Paljutõotavate juhitavate raketirelvade sõltumatu arendamine ja seeriatootmine erinevatele kandjatele on tänapäeval oluline näitaja iga enam-vähem arenenud riigi sõjatööstuskompleksi taseme hindamiseks. Üha väljendusrikkamas mitmepolaarses sõjalis-poliitilises rahu loomise mudelis on üsna suur hulk piirkondlikke jõude teinud oma "läbimurdeid" raketitehnoloogia arendamisel, arendades välja ja käivitades seeriatootmiseks kaugmaa täpsusrelvi, mis võib isegi võimsaid relvajõude raskesse olukorda seada.
Iraan suutis küll Hiina Rahvavabariigi ja Korea Rahvademokraatliku Vabariigi abiga välja töötada ja alustada mitmete laevadevastaste tiibrakettide ("Noor", "Gader") ja ballistiliste rakettide ("Khalij Fars") liini masstootmist. Saudi Araabia mereväe ja isegi Ameerika Ühendriikide lahingpinnalaevade saatmine põhja. Taiwan kavandas iseseisvalt Yuzo 3-taktilise mitmeotstarbelise / laevavastase raketi, mis võimaldab ulatuslikke lööke Hiina mereväe pinnalaevade, aga ka 15-20% Kesk-Kuningriigi idaranniku vastu.
Kuid tänapäevaste õhujõudude arengu väga oluline osa on aktiivse radari sihtimispeaga ülitõhusate juhitavate kaugmaaraketti väljatöötamine. Täna on India siin endiselt silmapaistev juht. Kaitseuuringute ja -arenduse organisatsioon DRDO teeb kõik endast oleneva, et viia esimesed Astra õhk-õhk raketid võimalikult kiiresti algsesse lahinguvalmidusse. Tempo kiirenemine võib olla otseselt seotud asjaoluga, et Delhi mängib keerukat topeltgeopoliitilist mängu, milles osaleb koos USA ja Vietnami mereväega Hiina-vastastes õppustes Malabar ning viib samal ajal läbi mitmeid ühiseid kaitseprogramme. Venemaa Föderatsioon (FGFA, BrahMos). Sellistes vastuolulistes tingimustes võib ühe poolega koostöö "tee" ootamatult kaotsi minna, mis võib paratamatult viia kas Lääne-Euroopa MICA rakettide nappuseni India Miraažide jaoks või sarnase olukorrani Venemaa R-27ER1 ja RVV-AE raketid MiG-29K ja Su-30MKI, samuti teenistuses India õhujõududes. Ainus nähtav lahendus probleemile on ühtse riikliku õhutõrjeraketi loomine, mis on integreeritud kõigi India õhujõududes teenistuses olevate taktikaliste hävitajate juhtimissüsteemi. Selliseks raketiks sai aktiivne radar "Astra".
India allikatest 22. augustil 2016 pärineva teabe kohaselt katsetatakse jätkuvalt Astra Mk.1 modifikatsiooni peamist prototüüpi ja kui uskuda nende dünaamikat viimase 6 aasta jooksul, on need juba lõppjärgus. Niisiis, esialgu, aastatel 2003–2014, tehti Chandipuri harjutusväljal stardid spetsiaalsest maapealsest kanderaketist ja hiljem sooritati ülimanööverdatava multifunktsionaalse hävitaja Su-30MKI vedrustustest. Seejärel töötati välja esimesed täismahus treeningueesmärkide pealtkuulamised, mis lõppesid edukalt. Lisaks said DRDO spetsialistid maapealsetelt tribüünidelt kolmel käivitamisel põhjalikku teavet lühikese reaktsiooniajaga QRSAMS (Quick Reaction, Surface to Air Missile) paljutõotava maapealse mitmekanalilise õhutõrjesüsteemi projekti väljatöötamiseks, milles Astra Mk.2 saab kasutada ka modifitseerivat raketti, elektrijaama pikema tööperioodiga ja 35–40 km ulatusega maapealse stardi korral. Oma omaduste järgi vastab see kompleks Ameerika iseliikuvale õhutõrjesüsteemile "SLAMRAAM". "Astra Mk.1" edasised testid jätkusid Su-30MKI pardal.
