Ükskõik kui kitsarinnalised Briti foorumi liikmed arutaksid ülemaailmses võrgustikus 200 tuhande suitsupilvede üle, meie katlamajade ja turbiinide elektrijaam KVG-4 koos nelja turboülekandega TV-12-4 meie lennukitest- kandes raketiristlejat "Admiral Kuznetsov", ei julge Suurbritannia kuningliku mereväe peamised probleemid sellest kuidagi. Ja need probleemid on palju tõsisemad kui näiteks kõige arvukam USA merevägi või meie merevägi, millel on selgelt väljendunud laevavastane konfiguratsioon, mis on võimeline saatma ükskõik millise Ameerika AUG-i põhja kõikjal maailmas.
KAKS Ühendkuningriigi mereväe STRATEEGILIST PROBLEEMI, MIS IGAL EI LUBA ERALDATUD LAEVAKONSTRUKTSIOONIL EI KLASSIDE UJUVATE LAEVADE JAOTAMIST
Briti mereväe esimese ja kõige käegakatsutavama probleemi tõstis hiljuti avalikuks aruteluks parlamendi kaitsekomisjoni juht Julian Lewis, kes põhjustas Briti asutuse ringkondades tõelise paanika, viidates, et 6 õhutõrje raketitõrjet. Daringi klassi hävitajad ("tüüp 45") ja 19 klassi "Duke" ("tüüp 23") allveelaevade vastast fregatti ei suuda Foggy Albioni korralikku kaitset pakkuda ja isegi ühe pinnalaeva rike toob kaasa ettearvamatute tagajärgedeni. Loomulikult mõisteti, kuid ei väljendatud võimalust, et Briti mereväe löögirühm põrkub venelasega admiral Kuznetsovi ja Peeter Suure vahelisest läbisaamisest saadud muljete lainele, samuti kahe šokiga MAPL-id. kolmas põlvkond, projekt 971, jätkates samal kursil. Pike-B ", mille raketi- ja torpeedorelvastusest piisaks, et hävitada vähemalt pool Briti mereväe rühmitusest.
Kuid kui laevastiku pinnalaevade struktuuri kvantitatiivse kriisi küsimus on vaid pool probleemist ja Scotstouni laevatehases olemasolevate ja uute projektide tootmise intensiivistamine võib olukorra parandada, siis laevade asendatavuse probleem täidetud ülesannete hulgast on Londonile tõeline oht. Suurbritannia admiraliteet ja kaitseministeerium püüavad sellest levitada nii harva kui võimalik, püüdes olukorda võimalikult kiiresti muuta, arendades ja võttes kasutusele uusima Type 26 GCS (Global Combat Ships) klassi fregati ja Ameerika kaugmaa LRASM laevavastased raketid nende peamiseks relvastuseks. Kuid kas need mitmeotstarbelised raketiõed võivad Suurbritannia mereväes halbu suundumusi põhimõtteliselt ümber pöörata?
BRITI MUUSIKA LAEVADE PÕHIKLASSI EELISED JA Miinused - TÜÜP 45 HÄVITAJAD JA TÜÜP 23
Arvestades Briti mereväe kõige lahinguvõimelisemaid pinnalaevu-tüüpi Daring klassi õhu- ja raketitõrjehävitajaid 45, võib suurimat taktikalist väärtust näha otse täiustatud laevade õhutõrjeraketis PAAMS ja Aster-30 vastases võitluses. -kasutatud õhusõiduki pealtkuulamisrakette … "Astrid", mis on varustatud raketi massi keskel põikjuhtimismootorite (DPU) gaasidünaamilise "vööga", on võimelised manööverdama kuni 65 ühiku ülekoormusega, tabades mitte ainult suuri aerodünaamilisi objekte, vaid ka väikseid ballistilised sihtmärgid kineetilise pealtkuulamise meetodil (otsetapp) "löök -tappa". Kahekihilise "Aster-30" esimene tahkekütuse stardietapp kiirendab säilitusastet (läbimõõt 180 mm) kiirusele 5100 km / h, viies selle stratosfääri, kus madal aerodünaamiline takistus vähendab aeglustuskiirust kuni 50–60 km lennutrajektoorist. Efektiivne kaugus on kuni 100 km. Ballistilise sihtmärgi hävitamise ulatus vastab ligikaudu S-300FM "Fort-M" kompleksi omale ja on 35 km.
