Ajaloo suurimad relvad … Teine maailmasõda näitas suure kaliibriga suurtükiväe tähtsust. Samal ajal toimus kaliibrisõit mitte ainult maismaal, vaid ka merel. Peaaegu kõik mereväed arendasid oma lahingulaevade jaoks välja võimsaid suurtükiväesüsteeme, mis pidid tagama laevadele vaenlase üle paremuse.
Paljud riigid suutsid oma pinnalaevade jaoks välja töötada suurtükipüstolid kaliibriga üle 400 mm. Jaapanlased läksid kõige kaugemale, relvastasid Yamato-klassi lahingulaevad 460 mm mereväekahuritega. Just Jaapani mereväe relv sai kõigi maailmasõjas osalenud mererelvade seas suurimaks ja võimsamaks.
Samal ajal esitas 406 mm kaliiber USA-le, kes kasutas selliseid relvi massiliselt oma lahingulaevadel. Saksamaa ja NSV Liit lõid ka 406 mm mereväe relvi, kuid nad ei jõudnud kunagi laevadele. Sakslased suutsid kokku panna vähemalt tosin 406 mm relva, mida kõiki kasutati eranditult ranniku suurtükiväes. Nõukogude Liit lõi oma 406 mm B-37 mereväe relva. Katsetorni MP-10 osana osales relv Leningradi kaitsmisel.
Peamine kaliiber "Yamato"
Teise maailmasõja võimsamate mereväekahurite hulgas kuulub esikoht õigustatult Jaapani mereväe 460 mm relvale Tüüp 94. See relv oli kasutusel kahe suurima ja kuulsaima tänapäeva Jaapani lahingulaeva Yamato ja Musashi vahel. Plaaniti, et see paigaldatakse Yamato-klassi kolmandale lahingulaevale, kuid hiljem valmis Shinano lennukikandjana ja see ei vajanud põhikaliibriga suurtükiväge.
Tööd 460-mm mereväe relvaga tehti Jaapanis aastatel 1934–1939, tööd juhendas insener S. Hada. Ainulaadne mereväe suurtükivägi töötati välja rangelt salajas. Relv võeti kasutusele tähistusega 40-SK Mod. 94. See nimetus püsis kuni sõja lõpuni ja oli osa desinformatsioonist.
Jaapani mereväe võetud meetmed selle suurtükisüsteemi ümber saladuse hoidmiseks olid enneolematud. Ameeriklased said Yamato-klassi lahingulaevade suurtükiväe tegelikust kaliibrist teada alles pärast sõjategevuse lõppu, enne seda arvasid nad, et Jaapani kõige arenenumad lahingulaevad on relvastatud 406 mm relvadega.
Uute relvade vabastamine jätkus Jaapanis aastatel 1938–1940. Selle aja jooksul oli võimalik luua 27 tünni, sealhulgas kaks välitingimustes katsetamiseks mõeldud tünni. Kahele lahingulaevale Yamato ja Musashi paigaldati kuus täielikku kolme püstoliga torniseadet, ülejäänud tünnid olid ette nähtud seda tüüpi kolmanda lahingulaeva edasiseks relvastamiseks.
Lahingulaeva "Yamato" kolme püstoliga tornikinnitused kaalusid 2510 tonni, laskemoonaga - 2774 tonni, see ületas enamiku hävitajate nihke Teise maailmasõja ajal. 460 mm relvade laskmiseks töötati välja soomust läbistavad ja süüteküünlad. Viimased olid tegelikult õhutõrjemoona, mis sisaldas 600 killustikku ja 900 süüteelementi. Tüüpi 91 460 mm soomust läbistav kest oli raskeim kest, mida II maailmasõja lahingutes kasutati. Selle mass oli 1460 kg.
460 mm tüüpi 94 mereväe relv võib saata peaaegu 1,5 tonni kaaluvaid mürske maksimaalsele vahemikule 42 km, mille kõrgus ulatub 11 km-ni. Mürsu algkiirus on 780-805 m / s. Püstolite maksimaalne tulekiirus oli 1,5–2 lasku minutis. Kõrgusnurgad -5 kuni +45 kraadi.
Tünni pikkus 40-SK Mod. 94 oli 45 kaliibrit, rohkem kui 20 meetrit. Tünni kaal koos poldiga ületas 165 000 kg. Selle suurtükisüsteemi kestasid eristas hea soomuste läbitungimine. 20 kilomeetri kaugusel läbis 460 mm Yamato soomust läbistav mürsk 566 mm vertikaalset soomust.
