Land ja Marine Excalibur
Viimaste aastakümnete sõjalised konfliktid on näidanud vajadust ülitäpsete relvasüsteemide järele, mis suudaksid sihtmärkidel pistoda lööke teha. See muutub eriti aktuaalseks seoses sidevahendite laialdase kasutamisega. 20. sajandil oli võitlejate grupi hävitamise nimel võimalik mitme massiivse löögiga näolt pühkida terve asula, nagu seda tehti näiteks Vietnamis. Nüüd selline trikk tõenäoliselt mööda ei lähe: video- ja fotosalvestuste küllastus on nii suur, et paari tunni pärast saab kogu maailm sellistest faktidest teada. Seetõttu on täppisrelvad muutumas üheks võimaluseks mitte kaotada nägu maailma kogukonna ees.
Lisaks võimaldavad juhitavad mürsud väga kiiresti reageerida äkilistele ohtudele: GPS -i juhised võimaldavad teil tulekahju märgatajast loobuda, samuti kiiresti tule üle kanda isegi ilma relva suunamisnurki muutmata.
Kahjuks on Venemaal, vaatamata "sentimeetri", "Kitolovi" ja "Krasnopoli" mürskude olemasolule, suure kaliibriga kaugmaa ülitäpse suurtükiväe väljatöötamisel märkimisväärne mahajäämus. Peamine piirav tegur on kodumaiste pardal olevate vibratsioonikindlate satelliitnavigatsiooniseadmete puudumine.
Üks tuntumaid näiteid välismaistest väikehajutatud suurtükiväe mürskudest on Ameerika Excalibur (ja selle paljud modifikatsioonid). Tema kohta Tula instrumentide valmistamise disainibüroo tegevdirektori esimene asetäitja V. I. Akadeemik A. G. Shipunov N. I. Khokhlov, vastates ajakirjanike küsimusele auväärsete välismaiste analoogide kohta, ütles:
"Kõige arenenum mürsk on ilmselt Excalibur."
Esimest korda kasutasid ameeriklased kõige edukamalt juhitud mürske 2007. aastal Iraagis operatsiooni Arrowhead ajal, kui tulistasid vaenlase vastu korraga 70 padrunit. Ümmargune tõenäoline kõrvalekalle 92% juhtudest ei ületanud 4 meetrit. 2012. aastal tabasid Afganistanis Kajaki küla Zeebrugge'i operatiivbaasi M777 haubitsast pärit merejalaväelased gruppi Talibani võitlejaid, kes asusid 36 km kaugusel. Tegelikult ajendasid need õnnestumised Pentagonit suurendama "nutikate" kestade ostmist - kokku on ameeriklased sellise Excaliburi vallandanud üle 1400 korra. Algul ostis kaitseministeerium iga mürsu uskumatu 100-150 tuhande dollari eest hinnaga 40 000. Korruptsioonikomponenti siin pole, lihtsalt Ratheoni ja Bofori arendajad kulutasid mürsu loomiseks umbes miljard ja tahtsin raha kiiresti tagasi saada. Üks Excaliburi variantidest, indeks 1b, on põhivariant 127 mm läbimõõduga Excalibur N5 (Naval 5-tolline) mürsu loomiseks NATO riikide armee 5-tollistele suurtükipüstolitele.
70% kogu "Marine Excalibur" täidisest on standarditud valikuga 1b. Excalibur N5 saab tulistada nii BAE Systems 5-tollistest suurtükkidest kui ka OTO Melara 127 mm süsteemidest. Esmakordselt demonstreeriti 127 mm Excaliburi mürsku Pariisis toimunud näitusel Euronaval-2014. Excalibur N5-l on kolm plahvatusrežiimi: mittekontaktne (õhk), kokkupuude, viivitatud detonatsiooniga kokkupuude, et tungida kaugemale takistustest, sealhulgas punkritest.
Excaliburi projekti äriarendusjuht Paul Daniels selgitas olukorda laskemoona sihtimisega liikuvate sihtmärkide poole:
„Kaasaegsetel mereväelaevade suurtükitule juhtimise süsteemidel on võime arvestada radarite abil määratud sihtlaeva liikumiskiirust ja -suunda ning arvutada sellega mürsu eeldatav kohtumispunkt. Seega on mürsul, mida juhib GPS -süsteem, põhivõime võtta kinni liikuvaid laevu, eriti suuri, mis ei suuda kiiresti kurssi ja manööverdamist muuta."
Lisaks võib droon-helikopter MQ-8B Fire Scout, mida nüüd kasutab USA merevägi, toimida 127 mm Excaliburi lasermärgisena liikuval sihtmärgil.
Seda tüüpi mürskudega iga lasu kõrge hind sunnib aga otsima uusi võimalusi suurtükitule täpsuse parandamiseks - eliitauto hinnaga ei ole alati võimalik mürsule väärilist sihtmärki leida.
Arvutatud - nuttis
Üks täpsuse suurendamise meetodeid oli lennutrajektoori korrigeerimissüsteemiga laskemoon. Näiteks on võimalik õigel ajal suurendada mürsu või miini aerodünaamilist takistust, "parandades" selle lendu soovitud suunas. Üks eelarvelisemaid võimalusi oli prantsuse Nexteri piduriklappidega seade 155 mm SPACIDO mürskude jaoks. Lennu korrigeerimine viiakse läbi suurtükiväe raadio ballistilise jaama abil ja võimaldab vähendada ümmargust tõenäolist kõrvalekallet mitu korda 15-18 km kaugusel. Selliste parandusseadmete töö on järgmine: mürsk lendab mööda ballistilist trajektoori sihtmärgi suhtes ennustatava lennuga, suurtükiväe raadio ballistiline jaam mõõdab mürsu algkiirust ja selle muutumist piki trajektoori mürsu lennu ajal; seejärel töötleb teavet ballistiline arvuti, mis tõlgib piduriseadmete mürsule avamiseks vajaliku aja. Süsteem on testitud ja seeriatootmiseks valmis.
Tootja hinnangul tõuseb SPACIDO korrektoriga ühe lasu hind 7, 8 tuhande dollarini. Sarnane areng (veel prototüübi staadiumis) on Briti BAE Systemsi ja Rootsi VCSM-i 155-mm mürskude ECF-süsteem, mis erineb prantsuse ideest GPS-i juhtimise põhimõtte poolest. Sellise lasu maksumus on 9 tuhat dollarit ja ringikujuline kõrvalekalle on umbes 25 meetrit.
Teine tehnika suurtükiväe laskemoona täpsuse suurendamiseks oli trajektoori korrigeeriv süsteem jäikade roolidega, mis võtavad GPSilt käske vastu. Põhimõtet rakendatakse eelkõige ATK XM1156 seadmes 155 mm M107, M549A1 ja M795 mürskude jaoks. Selliste korrigeeritud suure plahvatusohtliku mürsuga mürskude tõenäoline ringikujuline kõrvalekalle ei ületa üheski kauguses 50 meetrit. Enne käivitamist programmeeritakse sihtkoordinaadid ja lennutrajektoor ning edastatakse need kaasaskantava programmeerija abil pardasüsteemidesse. Pärast mürsu tünnist lahkumist aktiveeritakse toiteplokk ja GPS -vastuvõtja hakkab kohe satelliitsignaale vastu võtma. Lennu esimesel sekundil veereb mürsk mööda rulli üles, samuti selle koordinaatide määramine. Edasi, kui mürsk kaldub arvutatud trajektoorist kõrvale, arvutab pidevalt uuendatavate navigeerimisandmete põhjal vööri juhtimisseadme elektroonikaseade rooliseadme trajektoori korrigeerivaid parandusi.
