Ameerika Ühendriigid astusid I maailmasõda alles lõpus, mis andis neile palju erinevaid eeliseid. Kuid Ameerika sõjavägi uskus, et sõda jätkub kuni 1919. aastani, ja siit järeldus loogiline järeldus, et võitmiseks on neil vaja tanke: nii raskeid läbimurretanke kui ka väga kergeid "ratsaväelasi". Esimese nõude täitsid Briti Mk sõidukid, kuid teise - kerged Prantsuse tankid FT -17. Nende baasil töötasid Ameerika insenerid (koos brittidega) välja ja andsid seejärel välja tanki Mk VIII - tegelikult esimese maailmasõja ajal raske tanki ehitamise krooni ja seejärel väga kerge ja miniatuurse kahekohalise tanki Ford M 1918. Venemaal tuntud kui "Ford-3-tonny". Nii üks kui ka teised disainerid lõid, võttes arvesse nii nende enda lahingukogemust kui ka brittide ja prantslaste kogemusi. Teades oma tööstuse võimalusi, ei seisnud ameeriklased tseremoonial: nad tellisid kohe 1500 Mk VIII tanki nimega "Liberti" (vabadus) või "rahvusvaheline" (rahvusvaheline), kuna see tank loodi korraga kahel mandril ja terve armada 15 000 Ford M tanki 1918 ". Kuid vaherahu sõlmimise ajaks oli tehtud ainult üks tank Mk VIII ja ainult 15 "Ford M 1918" sõidukit. Pärast seda nende tootmine lakkas ja miks on see arusaadav.
Tank M3 varalahkunud Vjatšeslav Verevotškini poolt. Venemaal elas selline mees kodus, luues tanke oma kätega “liikvel” ja selle kvaliteediga, mida näete sellel fotol. Aga … inimesed planeedil Maa surevad kahjuks. Kuigi teisest küljest jääb alles see, mis on nende kätega loodud.
Kindral Rockenback üritas USA armee tankiüksusi ümber korraldada nii, et neist saaks sõjaväe iseseisev haru. Tema ettepanekuid toetasid sellised lahinguülemad nagu George Patton, Sereno Brett ja Dwight Eisenhower. Aga … nad on suured. Siis ei kuulanud neid keegi. Pealegi võttis USA kongress 1920. aastal vastu olulise dokumendi - riigikaitseseaduse, mille kohaselt oli tankide üksuste loomine sõjaväe eraldi haruks keelatud. Noh, need tankide üksused, mis olid juba olemas, viidi üle jalaväele.
Sellest hoolimata töötati välja, ehitati ja katsetati uusi masinaid. Näiteks 1930. aastal ilmus kogenud T2 tank. Kaaludes 15 tonni, mis vastas sõjaväe poolt antud ülesandele, oli see varustatud võimsa 312 hj Liberti lennukimootoriga. See tank relvastati järgmiselt: torni paigaldati 47 mm kahur ja suure kaliibriga kuulipilduja ning 37 mm kahur ja teine koaksiaalpüssi kaliibriga kuulipilduja. Paagi eripära oli mootor ees ja tagaukses olev “uks” kere sees, nagu britid Vickers Medium Mk I -l, nii et sellesse paaki oli väga mugav siseneda.
Tank T2.
Tõepoolest, väliselt oli see väga sarnane täpselt Briti keskmise 12-tonnise paagiga "Vickers Medium Mk I" ja tegelikult valiti see tulevase USA keskmise tanki paljutõotavaks prototüübiks. Valmistatud tankid läksid Virginias Fort Eustise mehhaniseeritud segaüksusesse. See katseüksus koosnes sõjaväeautodest, ratsaväest ja mehaanilisest suurtükiväest. Seejärel loodi Kentuckys Fort Knoxis veel üks tankiüksus. Kuid kõik need katsed ei andnud reaalseid tulemusi.
Kogu Ameerika varajane tankipark.
Siis töötas andekas soomusmasinate disainer John Walter Christie Ameerika Ühendriikides, "ekstsentriline" - nagu Ameerika sõjavägi teda nimetas, mees kõigi oma annetega ja võib -olla tänu neile väga tülikas ja äärmiselt sõltuvust tekitav. Ta pakkus relvastusministeeriumile mitmeid näidiseid oma ratastega roomikutankidest ja iseliikuvatest püssidest. Armeeohvitserid, keda iseloomustab traditsiooniline umbusaldus, ostsid temalt sõjalistes katsetes osalemiseks vaid viis tanki, kuid pärast neid lükati tema sõidukid tagasi. Kuigi Christie disainid teistes riikides on leidnud oma teise elu! Tema ideid kasutati Inglismaal, NSV Liidus ja Poolas. Nagu teate, toodeti NSV Liidus umbes 10 tuhat erineva modifikatsiooniga ratastega tanki, alustades BT-2-st ja lõpetades diiselmootoriga BT-7M, mis põhinesid Christie tankide kujundusel. Lõppude lõpuks oli isegi legendaarse T-34 peatamine. Ja seda kasutati ka kõigil Briti ristlejate tankidel, sealhulgas Covenanter, Crusader, Center, Cromwell ja Comet.