"PAAMS" "Briti" versioonis paremuse poolest erineb "SAMP-T" kompleksi maapealsest versioonist selle poolest, et sihtmärk ei põhine 10-kanalilisel ARABEL-radaril, vaid 12-kanalilisel Sampsoni AFAR-il, on läbilaskevõime 2000 eesmärgi läbivaatamiseks ja 500 hoolduseks. Kahepoolsel AFAR-l 2560 saatmis-vastuvõtmoodulile võimsusega 25 kW on oluline eristav omadus-"lehtri" puudumine skaneerimisel kõrgusel, mis ulatub 90 kraadini. Sellega seoses ületab "Sampson" 30N6E tüüpi antennipostid, mis on varustatud S-300FM "Fort-M" -ga. Täielik kaitse on tagatud isegi selle Daring-klassi hävitaja jaoks, mis on mingil põhjusel KUG-i põhiosast eemaldunud: Simsoni radar suudab iseseisvalt tuvastada ja väljastada ülalt ründavate ülitäpsete relvade sihtmärke. Siin jääb isegi Ameerika AN / SPY-1 tõsiselt alla BAE Systemsi ideedele.
S1850M radaridetektor (RLO) mängib samuti sama olulist rolli varase kaugusega radarituvastuse ülesannetes. Lisaks 1000 õhu sihtmärgi jälgimisvõimele saab see radar otseselt osaleda moderniseeritud Daring-klassi hävitajate löögioperatsioonides. Seega suudab S1850M 200 km kaugusel tuvastada ka maapealseid objekte, mis asuvad looduslikult 1500 m kõrgusel raadiohorisondi kohal (mägisel maastikul). Muudel juhtudel on vahemik lühem. "BR" tüüpi lennundusobjektide avastamisulatus võib ulatuda 600 kilomeetrini või rohkemgi, arendusettevõtted ja tootjad "Thales" ja "BAE Systems" töötavad regulaarselt jaama vaatlusomaduste parandamise nimel.
Tüüpi 45 hävitajate eelised õhutõrje ja raketitõrje osas on vaieldamatud, kuid nende laevade laevavastased omadused jätavad soovida. Nagu enamikus NATO laevastike pinnalaevade põhiklassides, on laevavastasteks relvadeks ette nähtud 2x4 Mk 141 kanderaketti koos 8 Harpooni perekonna laevavastase raketiga. Rakettidel on madal lennukiirus kuni 900 km / h, madal manööverdusvõime ja EPR on umbes 0,1 m2, mistõttu on nad väga haavatavad laeva õhutõrjesüsteemide nagu "Kortik", "Pantsir-M" suhtes., "Dagger" ja "Osa-MA". Veelgi enam, ainult 8 raketti ei suuda massiivse löögi tugevat mõju luua ja seetõttu piisab sellise ohu täielikuks tõrjumiseks isegi ühest lahingumoodulist (BM) 3M87-1 ja Flexka moodulist.
Mis puutub Daring-klassi hävitajatele paigaldatud universaalsetesse sisseehitatud kanderakettidesse (UVPU) Sylver-VLS A50, siis RGM-84L pole nendega ühendatud. A50-ga ühilduvad ainult enesekaitse õhutõrjeraketisüsteemi MICA-VL väga hästi juhitavad raketid. HMS "Daring" klassi hävitajate allveelaevavastaseid omadusi pakub tänapäevane sonarijaam MFS-7000, mis asub laeva heli läbipaistvas kiilualuses ümbrises (vöörilamp). GAS on esindatud mitmel sajal elemendil põhineva akustilise faasilise massiiviga ning on võimeline tuvastama heli kontrastseid ja heli tekitavaid veealuseid / pinnalisi sihtmärke akustilise valgustuse lähedastes ja kaugemates piirkondades.
Kuid allveelaevade vastase hävitaja kompleksi efektiivsust tervikuna ei ole midagi kinnitanud, kuna ametlikult pole tüübil 45 allveelaevade vastaseid rakette (PLUR). Selline tohutu puudus tuleneb Suurbritannia kuningliku mereväe ebatäiuslikust doktriinist, kus allveelaevade vastaste laevade roll on määratud Duke klassi 23. tüüpi fregattidele (tuntud ka kui Norfolk), mis on varustatud 2 paaritud 324-ga -mm allveelaevade vastased torpeeditorud, mis on keerulised väikese lähitoimega MTLS. Kompleksi peamine relvastus - 324 mm torpeedod "Stingray", mille lennuulatus on 8 km. Torpeedo on varustatud võimsa veejoa tõukejõuseadmega, samuti ülitundliku aktiiv-passiivse akustilise juhtimispeaga ning see on universaalne lahinguelement, kuna selle kandjaks võivad olla allveelaevade vastased helikopterid ja patrulllennukid, nagu Nimrod, Atlandi ATL3, P-3C Orion ", samuti P-8A" Poseidon ". "Stingray" on võimeline tabama vaenlase allveelaeva 800 m sügavusel, kasutades võimsat 45-kilogrammist kumulatiivset lõhkepead. Duke'i fregatid on allveelaevade vastaseks kaitseks rohkem valmis kui Daringi: lisaks kiilualusele GAS Type 2050-le on sarja fregatid varustatud ka aktiivpassiivse madala sagedusega hüdroakustilise süsteemiga, millel on painduv pikendatav pukseeritav antenn (GPBA) Tüüp 2031 "(meie" Vignette-EM "Briti analoog).
Kuid samal ajal on Duke-klassi fregattide õhutõrje- ja raketitõrje palju nõrgem kui Daringil. Selle eest vastutab GWS26 Mod.1 versiooni laeva pardal olev enesekaitse õhutõrjesüsteem Sea Wolf, mis erineb kompleksi varasematest modifikatsioonidest (GWS25 Mod.0 ja Mod.3) kanderaketi tüübi poolest. See kasutab 1x32 VPU-d (vertikaalne sisseehitatud kanderakett), aga ka täiustatud raketti, millel on täiendav tahke raketikütuse võimendi ja tõukejõu vektor, mis tagab kohese kõikide aspektide kahanemise pärast käivitamist. Sellel "Merehundi" versioonil on avioonikas ainult 2 tüüpi 911 sihtmärgi jälgimis- ja juhtimisradarit ning seetõttu on kompleks 2-kanaliline. Madala kanaliseerimise ja jõudlusega olukorda ei lahendata isegi vertikaalse kanderaketi abil ja reaktsiooniaja lühendamisega 5 sekundini: kompleks ei suuda kajastada isegi kahe või kolme laevavastase raketi X-41 Mosquito mõju, rääkimata arenenumast 3M55 "Onyxist". Selle põhjuseks on ka vananenud raadiokäskude juhtimise meetod, samuti primitiivne "prožektori" juhtimissüsteem, kus üks Ku-riba juhtradariga antennipost vastutab ainult ühe sihtmärgi pealtkuulamise eest. See raketijuhistamise põhimõte tekitab olulisi probleeme kõige tõhusama lahinguteabe- ja juhtimissüsteemi (BIUS) "Aegis" ja sellega ühendatud õhutõrjesüsteemi SM-3 tõhususega, kus vana hea ühe kanaliga AN / SPG-62 pidevad kiirgusradarid osalevad jätkuvalt valgustuses. …
Duke-klassi fregattide laevavastased võimalused vastavad EM Type 45 tasemele ja neid pakuvad samad 8 Harpooni laevavastast raketti. Seda tüüpi laevade lahinguline kasutamine relvade ja lennundustehnika olemasolevas konfiguratsioonis väljaspool ühte laeva- / lennukikandja löögirühma võib viia kas tüübi 23 kiire hävitamiseni laevavastaste rakettide poolt või lüüasaamiseni. tüüpi 45 massiivse torpeedorelvade kasutamise tõttu, mis viib Briti laevastiku oma peamise probleemini - täieõigusliku vahetatavuse puudumiseni.
