Ludolph Bachuizen "Vigo lahing"
Eakas kuningas Louis XIV kaotas huvi lõbusate pidustuste, kunstipäraste ballide ja maskeraadide vastu. Tema järgmine ja viimane lemmik ja salajane naine, kes läks ajalukku markiis de Maintenonina, eristus tagasihoidlikkuse, vagaduse ja intelligentsuse poolest. Nad veetsid palju aega koos, rääkides poliitikast, ajaloost ja filosoofiast. Kunagi tormine Versailles muutus vaikseks, muutus tagasihoidlikumaks ja rangemaks. Ja see oli millest. Päikesekuningas on karastanud oma armastuseisu, mida ei saa öelda poliitiliste kohta.
XVIII sajandi Prantsusmaa kohtas märkamatult lähenevat sügist nagu särav ja särav suvelill. See säras ja säras veel päikese käes, kuid närbumise märke oli juba tähelepanelikule pilgule näha. Pidevad sõjad, milles Louis kehastas oma ambitsioone vahelduva eduga, kurnasid riigi. Rahast, millest näis olevat piisanud mitte nii kaua aega tagasi, ja sellest piisas suurepäraste paleede ja karmide kindluste jaoks, ohjeldamatuteks maskeraadideks ja uuteks pataljonideks, briljantidega kaunistatud marssalimõõkade ja veelgi kallimate armukeste kaelakeede jaoks - see raha äkki kadus. Kassa näitas põhja. Just sellises masendavas olukorras otsustas Louis Hispaania mängu mängida. 18. sajand on kätte jõudnud. Tema peen pits on peagi verega pritsitud ning tema uhked ja uhked parukad lõhnavad püssirohu järele.
Vaidlused pärimise üle
1. novembril 1700 suri Louis XIV üks lähinaabreid, Hispaania kuningas Charles II. Intsessiivse abielu vili, kannatades erinevate kaasasündinud haiguste muljetavaldava nimekirja all, ei jätnud õnnetu monarh otseseid pärijaid maha. Charlesi tahe muutus ja korrigeerus pidevalt, sõltuvalt sellest, kumb pool kohtus võidutses. Lõplikus versioonis päris trooni Louis XIV Filip Anjou lapselaps, kuigi reservatsioonidega. Kogu küsimus seisnes selles, et kumbki pool loeb selliseid alapunkte ja nüansse omal moel. Louis ei olnud üldse vastumeelne oma valitsemisaja finaali kaunistamisel jackpotiga tohutu Hispaania impeeriumi näol. Ütlematagi selge, et mitmetel teistel Euroopa riikidel oli selliste unistuste suhtes teatud vastuväiteid. Esiteks Austrias, kus oli oma troonipretendent, ertshertsog Charles. Tänu võimalikule konfliktile kavatsesid Prantsusmaa vanad rivaalid Inglismaa ja Holland lahendada oma välised ja sisemised probleemid. Wilhelm III tahtis sõda peaaegu rohkem kui austerlased: Augsburgi liiga sõja tulemused olid paljuski täiesti ebarahuldavad, kuna selle verise konflikti lõpp oli maitsetu status quo. Selle tulemusena oli dünastia arutelude viimane ootuspäraselt pronksist, vasest või terasest argument. Sõltuvalt sordist ja päritoluriigist. Peagi kaeti rikka Milano hertsogkonna teed, mis oli osa Hispaania valduste pikast nimekirjast, kaetud tolmuga Savoy Jevgeniuse pataljonide veergudelt. Mõlema vastaskoalitsiooni osalejad viisakalt kummardades tõmbasid meelsasti mõõgad ja hakkasid asju klaarima. Algas Hispaania pärilussõda.