Astra perekonna õhk-õhk raketid on väga paljutõotavad DRDO tooted. Peaaegu kõik kere konstruktsioonielemendid on valmistatud komposiitmaterjalidest, mis teeb Astrast üliväikese õhus oleva objekti, mille RCS on umbes 0,02 m2. Isegi kaasaegsed vaenlase AWACS lennukid suudavad seda tuvastada vaid 70–80 km kaugusel. Vähendamaks raketi visuaalse avastamise tõenäosust vaenlase poolt trajektoori algstaadiumis, kasutab toode kaasaegset tahke raketikütusega raketimootorit madala suitsususega kütusega.
Astra Mk.1 versioonil on suurepärased taktikalised ja tehnilised omadused ning see on peaaegu 1,5 korda tõhusam kui Prantsuse õhk-õhk rakettidel (lennuulatus läheneb esipoolkerale 110 km ja pärast seda 20-25 km). umbes 4750 km / h. Sellised näitajad saavutatakse 15-20 km kõrgusel. "Astra" oluline kvaliteet on raketi maksimaalne ülekoormus 40 ühikut, mis võimaldab tabada mitte ainult taktikalisi lennukeid, vaid ka 15-kordse ülekoormusega õhutõrje manöövreid sooritavaid tiibrakette. Selliste sihtmärkide tööulatust vähendatakse stratosfääris 80–90 km-ni ja keskmistel kõrgustel (5–8 km) 50–60 km-ni.
Raketi kõrge manööverdusvõime erinevatel ründenurkadel saavutatakse madalate kuvasuhtega laiade ristikujuliste tiibade abil, kuid kiirusel alla 1500 km / h väheneb järsult raketi suurepärane manööverdusvõime, kuna juhtelemente esindavad väikesed saba aerodünaamilised roolid, mille pindala on väiksem kui näiteks rakettide perekonnal R-27R / ER ja asukoht sabas ei võimalda mõjutada raketi massikeskust, mistõttu teravad Astra rakettide energiamanöövrid madalatel kiirustel ei allu. Probleemi lahenduseks võib olla raketi aerodünaamilise konstruktsiooni muutmine koos aerodünaamiliste juhtpindade ülekandmisega raketi ninasse ja muudetud pühkitud tiibade nihutamine raketi taha või varustamine rihmaga "põikjuhtimisega gaasdünaamilistest impulssmootoritest, nagu seda tehakse Prantsuse õhutõrjeraketis" Aster-30 ". Astra disaini muutustest pole veel teatatud, kuid Astra Mk.2 laiendatud raketi versiooni väljatöötamisest on juba teada.
Uus modifikatsioon lahingukvaliteedi osas peaks enesekindlalt asuma Ameerika raketi AIM-120C-7 ja AIM-120C-8 (AIM-120D) vahele. Selle tööraadius ulatub esipoolkerani 150 km ja kiirus 5M, tänu millele ei pea India õhujõud järgmistel aastakümnetel ostma Euroopa korporatsioonilt MBDA "Meteor" kalleid õhuvõitlusrakette. Raketi ühendamine enamiku kaasaegsete taktikaliste hävitajate tulejuhtimissüsteemidega on saavutatud tänu bussi MIL-STD-1553 kasutuselevõtule raketi avioonikas, mis on võimeline vastu võtma stardieelseid andmeid sihtmärgi ja selle kohta. kõige optimaalsem trajektoor selleni jõudmiseks mis tahes sellise rehvi kandjalt. Lähituleviku kõige ambitsioonikamaks plaaniks India õhujõududes peetakse Astra kasutuselevõtmist koos kergete multiroolsete 4+ põlvkonna LCA Tejas hävitajatega. Paljutõotav India "sabata", kellel on kauge "Mirazhevi" juured, saab esimest korda riikliku arenguga arenenud kaugmaa õhutõrjeraketi, mis kõrvaldab India õhujõudude sõltuvuse relvaturust.
