Püha Andrease lipp, millest on saanud Vene laevastiku ametlik sümbol, on Venemaal kõigile tuttav. Venemaa mereväe lipp lehvib uhkelt Vene mereväe sõjalaevadel. Samas on Püha Andrease lipul endal väga pikk ja hiilgav ajalugu, milles põimuvad kristlikud traditsioonid, riigilood, julguse ja kangelaslikkuse näited. Piisab, kui öelda, et kogu selle aja jooksul laskus Püha Andrease lipp vabatahtlikult Vene laevadel ainult kahel korral. Teine kord juhtus see Tsushima lahingu ajal, millest sai Vene laevastiku ajaloo mustim leht.
Miks nimetatakse lippu Andreevsky?
Lippu nimetatakse Püha Andrease auks esmakutselise Andrease, Jeesuse Kristuse apostli ja esimese jüngri auks. Seega viitab lipu päritolu meid otseselt kristluse päritolule. Legendi järgi löödi püha Andreas esmakutsutud risti diagonaalristil, mis andis hiljem nime nii ristile kui ka lipule. Apostlit kutsuti esmakutsutuks, sest ta oli esimene, kelle Kristus kutsus oma jüngriks.
Varakristluse ajaloo kohaselt sündis Andrew Betliidas, mis asub Gallilee mere põhjakaldal. Ta oli apostel Peetruse vend, mõlemad vennad olid kalurid, mis tõi hiljem kaasa vendade kaitse merekaubanduse eest.
Šotimaa riigilipp
Esimene ametlik lipp, mis sisaldas Püha Andrease risti kujutist, oli Šotimaa kuningriigi lipp. Sellele sündmusele eelnes kaunis legend, mille kohaselt võitis 832 šotlaste ja pikkide ühendatud armeed juhtinud kuningas Angus II aastal nurkade armee eesotsas kuningas Thelstaniga. Legendi kohaselt palvetas Angus II lahingueelsel ööl Jumala poole võidu kingituse eest, andes tõotuse, et lahingu soodsa tulemuse korral kuulutab ta kaitsepühakuks püha apostel Andrease. kogu Šotimaalt. Kui hommikul moodustasid pilved lahinguvälja kohal kaldu risti, mille peale Andrew Esimene kutsutu korraga risti löödi, said šotlased ja pikid inspiratsiooni ning nurgad, vastupidi, haarasid ärevus. Anguse armee, keda oli üle nurkade, saavutas sel päeval võidu ja apostel Andreas kuulutati Šotimaa kaitsepühakuks.
Samal ajal ei kasutatud pikka aega sümboolikat Püha Andrease risti kujul mingil viisil. Esimene näide selle pildi kasutamisest pärineb aastast 1286, see sisaldus Šoti kaardiväe pitseril. Esimene ristiga lipu pilt pärineb aastast 1503, mil rist asus punasel taustal. Taustamuutus toimus esmalt hiljem, vähemalt 16. sajandi keskel. Sellest ajast on sinine ristkülikukujuline paneel valge kaldus Püha Andrease ristiga jäänud Šotimaa ajalooliseks, ametlikuks ja osariigi sümboliks. Pärast Inglismaa ja Šotimaa ühendamist ilmus kuulus "Union Jack", mis ühendas Šoti pühaku Andrew ja inglise pühaku George'i.
Püha Andrease lippu kohtati ka Poola Kuningriigi sõjaväe- ja kaupmeeste kohtutes, mis moodustati 1815. aastal pärast Viini kongressi ja sai Vene impeeriumi koosseisu. Lõuendiks oli klassikaline Püha Andrease lipp, mida kasutati Vene mereväes, ainult vasakus ülanurgas oli punane kanton, millele oli paigutatud Poola vapi - hõbedase krooniga kotka - kujutis. Sellisel kujul eksisteeris lipp kuni Poola ülestõusuni aastatel 1830–1831, mille mahasurumise järel, nagu kõik teisedki Poola Kuningriigi riigilipud, see tühistati.
Andrejevski lipu ilmumine Venemaal
Venemaal ilmus Püha Andrease lipp tänu keiser Peeter I. See juhtus 1699. aastal. Noor Vene tsaar pööras suurt tähelepanu laevastiku arendamisele ja võttis osa lippude loomisest. Esimesed kaks projekti esitas Peeter I just 1699. aastal, üks neist sisaldas Püha Andrease risti kujutist kolme horisontaalse triibu taustal. Valik polnud juhuslik, esmakutseline Andrew oli riigis austatud pühak. Usuti, et tal õnnestus enne märtrisurma külastada tulevase Venemaa maid. Alates 11. sajandist peeti püha apostel Andreast esmakutsutut Venemaa taevaseks patrooniks.
Juba 1. detsembril 1699 kuulutati tsaar Vene laevastiku ametlikuks uueks püha Andrease risti kujutisega lipuks. Esimene Püha Andrease lipp, mis hõivas kogu paneeli, ilmus veidi hiljem - aastatel 1710–12 ja 1720 kinnitati see lõpuks mereväe hartas. Hartat kirjutades andis keiser Peeter I lipule järgmise kirjelduse: "Lipp on valge, mille kohal on sinine Püha Andrease rist, millega ta ristis Venemaa." Vene laevastikule traditsiooniliseks muutunud kujul eksisteeris lipp kuni 1917. aasta oktoobrirevolutsioonini.
