Ajalugu on huvitav asi, kuid ajaloolised näited lubavad üsna hästi vaadata tänapäeva üsna kaasaegseid sündmusi. Olgu see läbi aja prisma, kuid tulemus on naljakas.
Niisiis, peamine sõnum on järgmine: me ei näe varsti "imerelvade" täieõiguslikku võitlust vanal viisil ja "ilma analoogita maailmas", kui uuel viisil. See kehtib nii Su-57 ja "Armata" kui ka F-22, F-35 ja muude välisdisainerite geeniuse toodete kohta.
"Imerelv" on rahuaja atribuut. Hädavajalik osaleja paraadidel, akende kaunistamisel, põhjalikul uurimisel, analüüsimisel, võrdlemisel, arvutimudelil. Aga mitte rohkem. Ründekava kõigi uuenduste täielikuks rakendamiseks ei anna kaks asja.
Esimese mõistmiseks läheme 75 aastat minevikku. Teise maailmasõja ajal. Osalevate riikide hulgas oli kaks suurjõudu (jumal tänatud, mitte meie poolel), kes arendasid tõsiselt just selle "imerelva" teemat. Tööjõukulusid arvestamata. Lõpuks osutus see täielikuks zilchiks. Pealegi oli Jaapani puhul zilch üsna eepiline.
Kõne, nagu asjatundlikud inimesed on juba aru saanud, puudutab "Musashi" ja "Yamato". Tohutud laevad, millele ükski lahingulaev maailmas tegelikult ei sobiks. Võib -olla tohutu võitluspotentsiaaliga.
Kuid nõuetekohase infrastruktuuri puudumine nende laevade (õhutõrje ristlejad ja lennukikandjad koos hävitajatega) tegevuseks pani kohe alguses paksu punkti. Pealegi on ameeriklaste nende laevade uppumise eest makstav hind üldiselt naeruväärne: 28 lennukit.
Plahvatus "Yamato"
28 lennukit kahe tohutu laeva vastu. Kui me vähemalt ligikaudselt hindame kulusid ja lisame mõlemale laevale inimkaotusi, siis saab ilmselgeks: odavam oleks superlinkide üleujutamine lihtsalt kuningkivide avamisega. Või ei ehita üldse.
"Musashi" täna
Jah, ja siin on vaja mainida umbes 6 torpeedot Ameerika allveelaevalt "Archer-Fish" in "Shinano", uppunud lahingulaevade sõsarlaev, mis on muudetud lennukikandjaks. Absoluutselt sama kuulsusetu surm ilma asjata.
Siinkohal tasub meenutada, et Jaapanis pole mineraalidega nii halb, neid lihtsalt pole. Ja arvesse tuleb võtta ka seda, kuidas Jaapani majandus neid kolme imeväravat ehitades pingesse läks. Kindlasti ei taastunud nad niipea.
Nii et vaatame hinnasilti.
Teine näide teisest osalejast Saksamaalt. Aastatel 1944–45, kui liitlaste tööstus üldse ei vaevunud, ehitades tuhandeid tavahävitajaid, pommitajaid ja ründelennukeid, mis lõpetasid edukalt Luftwaffe taevas ja Wehrmachti maa peal, ehitasid sakslased reaktiivlennukeid.
"Messerschmitt" Me-262. Maailma esimene turboreaktiivhävitaja, kes osales sõjategevuses.
"Arado" Ar-234. Maailma esimene turboreaktiivpommitaja, kes osales sõjategevuses.
Idee oli hea ja lennukid olid ausalt öeldes väga -väga head. Kuid 210 ühikut "Arado-234" ja 1433 "Messerschmitt-262" ei teinud ilma ja ei näidanud end millegi erilisega. Jällegi tänu sellele, et nende jaoks puudus korralik infrastruktuur. Ja enamik reaktiivlennukeid mõisteti maa peal, kus nad seisid ilma kütuse ja remondita.
Ja lennukid ehitati. Vaadake veelkord hinnasilti …
Tulles tagasi meie aja juurde, rääkides hinnast, tasub meenutada 27. märtsi 1999 ja Zoltan Dani poisse. Ja ka Nõukogude radarid P-12 "Jenissei" ja P-18 "Terek" koos Nõukogude õhukaitsesüsteemiga S-125 "Neva".
Antiikajast aga "viskasid" F-117A üsna normaalselt maha. Kogu 111 miljoni dollari eest. Tükkideks.
Siin on hinnasildist rääkides olemus.
Mitte ükski riik, isegi USA, ei saa täna endale selliseid kulutusi nagu uusima tehnoloogia proovide kaotamine lahingutingimustes. Siin on nii raha kui ka prestiiži.
Muidugi ütleb keegi kohe, et F-22 tegi seal Süürias midagi. Jah ma tegin. Eskortpommitajad, näidatud sihtmärgid. Õnneks saab. Tingimustes, kus kõik olid kindlad vastuseisu puudumisel. Ja kust see tuleb, opositsioon ja isegi 5. põlvkonna lennukid?
Sama kehtib Iisraeli F-35-de kohta. Loomulikult teevad nad Golanis midagi. Jällegi, sest seal, erinevalt vähem külalislahketest kohtadest, pole nad ohus.
Sellest tulenevalt on pärast Su-34, Su-35 ja Su-33 esinemist Süürias ja Su-57 ilmumisel väike tõenäosus. Aga väga väike. Selle õhusõiduki jaoks pole siiani õiget infrastruktuuri ja koolitatud personali. Ja millises tempos sõda käib, selleks ajaks, kui see ilmub, on kõik läbi.
Sama kehtib ka "Armata" kohta. Jah, paak on paljulubav, kuid esiteks on see kallis ja teiseks nõuab see ka tervet hulka spetsialiste. Ja mis on samuti oluline, koolitatud meeskonnad, kes saavad iga probleemiga iseseisvalt hakkama ilma tehase spetsialistide abita. Alates seiskunud mootori käivitamisest kuni lõtva elektroonika häälestamiseni, millega paak on täidetud.
Noh, või peaks igas osas olema selliseid spetsialiste.
Nii et kõik sõjad ja konfliktid, mis lähiajal (ja need toimuvad) toimuvad, viiakse läbi vastavalt Teises maailmasõjas sätestatud põhimõtetele. Võidab see, kellel on rohkem ja odavam.
Kas Tiigri tank oli ilus? Kahtlemata. Suurepärane lahingumasin. Klass kõrgem kui T-34-85, mis oli meie sõja peamine tank. Kuid 1354 "Tiigrid", olgugi rasked, suurepärase kahuri ja hea soomusega, ei suutnud midagi teha. Jah, nad kaotasid end hiilgusega suurepäraste tankidena kaotanud poolelt.
Kuid rohkem kui 30 000 T-34-85 ja 3000 IS-2 osutusid kaalukamaks argumendiks.
Ja jah, "kui homme on sõda", ei lähe kampaaniale mitte "Armata", isegi kui need on saadaval. Armata on rahuaja tank. Ja ta on selline veel 10 aastat, mitte vähem, kuni kõik "lastehaigused" on ületatud, meeskonnad, tehnikud ja elektroonikainsenerid koolitatud. Võib-olla rohkem.
Ja "sõja tankid" lähevad kampaaniale. Kõik sama "igavesti vigane", kuid valmis lahinguks T-72. Mitte T-90, mitte T-80. T-80 prooviti esimeses Tšetšeenias. Ja teises ei tundnud nad nendes kohtades isegi lõhna. Mõned T-72-st, kui uskuda osalejaid-tankiste.
Ja sama kehtib ka "tõenäoliste" kohta. Pange tähele, et ameeriklased ei viitsi tankidega üldse vaeva näha. Nad moderniseerivad Abramsi ja neil pole peavalu. Isegi Az ei pane, lase neegrit laadival tankil piitsutada. Ja nad ajakohastavad seda aegade lõpuni. See on tulusam kui midagi uut välja mõelda, sest ka paabulastega saate võidelda Abrashi peal, eriti kui õhk on teie.
Ja pilt on sama õhuga. F-35 ja F-22 on meile ja hiinlastele hädine. Peamine jõud "kui midagi juhtub" on kõik ühesugused F-15 ja F-16 maismaal ning F / A-18 mereväes. Need, kes on isegi vanemad kui meie MiG-29 ja Su-27, saavad. Ja ei midagi, keegi pole eriti segaduses.
Ja keegi terve mõistusega ei saadaks lennukeid, mille väärtus on 90 miljonit dollarit (35. puhul) Vene rakettidele. Mis siis, kui S-400 on tõesti nii hea, kui öeldakse?
Vaatame hinnasilti. Pluss prestiiži kaotus.
Tegelikult, ükskõik kui väga ei meeldiks heale poole maailmale tänapäeva Venemaa, ei hakka keegi isegi meie peale kaklema. Ükskõik mis. Hetk on igatsetud, ükskõik mida öelda. Ja siin pole jutt "Armatest" ja lennukitest. Asi on selles õudusunenäos, mis kui midagi juhtub, lendab kaevandustest ja konteineritest välja. Ja Jumala valgus lakkab kindlasti olemast valgus.
Vaadates hinnasilti? Pole seda väärt ja seega on kõik selge. "Kogu maailm on tolmus."
Ja kõik tahavad elada. Eriti need, kes lähevad esimesena magama. See tähendab, et see läheb tuulega allatuult.
Seetõttu on ostmiseks rohkem kui piisavalt, et valitsejad asendada sõbralikumatega, kes on valmis meid taas heleda demokraatia juurde juhatama. Täiendatud, jah, kuid mitte nii tihti kui tahaksime.
Aga ära võitle. Sõda Venemaaga on tõepoolest väga kahtlane väljavaade. Väga arusaamatu lõpuga.
Lisaks on kõik, mida vastamiseks vaja on.
Ja kõik need "Woodwuffs", "kellel pole maailmas analooge", lase neil olla. Need ei sobi ainult paraadidele. See on ka demonstratsioon sellest, mida me suudame. Saame areneda, toota, rakendada. Viimane - teatud tõenäosusega.
Nagu Ka-50 Tšetšeenias.
Lihtsalt kergemeelne on loota „imerelvale” nagu kladenetsi mõõgale. 200, 300 või mis iganes "Armata" seal on, ei tee midagi NATO tankiarmada vastu. Kui kujutate ette hüpoteetilist hulknurka (näiteks Euroopas), kus see võib juhtuda. Nagu 100 Su-57-d kogu USA õhujõudude šoki vastu. Jälle hüpoteetiliselt.
Sakslased ja jaapanlased tõestasid omal ajal, et "imerelv" tabab nende eelarvet vaenlasest tugevamalt. Ei, tore, et nad "Armata" välja tulid. Hea, et ta on. Kuid on ka mitu tuhat T-72, mis võimaldavad teil rahulikult siluda, tootmisse panna ja valmistada ette kõik, mis on vajalik T-50 normaalseks vägede sisenemiseks.
Jah, kindlasti ei ole see homme. Ja seda pole homme vaja, vähemalt seni, kuni organellide pikkuse ja vastupidavuse mõõtmiseks pole järjekorda.
Pealegi hävitatakse meid täiesti erinevate meetoditega.
