldse püssirohi. Püssirohuga oli tavaline vaid see, et kütus ei vajanud välist oksüdeerijat - see sisaldus kütuse enda koostises.
USA -s leiutatud tahke raketikütuse segu oma energiaomaduste poolest ületas kaugelt kõiki meie raketi suurtükiväes kasutatavaid püssirohtu. Võimas Ameerika keemiatööstus hindas rakettide õhutusel avastuse väljavaateid ja töötas välja tehnoloogia suurtootmiseks.
Segatud tahke raketikütus on oksüdeerija, metallipulbri või selle hüdriidi tahkete peenosakeste mehaaniline segu, mis on ühtlaselt jaotunud orgaanilises polümeeris ja sisaldab kuni 10–12 komponenti. Oksüdeerijatena kasutatakse lämmastikhappeid (nitraate) ja perkloorhappeid (perkloraate) ning orgaanilisi nitroühendeid.
Peamine kütus on metall väga hajutatud pulbrite kujul. Odavaim ja levinuim kütus on alumiiniumipulber. Segakütused on isegi väljakujunenud tehnoloogiaga võrreldes palju kallimad võrreldes parima energiatõhususega vedelate komponentidega.
Raketi korpusesse valades moodustub sisepõlemiskanal. Mootorikate on termilise mõju eest täiendavalt kaitstud kütusekihiga. Võimalik oli luua tahke raketikütus, mille tööaeg on kümneid ja sadu sekundeid.
Uus seadmete tehnoloogia, suurem ohutus, komposiitkütuste jätkusuutlik põlemine võimaldasid toota suuri laenguid ja seeläbi luua massitäiustusteguri kõrge väärtuse, hoolimata asjaolust, et tahkete raketikütuste spetsiifiline tõukejõud isegi parimad segaretseptid, on oluliselt madalam kui kaasaegsetel rakettmootoritel - vedelkütusel töötavad rakettmootorid. Kuid konstruktiivne lihtsus: turbopumpade, keerukate liitmike, torujuhtmete puudumine - suure tahke kütuse tihedusega võimaldab luua suurema Tsiolkovski numbriga raketi.
Muuseumis esimene Ameerika tahkekütusel töötav ICBM "Minuteman". Foto saidilt
Nii kaotas Nõukogude Liit oma prioriteedi esmalt mandritevaheliste ballistiliste rakettide loomisel ja hakkas seejärel strateegilises võrdsuses järele andma. Lõppude lõpuks saab tahke raketikütusega rakette toota palju kiiremini ja odavamalt kui vedelkütuseid ning tahke raketikütusega raketisõidukite ohutus ja töökindlus võimaldavad neid pidevalt, kõrgeima valmisolekuga-ühe minuti jooksul-hoiatada! Need on esimese Ameerika tahkekütuse ICBM "Minuteman" omadused, mis hakkas vägedesse sisenema 1961. aasta lõpus. Ja see rakett nõudis adekvaatset reageerimist - mis tuli siiski leida …
Kolm impulssi Sergei Korolevile
Tulevikku vaadates pean ütlema, et tõeline vastus Minutemanidele oli vedel kudumine-rakett UR-100, mis on välja töötatud aadressil OKB-52 Vladimir Chelomey (saate üksikasjalikult lugeda selle raketi loomise ja kasutuselevõtu ajaloost) siin). Kuid samal ajal, kui "kudumine", töötati välja ja katsetati esimesi tahke raketikütusega Nõukogude rakette - ja ka vastuseks minutaanlastele. Pealegi lõi need mees, keda pikka aega süüdistati liigses vedelmootorite sõltuvuses - Sergei Korolev. Boris Chertok kirjutab sellest nii:
„Korolev sai korraga mitte ühe, vaid kolm impulssi, mis panid ta esimesena meie peadisaineritest ja raketistrateegidest ümber mõtlema, muutes valikut, milles strateegilisi raketirelvi juhtisid eranditult vedelkütused.
Esimene impulss tahkekütusega rakettide töö alustamiseks OKB-1-s oli 1958. aasta alguses valatud rikkalik teave ameeriklaste kavatsuse kohta luua uut tüüpi mandritevaheline kolmeastmeline rakett. Ma ei mäleta praegu, millal saime esimese teabe "Minutemans" kohta, kuid sattudes Mishini kontorisse mõnele asjale, olin tunnistajaks vestlusele selle teabe usaldusväärsuse kohta. Mõned disainerid teatasid talle saadud teabe vastavusest meie tolleaegsetele ideedele tahkekütuse rakettide võimaluste kohta. Üldine arvamus osutus üksmeelseks: meie ajal on võimatu luua raketti, mille stardimass on vaid 30 tonni ja mille lõhkepea mass on 10 000 km. Ajutiselt ja rahunes. Aga mitte kauaks."
