Vana sõjaväe kõnekäänd ütleb, et sapöör eksib korra. Ja nii see oligi. Väga harva andis saatus mõnele sapöörile teise võimaluse. Seetõttu oli see töö raske, kuid vägede seas lugupeetud.
Tehnoloogia areng oli lihtsalt kohustatud tegema midagi, mis viiks sapperi ühekordselt kasutatavate kategooriatesse. Seal on spetsiaalsed ülikonnad, mida on katsetatud mitte ainult treeningplatsidel, ja uus varustus.
Esimene märk, sapperiäri assistent, oli robotikompleks "Uran-6", mille kohta ja juhtumi kohta on juba palju räägitud.
Kompleks hakkas tööle ja läbis lahingukatse nii Tšetšeenia Vabariigi mägedes kui ka Süürias. Pärast seda, nagu ütlesid insenerivägede esindajad, tehti konstruktsioonis muudatusi õhu sisselaske ja filtreerimise osas. Tegelikult selgus "Uraani" kõrbeversioon, mis ei karda liiva ja tolmu.
Ja siin on järgmine samm. Kõigi suurendamise suunas.
BMR-3MA.
Tuntud demineerimisüksus, kuid aja vaimus paranenud.
Peamine erinevus seisneb selles, et "Uraanist" pärit "ajud" on seda vutti nendega pisut muutnud ja varustanud. Täna saab BMR-3MA-d käitada üks operaator märkimisväärsel kaugusel. Kui soovite rakendada kõikehõlmavat programmi, vajate assistenti.
Masinal on nüüd kolm töörežiimi:
- meeskond;
- kaugjuhtimispuldiga;
- programmeeritav.
Meeskonna režiimiga on kõik selge.
Selle mastodoni kaugjuhtimist teostavad puldid kuni 3 kilomeetri kaugusel. Pealegi, peaaegu ilma töökiirust kaotamata.
Traalimise kiirus on sama mis meeskonna juhtimisel - 12 km / h.
Samuti saavad masinat masinaga juhtida pinnastee pikendamise teel. Kiirus kuni 25 km / h (koos "elava" meeskonnaga - kuni 40 km / h).
Maanteedel liigub BMR ainult meeskonna kontrolli all.
Kolmas režiim on programmeeritav. Siin on kõik lihtne, kuid ettevalmistamine võtab rohkem aega. Maastikukaardid sisestatakse masinat juhtiva arvuti mällu ning määratakse edasiliikumise ja traalimise marsruudid. Ja BMR liigub iseseisvalt vastavalt esitatud andmetele töö alustamise kohale, lülitab traali ja sellega seotud süsteemid sisse ning alustab traalimist.
Operaatorid saavad vajadusel teha muudatusi kompleksi töös.
See režiim on eriti kasulik kohtades, kus vaenlane saab teostada raadiotehnilisi vastumeetmeid, ummistada sõiduki juhtimise ulatust.
Mida veel jõudlusomaduste kohta öelda.
Erinevus põhimudelist BMR-3M seisneb eranditult elektroonilises täitmises.
Kõik sama alus T-90-st, ainult põhja soomused on tugevamad ja paigaldatud V-92S2 mootor võimsusega 1000 hj. koos.
BMR-3MA on varustatud Kontaktile paigaldatud plahvatusohtliku reaktiivsoomussüsteemiga.
See on loogiline, sest näiteks erinevalt ARV-st, mis on veergude liikumisel suletud, läheb miinipilduja konvois esimeseks ja kogub mitte ainult miine, vaid on ka esimene sihtmärk erinevatele tankitõrjerelvadele. manuaal ja mitte eriti.
Side- ja vaatlusvahendid on sarnased BMR-3M (raadiojaam R-123M, röntgenikiirgusmõõtur ja keemiline analüsaator GO-27, kaks sisseehitatud öise nägemise seadet ilma välisvalgustuseta 1PN63M raadio- ja keemiline olukord).
BMR-3M peamine relvastus on 12,7 mm NSVT kuulipilduja 500 laskemoonaga.
Kere on varustatud 8 902V "Tucha" suitsusõela süsteemi granaadiheitjaga 81 mm suitsugranaatide laskmiseks.
Lisaks sisaldab tarnekomplekt:
RPG-7D käeshoitav tankitõrjegranaadiheitja 6 laskemoonaga;
MANPADS 9K38 "Igla" 2 laskemoonaga;
Ründerelv AKS-74 150 laskemoonaga;
10 F-1 granaati.
Sappers, nad on hambad …
BRM-3MA varustamine traalimisvahenditega.
Traalid.
DMR - traal pidevaks traalimiseks
TMT -K - roomikutraal
TMT-S-TMT-K modifikatsioon pidevaks traalimiseks
KMT-7EMT-KMT-7 roomikutraal koos lisaseadmega elektromagnetilise traalimise jaoks.
Kõik traalid on varustatud seadmetega kaablite ja sidejuhtmete lõikamiseks ning miinide ja maamiinide juhtimiseks.
Lisaks traalidele on BMR-3MA-l raadio teel juhitavate miinide ja maamiinide vastu võitlemiseks oma Lesoki segamissüsteem, oma elektromagnetilise traalimise paigaldus, termiline traalimissüsteem, mis laseb mööda teele soojuspüüdurid, kuhu kaevandatakse IR-ga. süsteem peab reageerima lähtestamisele.
Antenne on rohkem kui tavalisel autol.
Kere, mille sees on elektromagnetiline traalimissüsteem
Kaevanduste termiline ergastussüsteem IR -juhtimisega
Meeskonna jaoks, täpsemalt töö mugavuse huvides, on BMR-3M-l filtreerimisseade töötamiseks saastunud piirkondades, samuti kliimaseade, mis võimaldab normaalselt töötada ümbritseva õhu temperatuuril kuni + 65 ° C.
Lisaks on võitlusruumis kuiv kapp ja toidu soojendaja. Kokkuvõttes on kõik BMR-3M seadmed võimelised tagama sõidukis kuni kolmepäevase iseseisva meeskonna viibimise.
Üldiselt tõsine samm edasi võrreldes varasemaga. Teekond õlimõõtevardast ja miinidetektorist 40 -tonnise kaugjuhitava miinitõrjeautomaadini on pikk teekond.
Kuigi miinidetektorid, sondid ja neljajalgsed assistendid lahinguväljalt niipea ei lahku. Aga varem või hiljem loodan, et see juhtub.
