Süüria operatsiooniteatris on viimastel kuudel toimunud üsna suur hulk taktikaliselt olulisi sündmusi. Tegemist on massiivse rünnakuga Tomahawki tiibrakettidega Shayrati lennubaasile (millest mõned olid edukalt "istutatud" Venemaa õhutõrje- ja elektroonilise sõjapidamise süsteemidega Tartuse lähedale) ning raketi- ja õhurünnakutega Süüria araabia armee üksuste vastu pealetungi ajal. USMC "sillapea"- At-Tanf ja sagedased juhtumid Ameerika strateegiliste allveelaevade vastaste lennukite P-8A "Poseidon" luurelendudega Vene mereväe Tartuse logistikakeskuse vahetus läheduses jne. Vene ja välismaa massimeedia on nende sündmustega sageli liialdatud ja näritud, millega seoses hakkab huvi nende vastu tasapisi kaduma. Samal ajal tuleb varjust välja üha huvitavamaid (tehnilises mõttes) momente, mille tulemuseks on Venemaa lennundusjõudude ja NATO liitlasõhuvägede vahelise otsese konflikti eskaleerumise võimalik esialgne etapp. Süüria sõjaoperatsioonide teater ja Ida -Euroopa õhuruum. Ning just nendel tehnoloogilistel hetkedel armastab Lääne -Euroopa massimeedia lihtsalt regulaarselt spekuleerida, tuginedes tavalugejate vähesele teadlikkusele.
Tänu sellele jõuavad nad sageli teenimatutele "lisatasudele" oma sõjatehnika erinevatele allsüsteemidele, samuti õilistavad NATO ohvitseride taktikalisi kogemusi ja luureandmeid, alahindavad Venemaa kaitsetoodete võimeid ja diskrediteerivad meie kaitseväelaste väljaõppe taset.. Nüüd püüame osaliselt kummutada kõik müüdid ja oletused hiljutise võltsingu kohta, mis maailma inforuumi puhkesid kahe Rafale'i hiljutise "eduka jahi" kohta pardal olevate radarite Su-33 lahingurežiimi kohta.
Järgmisena räägime omamoodi "kassi ja hiire" mängust Venemaa lennundusjõudude ja NATO liitlasvägede taktikalise lennunduse vahel, kus peamised tööriistad on sisseehitatud kiirgushoiatusjaamad, aga ka integreeritud ja peatatud elektroonilised luuresüsteemid, mis suudavad pakkuda üsna suurt teavet vaenlase raadiosaatjate kohta … Erinevad meetodid RER -komplekside kasutamiseks on iga kaasaegse sõjalise konflikti lahutamatu osa ja Süüria ettevõte pole erand.
Meie puhul on vaja üksikasjalikult kaaluda uudiseid mitmeotstarbeliste taktikaliste hävitajate "Rafale" elektroonilise luure läbiviimise kohta seoses 279. eraldi laevahävituslennundusrügemendi (OKIAP) õhurühmaga, mis on varustatud kandjapõhiste hävitajatega. Su-33 ja MiG-29K / KUB. 17. juulil 2017 ressursis livefistdefence.com avaldatud märkuse kohaselt olid kahe Rafale meeskonnad Admiral Kuznetsovi raskelennukeid kandva raketiristleja lahingukohustuste täitmiseks Vahemere idaosa jaamas N001K vaid poolteist tundi. patrullimine. Tegelikult väidab allikas, et kahe "Raphales" lennu piloodid suutsid SPECTRA integreeritud õhutõrjekompleksi abil tuvastada HASK radari abil sihtmärgi "jälgimine passil" ja sihtmärgi "püüdmise" režiimid. Thales ja MBDA.
Kahtlemata on SPECTRA kompleksi suure jõudlusega digitaalsete elementide baas tasemel, mis on vääriline põlvkonna "4 ++" masinatele, mis määrab võimaluse üksikasjalikult analüüsida vaenlase multifunktsionaalsete mere-, maismaa- ja õhupõhiste töörežiime radarid, samuti õhu-õhu / maa-õhu klassi rakettide aktiivsete radarite juhtimispeade režiimide määramine. Seega vastutab sagedusanalüüsi eest võitleja kiirgushoiatussüsteemi aluseks olev RF Detection modulaarne skanner. Seda esindavad kaks ülitundlikku vastuvõtuantenni, mis asuvad raadio läbipaistvate ümbriste all õhu sisselaskeavade servade taga, ja on võimeline läbi viima väga informatiivset RER-i isegi nende raadiolaineid kiirgavate sihtradarite puhul, mis praegu Rafale'iga kaasas ei ole ega jäädvusta. SPECTRA jaama raadioelektroonilise osa tehniline tase ja võimalused vastavad ligikaudu REP L-265M10 "Khibiny-M" kompleksi indikaatoritele ja ületavad oluliselt SPO-15L "Beryoza-L" SPO L- 150 "Pastell".
