Juuni lõpus armee-2019 foorumil esitles NPK Uralvagonzavod esmakordselt kolme paljulubavat universaalset miinikihti, mis on välja töötatud Kleshch-G arendustöö raames. Sellised seadmed võivad tulevikus kasutusele võtta koos inseneriüksustega ja lihtsustada miiniväljade seadistamist. Kavandatavate sõidukite tegelik tulevik on endiselt teadmata, kuid juba on võimalus neid hinnata ja määrata nende väärtus vägede jaoks.
Perekond "Klesh-G"
Kleshch-G ROC eesmärk oli luua paljutõotava universaalse miinikihi (UMP) välimus tervikuna, samuti välja töötada selle üksikud elemendid. Kasutades loodud lahendusi, töötati välja erinevad kaevandusmasinate variandid, mis põhinesid erinevatel šassiidel ja mõningatel erinevustel võimetes.
Uue perekonna suurim esindaja on soomuk UMZ-G. See on ehitatud tankide T-72 ja T-90 sõlmedele ning erineb teistest proovidest oma suure massi ja suuruse poolest. UMP-G-sse paigaldati üheksa kanderaketti 270 miinidega universaalkasseti jaoks. Sellise miinikihi mass on 43,5 tonni, liikuvus jäi põhitankide tasemele.
Keskmine miinikiht on tähistatud kui UMZ-K ja see on ehitatud kolmeteljelise šassiiga "Asteis-70202-0000310" soomusauto baasil. Selline masin, mille tühimass on 18, 7 tonni, kannab kuus paigaldust 180 kassetiga. Liikuvuse seisukohalt on UMP-K võrreldav veoautoga.
Kleshch-G ROC kergeim näide on masin UMZ-T. See oli ehitatud kaheteljelisele šassiile Typhoon-VDV ja varustatud kahe kanderaketiga, millel oli 60 laskemoona kassetti. Miinikihi tühimass ei ületa 14,5 tonni. Sõiduomadused jäid baasmudeli tasemele.
UMP "Kleshch-G" on ette nähtud kaevanduste paigaldamiseks varustusse, sh. vaenlase vägede teel. Universaalsete kassettide kasutamise tõttu saavad nad kasutada erinevat tüüpi kaevandusi ja erinevatel eesmärkidel. Kõigi proovide ühiseks jooneks on kaasaegsete juhtimisseadmete kasutamine, mis tagavad töö kaevandustega. Rongisiseste sidevahendite abil kaasatakse miinikiht Unified taktikalisse juhtimissüsteemi. Selle kaudu viiakse läbi kaevandamise käskude vastuvõtmine ja paisuvormi saatmine komandole.
Ühendamise eelised
Kleshch-G ROC raames töötati välja kaevandamiseks mõeldud tööriistade ja seadmete komplekt, mis sobib kasutamiseks erinevatel šassiidel. Sellise ühtse komplekti loomist võib pidada projekti peamiseks eeliseks. Klient saab võimaluse valida soovitud šassii ja paigutada sellele Kleshch-G komplekti optimaalne süsteemide komplekt. Projekti sarnast potentsiaali on juba näidatud, kasutades kolme erineval šassiil olevat UMP -d. Tulevikus võivad ilmneda uued sedalaadi proovid, mis näitavad taas ühinemise eeliseid.
Samuti tuleb märkida, et uute miinikihtide kanderaketid on võimalikult sarnased vanemate sõidukite varustusega. Säilitab ühilduvuse kaevandamissüsteemide olemasolevate kassettidega. Seega ei too inseneriüksuste ümberehitus probleeme laskemoona tootmisel ja tarnimisel.
Kaks kolmest näidatud prototüübist on ehitatud olemasolevatele šassiidele minimaalsete muudatustega. Kolmas šassii töötati välja uuesti, kuid kasutab maksimaalselt ära seeriapaakide komponente ja komplekte. Me räägime ainult uute mudelite toodetud seadmetest, mis peaksid tulevikus tagama armee sõidukite ühendamise erinevatel eesmärkidel.
Toimivusomadused
UMP liin "Kleshch-G" võtab vastu ühtsed kanderaketid, millel on 30 elementi kassettide jaoks. Paigaldis on varustatud elektrilise käivitamise juhtimissüsteemiga ja programmeerijatega andmete sisestamiseks kaitsmetesse min. Miinide ettevalmistamist ja laskmist juhitakse operaatori konsoolist.
Paigaldis on võimeline vallandama kassettide sisu ükshaaval, järjestikku või ühe suutäiega. Miinide vabastamine toimub vähemalt 40 m kaugusel. Esitatud UMP -d teostavad miinide seadmist tagumisel poolkeral, nii liiklusrajal kui ka selle külgedel. Universaalsete konteineritega kasutatakse erinevat tüüpi kaevandusi. Salvo maht, miinivälja suurus jne sõltub kaevanduse mudelist.
Rongisisesed seadmed tagavad stardikontrolli, samuti koguvad andmed kaevandamise kohta ja koostavad elektroonilise miinivälja vormi. See teave saadetakse automaatselt käsule.
Tööpõhimõtete ja kaevandamise põhiomaduste seisukohast ei erine Kleshch-G toode peaaegu ZiL-131 šassiil olevast seeriamiinikihist UMZ. Eeliseid vanema mudeli ees pakuvad uued šassiid, juhtimissüsteemid ja muud komponendid. Lisaks on vaja märkida proovide vanuse ja kaasaegse tehnoloogia kasutamise erinevust projektis Kleshch-G.
Kõrvalmõju
Uue pere kolmest miinikihist kaks on ehitatud juba tuntud soomusautode baasil. Kolmas proov, UMZ-G, tehti algse roomikveermiku alusel, mis põhineb MBT arengutel. See NPK Uralvagonzavodi esitletud varustus võib pakkuda huvi ROC Kleshch-G-st eraldatuna.
Tankraami baasil ehitati mitmeotstarbeline soomusplatvorm, mis sobib erinevate vahendite ja süsteemide paigaldamiseks. Tankide jõuallikad ja šassii pole ilmselt dramaatilisi muutusi teinud. Samal ajal kasutasid nad uut keha Br4 taseme kaitsega, taludes kuulipildujast tulekahju, kasutades soomust läbistavaid kuuli. Saadud sõidukil on suur perimeetrilise kaitsega kaubaruum ja seda eristab teatud kandevõime reserv, säilitades paagi liikuvuse.
Sellist roomiksoomukit saab kasutada mitte ainult UMP -na. Selle alusel saate ehitada kaitstud sõiduki personalile, komandöridele või haavatutele ning kasutada seda ka vajaliku varustuse paigaldamiseks - raadiojaamadest erinevate relvade juurde. Selliste näidiste suhteliselt kõrgeid taktikalisi ja tehnilisi omadusi täiendavad taas ühinemise eelised.
Lusikas tõrva
Kleshch-G ROC näidatud tulemustel pole aga ainult eeliseid. Samuti võite leida kriitika põhjuseid, mis mõjutavad kõiki demonstreeritud tehnika põhikomponente. On uudishimulik, et sellised autode puudused osutuvad nende ilmsete eeliste "tagurpidi".
Kasutatava laskemoona ühendamine olemasolevate kaugkaevandamisvahenditega toob kaasa jõudluse tõsise suurenemise puudumise. Ainult UMZ-G roomiksõidukil, mis kannab 270 miinipadrunit, on eelised seitsme UMP-ga võrreldes kuue kanderaketiga. UMZ-K on kaasaskantava laskemoona poolest võrreldav vana mudeliga ja UMZ-T jääb sellest alla.
Käitatavad UMP-d on üles ehitatud hästi omandatud autode šassiile, samas kui Kleshch-G disaini- ja arenduskeskus pakub seadmeid, mis põhinevad uutel platvormidel, sealhulgas nendel, mis pole veel masstootmisse jõudnud. Soomusautod "Typhoon-VDV" ja "Asteys" pole meie armees veel laialt levinud ning UMP-G baas on veel katsetamisel. Selle tulemusel võib uute miinipildujate varajane kasutuselevõtt viia insenerivägede laevastiku ühtlustumiseni. Sellise šassii kasutamise positiivsed tagajärjed avalduvad alles kauges tulevikus, kui kaasaegsete masinate osakaal suureneb.
Hinnanguline tulevik
Juuni lõpus kasutusele võetud kolme tüüpi universaalsetel kaevanduskihtidel on plusse ja miinuseid. Nad ei ole täiuslikud, kuid pole ka ebaõnnestunud. Kavandatud kujul võib selline tehnika sõduritele huvi pakkuda, kuid ei saa välistada vajadust teatud paranduste järele.
Olemasolev teave Kleshch-G projekteerimis- ja arendustööde kohta viitab sellele, et uue UMP-ga seotud tööd pole veel lõpule viidud ja seadmed pole kasutuselevõtuks valmis. Võimalik, et edasiarendamise käigus tehakse projekti mitmesuguseid erineva ulatusega muudatusi. Tõenäoliselt kõigi tehnoloogia põhikomponentide ja selle varustuse täiustamine, mille eesmärk on vabaneda olemasolevatest puudustest.
Keskpikas perspektiivis saavad Kleshch-G pere miinitööd teha riiklikke katseid, mis näitavad nende tegelikku potentsiaali ja vastavust armee nõuetele. Kui kontrollid on edukad, saavad inseneriväed uued kaugkaevandussüsteemide mudelid, millel on mitmeid iseloomulikke eeliseid.