Sõja puhkemine leidis Prantsuse laevastiku väga kurvas seisus. Mereväeministri Louis Pontchartraini püsivate pingutustega vähendati tema rahastamist aastast aastasse. Samal ajal kuningriigi rahandusjuhi üsna koormav ametikoht, on see uuendaja ja värskete vaadete armastaja järjepidevalt pooldanud vajadust minna üle tavaliselt laevastikult suuremahulisele erastamisele. See tähendab, et tekkis väga ohtlik kiusatus heita riigi koorem kallite merejõudude, laevatehaste, ladude, arsenalide ja haridusasutuste ülalpidamise õlgadelt ning jätta sõjapidamine merel eraõiguslike isikute kätte. kapitali. Eelseisvas sõjalises konfliktis tegid prantslased peamise panuse ründajatele. Ilmselgelt ei olnud sellise "täiustamise" eestkostjate meelest ruumi lihtsatele kahtlustele meeletu ümmarguse tantsuga tiirutavate rüüstatud kullaga kastide vahel. Põhines ju Prantsusmaa peamise liitlase Hispaania eelarve just kaitset vajaval meresidemel. Ja seda oleks pidanud tegema täpselt tavaline lineaarne laevastik ja mitte arvukad, kuid suhteliselt nõrgalt relvastatud eraisikud. Kontseptsioon maksimaalse arvu vaenlase kaubalaevade hävitamiseks ei olnud iseenesest halb, vaid ainult koos tugeva ja regulaarse laevastiku täieõigusliku võitlusega ülemvõimu nimel merel. Prantslased otsustasid minna ahvatlevamat teed. Hispaania pärilussõjast on saanud ägedate konvoilahingute areen, mille intensiivsus ei jää alla Atlandi lahingu võib -olla isegi kõige silmatorkavamatele episoodidele.
François Louis Roussel, markiis de Chateau-Renaud, viitseadmiral
Aastal 1699, vahetult enne sõda, asus mereväe ministri ametikohale isa asemel Jerome Pontchartrain, kes oli jõudnud nõutud vanuseni. 28. mail 1701 suri 58 -aastaselt admiral Comte de Tourville, võib -olla tolleaegne kuningriigi parim mereväeülem. See sündmus oli Prantsusmaa merenduspoliitika jaoks võib -olla kõige kurvem. Tourville oli toetaja klassikalisele mere hõivamisele, suunates vaenlase laevastiku. Pärast tema surma sai eraisikute partei kohtus täiendavat jõudu. Laevastiku eesotsas oli Prantsusmaa 23-aastane admiral, Toulouse'i krahv, Louis'i värdjas. See mereväeülem sai viieaastaselt kõrgeima mereväe auastme ja 18 -aastaselt sai temast ka Prantsusmaa marssal. Neli aastat noorem kui mereminister, oli ta temaga väga pingelistes suhetes, mis ei andnud korralagedust merevaldkonna asjadele.
Markii de Château-Renaud määrati Atlandi laevastiku põhivägede ülemaks. Sõja alguseks olid Prantsusmaa mereväed endiselt muljetavaldavad. Nende koosseisus oli 107 liini laeva, 36 fregati, 10 suurt tuletõrjelaeva ja peaaegu 80 väiksema klassi laeva. Põhiväed - 64 lahingulaeva - asusid endiselt Brestis. Märkimisväärne eskadron oli Toulonis, hulk laevu oli Lääne -Indias.
Prantsusmaa peamine mererivaal Inglismaa polnud sugugi hiilgav. Augsburgi liiga sõja lõpuks kuulutasid Euroopa suured pangamajad selle maksejõuetuks partneriks. Saareriik oli tegelikult vaikimisi. Valitsuse kulutusi "kokkuhoiupoliitika" raames vähendati pidevalt ja aastaks 1701 suutsid merele minna vaid pooled liini Briti laevadest. Vaatamata rahalistele probleemidele oli kuninglik merevägi muljetavaldav. Püha Jüri Punane Rist lendas üle 131 liinilaeva, 48 fregati, 10 tuletõrjelaeva, 10 loope ja üle 90 muu klassi laeva. Väga madala kvaliteediga rahastamise tõttu polnud suurem osa sellest armadast valmis. Hollandi merevägesid polnud nii palju kui liitlasel. Kvantitatiivse ja kvalitatiivse kasvu võimalusi piiras vajadus säilitada 100 000-meheline armee. Sõja alguseks koosnes Hollandi laevastik 83 lahingulaevast, 15 fregatist, 3 flöödist ja 10 tulelaevast.