40 ühiku ülekoormusega "Astra" suur nurkkiirus massiga 154 kg võimaldab seda edukalt kasutada lähivõitluses, hoides hävitaja tõukejõu ja kaalu suhte üle 1,0, mis on India MiG-29K kandepõhiste mitmeotstarbeliste hävitajate jaoks kõige olulisem. Näiteks: 4 Astra Mk.1 / 2 raketi kogumass on 616-650 kg (14-16% lahingukoormusest MiG-29K) ja 4 raketi R-27ER mass on 1400 kg (31% lahingukoormuse kogumasinad), mis võib väga negatiivselt mõjutada võitleja lennujõudlust koeravõitluses. Lisaks võivad kõik kaasaegsed üleminekupõlvkonna lahinglennundused kanda erinevat tüüpi konteinerite elektroonilisi luurejaamu ning optoelektroonilisi avastamis- ja juhtimisseadmeid, mis võivad vaenlase radari, infrapunakiirguse ja passiivse režiimi aktiivse radariotsijaga rakettidele sihtmärke määrata. mootoritest ja sihtmärgi siluetist. siis teeb ARGSN kõik ise. See Astra raketiperekonna varjatud kasutamise tehnika võib sattuda India Su-30MKI relvastusse raadio- ja kuumakontrastsete sihtmärkide jaoks eemal. Samal ajal piirdub OLS-30I operatsiooni infrapunakanalis Astra sihtmärk 50 km kaugusele esipoolkerast (tagumise poolkera suhtes ületab kaugus piiratud „energia” tõttu 45 km. raketti), kuid raadiot kiirgaval sihtmärgil, mille radar on "Astra Mk1 / 2", saab lasta maksimaalse kauguseni.
Tüüpilised sihtmärgid tabab Astra aktiivne radariotsija, kes töötab sentimeetrilainete Ku-ribal (12–18 GHz) 15–20 km kaugusel: vaenlase hävitaja käivitab kiiritushoiatusjaama (RWS). vahetult enne lööki, jättes minimaalse aja raketitõrje manööverdamiseks, elektrooniliseks sõjaks ja dipoolhelkurite laskmiseks. Kuid enne järkjärgulist üleminekut 5. põlvkonna hävituslennukitele, kus kõik relvad peaksid asuma ainult siseruumides. Ja siin on DRDO -l pikk tee Astra raketi aerodünaamilise disaini muutmisel. Kõigepealt on vaja muuta geomeetriat ja vähendada tiibade siruulatust - stabilisaatoreid, aga ka saba aerodünaamilisi roole. Tiivad vähendatakse kitsasteks tasapindadeks. Siis peate muutma kinnituspunktide konfiguratsiooni sisemisele püloonile. Programm Astra versiooni loomiseks paljutõotavatele stealth-võitlejatele on väga sarnane Venemaa Vympeli disainibüroo tööga, mille eesmärk oli viia tooted 170-1 toote 180 tasemele, kus kompaktsuse huvides asendati sõrestiku aerodünaamilised roolid. lamedate ja mittevolditavatega. Rakett saab vastu võtta kombineeritud aktiiv-passiivse radari juhtimise, mille passiivne kanal võimaldab kasutada põhimõtet "lase ja unusta" suurematelt kaugustelt kui ARGSN-i kaugus, ning mitte-manööverdavate sihtmärkide puhul puhtalt saab kasutada passiivset režiimi, mis omal ajal võeti kasutusele R modifikatsiooniraketis -27EP.
Ambitsioonika Astra Mk.1 / 2 URSM programmi edu võib tugevdada arvukate lepingutega Kagu -Aasia riikide kaitseministeeriumiga nagu Indoneesia, Malaisia ja Vietnam. Nende õhujõudude teenistuses on täna 35 Su-30MK / MK2, 18 Su-30MKM, 17 Su-27SK / UBK / SKM ja 10 MiG-29N, millega Astra on juba osaliselt kohandatud India programmi raames. 30MKI. Ja muidugi võivad FGFA varjatud hävitajate peamiseks relvastuseks saada uued laiendatud raketi modifikatsioonid.
