Hüpersoonilised relvad: USA ja Venemaa
Hüpersooniliste relvade ohuastet on võimalik mõista ainult näidete abil. Võite rääkida Venemaa üleolekust hüpersooniliste relvade loomisel nii kaua kui soovite, kuid seni tekitab kogu teave Kh-47M2 "Dagger", "Zircon" ja "Avangard" kohta rohkem küsimusi kui vastuseid. Esimest nimetatakse kõige sagedamini mitte hüpersooniliseks, vaid aeroballistlikuks kompleksiks, mis põhineb Iskanderil. Kõik, mida oleme Zirconist näinud, on fregaadi Admiral Gorshkov pardal kaks transpordi- ja raketikonteinerit, mis on väidetavalt mõeldud just selle väga keeruka jaoks. Omakorda nimetatakse Avangardi relvade hävitava jõu poolest mõnikord isegi "sammuks tagasi" võrreldes tavapäraste ICBM -ide ja allveelaevade ballistiliste rakettidega.
Kuid ka ameeriklastel ei lähe hästi: seda on näha isegi läbi Ameerika propaganda prisma. Veebruaris sai teatavaks, et Ameerika Ühendriigid lõpetasid rahapuudusel projekti, mille eesmärk oli luua hüpersooniline konventsionaalne löögirelv, õhus käivitatav hüperheliline rakett, mida pidid kandma hävitajad ja pommitajad. Lahkudes aga endaga veel üks samalaadne projekt - ARRW (õhus käivitatud kiirreageerimisrelv). See projekt on olemasolevate andmete kohaselt tahke raketikütusega lõhkepeaga aeroballistiline rakett, mille rolli mängib eemaldatav hüpersooniline lõhkepea koos Tactical Boost Glide mootoriga. Nägime seda oma silmaga eelmisel aastal - strateegilise pommitaja B -52H tiiva alla riputatud kaalu ja suurusega mudelina.
Huvitaval kombel võib lõhkepea kiirus Lääne allikate kohaselt ulatuda 20 Machini. Kui see vastab tõele, siis on ARRW lahingutehnika kiirus umbes kaks korda kiirem kui "Dagger" ja ilmselt ka "Zircon", kuigi viimast, kordame, on kindlasti veel vara hinnata.
Pole saladus, et USA keskendub traditsiooniliselt õhujõududele ja laevastikule, unustamata aga ka maavägesid. Eelmisel aastal ilmus teave maismaal paikneva hüperhelikompleksi kohta lihtsa nime all Hypersonic Weapons System (USA armee jaoks). Tuletame meelde, et see on kahe mahutiga kompleks, mida veab traktor Oshkosh M983A4. Kontseptsioon põhineb ühise hüpersoonilise liugkeha (C-HGB) multifunktsionaalsel väga manööverdataval libiseval hüpersoonilõhkepeal. Varem teatati, et selle lõhkepead saab luua täiustatud hüpersoonilise relva (AHW) lõhkepea põhjal, mis teoreetiliselt võib arendada kiirust 8 Machi. Mitte küll nii muljetavaldav kui ARRW, kuid siiski.
Üldiselt ei tundu USA hüpersooniliste süsteemide arendamisel selgelt autsaideritena: ei Venemaa ega Hiina ega kellegi teise taustal. Pigem peavad kõik teised riigid muretsema. Ja nad saavad sellest aru.
Kasulikkuse kompleks
Kuna Venemaal puuduvad Ameerika Ühendriikide rahalised võimalused, peab vastus olema "odav ja rõõmsameelne". 12. veebruaril teatas Izvestija sõjaväetööstuskompleksi allikale viidates, et Vene Föderatsioon kavandab praegu ülipikamaa õhutõrjerakett Nõukogude MiG-31 ja paljulubava MiG-41 jaoks. Tootel on raskesti hääldatav nimi IFRK DP (multifunktsionaalne pikamaa-raketisüsteem). Selle eesmärk on tabada "raskeid sihtmärke", nimelt paljutõotavate Ameerika rakettide hüpersoonilisi plokke. Väidetavalt on nad tänaseks juba läbi viinud teoreetilisi uuringuid mitme lõhkepeaga õhk-õhk raketi kohta. Nüüd selgitatakse välja kompleksi tehnilised üksikasjad.