"Incopeso" ehk mis lihtne raha muudab riigi
Kõigist suurriikidest - sõjas osalejatest oli Hispaania, kõige ebasoodsamas olukorras tohutu koloniaalimpeerium, kelle valdused asusid neljal mandril. Seisundit, millesse sattus kunagine võimas riik pärast haige kuninga 35-aastast valitsemist, võib iseloomustada halastamatu sõnaga „allakäik”. Kohtugruppide ahne võitlus mõjuvõimu pärast, bürokraatia kolossaalne korruptsioon, nälg ja elanikkonna vaesumine kaasnesid riigikassa vaesumisega, kaubanduse ja tootmise halvenemisega. Kunagine võimas armee ja merevägi polnud midagi muud kui möödunud hiilguse vari. Hispaania on liiga kaua elanud Ameerikas vallutatud rikaste kolooniate peaaegu kontrollimatu ekspluateerimisega. Kuningriiki voolanud ja entusiastlikult vastu võetud kullavoogud ja muud hinnalised trofeed ei toonud kaasa õitsengut, vaid ebaõnne. Rikkusest paistes Hispaania eelistas tellida ja osta välismaalt parimat: käsitööd, relvi, luksuskaupa - vahendid lubatud. Naaberriikide kaupmehed said kasu Hispaaniaga kauplemisest - helde hidalgo maksis heldelt. Omatoodang vähenes vääramatult ja vähenes. Miks seda arendada, kui saate osta parimat? Lõpuks hakkasid kullavoogud ootuspäraselt vähenema, Inglise, Prantsuse ja Hollandi korsaaride tegevus võttis ohjeldamatu mõõtme. Uhked mauride võitjad jäid laastatud riigikassale, rikutud majandusele, jäädes jäägitult maha üha võimsamatest röövellikest naabritest.
17. sajandi lõpuks jäid valitsuse rahastamise peamiseks allikaks vaid halastamatult ekspluateeritud hõbedakaevandused Lõuna -Ameerikas. 16. sajandil tungisid Hispaania konkistadoorid Inka impeeriumisse ja avastasid Andides suured hõbedamaardlad. Nende areng võimaldas Hispaanial pikka aega mugavalt eksisteerida. 18. sajandi alguseks olid hoiused ammendunud, kuid muid suuri sissetulekuallikaid lihtsalt polnud. Peamine raskus oli kaevandatud ressursside meritsi toimetamine otse Hispaaniasse. Liiga palju oli inimesi, kes soovisid tutvuda Pürenee poolsaare kaldale kiirustavate galeriide trümmi sisuga. Suurema turvalisuse huvides otsustati loobuda üksikute laevade kasutamisest nii delikaatseks missiooniks ning hispaanlased hakkasid kord aastas saatma suure ja hästi valvatud konvoi, mis pidi eksportima lõunamaalt saadud ressursse ja aardeid. Ameerika kolooniad metropoli. Sellel konvoil oli mitu mitteametlikku nime. Hispaanlased nimetasid seda "la Flota de Oro" ehk "kuldseks laevastikuks", meenutades aegu, mil nende laevade trümmid olid täis inkade ja asteekide aardeid. Prantslased, võttes arvesse muutunud olusid ja lasti iseloomu, on "hõbekolonn". Loomulikult ei koosnenud kogu "hõbedakonvoide" last hõbedast. See hõlmas ka väärtuslikke puiduliike, ehteid, kulda - kuigi mitte sellises koguses nagu varem.
