Kunagi, teismelisena, ei mäleta ma enam, milline raamat, väljend "Hispaania tee" köitis mu tähelepanu. Teekond mööda seda oli kontekstist lähtuvalt kuidagi väga pikk ja raske. Eeldasin siis üsna loogiliselt, et keskaegse Hispaania teed olid täiesti kasutud. Tõsi, ma ei saanud päris täpselt aru, miks. Tahked kaevud, aukud ja "seitse kurvi miili kohta"? Kõrb on täielik ja infrastruktuurist pole vähimatki märki? Või mängivad röövlid igal pool ringi ja peavad ringi liikuma - nagu meie peame Muromist Tšernigovi juurde (enne kui Ilja Muromets pliidilt pisarad rebib)?
Või äkki on see üldiselt mingi kujundlik väljend, näiteks: "Tee Canossa"?
Tekkis ka küsimus: kas neil on selliseid teid kogu Hispaanias? Või on see vaid üks? Ja millist?
Tol ajal polnud keegi isegi Internetist midagi kuulnud. Ma ei käinud raamatukogus spetsiaalselt teatmeteoseid otsimas (saate ise aru, selles vanuses olid pakilisemad asjad).
Hiljem sain teada, et Hispaania maantee asus väljaspool Hispaaniat ja läbis teiste riikide territooriumi.
Tal oli mitu marsruuti, ta viis Hollandisse ja mööda seda sõitsid ainult sõjaväelased. "Hispaania tee" ei alanud isegi Hispaanias, vaid Itaalia põhjaosas - Milanos, mis oli Flandria armee kogunemispaigaks. Kõige "õnnelikumad" sõduritest pääsesid Hollandisse väga ringteel: Hispaania sisepiirkondadest läbi Barcelona ja Genova järgnesid Milanosse, seejärel Besançoni, kus tee oli jagatud kaheks peamiseks haruks.
Üldiselt oli see tee tõepoolest pikk ja raske. Ja hispaania keeles on sellest ajast alates olnud kõnepruuk mõne raske ja raske ülesande kohta: "Poner una pica en Flandes" ("too pikman Flandriasse" või midagi sellist).
Kõne, nagu te ilmselt juba arvasite, räägib Hollandi kurikuulsast kaheksakümneaastasest sõjast Habsburgide Hispaaniast sõltumatuse eest.
Meenutagem kõigepealt, kuidas see põhjamaa oli mingil määral hispaanlaste alluvuses.
Hispaania Holland
Varakeskajal okupeerisid kaasaegse Hollandi territooriumi frankide, sakside ja friiside hõimud. Ajalooliselt kuulus nende maade lõunaosa Frangi kuningate võimu alla ja põhjas oli mõnda aega iseseisev friisi kuningriik, mis siiski hiljem ka Prantsusmaaga liideti (734). Pärast Karl Suure impeeriumi kokkuvarisemist said need territooriumid Kesk-Frangi kuningriigi osaks. Pärast keisri keskmist poega nimetati seda osariiki sageli Lotringiks.
Hiljem tekkisid nendel maadel Brabant, Friesland, Holland, Utrecht ja Gelre. Aastaks 1433 oli suur ala praegusest Hollandist Burgundia osa. Need maad päris 1482. aastal Habsburgide suguvõsale kuulunud Burgundia Maarja poeg Philippe Ilus. Temast sai Kastiilia kuninganna Juana I (Mad) abikaasa. Nende poeg, Charles V, Püha Rooma keiser ja Hispaania kuningas, kuulutasid Hollandi maad Habsburgide pärilikuks valduseks.
Osa tema valdustest väljaspool Hispaaniat, sealhulgas Hollandit, andis Karl V 1556. aastal üle oma pojale Philippe II -le. Samal ajal eraldas neid Hispaaniast röövellik Prantsusmaa, kelle kuningad ei olnud vastumeelsed Madalmaade lõunaprovintside oma valdustega liitmise suhtes.
Algab kaheksakümneaastane sõda
Kui rääkida kaheksakümneaastasest sõjast, selgitatakse nende aastate sündmusi tavaliselt järgmiselt.
Katoliiklik Hispaania, asjatundmatute religioossete fanaatikute ja obskurantistide riik, surus jõhkralt kultuurilist, rikka ja vabadust armastavat Hollandit. Siin kogutud maksud olid peaaegu Hispaania Habsburgide rikkuse aluseks.
Vahepeal väidavad Hispaania ajaloolased, et nende riik kulutas Hollandile palju rohkem, kui sai vastutasuks. Fakt on see, et selle provintsi kaitsmiseks prantslaste eest tuli säilitada suur armee. Ja see armee "sõi" rohkem raha kui Hispaania riigikassa Hollandilt maksudeks sai. Hispaania tipumüüri taga kasvas Holland rikkaks ja jõukaks. Ja tasapisi kujunes kohalikul eliidil välja oma huvid, mis erinesid metropoli omadest.