See taastati Vene mereväe ametliku lipukirjana 1992. Huvitav fakt on see, et aastatel 1992–2000 kasutas Vene merevägi sinise ristiga Püha Andrease lippu. Traditsiooniline ja ajalooline versioon sinise Püha Andrease ristiga valgel taustal Vene laevastikus naasis lõpuks 2001. aastal.
Andrejevski lipp langetati Vene laevadel vaid kaks korda
Vabatahtlikult langetati Püha Andrease lipp Vene laevastiku laevadel kogu selle kasutamise ajaloo jooksul vaid kaks korda. Esimest korda juhtus see ühel paljudest Vene-Türgi sõdadest, antud juhul-1828–1829. 1. mail 1829 langetas 2. auastme kapten Semjon Stroynikov oma fregatil "Raphael" lipu, nõustumata lahinguga Türgi eskaadriga, mis koosnes 15 sõjalaevast. Ta selgitas oma otsust sooviga päästa lahingus sõja lõppedes fregati meeskonna elu, mis ei saanud selle tulemust mõjutada.
Päästes sadu ohvitseride ja meremeeste elusid, võttis Stroynikov löögi. Keiser Nikolai I alandas Semjon Stroynikovi tavalisteks meremeesteks ja võttis temalt ka aadli. Fregati nimi "Raphael" oli häbiga kaetud, keiser käskis laeva põletada, kui selleks võimalus avanes. Seda ülesannet oli võimalik täita 24 aastat hiljem, juba Sinopi lahingu ajal. Samal ajal ei kasutatud nime "Raphael" enam kunagi Vene laevastiku laevade nimena.
Stroynikov, kellelt võeti samuti kõik autasud ja tiitlid ära, ei saanud enam abielluda, et "Venemaal ei oleks argpükside ja reeturite järglasi". Otsus on üsna kummaline, arvestades, et selleks ajaks oli Stroynikov juba abielus, oli tal juba kaks poega. Hoolimata juhtumist oma isaga, said Stroynikovi pojad vabalt saada mereväeohvitseri hariduse, võtsid osa Sevastopoli kaitsmisest Krimmi sõja ajal ja mõlemad tõusid karjääri lõpus tagaadmiralite auastmesse.
Teine Andrejevski lippude laskumise juhtum leidis aset Venemaa laevastiku kõige kohutavama tragöödia - Tsushima lahingu - ajal. Lahingu lõpus otsustas kontradmiral Nebogatov loovutada tema juhitud laevade üksuse, mille hulgas olid lahingulaevad Eagle ja keiser Nikolai I, samuti rannakaitselahingulaevad Admiral Senyavin ja kindral -admiral Apraksin. Ausalt öeldes tuleb märkida, et tõsiselt räsitud Vene laevadel eelmisel päeval polnud lihtsalt mingit võimalust lahingus Jaapani paremate jõudude vastu. Jaapani väed ületasid Nebogatovi salga reisikiiruse, suurtükiväe laskekauguse ja Vene lahingulaevad lihtsalt ei jõudnud vaenlase juurde, peaaegu kogu suurtükivägi löödi laevadele ja kestad olid peaaegu täielikult ära kasutatud. Kõigist alistumisüksustest pääses ainult 2. järgu ristleja "Emerald", mis tänu oma kiirusele suutis Jaapani laevastiku ridadest läbi murda ja jälitamisest lahti saada.
Nagu Stroynikov varemgi, seletas Nebogatov oma tegu sooviga päästa tuhandeid talle usaldatud meremeeste ja ohvitseride elusid. Nagu 19. sajandil, oli karistus karm. Admiralilt võeti kõik auastmed, misjärel ta anti kohtu alla, mis juba 1906. aastal mõistis Nikolai Ivanovitš Nebogatovi surma, asendades selle 10 aastaga kindluses. Pärast veidi üle kaheaastast vanglakaristust vabastas keiser Nikolai II endise admirali halva tervise tõttu.
Uhke miinipilduja meeskond
Juba pärast 1917. aasta oktoobrirevolutsiooni Venemaal läks väike miinipilduja "Kitoboy" ja tema meeskond ajalukku, näidates üles eeskujulikku julgust. 1920. aastal põgenes laev leitnant Oskar Fersmani juhtimisel Eestist, kartes kohalike võimude võimalikku vallutamist. Laeval heisati Püha Andrease lipp. Miinipilduja "Kitboy" meeskond otsustas minna Wrangeli vägede juurde Krimmi, selleks pidi laev läbima kogu Euroopa. 27. Nõukogude Venemaal tühistati lipp 1917. aasta novembris.
Miinijahtija ülem vastas brittide nõudmisele kindla keeldumisega, teatades, et võitleb, kuid ei lase lippu alla. Samal ajal paigaldati väikese laeva pardale ainult kaks püssi. Õllekonflikt lahenes alles pärast keisrinna Maria Feodorovna isiklikku sekkumist, kes sel ajal juba Kopenhaagenis viibis. Tema otsese abiga varustati laev söe ja vajaliku toiduga ning vabastati sadamast. Lõpuks jõudis "Kitboy" turvaliselt iseseisvalt Sevastopolisse, mis lahkus hiljem koos teiste Musta mere laevastiku sõjalaevadega Wrangeli vägede evakueerimisel Krimmist.