1702. aasta konvoil oli strateegiline tähtsus mitte ainult Hispaania jaoks (tema jaoks oli äärmise languse tõttu iga konvoi strateegiline), vaid ka tema liitlasele Prantsusmaale. Hõbeda üleandmine annaks võimaluse anda Hispaania armeele enam-vähem lahinguvalmis vorm. Lisaks hõlbustaks oluliselt sõjaks vajaliku toidu ja muude tarvikute ostmist. Hispaanlased, kellel puudusid vajalikud jõud, pöördusid oma Prantsuse liitlaste poole palvega tagada konvoi kaitse. Eelmine 1711. aasta kolonn oli väga väike ja koosnes vaid 7 transpordilaevast. Sellest ei piisanud haigutava eelarve jaoks. Aastal 1702, täpselt sõja alguseks, valmistati saatmiseks ette koguni 20 laeva. Kõige ohtlikum osa marsruudil oli muidugi Kariibi mere ja Atlandi ookean, mis kubisesid rahvusvahelisest õnnerüütlite vennaskonnast. Louis oli nõus meelsasti aitama, kuid "mõõduka" 2 miljoni 260 tuhande peeso eest - prantslased vajasid ka raha. Uhke hidalgo võpatas, kuid nõustus. Operatsiooni juhtimiseks palusid nad ise Tourville'i, kuid viimase surma tõttu määrati saatejõudude ülemaks markii de Chateau-Renaud. Britid teadsid oma arvukate agentide ja teiste tasuliste heasoovijate kaudu eelseisvast kampaaniast ja loomulikult otsustasid seda riskantset mängu mängida. Lõppude lõpuks ei saanud "hõbedakonvoi" tähtsust Bourboni bloki jaoks vaevalt üle hinnata.
Tema Majesteedi kollektsionäärid
29. augustil 1701 lahkus Chateau-Renault Brestist koos 15 liinilaeva, 3 fregati, 5 tuletõrjelaevaga ja suundus Cadizisse. Sellest teada saades saatsid britid 12. septembril tagaajamiseks admiral John Benbow 35 lahingulaevaga. Talle tehti ülesandeks jälgida prantslasi Hispaania rannikule, jälgida nende tegemisi ning kui kaotada kontakt kümne kiireima laevaga, kolida Lääne -Indiasse, saates ülejäänud 25 lahingulaeva tagasi. Benbow pidi enne Chateau Renault 'püüdma pääseda "hõbekolonni" - sõda polnud veel ametlikult välja kuulutatud, kuid olukord oli juba piirini tõusnud. Kümnendal oktoobril jõudis Benbow Assooridele, kus sai teada, et prantslased on juba Hispaaniasse jõudnud. Vastavalt juhistele jagas ta oma jõud ja suundus Kariibi mere vete poole. Samal ajal toimus Cadizis Prantsuse laevastiku koondumine. Mereväeosakond oli Benbow väljanägemise pärast väga mures ja see, teadmata, et ta on oma vägesid oluliselt vähendanud, otsustas tugevdada Château-Renault eskadrilli Vahemere rühmituse arvelt. 1. novembril 1701 ühinesid temaga 14 viitseadmiral d'Estre lahingulaeva. Varsti lahkus Lääne -India eskadrill Hispaaniast ja suundus Ameerika rannikule.
1702. aasta alguses jõudis Château-Renaud sihtpiirkonda. 9. aprillil sisenes Havannasse 29 lahingulaevast koosnev eskaader. Prantsuse laevade leidmine troopilistest vetes ei olnud väga lihtne: meeskonnad olid haigustest niidetud ja puudusid kvaliteetsed varud. Sel ajal, kui hispaanlased olid konvoi moodustamisega hõivatud, manööverdas Château Renaud oma vägesid Kariibi mere suurte sadamate vahel, kartes, et sadamaid võidakse rünnata. Strateegilise haagissuvila loomise koht oli Mehhiko Veracruz. 11. juunil lahkusid Hispaania laevad lõpuks Havannasse, kus neid juba ootas saatja Chateau Renault isikus. Pärast korralduslikke meetmeid, laadimisteenuseid ja värsket vett 24. juulil 1702 asus "hõbekolonn" metropoli poole teele. See koosnes tegelikult 18 raskest galeoonist admiral Don Manuel de Velasco üldjuhatuse all. Lasti koguväärtus, mis põhines Lõuna -Ameerika hõbedal, oli 13 miljonit 600 tuhat peesot. Vaid kolmel galleonil olid enam -vähem märkimisväärsed relvad, mistõttu pidid hispaanlased lootma liitlaste kaitsele. Chateau-Renault'l oli pärast mitmete laevade saatmist Bresti, mille meeskonnad kannatasid kõige enam haiguste käes, oli konvoi kaitseks 18 lahingulaeva, 2 fregatti, 2 korvetti, 4 tuletõrjelaeva.