Mõlemal poolel oli oma tõde. Ometi domineeris historiograafias just Hollandi vaatenurk, mis kujutas kõikides värvides "Hispaania okupatsiooni õudusi" ja kiiduväärt tagasihoidlikkusega, mis vaikis protestantlike mässuliste julmusest.
Hispaanlased olid nördinud "madaliku" kauplejate musta tänamatuse pärast. Nende arvates reetsid nad lihtsalt impeeriumi selle jaoks raskel ajal, kui nad olid sunnitud makse veidi tõstma. Sõda selle kahjumliku provintsi pärast pidasid Hispaania võimud auväärseks, mistõttu see venis nii kauaks. Kuigi Hollandi geograafilist asendit arvestades on vägede kohaletoimetamisega seal tohutult raskusi ja mitte vähem nende varustamisega, oleks palju lihtsam ja odavam neist kaugetest ja mittevajalikest „madalsoodest” loobuda.
Neid hispaanlaste argumente ei saa nimetada täiesti alusetuteks.
Niisiis, Hollandis ei olnud nad uute maksudega väga rahul, sest õnneks võeti see kasutusele järgmisel aastal, mis järgnes saagi ebaõnnestumisele. Nad olid nördinud kaubandussuhete piiramisest Inglismaaga. Veelgi enam, isegi selles provintsis kogusid Calvini õpetused kiiresti populaarsust, mis muidugi hispaanlastele väga ei meeldinud.
1560. aastate teisel poolel puhkes Hollandis Hispaania-vastane ülestõus, millest sai alguse sama Kaheksakümneaastane sõda. Olukord oli mässulistele soodne. Pärast Inglismaa katoliikliku Maarja surma, kes oli abielus keiser Charles V poja ja pärija - Philipiga, lagunema hakanud Inglise -Hispaania liit lagunes. Uus Inglise kuninganna Elizabeth I asus Hispaania-vastasele positsioonile ja Hollandi mässuliste juhid võisid tema toetusele loota.
Ja Prantsusmaa hugenotid vallutasid tol ajal La Rochelle'i, sadama, mis on strateegiliselt oluline laevanduse kontrollimiseks Biskaia lahel. Ka katoliiklik Pariis ei olnud Habsburgide liitlane. Olukord ei olnud Hispaania laevandusele sugugi soodne ning vägede meritsi vedamine oli täis mitmeid riske. Transpordilaevadel võis streiki oodata kolmest suunast. Ja sõjaväe varustamine meritsi sellistes tingimustes oleks äärmiselt raske.
Vahepeal võis purjelaev sel ajal läbida kuni 120 miili päevas, sõdurid maismaal - vaid umbes 14 miili (parimal juhul). Ja hispaanlaste leitud tee Hollandisse polnud sugugi lähedal - umbes 620 miili, see tähendab umbes tuhat kilomeetrit. Lisaks viibis toona Apenniini poolsaarel suur hulk Hispaania sõdureid (aga ka Hollandis sõdimiseks valmis palgasõdureid).
Seega uskusid mässulised, et hispaanlased ei suuda oma vägede suuri kontingente oma riiki üle viia ja olid seetõttu optimismi täis.
Tõepoolest, Flandria armee, millest Habsburgidel õnnestus moodustada
siis veel Hispaaniale lojaalsed, prantsuskeelsed valloonid ja Püha Rooma impeeriumi katoliiklased, algselt vaid umbes 10 tuhat inimest. Kuid hispaanlasi alahindasid mässulised tõsiselt.
Just siis kavandati ja korrastati kõige raskem marsruut, mis oli tegutsenud üle 50 aasta - väga "Hispaania maantee" - El Camino Español. Kokku toodi selle kaudu Hollandisse üle 120 tuhande inimese. Võrdluseks: samal ajal veeti meritsi vaid umbes 17 ja pool tuhat sõdurit.
Tol ajal oli see logistikaprojekt ilma liialdusteta ainulaadne ega omanud analooge selle teostamise ulatuse ja keerukuse poolest.
El Camino Español
Niisiis otsustati Lombardiast pärit väed juhtida läbi Kesk-Euroopa Habsburgide kontrolli all olevate alade.
Probleem oli selles, et puudus pidev koridor ning nad pidid kohalike vürstide ja isandatega alustama raskeid läbirääkimisi läbipääsuõiguse üle. Lisaks toimus see marsruut vaenulike protestantlike maade vahetus läheduses. Näited hõlmavad kalvinistlikku Genfi ja Pfalzi, mida mõnikord nimetatakse ka "kolmekümneaastase sõja hälliks".
Hispaania maanteel oli kaks haru.
Osa vägesid läks Milanost läbi Savoy, Franche-Comté ja Lotringi hertsogkonna. Seda teed on kasutatud alates 1567. Teised sõjaväeosad liikusid läbi Saint Gotthardi passi ja Šveitsi kantonite. Või - läbi Stelvio passi, Kolme liiga osariigi lõunaosa (tulevane Šveitsi kanton Graubünden) ja Austria Tirooli. Sellel teisel, idapoolsel marsruudil oli haru läbi Wormsi ja Kölni. Seda hakati kasutama hiljem - alates 1592. aastast.
