Hiina viienda põlvkonna võitleja ei ähvarda Venemaad sõjaliselt, vaid majanduslikult - Vene võitlejad peavad rahvusvahelisele relvaturule ruumi tegema. Samas on lennundus Venemaa sõjaväeekspordi tulude aluseks.
Hiinas algasid 11. jaanuaril viienda põlvkonna hävitaja Chengdu J-20 ("Jian-20", aka "Black Eagle") lennukatsetused. "Hiina stealth" on suhteliselt suur taktikaline lahingulennuk "canardi" aerodünaamilise disainiga, millel on suur deltalihase tiib ja kõik edasi liikuv horisontaalne saba (CSC).
Lennuki omadused on salastatud, kuid võime juba öelda, et lennuki pikkus on 23-24 meetrit, tiibade siruulatus 15-16 meetrit. Maksimaalne stardimass võib ulatuda 40 tonnini. Eksperdid vaidlevad üsna palju selle üle, kas lennukid on varustatud Vene mootoritega või omatoodanguga. "Muidugi kasutavad nad meie Vene mootorit," ütleb strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov. - Seega, kuni nad ei tee oma usaldusväärset vähemalt neljanda põlvkonna mootorit, ei räägi me viiendast, mis tagab kruiiside superheli, on see ikkagi Hiina inseneride mõttemäng. Hiina patrioodid postitavad temast pilte Internetti, kuid see on lennuk, mis ei suuda võidelda."
"Hävitaja on varustatud Hiinas toodetud lennukimootoriga-WS-10 (Taihan) moderniseeritud versioonis," ütles sõjaväeuudiste analüütilise agentuuri Kanwa peatoimetaja Andrei Chan.
Samuti kaalutakse sõiduki lahingueesmärgi erinevaid versioone. Ükshaaval on tegemist kaug- ja kaugmaaga varjatud lööklainega, mis patrullib kaugetel merealadel, mille põhiülesanne on varjatud löögid lennukikandjate vastu. Teise versiooni kohaselt on "must kotkas" peamiselt "teritatud" pommitajate, varajase hoiatamise lennukite (AWACS), transpordilennukite ja vaenlase õhutankerite pealtkuulamiseks.
Muide, järgmise põlvkonna võitleja prototüübi esimene lend toimus USA kaitseministri Robert Gatesi viibimise ajal Taevaimpeeriumis. Pekingis pidi ta kõrvaldama Hiina poole rahulolematuse Ameerika sõjavarustuse uute tarnete pärast Taiwanile, mida valitsus peab Hiina lahutamatuks osaks. Samal ajal on USA -l juba viienda põlvkonna hävitaja - mitmeotstarbeline F -22 Raptor. 2010. aasta septembriks toodeti 166 lennukit F-22.
Venemaal on ka oma viienda põlvkonna hävitaja. Täpsemalt, samal ajal kui katseid tehakse paljutõotava esiliini lennunduskompleksiga (mitmeotstarbeline hävitaja) T-50. Ülimoodsa Vene lahingumasina esimene lend toimus möödunud aasta 29. jaanuaril Suhhoi majapidamisse kuuluvas lennundustootmisühingus Komsomolsk-on-Amur. Lennuk hakkab kasutusele võtma 2015.
Selle loojate lubaduste kohaselt võetakse Hiina "kotkas" kasutusele aastatel 2017-2019. Tõsi, mõned eksperdid usuvad, et arvestades Hiina kaitsetööstuse arengutempot, võib see juhtuda varem - ka 2015. aasta silmapiiril. See tähendab, et "Jian-20" kujutab otsest ohtu Venemaa kaitsetööstusele.
Loomulikult ei ole see oht oma olemuselt sõjaline, vaid majanduslik. Kopeerides Vene hävitajat Su-27 nimega J11B, on Hiina juba hakanud Venemaad rahvusvahelistel relvaturgudel pigistama. Pakistan ostab Hiina hävitajaid ning Iraanist, Myanmarist ja Filipiinidelt on teateid huvipakkuvate kohta. Tulevikus ennustavad eksperdid Vene sõjalennundusturgude kadumist Venezuelas ja Süürias. "Uus hävitaja on üsna võimeline konkureerima Venemaa tootjatega rahvusvahelisel turul, kuna see tuleb oluliselt odavam," usub Kanwa agentuuri peatoimetaja.
Vahepeal on lennundus RF -i sõjaväe eksporditulu aluseks. Nii müüb Venemaa Maailma relvakaubanduse analüüsikeskuse (TSAMTO) peadirektori Igor Korotšenko sõnul 2011. aastal välismaale relvi ja sõjatehnikat vähemalt 10,14 miljardi dollari väärtuses (maailmas teisel kohal). Ja lennundusseadmete osa (esimene koht sõjalise ekspordi struktuuris) on selles mahus 3,384 miljardit dollarit (teisel kohal on merevarustus - 2,33 miljardit dollarit). Seega kavatseb Hiina tahtlikult või tahtmata Venemaad kõrgtehnoloogilistelt rahvusvahelistelt turgudelt veelgi välja tõrjuda.
Ei saa öelda, et see oht Kremlis märkamatuks jääks ja Venemaa kaitsetööstusel pole Hiina plaanidele midagi vastata. Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse juhataja asetäitja Konstantin Makienko sõnul pakutakse Venemaa viienda põlvkonna hävitaja T-50 / FGFA ekspordiversiooni maailmaturule aastatel 2018-2020. 2010. aasta detsembris, Venemaa presidendi Dmitri Medvedevi visiidi ajal Indiasse, sõlmiti leping hävitaja India versiooni eelprojekteerimiseks ja just seda versiooni pakutakse ekspordiks.
Kuid nüüd on Venemaa sõjalennukitööstuse peamine oht mehitamata süsteemide arendamine. Siin astub Venemaa alles esimesi arglikke samme ja mahajäämust võib nimetada kriitiliseks.