Selline hästi valvatud saak oli kohaliku piraadivennaskonna jaoks liiga karm ja nad suutsid vaid unistavalt oma sülje alla neelata. Jõudes 1702. aasta suve lõpus ohutult Assooridele, tegid liitlased peatuse, otsustades, kuhu edasi minna. Fakt on see, et hispaanlased kuulsid kuulujutte inglise eskadronist, kes ootasid neid Hispaania ranniku lähedal. Sõjanõukogul soovitas Chateau-Renault minna Bresti, mis oli väga hästi kaitstud baas, kus oli võimalik meeskondi täiendada ja remonti teha. Vajadusel oli seal võimalik vaenlase eest varjuda. Selline mõte tekitas pahameeletormi Velasco seas, kellel olid selged juhised kauba toimetamiseks ainult Hispaania sadamatesse. Hoolimata liitlassuhetest kartis kahtlane hidalgo tõsiselt, et prantslased lihtsalt omandavad sellise vaevaga aarded, mille nad olid saanud. Lõpuks otsustasid nad minna Loode -Hispaania sadamasse Vigosse. Kaldani jõudnud liitlased said teate, et üsna hiljuti ründas suur (umbes 50 laeva) anglo-hollandi eskaader admiral George Ruka juhtimisel Cadizit, kuid ebaõnnestus ja läks "hõbekolonni" otsima. Chateau Renaud oli valiku ees: kas minna rannaäärsete patareidega hästi kaitstud El Ferrolisse või jätkata varem kirjeldatud Vigoga. Admiral ei muutnud oma otsust. Tema arvates oli kitsa läbipääsuga reidile Vigot kergem kaitsta poomide ja rannapatareide blokeerimisega. Põhiargument oli see, et see oli Vigole lähemal. 22. septembril jõudsid Hispaania galeerid oma määratud sihtmärgini, peitudes sellesse sadamasse. Prantsuse laevad ankrusid lahe sissepääsu juures, kaitstes lähenemisi. Ülesande esimene osa sai täidetud - aarded jõudsid Hispaaniasse.
GOP peatus! Käsi tuli nurga tagant üles
Sadamasse saabudes asus Prantsuse-Hispaania väejuhatus kohe "hõbekolonni" asukohta tugevdama. Vigo garnisoni tugevdati, kaks vana vaatetorni Rande ja Corbeiro lahe sissepääsu juures hakkasid kiiruga korda tegema ja neile Hispaania laevadelt eemaldatud kahureid paigaldama. Samal ajal püstitati buum, mis pidi takistamatult takistama sadamasse sisenemist. Mis teha, kulutanud kolossaalseid vahendeid uhketele paleedele, villadele ja muule mitmesugusele luksusele ja vigurile, ei vaevunud hispaanlased rannakaitsega. Nüüd tuli kõik ründemeetoditega sõna otseses mõttes tasa teha.
27. septembril algas kauaoodatud galeonide mahalaadimine, mida jälgisid admiral Chateau-Renault ja Sevilla kaupmeeste gildi liikmed. Vähemalt 500 kaubakäru tõmmati hädasti Vigosse. Kohalikele talupoegadele maksti palka ilma koonerdamiseta - dukati liiga kohta, mis meelitas "veokimehi" isegi teistest provintsidest. 14. oktoobriks lõpetati suure tempoga mahalaadimine. Galleonides oli ainult laev, mida laeva dokumentatsioonis arvestamata jäeti, või lihtsalt öeldes - salakaubavedu. Vargused, altkäemaks ja nendega kaasnevad ametid õitsesid kolooniates, kaugel suurtest ülemustest, mitte vähem kui metropolis. Kokku toimetati lasti vabanemisprotsessi jälginud komisjoni inventari järgi kaldale 3650 kasti hõbedat, mis langes kokku Veracruzis laadimisel tehtud Don Velasco inventuuriga. Nüüd on raske öelda, kui “valed” olid raamatupidajad Mehhikos või Hispaanias.