Lennu sissetuleva õhuvoolu mõjul pöörleb jäigalt fikseeritud juhtpindadega rõngas vabalt mürsu pöörlemisele vastupidises suunas. Rõnga pöörlemissagedus on väiksem kui mürsu pöörlemissagedus. Rõngad täisnurga pöörlemise ajal erinevate nurkade all paigaldatud roolid tekitavad ühesuguseid häirivaid efekte kõikides suundades, mis on risti mürsu pikiteljega, ega mõjuta ballistilist lennutrajektoori. Arvutuslikul hetkel peatab lukustusseade rõnga pöörlemise, kui roolid on mööda rulli teatud nurga all, mis tagab trajektoori korrigeerimise soovitud suunas. Peale selle algab pärast rõnga avamist selle vaba pöörlemine, vastupidiselt mürsu pöörlemisele, kuni järgmise hetkeni, mil on vaja trajektoori korrigeerida. Loomulikult võimaldab see valik, kuigi see on vähem täpne, võrreldes Excaliburiga säästa umbes 85 tuhat dollarit iga lasu eest. Kuid see pole veel kõik. Iisrael ja Lõuna-Aafrika usuvad, et eespool nimetatud süsteemid ei tule rahuldavalt toime mürsu pöörase pöörlemisega suurusjärgus 250–300 p / min, mis mõjutab negatiivselt paranduste täpsust. Tõepoolest, Excalibur ei pöörle normaalseks lennutööks üldse, kuigi seda kasutatakse vintpüssirelvades. Kujundus näeb ette libiseva laagri kujul oleva obturaatori, mis mööda tünni vintpüssi liikudes praktiliselt ei kanna pöörlemishetke mürsule. Seetõttu on Iisraeli firma BAE Systems Rokar International Ltd loonud neljal aerodünaamilisel roolil põhineva keeruka lennuparandusüksuse. Seade on üsna keeruline: kaks rooli vastutavad parandusüksuse pöörlemise eest mürsu pöörlemisele vastupidises suunas ja kaks reguleerivad lennusuunda. Selline "autonoomia" pöörlemisel on võimalik tänu mürsu põhiosaga ristumisele. GPS-põhisele süsteemile anti nimi Silver Bullet ja see võib vähendada ringhälvet 20 km kaugusel 5-7 meetrini, kuid iga lasu maksumus on märkimisväärne 20 tuhat dollarit. Need on tõeliselt "hõbedased kestad". Lõuna -Aafrika firma Denel on loonud sarnase "nutika" kinnituse 155 mm mürsule, kuid lasu lõplik maksumus on veelgi suurem - 25 000 dollarit.
Nüüd tutvume ülaltoodud 155 mm laskemoona kulude arvutustega hüpoteetilise MLRS-i paigaldise hävitamiseks. Selleteemalised materjalid on toodud Izvestiya TulGU ühes numbris. Tehnikateadused "2019. Niisiis, kui MLRS asub 8 km kaugusel, on SPACIDO piduriklappidega mürskude garanteeritud hävitamiseks vaja umbes 45 tükki, juhitava Excalibur Block 1b jaoks aga ainult 8 tükki. Nüüd on väljatöötamisel paljulubav Excalibur Block S, millel on poolaktiivne laserjuhtimispea. On tähelepanuväärne, et XM1156 ja Silver Bullet süsteemide peamised eelised on laskemoona tarbimise sõltumatus sihtvahemikust. Kui MLRS asub 8-25 km kaugusel, vajab XM1156 65-67 kesta ja Silver Bullet-8-9. Samal ajal on "Hõbekuulid" tõhususe poolest tegelikult võrdsed Excaliburi plokiga 1b (hoolimata asjaolust, et see on 5 korda odavam): Iisraeli kestade tarbimine on näidatud vahemikes sihtmärgiga sarnane. Kõigi Excalibursi eelisteks on alumise gaasigeneraatori tõttu suurendatud laskeulatus 48 km -ni. Muide, SPACIDO piduriklapid 155 mm kestadel ei ole eriti tõhusad 15–25 km raadiuses-sel juhul on MLRS hävitamiseks vaja 65–173 kesta. See tähendab, et teoreetiliselt võib mitmekordse raketisüsteemi likvideerimine nõuda miljon dollarit või rohkem. Seda muidugi juhul, kui te ei arvesta, et nii intensiivset tulekahju tekitavad suurtükipositsioonid tuvastatakse patareide vastaste süsteemide abil ja hävitatakse.