Kohe tuleb märkida, et see pole rakett, vaid suure algustähega kompleks, millel on mitu põhikomponenti. Kui me kõik andmed kokku võtame, näeb süsteemi põhimõte välja selline:
1. Püüdja hävitaja laseb õhku kanduri, mis on võimeline lendama umbes 200 kilomeetrit.
2. Kandurist eraldatakse plokk mitme õhk-õhk raketiga.
3. Nende rakettide abil otsitakse ja tabatakse sihtmärke aktiivsete radarivõtmispeade abil.
Mõttelend lööb tõesti kõige metsikuma kujutlusvõime: isegi müütiline kaheastmeline KS-172, mille lennuulatus peaks (peaks olema?) Olema umbes 400 kilomeetrit, tuhmub selliste relvade taustal. Põhiküsimuse võib sõnastada järgmiselt: kellele ja miks sellist keerulist kompleksi vaja on? Lühidalt, see on loodud selleks, et dramaatiliselt suurendada võimalusi streigi edukaks tõrjumiseks, kasutades hüpersoonilisi relvi. "Tavalisel õhutõrjeraketil on üks lõhkepea," ütles sõjaväeekspert Dmitri Kornev. - Hüpersoonilise manööverdamise sihtmärgi vahelejätmise tõenäosus on väga suur. Aga kui ühel laskemoonal on mitu sihtmärki, siis suureneb tõenäosus kiirobjektile pihta saada."
Üldiselt tundub, et tegemist on massilise streigiga, sest sel juhul võivad tavapärased vahendid tõepoolest olla jõuetud. Kõige huvitavam on alamoona valimine. See tähendab raketti, millest peaks saama manööverdavate hüpersooniliste üksuste äike. Üks väljakuulutatud kandidaatidest on paljutõotav keskmaalennuki rakett K-77M, mis on RVV-AE või R-77 teine versioon.
K-77M peab olema väga pika stardiraamiga ja pealegi suhteliselt kompaktne: rakett tuleb paigutada Su-57 siseruumidesse. Sellega seoses tuleb tahtmatult meelde salapärane toode, mida näidati eelmisel aastal MTÜ Vympel näitusel, mis on osa Tactical Missile Armament Corporationist. Tuletame meelde, et sel ajal esitletud rakett oli ekspertide sõnul palju lühem kui ükski RVV-AE teadaolev versioon. On ka teisi erinevusi. "Düüs on laiem, mis võib viidata sellele, et sellel (rakett. - Autori märkus) on võime tõukejõu vektorit juhtida," kirjutas Lääne massimeedia toona.
Raketil, palja osa välimuse järgi otsustades, on aktiivne radari suunamispea. Kõik see sobib teoreetiliselt IFRK DP nõuetega. Muide, on asjakohane meenutada, et lisaks K-77M-le on ka projekt K-77ME-laias laastus sarnane toode, kuid suurenenud lennuulatusega.
Jälle MiG-25
Lõpetuseks, õhuamatööride jaoks on kõige põnevam MiG-41 uue põlvkonna hävitaja-pealtkuulaja projekt, mida nüüd uuesti mainiti. Millegipärast meeldib neile läänes nimetada seda “kuuendaks põlvkonnaks” (jätame selle nende südametunnistusele). Nagu teada, on MiG-31 laias tähenduses sügavalt moderniseeritud MiG-25, mis tegi oma esimese lennu 1964. aastal. Ükskõik, mida võib öelda, kuid XXI sajandi õhusõiduki valmistamine 31. kuupäevast on väga -väga raske: kasvõi tänapäevaste manööverdusvõime, tõhususe ja radarivarguse nõuete ebapiisavuse tõttu. Paljutõotav võitleja MiG-41 peaks omakorda olema täiesti uus platvorm, säilitades samas MiG-25/31 peamise trump, nimelt väga suure kiiruse.
Izvestia viidatud andmed näitavad taas, et MiG-41 pole lihtsalt "fantoom", vaid tõeline projekt. On asjakohane meenutada, et juba 2018. aastal ütles korporatsiooni MiG peadirektor Ilja Tarasenko, et MiG-41 ei ole leiutis ja Venemaa lennukitootmiskorporatsioon esitab uue töö loomise töö tulemused. lähitulevikus viienda põlvkonna hävitaja. Kohe tuleb öelda, et absoluutselt kõikidel veebis kõndivatel MiG-41 piltidel pole õhusõidukiga peaaegu mingit pistmist. Seetõttu on sellised avaldused ainus, mis meil praegu on.