18. oktoobril teatasid Hispaania agendid, et John Ruka Anglo-Hollandi laevastik, mis ikka veel näljase hundina üle Atlandi ookeani luusis, oli lõpuks laiali läinud. Osa laevu läks Indiasse, teine baasidesse - talvituma Inglismaale. Liitlased rahunesid, lahinguvalmiduse tase kindlustel ja rannikupatareidel vähenes. Isegi poomid tõsteti üles. Nagu hiljem selgus, osutus teave põhimõtteliselt valeks - sellist teavet tuleb alati kahekordselt kontrollida. Just nendel päevadel sai Rook palju tõhusamalt töötava Briti luure kaudu teavet, et selline maitsev auhind "hõbekolonni" näol on Vigos. Lekk tuli jutuka Hispaania preestri käest, kes ütles ühes Portugali kõrtsis heldele võõrale palju. Hispaanlased ja prantslased olid heatujulises lõõgastuses, kui 20. oktoobril ilmus silmapiirile arvukalt purjeid. Rook lähenes Vigole. Tema eskaadrisse kuulus 30 Briti ja 20 Hollandi laeva. Lahingulaevade ja nendega seotud transpordivahendite pardal olevate kaitsjate täiendavaks ebaõnneks oli Rookil ka Ormondi krahvi juhtimisel amfiibkorpus 13 tuhandest sõdurist. Hollandi ühendit juhtis Ruki alluv admiral van der Goes.
Prantsuse-Hispaania väed jäid vaenlasele oluliselt alla. Neil oli ainult 17 liini ja 18 galeriid. Lahingulaevade hulgas polnud ühtegi 90–100 relvaga laeva, sest need saadeti Bresti Lääne-Indiast. Galleonid olid lahingus veelgi vähem kasulikud - neil kõigil oli kokku vaid 178 relva, suurim kaliiber oli 18 jalga. 22. oktoobril manööverdades ankurdus anglo-hollandi laevastik Vigo silme ette. Rasked Hispaania relvad Castro ja San Sebastiani linnustest avasid tule, kuid peatusid peagi - Rook oli kättesaamatu. Sama päeva õhtul toimus lipulaeval Royal Soverin sõjaväenõukogu, mis otsustas tegevusplaani. Esialgu oli maandumisjõududel plaanis vallutada vanad vaatetornid (Rande ja Corbeiro), samal ajal kui laevastik üritas vahepeal poome sundida ja rünnata Prantsuse lahingulaevu.
Vigo lahe lahingu skeem
23. oktoobril kell 10 hommikul lasti Rande torni lähedal maha 4000 Briti sõdurit. Neil oli kaasas mitu kergrelva. Kindlustuse garnison, mis koosnes 200 prantsuse meremehest, osutas kõige kangekaelsemat vastupanu, kuid lõpuks vallutas torni torm. Lahingulaeval Torbay lippu hoidnud Briti avangardi ülem viitseadmiral Hopson suunas oma laevad takistuse poole. Varsti õnnestus neil see purustada, avades lahe sissepääsu. Prantslaste lahingulaevade lähedusse lähenedes avasid britid tugeva tule. Nende vastased osutasid meeleheitlikku vastupanu, kuid Briti tule üleolek oli valdav. Peagi langesid paljud Chateau Renault laevad tulekahjudesse, mõned kaotasid oma varud. Prantsuse tuli hakkas nõrgenema. Nähes, et eskaadri positsioon on praktiliselt lootusetu, ja selleks, et vaenlane ei saaks temale usaldatud laevu vallutada, otsustasid Chateau Renault ja Don Velasco markid need hävitada. Meeskondadel kästi oma lahingulaevad ja galeriid põlema süüdata ning lahkuda. Vigo lahe kohal tõusis tuli ja suits, mis lõpetas troopilisi torme vältida suutnud galeriid, piraatide teravad pardakaablid, Inglise ja Hollandi eraisikute kahurikuulid.
Britid olid saaginähud, nii et nende pardaleminekuparteid said maabuda ja vallutada kuus Prantsuse ja ühe Hispaania laeva, mis olid nii halvas seisukorras, et need tuli hävitada. Vahepeal sisenesid Vigo lahte anglo-hollandi laevastiku põhijõud, kes maabusid. Vigo ise oli kindlustatud linn ja ta ei julgenud selle kätt tormata. Selle asemel hullasid "valgustatud meremehed" piisavalt läheduses, näiteks röövisid nad puhtaks röövitud Vigo naabruses asuva San Felipe kloostri. Britid ja hollandlased rüüstasid neli päeva igasugust selleks saadaolevat vara, kuid nende suureks pettumuseks ei leitud agentide lubatud rikkust põlenud ja üleujutatud Hispaania ja Prantsuse laevadelt. Neil õnnestus kätte saada vaid teatav kogus vääris salakaubavedu: hõbemünte, nõusid ja ehteid. Vigo garnison ei seganud toimuvat.
