Meie riigis on taasalustatud orbiidilennukitega kosmose- ja kosmosesüsteemide töö. MTÜ -s "Molniya" töötatakse välja sedalaadi uut projekti ja, nagu sai teatavaks, on viimastel kuudel tehtud märkimisväärseid edusamme. Arendustööd on plaanis lõpetada lähiaastatel ning esimene katselend on võimalik järgmise viie aasta jooksul.
Ülesanne antud
Viimastel aastakümnetel on kodumaised ettevõtted pakkunud erinevaid võimalusi kosmosesüsteemide (AKS) jaoks, kuid mitte ükski selline projekt ei ole tõsiselt arenenud ja seda pole isegi proovile pandud. See oli tingitud rahaliste, tehnoloogiliste ja organisatsiooniliste võimete puudumisest. Praeguseks on olukord muutunud ja võimaldab naasta paljulubavate teemade juurde.
Pärast pikki arutelusid eri tasanditel otsustati tööd jätkata. 2020. aasta mais ütles Roscosmose peadirektor Dmitri Rogozin, et tulevikus võidakse luua uus korduvkasutatav lennukitüüpi kosmoselaev. Sellistel süsteemidel on teatud eelised ning need pakuvad huvi raketi- ja kosmosetööstusele.
Juba augustis andis Roskosmose juhtkond käsu alustada tööd. Hiljutiste aruannete kohaselt olid selleks ajaks tööstusel esimesed ideed ja ettepanekud. Niisiis, armee 2020 foorumi suletud ekspositsiooni raames näidati MTÜ Molniya välja töötatud paljutõotava AKS-i mudelit kosmoselennukiga.
Ametlike andmete kohaselt
MTÜ Molniya pressiteenistus avaldas 12. märtsil pika intervjuu ettevõtte peadirektori Olga Sokolovaga. See tekitas küsimusi "Pikse" viimaste aastate tegevuse kohta, eriti asjade hetkeolukorra ja tulevikuplaanide kohta. Koos teiste teemadega kaaluti ka AKS -i loomist kosmoselennukiga.
O. Sokolova sõnul jätkub uue tsiviillennuki väljatöötamine ja see on viimase aasta jooksul teinud märkimisväärseid edusamme. Varem oli ettevõttel sellel teemal erinevaid arenguid, kuid puudus kord ja selge tehniline ülesanne. Nüüd on need kätte saadud, mis võimaldas alustada projekti täiemahulist arendamist.
Uuel kosmoselennuki projektil oli positiivne mõju kosmosetööstusega tegelevale Molniya disainibüroole. Spetsialistid osalevad töös aktiivselt; on tõusnud professionaalses mõttes KB, sh. uute töötajate tõttu. Lisaks on kavas töökohti suurendada. Järgmise kahe aasta jooksul kasvab meeskond 700–800 inimeseni, mis suurendab selle üldist potentsiaali.
Intervjuus mainiti esimest korda ametlikult orbiidil lendava õhusõiduki maketti. Ta viibis "Armee-2020" suletud ekspositsioonis ja äratas selle külastajate tähelepanu. Mudeli tutvustamisest sai märgiline sündmus: MTÜ Molniya demonstreeris oma põhitegevusse naasmist korduvkasutatavate kosmoseaparaatide arendamise näol.
O. Sokolova on oma tulevikuplaanide suhtes väga optimistlik. Ta usub, et uue AKC loomise protsess viiakse lõpule ja tuuakse lendu järgmise viie aasta jooksul. Viimastel aastatel suutis MTÜ "Molniya" kogunenud probleemidega toime tulla ja taastas oma potentsiaali, mis võimaldab tal koostada uusi julgeid plaane.
Uued detailid
Intervjuu MTÜ Molniya peadirektoriga ei pälvinud kohe väärilist tähelepanu. Väljaanded paljulubava AKC teemal ilmusid kodumaises meedias alles paar päeva tagasi. Samal ajal räägime juba uute detailide hankimisest raketi- ja kosmosetööstuse allikatest.
Esimesed tehnilised üksikasjad avaldas RIA Novosti 25. märtsil. Nende allika sõnul arendatakse projekti "Lightning" algatuslikult. AKC on loodud äriliseks kasutamiseks erinevate klientide huvides. Orbitaaltasapind on kavas mehitamata; see peab orbiidile saatma ja Maale tagasi viima ainult kauba.
Uus Vene kosmoselennuk on mõõtmetelt sarnane Ameerika Boeing X-37B-ga. Viimane on alla 9 m pikk ja tiivaulatus u. 4,5 m ja kaalub kuni 5 tonni. Piiratud mõõtmed ja kaal vähendavad kanderaketile esitatavaid nõudeid. Selles ametis on kavas kasutada paljutõotavas AKS -is ühte Sojuzi raketti.