Eksperdid hindasid Jaapani tüüpi 94 mereväe relva väga usaldusväärseks. Jaapani kõige võimsamate lahingulaevade suurtükiväesüsteem ei kannatanud keerukale varustusele iseloomulike "lastehaiguste" all. Tõsi, see ei lasknud ikkagi relvadel ja lahingulaevadel end tõestada. Mõlemad Jaapani ülivõimsad lahingulaevad, mis loodi Ameerika laevastiku lahingulaevade vastu võitlemiseks, said lõpuks lennunduse ohvriteks, ilma et neil oleks aega vaenlasele olulisi kaotusi tekitada.
Relvad Saksa superlahingulaevadele
Enne Teise maailmasõja puhkemist lasti ja ehitati Saksamaal lahingulaevad Bismarck ja Tirpitz. Lahingulaevad telliti pärast sõjategevuse puhkemist. Samal ajal oli Saksa laevastiku uhkuse peamine kaliiber 380 mm relvad. Need olid võimsad ja üsna edukad relvad, kuid sel ajal võisid paljud Saksamaa vastaste lahingulaevad kiidelda suure kaliibriga suurtükiväega.
H-klassi lahingulaevad pidid olukorra merel parandama. Saksamaa ambitsioonika laevaehitusprogrammi osana aastast 1939 (siit ka projekti teine nimi "N-39") oli kavas ehitada korraga kuus uut tüüpi lahingulaeva, mis oleks Bismarcki suurusega ületanud. Uute laevade peamine relvastus pidi olema 406 mm või 420 mm relvad.
Nende suurtükisüsteemide väljatöötamine viidi läbi Saksamaal 1930. aastatel. Püstolid loodi Kruppi kontserni poolt ja need olid 1934. aastaks täielikult valmis, nagu ka 380 mm Bismarcki relvad. 406 mm relvad määrati 40 cm SKC / 34. Projekt nägi ette nende tünnide igavamise kaliibriga 420 mm, sellisel relvavormil kavatseti seda kasutada ka projekti "N" lahingulaevade arendamisel.
H-klassi lahingulaevade ehitamise tühistamise tõttu esitleti relvi ainult ranniku suurtükiväes. Enne Teise maailmasõja algust laoti Saksamaale ainult kaks lahingulaeva, ülejäänud laevu isegi maha ei pandud. Samal ajal loobuti projektist juba 1939. aasta oktoobris pärast Teise maailmasõja puhkemist.
Selleks ajaks oli Kruppi tehastes kokku pandud 12 406 mm püstolit. Nende hulgas on üks eksperimentaalne, kolm on laevaversioonis ja 8 rannikuversioonis. Lõppkokkuvõttes otsustati kasutada kõiki relvi rannakaitses, kus neist said Saksa võimsaimate rannapatareide alus.
40 cm SKC / 34 püstolite kaliiber oli 406,4 mm, tünni pikkus 52 kaliibrit. Ainuüksi püstolitoru kaal koos poldiga on hinnanguliselt 159 900 kg. Katik on kiil, horisontaalne. Laevaversioonidel tuli relvade laadimise mugavuse huvides polt avada eri suundades. Püstoli maksimaalsed tõusunurgad on 52 kraadi. Teine erinevus mere- ja rannikuversioonide vahel oli laadimiskambrite suurus. Laevapüssidel on 420 kuupmeetrit. dm, rannapüsside juures - 460 kuupmeetrit. dm.
406 mm relvade tünni ellujäämiseks hinnati 180–210 lasku. Laskemoonana võiks kasutada soomust läbistavaid, poolrüüstavaid ja suure plahvatusohtlikke kilde, mis kaaluvad 1030 kg. Nende lennu maksimaalne kiirus oli 810 m / s ja maksimaalne laskeulatus kuni 42–43 km. Püstolite tulekiirus ulatus kahe padrunini minutis.
Hiljem, 1942. aastal, konstrueeriti spetsiaalselt rannakaitserelvade jaoks kerged suure plahvatusohtliku kildudega mürsud. Need 610 kg laskemoona püstoli maksimaalsel kõrgusel arendasid lennukiirust kuni 1050 m / s ja maksimaalne laskeulatus tõusis 56 km-ni.
406 mm ranniku patareipüstolid paigutati üksikutesse paigaldustesse Schiessgerät C / 39, pakkudes tõusunurka -5 kuni +52 kraadi. Täiendavaks kaitseks kaeti need betoonkasematega. Soomustornid asusid betoonkasemate ringikujulistes hoovides, mis olid maetud maasse rohkem kui 11 meetri sügavusele. Iga relva arvutuseks oli 68 inimest, sealhulgas 8 ohvitseri.