Olles rikkunud kõik võimaliku, on härrasmeeste käsitöömeistrite - Drake'i või Reilly - parimate traditsioonide kohaselt 30. oktoobril Rook Vigost lahkunud, võttes ära üsna tagasihoidliku saagi (arvestades jackpoti hinnangulist suurust), hinnanguliselt vaid 400 tuhat peesot. Vigo lahe lahing läks Inglise-Hollandi vägedele maksma umbes 800 meest. Prantslaste ja hispaanlaste kaotused olid oluliselt suuremad - 2000 hukkus ja uppus. Kõige valusam kaotus oli Hispaania transpordipargi surm, mille abil riiki tegelikult rahastati. Oli vaja ehitada uusi laevu, sest sobivaid polnud. Selline oli viimase Hispaania Habsburgi valitsemisaja õnnetu tulemus. Château Renault eskadroni hävitamine oli merel tõsine kaotus, kuid Prantsusmaal olid laevad ja admiralid siiski saadaval.
Ja kui olete kahe sammu kaugusel hunnikust vapustavast rikkusest …
Kuue penni hõbemünt, mis on vermitud Briti võidu mälestuseks Vigo lahes
Inglismaa parlamendis toimus väga tormiline kuulamine Ruka malevkonna rünnaku tulemuste kohta. Miks mitte teha müra parukas härrastele, kellest paljud olid selle kampaania aktsionärid - 400 tuhat peesot tolleaegse vahetuskursi järgi võrdus "tagasihoidliku" 150 tuhande naelaga ja ekspeditsiooni korraldamiseks kulutatud vahendite summa ulatus täis 600 tuhat naela. Isandad ei olnud eriti rahul suure vaenlase laevade rühma hävitamisega, tema sadama laastamisega. Põhiküsimus, mis vihaselt laiade aadlitega kõrist välja purskas, oli "Miks nii vähe?!" Lõpuks summutati parlamendi skandaal, uskudes õigustatult, et võitjate üle kohut ei mõisteta, ja võit oli nägu. Vigo lahe lahingu auks vermiti kuninganna Anne juhtimisel spetsiaalne kuldne guinea põlevate Hispaania galeonide kujutisega.
Kauba kohaletoimetamine Lõuna -Ameerika kaevandustest oli Hispaania ja Prantsusmaa jaoks suure tähtsusega - saadud tuluga suutsid hispaanlased varustada muljetavaldava maaväe, millest sai hea abi Louis XIV pataljonidele. Hispaania galeriide aarded tekitasid palju kuulujutte, legende ja kuulujutte. Hoolimata asjaolust, et teave kaldal asuva trümmi hinnalise sisu mahalaadimise kohta ei olnud eriline saladus, alustasid aardejahi armastajad peaaegu kohe väidetavalt kadunud aarete otsimist. Ütle, et mitte kõik neist ei olnud maha laaditud, neil jäi midagi kahe silma vahele, - targad konspiratiivse välimusega tüübid näitasid kahtlase välimusega kaarte ja kaubadeklaratsioonide koopiaid, vihjates, et väikese tasu eest on "kuldsed kastid sinu omad". Isegi kuulus Jules Verne lisas tulle õli, kirjeldades Vigo lahe aardeid kahekümne tuhande liiga all mere all kui legendaarse kapten Nemo rikkuse vundamenti. Kired vaibusid suhteliselt hiljuti, kui täpsed uurijad lõpuks tõestasid, et põhjas puhkavad laevad ei peida aardeid.
Hispaania pärilussõda hakkas hoogu koguma - prantslased korvasid peagi liini laevadel tekkinud kaotused ja janunesid kättemaksu järele. Ka nende vastased, britid ja hollandlased, ei istunud käed rüpes. Uue Euroopa sõja purjed, mis veniksid üle kümne aasta, täitusid kasumituule ja dünastiliste pretensioonidega.
