Kuulipildujate ajalugu
Kõik, nähes seda kerget kuulipildujat, tunnevad selle kohe ära, kuna seda kuulipildujat näidatakse väga sageli filmides, mis räägivad Esimesest maailmasõjast ja isegi teisest maailmasõjast.
Lõppude lõpuks pole seda asjata näidatud filmides, sest tänu oma lihtsusele ja töökindlusele, väikestele karakteristikutele, suurele tulekiirusele võitis kuulipilduja kiiresti paljude osariikide sõjaväelaste südamed. väga populaarne. Kõik relva modifikatsioonid olid edukad ja lisasid kuulipildujale ainult kuulsust.
USA armee koloneli Isaac Lewise peetakse kergekuulipilduja disaineriks. Omal ajal, pärast West Pointi hariduse omandamist, juhtis ta 1911. aastal Fort Monroe suurtükiväekooli. Kooli juhtides ning tegeledes relvade teadusliku uurimise ja arendamisega, on ta laialdaselt tunnustatud elektromehaanika ja mehaanika spetsialistina. Enne pensionile jäämist valis kolonel Lewis firma "AAS" - Automatic Arms Company konsultandi tee.
Konsultandina töötades jätkab kolonel Lewis relvade väljatöötamist ja töötab välja oma kergekaalulise kuulipildujaprojekti kallal, mille mehhanismid käivitatakse pulbergaaside, kasutatud laskemoona abil.
Automaatsete relvade ettevõte omandab kõik õigused doktor Semuel McCleani projekteeritud originaalsele kuulipildujale. Just selle kuulipildujaga algab Lews kerge kuulipilduja ajalugu. Kolonel Lewis oli sellest kuulipildujast väga huvitatud ning ta kasutab oma kuulipilduja loomisel palju tehnilisi ja disainilahendusi. Ettevõte AAS annab Lewisele üle kuuluva kuulipilduja masstootmise ja selle levitamise kontrollpaki ja juhtpositsiooni ettevõtte õiguse eest oma kuulipildujat toota.
Kuulipilduja seade
Vaid paar aastat hiljem disainis Lewis kuulipilduja, millel oli ketasajakiri ja õhkjahutusega tünn. Kuulipilduja mehaanika töötas automaatrežiimis tänu pulbergaaside eemaldamise tehnilisele lahendusele. Pärast lasku tulid pulbergaasid läbi silindriaukude ja nihutasid oma rõhuga kolvi algsesse olekusse, naastes, kolb tõmbas tagasivoolu. Samuti nihutas vardahoidik aknaluuki, eemaldades poldikarbi soondest silmad. Poldi ja kolvi edasine käik lükkas välja kuulihülsi, mis selle liigutuse tagajärjel helkur kõrvale paiskas. Poldi väljaulatuv osa, mis mõjus sööturile, avas poe ja järgmine kassett söödeti vastuvõtjaaknasse.
Pärast mehhanismide algseisundi taastamist nihutas tagasivooluvedru kiiresti katiku koos varrega ettepoole. Samal ajal võttis polt kasseti üles ja saatis selle kambrisse. Supressor liikus paremale ja seda hoidis poe järgmine projektsioon. Vardariiul hakkas mööda poldiava liikuma, polt pöördus ja klambrid sisenesid soontesse, trummar, kapslit purustades, lasi veel ühe lasu.
Automaatrelvade peamine probleem on tünni tugev kuumutamine intensiivse tulekahju ajal. Lewis töötas välja oma õhkjahutussüsteemi. Ta pani oma kuulipilduja toru alumiiniumist radiaatorisse ja sulges selle silindrilise korpusega.