"Ford M. 1918". Eestvaade.
Nii et pika otsimise käigus möödusid 30ndad. Ehitati terve perekond keskmise suurusega tanke TZ, T4, T5 ja nende modifikatsioone, kuid ükski neist sõidukitest ei läinud tootmisse.
Prognoosid "Ford M. 1918".
See foto annab hea näite sellest, kui kitsas see paak oli.
Aga siis saabus 1. september 1939 ja Wehrmachti tankikiilud läbisid umbes 18 päeva Poolat ja kohtusid teisel pool Lääne -Ukrainasse ja Valgevenesse sisenenud Punaarmee samade tankikiiludega. Ja edasine sõda Euroopas, mis lõppes Prantsuse armee kiire lüüasaamise ja Dunkerki katastroofiga, näitas selgelt Ameerika Ühendriikidele, et sõda on lävel ja et välismaal pole võimalik välja istuda. See tähendab, et peate tõsiselt võitlema. Ja kuidas saate võidelda ilma kaasaegsete tankideta?
"Ford M. 1918" General Pattoni muuseumis.
Veoratas.
Ja siis korraga nägid kogu Ameerika sõjavägi ja senaatorid valgust ning nägid, et nende riik on oma tankivägede arengus väga maha jäänud. Tegelikult pole neid lihtsalt olemas. See on isegi nii! Ja seetõttu järgnes sellele väga kiiresti reaktsioon. Juba 1940. aasta juulis andsid kindral George Marshall ja kindralstaap käsu kindral Edn R. Chaffee'le jalaväe- ja ratsaväe koosseisudest kõik soomusüksused välja viia ning esimesel võimalusel koos toetuspataljonidega moodustada korraga kaks soomusdiviisi. 30. juunil 1940 võeti vastu riiklik armee arendamise programm ja 10. juulil alustas kindral Chaffee uute soomusüksuste moodustamist. Kõik vabastatud tankid läksid temale ja mitte kellelegi teisele. Uute diviiside relvastamiseks oli kavas vabastada 1000 tanki korraga, samal ajal kui see pidi olema 10 sõidukit päevas.
Tank Christie mudel 1921 kohtuprotsessil.
Kiiresti võeti kasutusele 1939. aasta mudeli keskmine tank M2A1, mis oli paagi M2 täiustatud versioon. Sõiduki kujundas Rock Islandi arsenal ja see oli sama eksperimentaalse T5 tanki edasiarendus. Kaaluga 17,2 tonni oli M2 -l ühe tolli paksune (25,4 mm) soomuskaitse, relvastatud 37 mm M6 püstoliga ja seitse (ja veel üks varu) 7,62 mm Browning M1919 A4 kuulipildujat, mis paiknesid kogu kere ümbermõõdul. nagu ka tornis. Wright Continental R-975 mootoril oli üheksa silindrit ja 350 hj, mis andis tanki kiiruseks 26 miili tunnis (ehk 42 km / h). M2A1 sai 32 mm soomust - tegelikult, nagu Saksa tankidel, suurema torni ja 400 hj mootori. Kaal on tõusnud, kuid kiirus jääb samaks. Sellest hoolimata ei toonud kõik need nipid kaasa eriti positiivseid tulemusi: tankid jäid vanamoodsateks, neil olid kõrged sirged küljed ja nad ei olnud oma klassi sõidukite jaoks eriti hästi relvastatud, kuna kergeid M2 tanke toodeti sõjaväele juba täpselt sama 37 -mm kahur ja piisavalt võimas kuulipilduja relvastus.
Keskmine paak M2. Huvitaval kombel oli tankis 7 -liikmeline meeskond: autojuht, püssimees, laadur ja 4 kuulipildujat. Veelgi enam, paagis oli kaks statiivi kuulipildujatele - maast eemaldamiseks, paigaldamiseks ja tulistamiseks ning kaks sponsoni katuseluuki ja kaks pöördpüssi kuulipildujate ja õhutõrje jaoks! Tankis oli seitse kuulipildujat! Rekordarv ühe torniga paagi kohta. Otse rajal võis viis tulistada korraga!
