ARMA 6x6
Moodulratastega taktikaline soomustransportöör ARMA on projekteeritud ja välja töötatud Türgi ettevõtte Otokar poolt. 6x6 sõidukiplatvormi esitleti 2010. aasta juunis Pariisis toimunud Eurosatory 2010 -l. Amfiibsõidukis võib olla 10 -liikmeline meeskond, sealhulgas ülem, juht ja kaheksa sõdurit.
Soomustransportöör on paindliku liikuvusega ning pakub kõrgetasemelist miini- ja ballistilist kaitset. Modulaarne disain võimaldab kasutada erinevaid relvade ja varustuse konfiguratsioone, et vastata tänapäevastele lahingunõuetele ja muudele taktikalistele ülesannetele. Eeldatakse, et ARMA on konkurentidest kulutasuvam ning omab suurepäraseid tehnilisi ja taktikalisi võimeid.
Otokar on Türgi suurima konglomeraadi Koç kontserni tütarettevõte. Otokari tootevalikus on erinevat tüüpi soomustatud ja soomustamata taktikalisi sõidukeid. Viimati tegutses ettevõte Türgi esimese riikliku põhitanki ALTAY peatöövõtjana.
ARMA 6x6 töötati välja Türgi eriotstarbeliste ratastega soomukite (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) programmi raames Türgi maavägedele. Soomukit hakati arendama 2007. aastal ja seda rahastas täielikult Otokar. See konkureeris veel kahe Parsi soomustransportööriga FNSS Defense Systems ja Patria HEMA Endustris Anafarta Anafarta 6x6 versioonis.
Ettevõte võttis vastutuse sõiduki disainikontseptsiooni, kvalifikatsiooni, protsessi valideerimise, detailse disaini, arvutisimulatsiooni ja sõiduki prototüübi testimise eest. Prototüüp läbis umbes 10 000 km ja seda katsetati erinevatel maastikel. ARMA on nüüd masstootmiseks täielikult valmis.
Esimene 10,6 miljoni dollari suurune ARMA eksporditellimus esitati 2010. aasta detsembris. 2011. aasta juunis sai Otokar täiendava ekspordilepingu 63,2 miljoni dollari väärtuses. Tarneid on kavas alustada 2012.
Disain ja kaitse
Variandi ARMA 6x6 pikkus on 6,428 m, laius 2,708 m ja kõrgus 2,223 m. Soomustransportööri kogumass on 18 500 kg ja kandevõime 4,500 kg. Avar salongimaht luuakse, asetades mootori sõiduki ette. See arhitektuur saavutab kõrge ergonoomika ja sisemahu tõhususe.
Tänu soomustatud kapslile pakub ARMA kõrget miini- ja ballistilist kaitset. Kere on täielikult kaitstud ka bioloogiliste ja keemiarelvade eest, varustatud spetsiaalsete istmetega, mis koos 425 mm kliirensiga vähendavad miinide plahvatusest tulenevat negatiivset mõju meeskonnale ja maandumisjõule. Samal ajal pole selle ballistilise kaitse kohta täpseid andmeid avaldatud, kuid nagu kahepaikselt oodatud, ei ületa broneering STANAG 4569 standardi II taset ning arvestades suhteliselt kõrget kliirensit, peaks miinikaitse jõudma IIIB tase või isegi kõrgem. ARMA 6x6 standardseade sisaldab konditsioneeri.
Relvastus
ARMA on relvastatud 12,7 mm kuulipildujaga, mis on paigaldatud pöördtoele. Seda saab varustada ka laia valikut käsitsi ja kaugjuhtimisega relvi.
Mootor ja liikuvus
Auto jõuallikaks on 450 hj vesijahutusega turbodiiselmootor, mis kasutab kütust F-34 või F-54. Suudab maanteel saavutada kiiruse 105 km / h, kruiisiulatus 700 km. Käigukast koosneb automaatkäigukastist ja üheastmelisest ülekandekastist. ARMA on varustatud piki- ja külgsuunaliste diferentsiaalilukkude, rataste vähendamise hammasrataste ja sõltumatu hüdropneumaatilise vedrustusega, mis tagavad suurema murdmaasõidu ja liikuvuse ning meeskonna kõrge turvalisuse ja mugavuse. 6x6 versiooni erivõimsus on 24,3 hj / t, 8x8 versiooni - 18,7 hj / t. Mootoril on ka 3,3 kW võimsusega muundur ja kaks 125 Ah akut, mis on osa pardal olevast 24 V alalisvoolusüsteemist.
Soomustransportöör saab liikuda purunenud rehvidel ja standardvarustuses on see varustatud ka rataste täispuhumissüsteemiga. ARMA saab sõltuvalt maastikust vahetada 6x6 ja 6x4 režiimide vahel. Tänu kahele eesmisele rooliteljele on pöörderaadius 7,8 meetrit. Ületatud sisenemis- ja väljumisnurgad on 45 °, tõus on 60% ja maksimaalne külgkalle 30%, ületatava vertikaalse takistuse kõrgus on 60 cm, kaeviku laius on 1,2 meetrit. ARMA suudab vees ujuda ja manööverdada, kasutades kahte hüdrauliliselt töötavat propellerit.
ARMA 8 × 8
Tööd 8x8 versiooniga alustati ARMA 6x6 väljatöötamise käigus, et säästa teadus- ja arenduskulusid. Nelja-aastase arendusetapi lõpuks on Otokar avaldanud 3 uute ARMA soomustransportööride prototüüpi ning väidetavalt on ettevõte valmis alustama kõigi mudelite masstootmist 2011. aasta kolmanda kvartali lõpust.
ARMA 8 × 8 kaalub 24 tonni, sellel on eesmine mootor ja uus hüdropneumaatiline vedrustus, mis võimaldab tal kanda 12 täisvarustuses sõdurit üle 750 kilomeetri raskel maastikul. Sõidukit saab transportida õhuga, kasutades C-130 või muud sarnast kaubalennukit. APC -l on täielik amfiibvõimalus. Soomustransportööri juht saab hõlpsalt lülituda nupule vajutades võimsalt 8 × 8 režiimilt ökonoomsemale 8 × 4 režiimile või maalt amfiibrežiimile. Auto murdmaasõit jäi 6x6 versiooni tasemele. ARMA 8x8 tarnitakse laias valikus standardsete ja lisavarustusse kuuluvate anduritega, millest üks on ümmarguse vaateväljaga neljanda põlvkonna termokaamera, samuti laseriga sihtimise hoiatusvastuvõtjad, digitaalne raadioside, infrapuna -peibutised, suitsuekraanide käivitajad, - massihävitusrelvad, täiendavad komposiitsoomused, kumulatiivsed võrgud, vints ja laiendatud miinikaitse. Kliendi soovil saab paigaldada käsitsi või kaugjuhitavaid relvi, nimelt: erineva kaliibriga kaugjuhtimisega kuulipildujaid, tankitõrjeraketiheitjaid, mörte, õhutõrje- ja raketiheitjaid.
