Ukraina ettevõte AvtoKrAZ, mis asub Kremenchugis, koos Kapnuri linnas asuva India ettevõttega SLDSL on loonud uue soomukitüüpi KrAZ-01-1-11 / SLDSL mitmeotstarbelise soomustransportööri tüüpi. Masin on projekteeritud vastavalt MRAP standardile, Indias hakkab masin kandma nime "KRAZ MPV". Peamine eesmärk on India relvajõudude personali, masinate ja seadmete ohutu liikumine. Lisaks saab KRAZ MPV -le paigaldada täiendavaid relvi ja varustust.
Soomuk on välja töötatud nelikveolise KraAZ-5233VE baasil, millel on 4x4 ratta valem ja parempoolne rool. YaMZ-238DE2 mootori võimsus on 330 hj. Nagu teate, hakkavad uue soomusauto Ukraina platvormi soomustama India disainerid. On teavet, et luuakse ja katsetatakse 6X6 ratta valemiga KRAZ MPV proovi. Töö sõiduki soomustamisel vastavalt MRAP -standardile viiakse läbi Indias, kus Ukraina šassii saab koondreserveeringu ning sinna paigaldatakse ka soomustatud moodul personali transportimiseks.
Kaitse väikerelvade, granaadikildude, kestade ja massihävitusrelvade eest tagab:
- ühes tükis kandekonstruktsiooni korpus, mis on varustatud tugevdatud soomusplaatidega;
- topeltuksed;
- kahekordsed külgseinad;
- uste ja seinte sisse on paigaldatud 25 mm plahvatuskindel materjal;
- kere põhi, mis koosneb 3 seinast, moodustab kiilukujulise põhja;
Uue soomusauto KrAZ-01-1-11 / SLDSL võimalusteks on 12 täisvarustusega inimese transport, vaba horisontaalselt pöörlev pöördtorn "Rigel MK1", 8 soomustatud mooduli sees asuvat süvendit ning side- ja jälgimisseadmed. sisaldab:
- audiovisuaalne süsteem;
- kaamerad: tahavaade, öine nägemine vaateväljaga kuni 500 meetrit.
Kaitsetaseme poolest on vertikaalsed seinad ja kuulikindel klaas NATO standardite järgi võrreldav tasemega 3A (STANAG 4569). Kasutatav plahvatuskindel materjal on mõnevõrra parem kaitsetase kui NATO 2. taseme standard (STANAG 4569).
Ettevõte teatas prototüübi loomisest 13. juunil 2012 avaldatud pressiteates. India ettevõte "Shri Lakshmi Defense Solutions" edendab paljutõotavat soomustransportööri riigi julgeolekuasutustesse ja osakondadesse.
Tahaksin märkida, olgu see Ukraina jaoks kurb, et oma relvajõudude jaoks arendab ta praegu vähe ja peaaegu kunagi ei osta uusi soomustatud sõidukeid oma toodangust (ja ka välismaist toodangut), töö sõjaväe arendamise ja tootmisega käib seadmed ekspordiks. See võimaldab soovi korral ja rahastamisel luua nõutavaid seadmeid, kasutades tõestatud tehnoloogiaid, et tagada nende varustamine Ukraina riigi relvajõududega.