Tuleb märkida, et teavet kosmoselaeva väikeste mõõtmete kohta kinnitavad kaudselt ametlikud teated. Orbitaallennuki täismõõdus maketti demonstreeriti armee 2020 suletud paviljonis. See tähendab, et toode on Buranile või Ameerika kosmosesüstikule mõõtmetelt tõesti madalam.
Väljavaated ja konkurendid
Teatatud teave uue kodumaise AKS -i väljatöötamise kohta korduvkasutatava orbiidilennukiga pakub suurt huvi. Kõigepealt juhitakse tähelepanu sellise projekti ilmumise tõsiasjale, mis on juba näitusel projekteerimistööde ja tutvustusteni viidud. Vene ettevõtted ei ole AKC -le pikka aega uusi projekte pakkunud ja Molniast pärit uudised tekitavad loomulikku reaktsiooni.
Projekti oluliseks tunnuseks on asjaolu, et selle väljatöötamist teostab MTÜ "Molniya", mis loodi algselt selliste probleemide lahendamiseks. Just see ettevõte arendas varem Burani orbiidilennukiga kõige edukama kodumaise AKS -i. Nüüd saab see organisatsioon võimaluse kasutada kogunenud kogemusi ja uusi arenguid paljutõotavas projektis. Sellise töö positiivne mõju - nii Molniya kui ka tööstuse jaoks tervikuna - on ilmne.
Suuruse ja jõudluse poolest sarnaneb uus Vene kosmoselennuk Ameerika mudelile ja Hiina laevale, mis väidetavalt loodi X-37B pilguga. Ameerika kogemus näitab, et seda tüüpi tehnikat iseloomustavad piisavad omadused ja see vastab paljudele praktilistele ülesannetele. Tõestatud kontseptsiooni kasutamine annab teadaolevaid eeliseid ja säästab aega.
Aega, raha ja vaeva saab säästa, vähendades projekti keerukust ning kasutades olemasolevaid tehnoloogiaid ja komponente. Inimese puudumisel pardal on ka mõningaid eeliseid. On ilmne, et paljutõotava kosmoselennuki ja AKS-i kui terviku arendamine on palju lihtsam kui Energia-Burani kompleksi loomise protsess. See võimaldab loota määratud ülesannete lahendamisele määratud aja jooksul - ja esimese lennu puhul viie aasta jooksul.
Paljulubaval AKS-il on mittesõjaline eesmärk ja see on ette nähtud kommertstegevuseks. Seega on pärast kosmoseuuringute lõpetamist Vene kosmoselennukil võimalik teenida raha erinevate koormate väljatõmbamisel ja laskumisel. Selles suhtes võrreldakse seda soodsalt Ameerika X-37B-ga, mida kasutab sõjavägi ja mis ei tooda seega tulu. Välisriikides luuakse aga muud tüüpi seadmeid, mis võivad tulevikus konkureerida Venemaa süsteemiga.
Põhjus optimismiks
Üldiselt lubavad raketi- ja kosmosesektori viimased uudised anda optimistlikke hinnanguid. Pärast pikka pausi on MTÜ Molniya taastanud oma pädevuse lennundussüsteemide vallas ja arendab juba uut sellist projekti. Kosmoselennuki üldine välimus on moodustunud; seda rakendatakse makettina ja näidatakse piiratud publikule, mis koosneb spetsialistidest ja vastutavatest isikutest.
Tööd jätkuvad ja neile on kavas kulutada vaid paar aastat. Kosmoselennuki esmakordne orbiidile laskmine peaks toimuma hiljemalt aastatel 2025-26. Seejärel võib kompleksi väljatöötamine ja täieõiguslikuks tööks valmistumine võtta mitu aastat. Selle tulemusena ilmub kümnendi lõpus esmakordselt Roscosmose teenuste loendisse koormate käivitamine ja taastamine korduvkasutatavate lennukitüüpi kosmoseaparaatide abil.
Kuigi projekt on algusjärgus ja see toob kaasa teatud riske. Üldiselt soodustab olukord optimismi, kuid siiani ei saa välistada teatavaid raskusi, mis võivad projekti aeglustada või lõpetada. Kui realistlikud on praegused hinnangud ja kas kosmoselennukit on võimalik viie aasta pärast orbiidile saata, selgub lähitulevikus. Paljutõotav projekt pole enam avalikkuse eest varjatud ja selle kohta võib igal ajal ilmuda uusi sõnumeid.