Sellegipoolest paljastasid uudised Lääne uudisteagentuuride seas, viidates prantsuse allikale N001K radari "võitlus- / tulistamisrežiimi" eduka "pealtkuulamise" kohta, mis tekitab tohutuid kahtlusi ja vastab tõepoolest vaevalt. Fakt on see, et Venemaa lennuki- ja kosmosejõudude taktikalise laevastikuga liitunud ja ISISe infrastruktuuri vastu ülitäpseid pommitamislööke kasutanud Su-33 kandjapõhiste hävituspommitajate Su-33 piloodid ei kasutaks isegi teoreetiliselt juhuslikult " jäädvustage mis tahes sihtmärkide režiim täpseks automaatseks jälgimiseks. Suure tõenäosusega oli tegemist vaid „küsitluse” või „saatja vahekäigul” režiimiga, mille abil meie piloodid skaneerisid lahinguvälja kohal õhuruumi koalitsioonilöögi ja luurelennukite olemasolu osas. Vaatame kaugemale. IG sihtmärkide pommitusrežiimis ei kasutanud piloodid ka RLPK-27K õhusõiduki radarisüsteemi koos N001K radariga, kuna see ei olnud riistvara jaoks kohandatud õhk-maa režiimis töötamiseks. Maksimaalne, mida abiseadmete alamsüsteemidest saaks kasutada, on spetsialiseeritud arvutispetsialist SVP-24-33 "Gefest" pommitamiseks, mis on integreeritud mitme "Sushki" 279. OKIAP avioonikasse.
Hephaistuse kasutamine ei saanud kuidagi mõjutada pardal olevat radarit N001K, sest see alamsüsteem kasutab sihtimise korrigeerimiseks omaenda autonoomseid riistvaraüksusi ja valib kõige õigema trajektoori vabalt langevate pommide viskamiseks sihtmärkidest maksimaalsetest võimalikest kõrgustest ja kaugustest. SVP-24-33 riistvarapõhi on suure jõudlusega pardaarvuti spetsiaalne arvuti SV-24, mille ümber on "seotud": raadionavigatsioonimoodul SRNS-24, tahkis-teenindustarkvara ja sihtimistarkvara, BFI teabe genereerimise üksus, raadiojaam R-862 ja muu varustus … Ükski ülaltoodud moodulitest ei ole ette nähtud õhuradari juhtimiseks, mis oma disaini järgi saab töötada ainult õhu sihtmärkidel. Sellest tulenevalt on Venemaa ja Lääne -Euroopa arvukate uudiste ja analüütiliste väljaannete kopeeritud teave N001K õhuradari "salajase tulistamisrežiimi avamise" kohta mitmeotstarbeliste hävitajate Rafale õhusõidukite luure- ja kaitsesüsteemide SPECTRA abil. "tõupuhas" bluff võhiku võhikute kõrvadele.
Ja kui me vaidleme objektiivselt, ei saa aegunud Cassegrain N001K radar, mille tegevusulatus on 100–120 km, sihtmärkide vastu, mille EPR on 3–5 m2 ja ühtne õhk -õhk režiim, mis tahes viisil NATO kaitseosakondi ligi meelitada, sest XXI sajandi 20ndate eelseisvate konfliktide korral kasutatakse mitmeotstarbelisi hävitajaid Su-30SM ja Su-35S, mis on varustatud radaritega N001 "Bars" ja N035 "Irbis-E" koos erinevate töörežiimidega. Just neid võitlejaid saavad sellised elektroonilised jahid läbi viia sellised masinad nagu Rafale, F-22A Raptor, F / A-18G Growler ja RC-135V / W Rivet Joint. Sellegipoolest pole meie lollide seas ka lolle: ükski Su-30SM või Su-35S meeskond, kui see pole absoluutselt vajalik (rünnakuoht jne), "ei võta" koalitsiooni õhuväe lennukeid täpseks automaatseks jälgimiseks, kinkides vaenlasele kingituse radarioperatsiooni lahingurežiimi radariprofiili kujul.