Sakslased paigutasid ühe patareist, mis koosnes kolmest relvast, Prantsusmaa väikelinna Sangatte lähedal Calais'st läänes. Aku sai nimeks Lindemann. Alates 1942. aasta sügisest tulistab see patarei Suurbritannias Doverit ja Doveri väina. Kokku tulistati aastatel 1942–1944 üle Doveri 2226 mürsku (kuni Kanada vägede patareipositsioonide hõivamiseni).
Sakslased paigutasid Norrasse veel kaks patareid, 1941. aastal saatsid nad sinna 8 relva, kuid üks neist vajus transpordi käigus ära. 406 mm 40 cm SKC / 34 relvadega relvastatud rannapatareid kasutasid sakslased Narviku ja Tromsø kaitsmiseks. Pärast Teise maailmasõja lõppu läksid need relvad Norra armeesse. Viimati tulistasid nad 1957. aastal ja 1964. aastal saadeti patareid lõpuks laiali.
"Nõukogude Liidu" tüüpi lahingulaevade peamine kaliiber
Nõukogude Liidus, nagu ka Saksamaal, olid enne Teist maailmasõda laevastiku arendamiseks ambitsioonikad plaanid. 1930. aastate lõpus ja 1940. aastate alguses pandi NSV Liidus Suure mere ja ookeani laevastiku ehitamise heakskiidetud programmi raames maha neli projekti 23 tüüpi Nõukogude Liidu lahingulaeva. Nõukogude lahingulaevad pidid olema maailma suurimad ja võimsamad, kuid ükski neist ei saanud valmis.
Lahingulaevade ehitamine lõpetati pärast Suure Isamaasõja algust, toona oli 1938. aastal Leningradis maha lahingulaeva Sovetsky Sojuz valmisolek 19,44 protsenti. Ja kui lahingulaevu kunagi ei loodud, siis töötati nende jaoks välja peamise kaliibriga suurtükivägi. Nõukogude superlahingulaevade suurtükiväe relvastus põhines 406 mm mereväekahuril B-37. Lahingulaevad plaaniti relvastada 9 sellise põhikaliibriga relvaga, mis olid paigutatud kolme torni.
Seoses Nõukogude Liidu tüüpi lahingulaevade projekti elluviimise lõpetamisega juulis 1941 kärbiti tööd mereväe relva B-37 ja selle torni MK-1 edasiarendamisel. Samal ajal osales Leningradi kaitses valmis eksperimentaalne üheraudne polügoon MP-10, millel oli 406 mm püstol B-37. Vaenutegevuse ajal tulistas relv linna läheduses asuvaid Saksa vägesid 81 mürsuga.
Esimene relv B-37 oli valmis 1937. aasta detsembriks, püstolid pandi kokku barrikaaditehases. Kokku tulistati nende jaoks 12 relva ja viis õõtsuvat detaili ning partii mürske. Teise maailmasõja alguseks asus üks katsepaigaldise MP-10 relvadest Leningradi (Rževka) lähedal asuvas uurimissuurtükiväes.
Oma tohutu kaalu tõttu ei olnud võimalik paigaldist evakueerida, mistõttu osutus relv Neeva linna kaitses osalejaks. Installatsioonidel oli aega igakülgseks tulekahjuks valmistumiseks ja need olid lisaks broneeritud. Nõukogude 406 mm kahur tulistas esimesed lasud lähenevate Saksa vägede pihta 29. augustil 1941. aastal.
Selle relva kestade all olemine oli äärmiselt ebameeldiv. 406 mm soomust läbistavad kestad kaaluga 1108 kg jätsid maha 12 meetri läbimõõduga ja kuni kolme meetri sügavuse lehtri. Sõltuvalt püstoli tõusunurgast oleks tulekiirus pidanud olema 2 kuni 2, 6 lasku minutis. Kinnitatud tünni ellujäämisvõime oli 173 lasku, mis kinnitati katsetuste käigus. Püstoli maksimaalne laskeulatus oli umbes 45 km.
B-37 püstolitoru kaal koos poldiga oli 136 690 kg, toru pikkus 50 kaliibrit. Püstoli tõste nurgad olid vahemikus -2 kuni +45 kraadi. Püstolist tulistamiseks oli kavas kasutada soomust läbistavaid, poolsoomust läbistavaid ja plahvatusohtlikke mürske. Viimastel polnud aega areneda. Samal ajal arendas soomust läbistav 406 mm mürsk kaaluga 1108 kg algkiiruseks 830 m / s. 5, 5 kilomeetri kaugusel läbib selline mürsk 614 mm paksuse soomusplaadi.
Pärast sõja lõppu jätkus eksperimentaalse installatsiooni MP-10 kasutamine uue laskemoona laskmiseks 1950. ja 1960. aastatel. Tänaseni on säilinud üks püstoliga B-37 paigaldatud seade, mis asub siiani Peterburi lähistel Rzhevi suurtükiväelas.