Teise tõuke tahkekütusel töötavate rakettidega töö alustamiseks nimetab Boris Chertok "vana kolleegi GIRD, RNII ja NII-88" tagasipöördumist raketitööstusse Juri Pobedonostsevi. Ja kolmas-teise vana raketiinseneri Igor Sadovski, kes kunagi töötas "raketis" NII-88, ilmumine OKB-1-s Sergei Korolevi juurde. Boris Chertok meenutab:
"Sadovsky veenis vabatahtlikke ja kogus väikese" ebaseadusliku "rühma, et koostada ettepanekud tahkete raketikütuste ballistiliste rakettide (BRTT) kohta. Peamine tuum on kolm noort spetsialisti: Verbin, Sungurov ja Titov.
"Poisid on endiselt rohelised, kuid väga targad," ütles Sadovsky. - Jagasin need kolmeks põhiülesandeks: sisemine ballistika, väline ballistika ja ehitus. Varasemad riistvaraühendused aitasid mind, mul õnnestus teadusuuringute instituudi-125 (see on meie põhiline raketi- ja eripüssirohu instituut) juhi Boriss Petrovitš Žukoviga leppida kokku ühises teoreetilises uuringus. Ja aadressil NII-125 juhib meie vana kindralboss Pobedonostsev laboratooriumi, kus nad töötavad juba mitte ainult paberil, vaid katsetavad ka uue koostise ja suurte mõõtmetega pulbriarvete loomist. Sadovsky rääkis Korolevile oma "põrandaalusest" tegevusest.
Korolev leppis Žukovi ja Pobedonostseviga kohe kokku "peidikust välja minemises" ning alustati keskmise ulatusega tahkekütuse raketiprojekti väljatöötamist.
Nõukogude tahkekütuseliste ballistiliste rakettide perekond. Foto saidilt
Sergei Korolev suutis nende teoste juurde meelitada inimesi, kes näivad vaevalt raketiteemasse sattunud - Suure Isamaasõja paljude legendaarsete suurtükisüsteemide looja kindral Vassili Grabini endise suurtükiväe projekteerimisbüroo töötajad. ZiS-2, ZiS-3 ja teised) … Nikita Hruštšovi vaimustus rakettidest tõi kaasa asjaolu, et suurtükivägi aeti relvatööstuse äärealadele ning selleteemalised endised disainibürood ja uurimisinstituudid jagati välja rakettidele. Nii oli Korolevi käsutuses sadakond spetsialisti, kes võtsid entusiastlikult vastu idee töötada tahke pulbriga raketimootoritega, mis oli neile üsna arusaadav.
Kõik see tõi kaasa asjaolu, et järk -järgult hajus ja näiliselt üksteisega mitteseotud töö koondus ja hakkas omandama tõelisi jooni. Ja siis, nagu kirjutab Boriss Tšertov, „novembris 1959 töötas Korolevi läbitungiv jõud ja tüütu teave ülemeremaadest kõrgeimal tasemel. Valitsuse määrus anti välja raketi väljatöötamiseks 2500 km raadiuses, kasutades ballistilisi pulberlaenguid lõhkepea massiga 800 kg. Rakett sai nimeks RT-1. See oli valitsuse määrus Nõukogude Liidus tahke raketikütusega raketiheitja loomise kohta, mille peadisainer oli Koroljov. Kohe pärast dekreedi avaldamist määrati sellele indeks 8K95”.
Kindel "kaks"
Töö tahkekütusel töötava raketi RT-1 kallal kestis üle kolme aasta-ja näis lõppenud ebaõnnestunult. Kokku lasti välja üheksa raketti, kuid nende katsete tulemused jäid ebarahuldavaks. Tegelikult selgus, et "püssimeestel" õnnestus luua vaid teine keskmise ulatusega rakett-lisaks juba olemasolevatele R-12 ja R-14, mille töötas välja Mihhail Yangeli OKB-586. Oli selge, et sõjavägi keeldub seda teenistusse vastu võtmast, ja oli vaja astuda samme, et vältida teema täielikku sulgemist.
