Hiina Rahvavabastusarmee "jättis hüvasti" oma kuulsaima lahinguvõitlejaga J-6-Nõukogude MiG-19 koopiaga
Möödunud nädalavahetusel näitas Hiina Rahvavabariigi kesktelevisiooni uudistekanal ebatavalist reportaaži. Ühel sõjaväelennuväljal toimus lahkumistseremoonia viimaste hävitajatega J-6. "Veteran" pole lihtsalt vaikselt reservi maha kantud. Võitleja, kes teenis usu ja tõega rohkem kui nelikümmend aastat, jäeti Hiinas pidulikult hüvasti.
Viimane partii võitlejaid kasutati väljaõppe eesmärgil Jinani sõjaväeringkonnas. Nüüd võetakse J-6 lahti ja transporditakse ühte PLA õhujõudude laost, kus see kokku pannakse ja hoitakse hoolikalt. Osa sõidukeid lisandub muuseumikogudesse, sest tegelikult räägime legendaarsest lahingumasinast.
Nõukogude MiG-19 koopia J-6 kuulub Hiinas Nõukogude litsentsi alusel toodetud ülehelikiirusega hävitajate esimesse põlvkonda. Lisaks on see Hiina lennundustööstuse ajaloo kõige massiivsem lennuk. Enam kui 20 aasta jooksul toodeti Hiinas umbes 4000 lahingumasinat.
Nõukogude Liidus lõpetati MIG -19 tootmine 1957. aastal - need asendati kaasaegsemate ja kiiremate masinatega. "Üheksateistkümnenda" Hiina sugulase saatus oli palju õnnelikum.
Algus pandi 50ndate lõpus. 1957. aastal allkirjastati Nõukogude Liidu ja Hiina vahel leping MiG-19P ja mootori RD-9B litsentsitud tootmise kohta. MiG-19P oli iga ilmaga pealtkuulaja, mis oli varustatud radari ja kahe kahuriga (Hiinas kandis see nime J-6). Veidi hiljem sõlmisid Moskva ja Peking sarnase lepingu MiG-19PM kohta, mis oli relvastatud nelja õhk-õhk raketiga. Viimane, 1959. aastal, sai kahurrelvastusega MiG-19S litsentsi.
NSV Liit andis Hiina poolele üle tehnilise dokumentatsiooni ja viis lahti võetud MiG-19P-d. Märtsis 1958 alustas Shenyangi lennukitehas hävitajate kokkupanekut. Esimesed lennukid tarnitud Nõukogude varuosadest tõusid õhku 17. detsembril 1958. Ning Hiina toodetud J-6 esimene lend toimus 1959. aasta septembri lõpus, HRV moodustamise 10. aastapäeval.
Nende masinate seeriatootmise loomiseks kulus aga veel neli aastat. J-6 reaalajas kokkupanek Shenyangis algas alles 1963. aasta detsembris.
Alates 60ndate keskpaigast. J-6 oli peamine Hiina Rahvavabariigi õhupiire kaitsev sõiduk. Aastatel 1964–1971 hävitasid J-6 Hiina mereväe õhujõudude ja lennunduse piloodid 21 Hiina õhuruumi rikkuvat lennukit. Nende hulgas on 10. jaanuaril 1966 mere kohal alla tulistatud Taiwani kahepaikne HU-6 Albatross. Mitte kaotusteta-1967. aastal hävitati lahingus Taiwani F-104C Starfightersiga kaks hävitajat J-6.
Hävitajad J-6 ja selle alusel loodud modifikatsioonid moodustasid Hiina lennunduse löögijõu aluse kuni 1990. aastate teise pooleni. Hiina kasutas võitlejaid 1979. aasta relvastatud konflikti ajal Vietnamiga, mida sageli nimetatakse "esimeseks sotsialistlikuks sõjaks".
J-6 kasutasid defektsed piloodid mitu korda. Kolm sellist vahejuhtumit on seotud Hiina lendurite Taiwani, kaks Lõuna -Koreasse lendamisega. Aprillis 1979 üritas Hiina piloot lennukiga J-6 põgeneda Vietnami, kuid suri pärast seda, kui hävitaja kukkus mäele. Viimane defekt, vanemleitnant Wang Baoyu lendas 25. augustil 1990 üle Nõukogude-Hiina piiri Stolovaja mäe lähedal. Nõukogude pool andis neli päeva hiljem nii võitleja kui ka piloodi Hiina võimudele üle. Wang Baoyu mõisteti surma, mis hiljem muudeti eluaegseks vanglakaristuseks.
Lennuk on ainulaadne mitte ainult oma pika ajaloo, vaid ka laialdase leviku poolest kogu maailmas. J-6 ekspordiversioonidele anti tähised F-6 ja FT-6 (koolitusversioon). Hiina tarnis neid hävitajaid ulatuslikult Aasia ja Aafrika riikidele. Esimesed ostjad olid Pakistan 1965. aastal. J-6 ekspordimuudatused võeti kasutusele ka Albaania, Bangladeshi, Vietnami, Põhja-Korea, Kampuchea, Egiptuse, Iraagi (läbi Egiptuse), Iraani, Tansaania, Sambia, Sudaani ja Somaalia õhuväes.
Ja kuigi see lennuk on juba Hiinas laos, on võimalik, et mõned legendaarse J-6 koopiad on arengumaades endiselt kasutusel.
Tervitades järjest reastatud lennukeid, lahkusid lennuväljal viibivad Hiina sõdurid legendaarse lennukiga märgatava kurbusega. Pärast seda kaunistati lennukeid erkpunaste vibudega. Ja siis - traditsiooniline pildistamine lahkuvate "võitlevate sõprade" taustal. Mälu jaoks. J-6 jättis endast Hiinasse väga hea mälestuse.