1619. aastal kutsusid hispaanlased selle "tee" osa taasavastamiseks esile isegi kolmes liigas ususõja. Sel ajal, muide, viisid nad mööda seda "Hispaania tee" haru vägesid mitte ainult Hollandisse, vaid ka Saksamaale, kus algas kolmekümneaastane sõda.
Samal ajal avaldasid hispaanlaste igavesed rivaalid - prantslased - Savojale suurt survet. Aastal 1601 annekteeris Prantsusmaa Savoy hertsogkonna kaks põhjaprovintsi. Ja nüüd läbis osa "Hispaania teest" hispaanlastele ebasõbraliku Prantsusmaa territooriumi. Ja 1622. aastal oli nende jõupingutuste tõttu see koridor hispaanlastele täielikult suletud.
Ja osa selle tee idapoolsemast teest kulges läbi vaenulike protestantide maade.
Ei tasu arvata, et juhtinud oma väed seda teed mööda, "avastasid siinsed hispaanlased taas Ameerika". Teekond Itaaliast Põhja -Euroopasse on kaupmeestele ja reisijatele juba ammu teada. Probleem oli just vägede üleviimise ulatuses. Ja neid tuli läbi viia rohkem kui üks kord: "Hispaania tee" pidi toimima pidevalt ja katkestusteta.
Fernando Alvarez de Toledo, tuntud ka kui Alba "raudne hertsog" (teine tegelane, keda demoniseerisid vastased, kes ise ei olnud inglitest kaugel), usaldati El Camino Españolis esimese meeskonna liikumise korraldamiseks.
Pärast vägede liikumise marsruutide määramist algas praktiline töö - üksikasjalike kaartide koostamine, vajaliku infrastruktuuri loomine, teede laiendamine, vanade sildade tugevdamine ja uute ehitamine.
Toidu korraldamine ja söötmine oli suur probleem. Oma maa rüüstamine marsruudi ääres oleks väga halb mõte. Ja ka naabreid võis röövida ainult üks kord. Hollandisse toomiseks oli vaja lahinguvalmis ja hästi juhitud üksusi, mitte rahvahulki distsiplineerimata näljaseid ragamuffineid.
Pidin läbirääkimisi pidama.
Keiserlike territooriumide elanikud said enamasti mitte raha, vaid nn billets de logeme - dokumendid, mis vabastasid nad kohaletoimetamise summa eest maksudest.
Mõnikord sõlmiti lepinguid jõukate kaupmeestega, kes tarnisid riigivõla eest toitu ja sööta. Paljud neist kaupmeestest olid genovlased.
Kõige sagedamini läksid sõdurid kolme tuhande inimese gruppidena (see on ligikaudne üks kolmandik). Hinnanguline sõiduaeg oli 42 päeva.
Esimene vägede rühm, mille arv oli 10 tuhat inimest, saadeti Hollandisse 1567. aastal. Nad kõndisid 56 päeva. Kuid Lope de Figueroa (5000 sõdurit) salk 1578. aastal jõudis Hollandisse 32 päevaga. Carduini tõi 1582. aastal oma rahva 34 päevaga. Francisco Arias de Bobadilla, kes kuulus detsembris 1585 kuulsaks sellega, et murdis laagrist välja saarel, mida ümbritsesid Philip Hohenlohe-Neuensteini laevad Baali ja Meuse jõgede vahel ("Miracle at Empel"), läks kaks tuhatkonda. 42 päeva. Kuid mõned üksused mahtusid vaevalt isegi 60 päevaga.
Aastal 1635 astus Prantsusmaa Kolmekümneaastasesse sõtta, mis oli Euroopas möllanud alates 1618. aastast. See tõi kaasa asjaolu, et "Hispaania maantee" viimane haru lõigati korraga kahte kohta: Milano ja Tirooli vahele ning Lorraine'i ja Kaug -Austria vahele. Nüüd oli võimalik vägesid Hollandisse toimetada ainult meritsi. 1639. aastal ründasid Inglismaa ranniku lähedal asuvat Hispaania laevastikku Hollandi admiral Maarten Trompi laevad ja nad hävisid Downsi lahingus peaaegu.
Ja hispaanlaste jaoks oli see "lõpu algus". Sõja jätkamine Hollandis oli nüüd peaaegu võimatu.
Lõppkokkuvõttes viis El Camino Españoli lakkamine Hispaaniani Hollandi põhjaosa (Ühendatud Provintside Vabariik) iseseisvuse tunnustamiseni.
Kuid selle provintsi lõunaosa, mis kattub ligikaudu kaasaegse Belgia territooriumiga, jäid siis hispaanlaste kätte. Nende maade eest pidi Hispaania võitlema Prantsusmaaga nn Devolutsioonisõjas (1667-1668), mis lõppes selle territooriumi jagamisega.