Kuulipildujast tulistades tõmmati tünni avadest korraliku kiirusega pulbrilised gaasid korpuse sisse tavalise õhuga ja see tuulutas alumiiniumradiaatorit, võttes sellega ka soojust. Kuid isegi see otsus ei olnud imerohi, rohkem kui 25 lasu paugud kuumutasid kuulipilduja ikkagi üle ja tulistamisel pidime tegema lühikesi pause. Kettakujulises ajakirjas oli 47 laskemoona, millest kerge kuulipilduja tulistas 6 sekundiga. Ajakirja oli lihtne vahetada ja seda ajakirja kassettide kogust peeti piisavaks.
Tee tunnustuseni
USA relvajõududes teenides taotles Lewis mitu korda oma sõjalisi leiutisi, kuid ei leidnud juhtkonnalt vastust. Nagu igas teises riigis, pole leiutised sõjaväejuhatuse seas populaarsed ja seetõttu otsustas Lewis probleemile läheneda teiselt poolt.
Ta palub oma sõbral, luurelennuki korpuseülemal kapten Chandleril kuulipildujat õhus katsetada. Chandler värbab lennuki katsetamiseks Wrighti kahelennuki piloodi leitnant Millingut.
Lewis annab aru rühmale ohvitseridele ja ajakirjandusele kuulipilduja katsetustest õhus.
1912. aasta juuni alguses katsetab biplane edukalt kuulipildujat. Kuid kuigi ajakirjandus andis Lewise kuulipilduja kohta positiivseid hinnanguid ja käsk võimaldas teha ametlikke katseid, ei aktsepteerita kuulipildujat, kuna USA suurtükiväeosakond oli varem heaks kiitnud Prantsuse Bene-Mercieri kuulipilduja kasutamise armee. Ta jäi Lewise kuulipildujast mitmes mõttes alla ja tal olid tavalised ebamugavad padrunivööd. Pärast seda lahkub Lewis sõjaväest ja siirdub Euroopasse.
Belglasi huvitas kettakujulise salvega kerge kuulipilduja. Pärast edukaid demonstratsioone ja katseid sõlmib Lewis belglastega lepingu, millega luuakse Lewise kuulipildujate tootmiseks uus ettevõte Armes Automatic Lewis. Kuid peagi selgub, et seda kuulipildujat suudab toota ainult Briti ettevõte "BSA", kellega nad sõlmivad lepingu kuulipilduja põhikomponentide tootmise kohta.
BSA abiga viib Lewis läbi õhust kuulipilduja kasutamise demonstratsiooni. Biplane on spetsiaalselt varustatud kuulipilduja lisatooliga. 1913. aasta novembri lõpus tabab õhust kasutatav kuulipilduja sihtmärki 120 meetri kõrguselt. Üle poole plaadist tabas edukalt sihtmärki.
Pärast kuulipilduja võimete demonstreerimist saab BSA Venemaa, Belgia ja Inglismaa sõjaväelt väikseid proovitellimusi. Vaatamata tünni märkimisväärsele kuumutamisele intensiivse laskmise ajal, hindavad kuulipildujad ekspertide poolt positiivselt. Belgia võttis 1913. aastal oma armee teenistuses kasutusele kuulipilduja.
Kuigi Inglismaa õhujõud ilmutasid kuulipilduja vastu huvi, näitasid nad traditsioonilist inglise ettevaatlikkust ja ei kiirustanud kuulipilduja tellimisega. Seetõttu said esimesed peod Belgia ja Venemaa. Oodates sõda Euroopas, otsustab BSA suurendada tootmisvõimsust ja tellib Ameerika Ühendriikides partii tööpinke.
Vahetult enne sõja algust, 1914. aasta keskel, tellib Inglismaa esmalt partii 10 tükist ja paari nädala pärast veel umbes 50 kuulipildujat. Pärast sõjategevuse puhkemist sai ettevõte tellimuse 200 kuulipildujaühiku kohta.
Kuid pärast seda, kui Belgia sõjaväeosad, relvastatud Lewise kuulipilduja jalaväemudelitega, tõrjusid edukalt kõrgemate Saksa vägede rünnakud, kasvas nõudlus kuulipilduja järele hüppeliselt.