Juunis 1940, kindralleitnant William Nadsen, kes lõi General Motors Corporationi, ja K. T., kuna see nõuab kogu toodangu täielikku ümberkorraldamist. Nad otsustasid, et teenivad armee autode tootmisest palju rohkem. 21 dollari tootmine miljonit eurot, sealhulgas uue tankivabriku rahastamine ja ehitamine. Siis tormas KT Keller kinnitama USA armee suurtükiväepealikule kindral Wessonile, et tema korporatsioon on valmis igasuguseid tanke tootma. Lepiti kokku, et 1841 toodetakse 1741 tanki Seega sai Chrysler oma tootmise taastamiseks ja ehitusprojekti esitamiseks vaid 4,5 kuud arsenal, mis ei sõltu teistest tarnijatest.
Siis oli asi järgmine: Rock Islandil ehitati kaks prototüüpi M2A1 (baasmudelist erinesid torni kaldus soomus) ja kindral Wesson lubas Chrysleri inseneridel neid uurida, mis ka tehti. Mida nõuti, et nende ettevõte võiks neid tanke toota! Juba 17. juulil 1940 hinnati Chrysleri kontserni toodetud M2A1 33,5 tuhande dollari suuruseks. Suurtükiväe komitee võttis selle hinna vastu kui "ujuva". Seejärel töötati kuu aja jooksul leping hoolikalt läbi ja allkirjastati juba 15. augustil. Ettevõte pidi 1940. aasta augusti alguseks andma USA armeele üle 1000 tanki M2A1 ja nende tootmine pidi algama hiljemalt järgmise 1941. aasta septembris. Selle mõiste määras Chrysleri kontsern ise, pidades ühte kuud uute toodete väljalaskmiseks valmistumiseks täiesti piisavaks ajaks.
Chrysler tegi kõigepealt Rock Islandilt saadud jooniste põhjal kaks puust maketti M2A1-st. Kuid juba 28. augustil 1940 tühistas armee 1000 M2A1 tanki vana tellimuse, hoolimata asjaolust, et 18 üksust õnnestus siiski valmistada. Osa neist tankidest saadeti … Lääne -Saharasse. Nende vaenutegevuses osalemise kohta ei olnud võimalik teavet leida. On teada, et 1941. aastal sai üks tankidest püstoli asemel leegiheitja ja ahtrisse paigaldati sellele põleva seguga paak. Autole määrati M2E2 indeks, kuid see jäi prototüübiks.
Aberdeeni proovikivi. Mahuti M2 keskmine.
Sel ajal lõppes arutelu võimalusest relvastada tank M2A1 75 mm kahuriga (mis, muide, oli ette nähtud tankiprojektis T5E2) ning selle tulemuste põhjal täiesti uus ja "plaaniväline" "Tank loodi. Aberdeen Proving Ground Design Department koostas kõik vajalikud projekteerimisdokumendid vaid kolme kuuga. Tankile anti tähis M3 ja oma nimi-"kindral Lee", kindral Robert Edward Lee (1807-1870) auks, kes 1861-1865 Põhja- ja Lõuna-kodusõja ajal. Ameerika Ühendriikides oli ta lõunamaalaste armee ülemjuhataja.
Aberdeeni proovikivi. Tank M3 "Kindral Lee".
M3 tanki loojad paigaldasid kere paremale küljele asetsevasse sponsonisse 75 mm kahuri, nagu Esimese maailmasõja prantsuse Schneideri tank. See oli lihtsaim lahendus, kuna paigaldus sarnanes laevapüstolitega, mille masinad olid hästi välja töötatud. Lisaks oli paaki paigaldatud 76 mm püstol väga võimas ja disainerid polnud kindlad, kas see töötab tornis hästi. See näitas Ameerika disainerite teatavat ebakindlust nende endi tugevustes, kuid lisaks ei tahtnud nad loobuda ka tavapärastest vaadetest tankidele kui mobiilsetele pillkastidele, mis pidid paigal seistes tulistama. Ülaosas paigaldati valatud pöörlev torn, liigutades seda vasakule, ja sellesse paigaldati 37 mm püstol, mis oli ühendatud kuulipildujaga. Peal olnud väike torn sai ka kuulipilduja, mida tankiülem sai kasutada nii enesekaitseks jalaväe vastu kui ka lennukitest tulistamiseks.
(Jätkub…)