Vahepeal teab Briti admiraliteet juba selgelt ja rakendab järk-järgult pikaajalist programmi, et anda laevastikule kahe komponendi kahe põhiklassi laeva vahetatavus.
LONDONI KAUBANDUSJUHENDI STRATEEGIA - LAI, MITTE IDEAALNE
Nii otsustasid Suurbritannia valitsus ja mereväe juhtkond juba septembris 2013 asendada järk-järgult tüübile 23 paigaldatud vananenud Sea Wolfi õhutõrjesüsteemid paljutõotavate mitme kanaliga Sea Ceptori enesekaitse õhutõrjesüsteemidega. tõrjuda isegi tohutuid vaenlase õhuvarusid. Kui näiteks õhutõrjeraketisüsteemil "Sea Wolf" oli pealtkuulamisraketi maksimaalne kiirus umbes 2,3 M, siis kompleksi "Sea Captor" raketisüsteem CAMM saavutab kiiruse umbes 3680 km / h (1020 Prl). CAMM-rakettide lennukaugus on umbes 25–30 km ja samaaegselt tulistatavate sihtmärkide arv merel „Captor“võib ulatuda mõnest kümneni. Edaspidi sõltub sihtmärkide suunamine ainult sihtmärgi määramise radari läbilaskevõimest ja laeva BIUS -i jõudlusest.
Kui õhutõrjerakettide süsteem Sea Wolf ei olnud mõeldud kiirradar- või ülehelikiirusega õhutõrjeraketite hävitamiseks, mis sooritasid intensiivseid õhutõrje manöövreid, siis on Sea Ceptor võimeline selliste õhueesmärkide vastu töötama. Arvestades CAMM-rakettide välja kuulutatud ulatust (25 km), võib Sea Ceptori maksimaalne sihtkõrgus ulatuda 16–18 km-ni ja seetõttu pole kompleks enam väikelaevamääruse enesekaitsevahend, vaid selle võib omistada keskjoone raketitõrjesüsteemide saatmiseks.
Teine põhjus, miks laevade rühmituse lahingustabiilsus moderniseeritud tüübi 23 osana on kõrgem kui Sea Wolfi kompleksi varasematel versioonidel, on CAMM (S) rakettide kõrge ühendamine nende CAMM (A) tulevaste lennundusversioonidega. raketi korrigeerimise moodulid ja sagedused Typhooni mitmeotstarbeliste hävitajate külgedelt. Lõppude lõpuks loodi kõik kolm raketi modifikatsiooni (CAMM (S) laevastiku jaoks, CAMM (L) õhukaitse õhutõrjeks ja CAMM (A) taktikaliseks lennunduseks) ühe paljutõotava projekti FLAADS ("Future Madala kõrgusega õhutõrjesüsteem "," Perspective system low-height õhutõrje "). See viitab sellele, et raketi raadiokäsu moodulit saab programmeerida vastu võtma sihtmärke teistelt üksustelt, isegi kui sihtmärk on mingil põhjusel kadunud õhutõrjerakettide süsteemi Sea Ceptor antenniposti tõttu.
Pärast hertsogiklassi fregattide uuendamist Sea Ceptori kompleksidega muutub nende võitlustase tasakaalustatumaks, vastates uutele ohtudele, kuid laevavastased omadused jäävad endiselt vanale tasemele, mis ei konkureeri isegi sellistega laevad pr 11540 fregatina "Intrepid". Selle patrull -laevaga kasutusel olevad Kinzhal KZRK ja 2 Kortiku õhutõrjeraketisüsteemid tõrjuvad hõlpsalt kahe Duke'i fregati (16 raketi) Harpuni laskemoona löögi. Briti merevägi loodab probleemi lahendada nõrga laevavastase arsenaliga uut tüüpi fregatti "Type 26 GCS" abil.