BSA ettevõte ei saanud sellise tellimustevooga hakkama ja siis tellisid nad Ameerika firmalt Savage Arms Company 12 tuhat kuulipildujat. 1915. aasta lõpus hakkas lõpuks tööle Birminghami tehas, mis suutis toota umbes 300 kuulipildujat nädalas.
Kuulipilduja modifikatsioonid
Esimene muudatus puudutas lennuki kuulipildujat. See asendas tagumiku "Maxim" tüüpi käepidemega. Järgmine moderniseeris kuulipilduja toru, kuid see mõjutas ainult radiaatori korpust, mis segas tulistamist. Kuulipilduja hea puhumise tõttu kõrgusel eemaldatakse lennuki kuulipildujalt kate. Laskekorpuste püüdmiseks lisatakse kotikujulised mahutid, mis kahjustasid lennuki nahka väljatõrjumisel.
Samuti suurendati 1916. aastaks ajakirja võimsust õhku laskmise mugavuse huvides, ketasajakiri muutus massiivsemaks ja sisaldas 97 laskemoona. Pood ise oli varustatud käepidemega kiireks ühe käega vahetamiseks.
1916. aastal, võttes arvesse erinevaid täiustusi, alustas BSA Lewise Mk. II täiendatud versiooni tootmist.
Umbes samal ajal loodi Inglismaal kinnitusseade kuulipilduja lennukile paigaldamiseks. "Carriage Fortera" valmistati kaarekujulise rööpa kujul, kus kuulipilduja liikus tagurpidi asendisse. Need vagunid olid varustatud ingliskeelse "RAF SE.5a" -ga.
Venemaal ilmub ka vagun kuulipilduja lennukile kinnitamiseks, seda eristas asjaolu, et tagurpidi liikumine tehti hingele.
Alates 1915. aastast on kuulipildujast saanud sõjalennukite de facto standard.
Töötamise ajal selgus, et kuulipildujal oli mitmeid muid puudusi, näiteks määrdeaine külmutamine madalatel temperatuuridel, tünn oli vaja puhastada pärast 600 laskemoona laskmist, õhulahingute ajal unustati see sageli ülekuumenemise pärast kuulipildujast, põhjustas see relva kiire purunemise.
17. aastal valmis Lewise mereväe kuulipilduja, mis viis Lewis Mk. III kuulipilduja seeriatootmiseni. See muudatus vähendas kuulipilduja massi ja suurendas tule kiirust. Kolmas Lewis sai kõige tavalisemaks relvaks lahingumasinate relvastamiseks ja jäi selliseks kuni II maailmasõja puhkemiseni.
USA ja Venemaa kasutasid kuulipilduja tulistamiseks 7,62 mm laskemoona, Itaalia, Prantsusmaa ja Jaapan aga 0,383 7,7 mm laskemoona.
Kuna kuulipilduja tulekiirus suurenes 850 padrunini minutis, ilma disainilahendusi parandamata, suurenesid rikked ja kuulipilduja rikked tunduvalt ning kõrgete kõrguste ületamine lennukitega suurendas lahendamata määrdeainete külmumise probleemi.
Kuulipilduja kaotas kiiresti oma atraktiivsuse ja kolmekümnendate lõpuks peeti seda aegunud relvaks.
Kuid vaatamata kõigele kasutati kuulipildujat väga sageli Teise maailmasõja rindel. Saksa väed kasutasid seda kuulipildujat sageli oma üksustes, kuigi neil olid uuemad relvad.
Peamised omadused:
- variant Lewis Mk I-II ja Lewis Mk III;
- pikkus 1,3 meetrit 1,1 meetrit;
- tünn 0,61 meetrit 0,61 meetrit;
- tulekiirus kuni 550 m / m kuni 850 m / m;
- kaal 11,5 kg 7,7 kg;