Tahkekütuse rakett RT-2 transpordivahendil novembris Moskvas toimunud paraadi ajal. Foto saidilt
Sellise lahenduse leidis Sergei Koroljov, esitades valitsusele ja saades heakskiidu tahkekütusekütusega raketi RT-2 projektile, mis on Nõukogude Liidu rakettide jaoks täiesti uus. Veel üks tsitaat akadeemik Chertoki mälestustest:
„Uue teema kallal asudes näitas Koroljov probleemi ulatust, mis mõnikord kõrgeid ametnikke pahandas. Ta ei sallinud põhimõtet „alustame ja siis mõtleme selle välja”, millele mõnikord järgnesid väga autoriteetsed näitajad. Uue probleemi kallal töötamise algusest peale püüdis Korolev meelitada võimalikult palju uusi organisatsioone, pädevaid spetsialiste ja julgustas ühe eesmärgi saavutamiseks välja töötama mitu alternatiivset võimalust.
See probleemi laialdase kajastamise meetod viis sageli selleni, et „teel” lõppeesmärgini lahendati muid, varem planeerimata ülesandeid.
Määrus mandritevahelise tahke raketikütusega raketi RT-2 loomise kohta võib olla näide probleemi laiast ulatusest. Teel lõppülesande juurde lahendati veel kaks: mandritevahelise raketi kolmest etapist olid keskmise ja "lühema" laskekaugusega raketid. Enne RT-1 (8K95) raketi katsete lõppu välja antud dekreedi 1961-04-04 ettevalmistamine võttis kaua aega. Korolev viis kannatlikult läbi keerulisi ja tüütuid läbirääkimisi talle uute inimeste ja mitte alati lojaalsete osakondade juhtidega. Määrusega kiideti heaks ja võeti kasutusele esialgne projekt, mis nägi ette kolm omavahel ühendatud lahendust tahkekütuse mootoritele, mis võimaldas luua kolm üksteist täiendavat raketisüsteemi:
1. Mandritevaheline raketikompleks RT-2, silo ja maismaa, kolmeastmelise tahkekütuse komposiitraketiga, vähemalt 10 tuhande kilomeetri kaugusel inertsiaalse juhtimissüsteemiga. Kompleksi RT-2 rakett oli algselt mõeldud ühtseks lõhkepeaks, millel oli sama lõhkepea, mis töötati välja R-9 ja R-16 jaoks, võimsusega 1,65 megatonit. Korolev oli raketisüsteemi peadisainer.
2. Keskmaaraketisüsteem-kuni 5000 kilomeetrit, maapinnal, kasutades esimest ja kolmandat astet 8K98. Sellele raketile määrati indeks 8K97. Keskmise ulatusega kompleksi peadisainer määrati Permi masinaehituse projekteerimisbüroo peadisaineriks Mihhail Tsirulnikov, ta oli ka 8K98 esimese ja kolmanda astme mootorite arendaja.
3. Mobiilne raketisüsteem RT-15, rööbasteel, võimaliku käivitamisega miinidest, kuni 2500 kilomeetri kaugusel. Mobiilsele stardiraketile määrati indeks 8K96. Selle jaoks kasutati teise ja kolmanda astme mootoreid 8K98. TsKB-7 oli mobiilikompleksi arendamise juhtorganisatsioon ja Pjotr Tyurin oli peadisainer. TsKB-7 (varsti nimetati KB "Arsenaliks") raketitööga seotud töö alguseks omas laialdast kogemust mereväe suurtükisüsteemide loomisel. Kõigi kolme raketisüsteemi puhul oli Korolev peadisainerite nõukogu esimees."
RT-15 raketi iseliikuva kanderaketi varane prototüüp. Foto saidilt
Tahkekütuselise mandritevahelise ballistilise raketi projekt, millel "kuninglik" OKB-1 töötas, kasvas lõpuks välja raketiks RT-2 ja selle moderniseeritud versiooniks RT-2P. Esimene võeti kasutusele 1968. aastal, teine asendas selle 1972. aastal ja oli valvel kuni 1994. aastani. Ja kuigi kasutusele võetud "kahekeste" koguarv ei ületanud 60 ja neist ei saanud Minutemanile tõelist vastukaalu, mängisid nad oma rolli, tõestades, et tahke raketikütusega mootorid on mandritevaheliste rakettide jaoks üsna sobivad.
Kuid RT-15 saatus osutus palju raskemaks. Kuigi rakett läbis edukalt lennukonstruktsiooni testid ja võeti isegi proovitöödeks, ei jõudnud see lõpuks relvastusse. Peamine põhjus oli see, et TsKB-7 projekteerijad ei suutnud juhtimissüsteemi RT-15 rahuldavasse olekusse viia. Kuid näitena võimalusest luua mobiilne raketisüsteem "silt" mängis oma rolli. Ja tegelikult sillutas ta teed järgmisele kompleksile 15P645 - kuulsale "pioneerile", mille töötas välja Moskva soojustehnika instituut akadeemik Alexander Nadiradze juhtimisel.
