Uued AMRAAM-id Austraalia õhujõududes ja jõudude tasakaal Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas: eeldatav trend

Uued AMRAAM-id Austraalia õhujõududes ja jõudude tasakaal Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas: eeldatav trend
Uued AMRAAM-id Austraalia õhujõududes ja jõudude tasakaal Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas: eeldatav trend

Video: Uued AMRAAM-id Austraalia õhujõududes ja jõudude tasakaal Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas: eeldatav trend

Video: Uued AMRAAM-id Austraalia õhujõududes ja jõudude tasakaal Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas: eeldatav trend
Video: Diabeet - soovitused õigeks toitumiseks! 1 osa (treiler) 2024, Aprill
Anonim
Pilt
Pilt

F / A-18F "Super Hornet" RAF

USA välisministeeriumi heakskiit teisele võimalikule kaitselepingule sõbraliku Austraalia kuningliku õhuväe tarnimiseks suure partiiga 450 AIM-120D pikamaa-õhk-raketti on põhjustanud uute "muinasjuttude" ilmumise. ja müüte meedias. Uudisteagentuurist asdnews.com sai üks sellistest "jutuvestjatest", kes väidab, et see AMRAAM-i modifikatsioon ei mõjuta mingil moel Aasia-Vaikse ookeani piirkonna jõudude tasakaalu, mis ei saa aga tõsist mõtlemist esile kutsuda.

Varasemates artiklites oleme korduvalt käsitlenud Austraalia muutumist tohutuks tugipunktiks Ameerika sõjalis-strateegilisele kontseptsioonile, mille eesmärk on domineerida IATR-is (Indo-Aasia-Vaikse ookeani piirkond). See juhtub nii vaenlase allveelaevade ja pinnalaevastike liikumise kontrollimiseks ameeriklaste poolt ülemaailmsel tasandil kui ka otseselt eesmärgiga piirata Hiina „kolme ahela“kontseptsiooni. Viimase töötas välja PLA väejuhatus, et suruda maha Ameerika Ühendriikide mereväe, Jaapani, Lõuna -Korea, Vietnami ja Austraalia Hiina -vastased ühisaktsioonid kolme rea piires: "Spratly - Filipiinid - Okinawa", "Guam - Saipan", "Hawaii" ". Et Hiina kontseptsioonil ei oleks strateegilist tähtsust, leidsid ameeriklased asümmeetrilise vastuse strateegiliste raketipommitajate B-1B "Lancer" ja mitmete strateegiliste tankerite KS-10A üleviimisel Austraalia Tyndallile. õhubaas Kesk-Kuningriigi rannikuäärsete rajatiste hirmutamiseks. sealhulgas unikaalsed majanduspiirkonnad, laevastikurajatised, kõrgtehnoloogiline infrastruktuur jne. Kuid PLA reageerimisvõimalused on täna muljetavaldavad.

Esiteks on mitukümmend Dongfeng-4 MRBM-i, mis on võimelised jõudma Ameerika lennubaaside territooriumile Austraalias. Raketid on kaasajastamisel ja neil on kaasaegne vahendite kompleks vaenlase raketitõrje ületamiseks, mis ei anna 100% garantiid Ameerika THAADi õhutõrjesüsteemide ja laeva Aegise pealtkuulamisele, mis on paigaldatud Austraalia Hobart-klassi hävitajatele, mis tulevikus kaitsta Austraalia põhjaosa. Teiseks ei seisa töö CJ-10K / 20K perekonna Hiina strateegiliste tiibrakettide (nende lennuulatus ulatub 3000 km) ulatuse suurendamiseni, aga ka viienda põlvkonna ülehelikiirusega strateegiliste rakettide väljatöötamise väljatöötamine. TFR-id Austraalia kallastele. 2-3 tunni pärast.

Kolmandaks, sellist Hiina õhujõudude õhurünnakut, mis kasutab paljutõotavat strateegilist lennundust, toetavad vedajapõhised hävituslennukid enam kui 100 kaasaegse J-15S ja varjatud J-31 kandjapõhiste versioonide kujul. lennukikandja Liaoning (endine Varyag) ja ehitatakse täna Daliani laevatehase lennukikandja pr 001A. Vedajapõhised hävitajad varustavad radari AFAR-iga ja paljutõotavate pikamaa õhutõrjerakettidega. Just sel põhjusel oleme täna tunnistajaks AIM-120D AMRAAM rakettide taasrelvastamisele.

Nagu teate, on Austraalia kuninglikel õhujõududel relvastatud 54 hävitajapommitajat F / A-18A "Hornet", 17 F / A-18B "Hornet", 24 F / A-18F "Super Hornet" ning 12 õhutõrje- ja elektroonikat. sõjalennukid F / A-18G "Growler", samuti lepingu alusel 100 F-35A jaoks. Kuid Hornetid ja Super Hornetid olid alati relvastatud AIM-120C rakettidega, mis on nüüd moraalselt ja tehniliselt vananenud.

AIM-120C versiooni raadius on vaid 105–110 km, mis ei luba ei Super Hornetitel ega Lightningsil näidata AN / APG-79 ja AN / APG-81 õhkradarite kõrgeid omadusi võitluses moodsate vastu Hiina lennuettevõtjatel põhinevad lennukid, eriti arvestades asjaolu, et Suurbritannia saab Su-35S ostuga tehnoloogia, mis on ette nähtud radari N035 Irbis-E tootmiseks. AIM-120D on täiesti uus klassi toode. "AMRAAM-2" (teine nimi on AIM-120D) tööulatus on 160 km, lennukiirus läheneb 5M-le ja aktiivsel radari juhtimissüsteemil on täpsem juhtimisalgoritm. Teadaolevalt tabas see rakett juba 7. katset otsese tabamusega õhu sihtmärki, mis viitab võimele pealtkuulata väikese suurusega tiibrakette. Samuti säilitab AMRAAM -2 varjatud võitlejate avastamise ja "püüdmise" meetoditel ülaltoodud tüüpi õhuradaritega (70-100 km) suurepärase manööverdusvõime tänu suurenenud tõukejõuga turboreaktiivmootori suurele energiavõimele. ja tööaeg.

Vaatamata väga kompaktsele suurusele on AIM-120D (AIM-120C-8 teine lisanimi) tegevusraadius võrreldav AIM-54C Phoenix raske püüdurraketiga, mida kasutati kandjapõhistel hävitajapommitajatel F-14A / D, ja ka võrreldav MBDA Meteor õhk-õhk raketiga.

AIM-120D kohalolek Austraalia õhujõududes suurendab olemasolevate 4 ++ põlvkonna mitmeotstarbeliste hävitajate taktikalist potentsiaali peaaegu 1,5–2 korda õhuvägede pealtkuulamisel ja saavutamisel. pealtkuulamine üle 70-80 km kaugusel ja üliväikesed sihtmärgid, mis ei ole kaugelt hävitajate radarisüsteemide jaoks ligipääsetavad, saab tabada AWACS-tüüpi lennukite sihtmärgiga (Austraalia õhujõud on relvastatud 6 AWACS Boeing 737AEW & C lennukid).

Seetõttu ei ole kõik avaldused APR-is olemasoleva jõudude tasakaalu säilitamise kohta pärast Austraalia poolt AIM-120D omandamist midagi muud kui lihtsa ja asjatundmatu vaatleja otsene vale ja valeinformatsioon tehnilistes küsimustes.

Soovitan: