Pühendatud kõigile kaasmaalastele, kes võitlesid meie kodumaa - Venemaa heaolu ja õitsengu eest!
Kõik sai alguse poliitikast
Selle artikli kirjutamise idee tekkis pärast seda, kui lugesin järjekordset uudist Kongressi välja kuulutatud järgmise raporti kohta (15.11.2018 teatas TASS) Venemaa ja Hiina väidetava sõjalise ohu kohta. Ja et USA peaks suurendama sõjalist eraldist, et avaldada neile riikidele sõjalist survet, ja avatud vastasseisu korral tegeleda mõlemaga korraga. See tähendab, et selline riik nagu Ameerika Ühendriigid mitte ainult ei taha, vaid ei kavatsegi rahulikult elada ja rahumeelset poliitikat ajada. Ja siin, nagu iga terve mõistusega inimene, kes mõistab, et see koloss on lisaks tavarelvadele valmis kasutama ka massihävitusrelvi (tuuma-, keemia-, bakterioloogilisi ja binaarseid (muidu, mis mõte on tema ähvardustel?)), soov väljendada ideid, mis võivad selliseid ägedaid kalkuneid sisaldada ja meelde tuletada. Arvestades, et nüüdisaegsed relvad on nüüd kallid, avaldan vastuse USA sõjamasinale asümmeetriliste ja odavate tootmisvahendite näol, mis on enamikule sõjalistest teemadest huvitatud kodanikele juba ammu teada. võimalusi. Ja ma teen kohe reservatsiooni, et neid lahendusi on juba massiliselt rakendatud. Seetõttu kuuluvad need tõestatud ja odavate kategooriasse, kuna need tehnoloogiad on juba välja töötatud. Niisiis, proovime tuumaklubiga maailma hullumeelsete käest päästa.
Vene tsivilistlik ekranoplaani projekt. Foto ajakirjast "Popular Science".
Võitle ekranoplaanidega
Nagu teate, on ekranoplan kiirlennuk, mis lendab aerodünaamilise ekraani ulatuses (tõste järsu suurenemise mõju varjestatud pinna korral). See tähendab suhteliselt madalal kõrgusel, kümne meetri raadiuses. Esmapilgul väga kahtlane disain võitluse osas. Lõppude lõpuks on seda äärmiselt raske kasutada metsade, külade ja linnade majade, mägede kohal. Selgub, et piirangud on nii suured, et rannikuveed jäävad alles. Täna on see, see on piirivalvurite ja tolliametnike tööriist ning sõjavägi ei arvesta sellega tegelikult väga tõsiselt. Ja ma pean asjata ütlema.
Seda materjali saab illustreerida erineval viisil. Kuid sel juhul tundub, et VO lugejatel on huvi vaadata … Ameerika ajakirja Popular Science kaante vahele, mis asetas neile aastaid pilte kõige fantastilisematest masinatest ja mehhanismidest. Enamik ei jõudnud kunagi kaante vahele. Aga … mõned on kehastunud (kuigi mitte alati edukalt!) Metalli. Mõistusele oli see igatahes suurepärane treening. Näiteks on siin üks kiirlennuki projekt, mille kere kuju on selline, et teatud kiirusel tuleb see veest välja ja libiseb mööda lainete harju.
Alustame sellest "tõusu järsust tõusust". See tähendab, et nende õhusõidukite kasulik koormus võib olla oluliselt suurem kui lennukitel. Lisaks on mõned ekraanoplaanide konstruktsioonid võimelised lülituma lennukirežiimi ja neid nimetatakse tavaliselt ekranoplaanideks. Kuid peamine on see, et see on seade, mis on võimeline liikuma lennuki kiirusel pinna lähedal (vesi, maa, soo jne), kandes rohkem kasulikku koormust kui lennuk või rakett. Või vastupidi, väiksemate mõõtmetega, liikuma sama kandevõimega nagu lennukid ja raketid (antud juhul peame silmas tiivulist, lendavat, maapinna ümber painutavat, seega radariseeria eest varjavat). Kuid see kehtib maa- ja laevaradarijaamade kohta, mis kuskil 20 meetrist ja allapoole maapinda ei näe ega suuda midagi tuvastada. Muide, Iisraeli õhujõud kasutavad siiani sageli seda trikki, et vältida radari kõikvõimalikku silma, et äkki rünnata oma Lähis-Ida sihtmärke. Argentina õhujõud kasutasid madalat lendu, et rünnata Suurbritannia laevastikku, kasutades tipumasti pommitamist. Ja pean tunnistama, et nad ründasid üsna edukalt. Ametlike allikate andmetel kahjustasid Argentina lendurid Falklandi sõjas tema Majesteedi armee umbes 30 laeva. Tuleme nüüd tagasi nähtamatuse küsimuse juurde radarivahendite ees. Seal, kus nad maapealseid radarivaatlusposte ei näe, näevad nad õhku. Ja muide, samas USA -s on palju AWACS -i radarilennukeid (AWACS -i vene analoog). See tähendab, et rannikubaaside või lennukikandjate rühmade, tiibrakettide või ekranoplaanide lähedusse jõudmine pole nii lihtne. Pealegi kasutavad iisraellased täna õhupallil kõrgelt tõstetud radarit. Ta valvab nende tuumajaama. Noh, et samad käsitöölised nagu Iisraeli piloodid või tiibraketid ei saaks äkki rünnata just seda tuumajaama. Ja tundub, et see on tupiktee. Kuid nagu me mäletame, ei seisa teadus paigal ja radari abil avastamise eest põgenedes said samad ameeriklased varjatud tehnoloogiate arendamise teerajajateks (Venemaal on need halva nähtavusega tehnoloogiad või TMZ). On loogiline, et kui neid tehnoloogiaid saab rakendada suurte õhusõidukite ja laevade puhul, siis seda enam saab neid kasutada raketite ja ekranoplaanide loomisel. Ja sel juhul on märkimisväärne, et nende tiibade siruulatus on sageli väiksem kui lennukitel, sama kandevõimega.
Auruga lennuk! Originaal, kas pole?
Ja nüüd jõuame kõige olulisema juurde. Iga osariik, millel on rannikuvesi, mille kaudu saab rünnakut läbi viia, on võimeline konstrueerima ja kasutama TMZ -tehnoloogia abil valmistatud ekranoplaani mürske. Veelgi enam, vargsi ei pea iga nurga alt saavutama, sest ekranoplaani all on enamasti laineid, mis absorbeerivad täiuslikult raadioheidet. Varjatud lennukist vette peegelduv raadiolaine ei pöördu luurelennuki juurde tagasi. Ja see vähendab oluliselt selliste seadmete ehitamise ja käitamise kulusid vastavalt rakenduspõhimõttele, sarnaselt tiibrakettidega.
Õhulaev-lennukikandja. Ehitati isegi kaks: Akron ja Mekon.
Tuletagem nüüd meelde lennuulatust. Tõenäoliselt on üleliigne meelde tuletada, et ekranoplan suudab libiseda mööda pinda kuni lennukite ja rakettideni. Ja see tähendab, et iga laev, mere- ja rannabaas tuhande meremiili raadiuses stardipunktist (peaaegu 2 tuhat kilomeetrit) asub sellise silmapaistmatu ekranoplaan-mürsu kahjustatud piirkonnas. Ja siin on uudishimulik meelde tuletada, et ramjet -rakettmootorid, mida tänapäeva sõjatehnikas sageli ei kohta, sobivad ekraaniefekti abil liikumiseks üsna hästi. Seda tüüpi mootorit on palju lihtsam ja odavam valmistada, mis on ühekordselt kasutatava õhusõiduki jaoks oluline. Samade tiibrakettide puhul on sellest vähe kasu, kuid siin saab see üsna hästi hakkama, et luua ekraaniefekt ja liigutada silmapaistmatu lennuk piisava kiirusega rünnakupunkti.
Kuid selline "lendav lennukikandja" jäi projekti …
Siinkohal võib keegi märgata, et enamik tänapäevaseid sõjalaevu on varustatud lähitoimega-kiirpüstolite ja kuulipildujatega. Nad on võimelised tulistama lähenevaid lennukeid ja rakette relvade ja kuulipildujate tulega. Kuid seda juhul, kui nad märkasid neid ja nägid neid seadmetes. Sama seade lendab veidi lainete kohal ja nagu eelnevalt kindlaks määratud, on parem see kujundada STEALTH -tehnoloogia abil. See tähendab, et seadmed ei aita. Kuid tänapäeval saab kasutada videovalvesüsteeme, mis hõlmavad objektide tuvastamise programmi (sarnaselt kaubanduskeskustes kasutatavaga, näotuvastust) ja tavalist valvurite jälgimist binokli ja torude kaudu, kohese teavitamisega. Jah, aga pöördugem Nõukogude sõjaajaloo poole. Veel 1937. aastal katsetati NSV Liidus "peegellennukeid". Keegi disaineritest pakkus välja idee katta lennuk peegelpindadega ja siis peegeldab see ümbritsevat taevast, mis muudab selle maapinnast vaatlejatele nähtamatuks ja vaenlase hävitajate jaoks vaevumärgatavaks. Selline kinnistu oleks Nõukogude pommitajatele väga kasulik. Mitte varem öeldud kui tehtud. Alumiiniumi ja õhukese vineeri asemel kasutasid nad pleksiklaasi, mida seestpoolt keemiliselt töödeldi hõbedase peegli sadestamisega. Ja nende mitmete prototüüpide esimestest lendudest leiti, et üle kahesaja meetri kõrgusele tõusnud lennuk kaob visuaalselt lihtsalt. Lahendus tundus geniaalne. Kuid tal oli ka olulisi puudusi. Esiteks olid lennukid päikese käes väga pimestavad. Ja peagi selgus, et nende aastate pleksiklaas, mis on ilmastikutingimuste mõjul intensiivselt kasutusel, kaotab kiiresti läbipaistvuse ja hakkab hägustuma. Ja see muudab lennuki kohe märgatavaks. Siis ei suudetud seda tehnilist probleemi lahendada, kuid kaasaegsete kattekihtidega on täiesti võimalik vabaneda päikesekiirgusest ja vähendada visuaalset nähtavust kuni sadade meetriteni, kui on hilja teatada ja kuulipildujast haarata. Veelgi enam, rünnaku objektile lähenedes 3-4 kilomeetri kaugusel saab käivitada tahkekütuse võimendeid, suurendades lennukiirust 500 meetrini sekundis. Ja see tähendab, et 4 km sellist ekranoplaani mürsku lendab 8 sekundiga. Neid vargustegureid arvestades on sellele reageerimiseks hilja.
Jälle midagi vesist ja põhimõtteliselt väga kiiret …
Sellist lennukit on täiesti võimalik hajutada mobiilse ragulka ja tavapäraste pulbervõimendite abil, mis peagi maha visatakse. Selle tulemusel on õhusõiduk tänapäevaste standardite järgi üsna odav (võrreldes kaasaegsete rakettidega, arvestades nende komponentide ja tootmise kõrgeid kulusid) ja suudab rünnata laevastikku, raketiristlejat või lennukikandjat märkimisväärsel kaugusel selle kallastelt. Ja selleks, et sellisele ohule vastu seista, on vaja hakata kiiresti välja töötama uusi vahendeid kogu armee avastamiseks ja nende varustamiseks. Ja nagu võite ette kujutada, tulevad isegi suurriigi majanduspüksid selliste soovide eest väga kiiresti ära. Ja kui relvastate sama aeglaselt nagu tänapäeva Venemaa, kaotate oma tehnilise üleoleku vaenlase ees. Mis andis igal ajal vaenlase üle võidule kõige olulisema panuse. Veelgi enam, 500 kg lõhkeainete asemel võib selline silmapaistmatu ekraanlet kanda väikest tuumalaengut. Ja siin tunnevad Ameerika Ühendriigid ja nende mereliitlased Suurbritannia, Jaapani, Lõuna -Korea, Tai ja Austraalia isikus end täiesti kurvalt. Ainult ühe sellise aparaadi käivitamiseks on võimalik hävitada terve laevastik või suur mereväebaas. Ja arvestades, et sellise tuumaplahvatuse alla sattunud lennukikandjal plahvatab ka tema enda tuumareaktor, suureneb löögi võimsus kohati kohe. Pealegi ei takista teoreetiliselt miski sellist nähtamatut ekranoplaani jõudmast isegi Ameerika Ühendriikide kallastele. Ja kuna see lennuk ise ja selle kanderakett on palju odavamad kui sama ballistiline rakett ja selle stardijaam, on loogiline eeldada, et sellistest ekraanilennukitest ehitatakse rohkem ICBM -e.
Ajakiri 1949. Kaanel lastakse raketid lennuki kere konteineritest. Projekt on leidnud tee kaasaegsetesse stealth -lennukitesse.
Lingitud õhupallid-radar
Nagu teate, on lõastatud õhupalle sõjalistes asjades kasutatud väga pikka aega. 20. sajandi viimasel veerandil kohandati neid ka radari kandmiseks, et avastada madalal lendavaid sihtmärke, mis pole maapealsetele radaritele ligipääsetavad. Tulemuseks on väga tõhus kombinatsioon. Ja ülaltoodud näide Iisraeli radariballoonist on selle ilmekas kinnitus. Nüüd on madalal tasemel lendavad lennukid, maastikku ümbritsevad tiibraketid ja manööverraketid, mis muutuvad madala kõrgusega lennuks. Ja siis on põhiküsimus, kuidas need ründevahendid maha lasta. Selle probleemi lahendus on juba välja pakutud ja praktiliselt välja töötatud. Kõigepealt tasub meenutada Nõukogude-Vene õhutõrjeraketisüsteeme "Tunguska" ja iidsemat "Shilka". Kui konfigureerite nende ühenduse aerostaadipõhise radariga, saate erinevat tüüpi relvi hästi suhelda. Ameeriklased läksid Afganistanis veelgi kaugemale. Nad kasutasid oma radarijaamu kiirraudteekuulipildujatega teel, et kaitsta sõjaväebaase dušimeeste suurtükirünnakute eest. Seal, kus Nõukogude väed kannatasid kaotusi, õppisid ameeriklased üsna edukalt toime tulema mürskudest ja mobiilsetest mitmekordse raketisüsteemiga. Tulekahju, kiirkuulipildujad tulistasid lihtsalt alla kõik lendavad miinid ja raketid. Seda kogemust võitluses koorikute vastu kasutasid iisraellased, ehkki vähem edukalt. Lõppude lõpuks ei saa mägedesse peitudes suurt laskemoona koormat okupatsioonivägede sõjaväebaasi tirida. Lühike kest ja põgenemine. Ja Iisraeli piiridel on olukord teine. Siin käivitatakse korraga tuhandeid odavaid rakette. Mõned neist jõuavad adressaadini tänu sellele, et kuulipildujatel pole lihtsalt piisavalt laskemoona, et kõike maha tulistada. Ja selgub, et selliste rajatiste arvu on vaja suurendada, kuid väikeriigi sõjaline eelarve on väga piiratud. Kui ostate seda rohkem, tähendab see vähem midagi muud. Kuid idee ise on suurepärane ja kordan, et on võimeline näitama häid tulemusi madalalt lendavate ründevahendite "õhk-pind" ja "pinnalt-pinnale" vastu. Venemaa ja Hiina võivad nende odavate vahenditega ohtlikke alasid kaitsta. Ja üsna tõhus.
Meie aja ajakiri. Reaktiivmootorite ja oma tiibadega "Flying Warrior".
Kaugraketid ja raketid
Nagu teate, on suurtükiväe ja raketirelvade süsteemis juba ammu uuritud kõiki mürskude sihtmärgile lendamise aspekte. Nad pigistasid pikalt välja, mida suutsid. Jääb võidelda ainult aerodünaamilise tõmbega ja suurendada gaasi tõukejõudu / võimsust.
Enamik sõjalistest teemadest huvitatud lugejaid tunneb Shkvali allveelaevade raketti, mis on võimeline liikuma vee all kiirusega 300 kilomeetrit tunnis. Füüsikakursusest teame ka, et vesi on 800 (!) Korda tihedam kui õhk. Mis siis, kui prooviksite õhutakistust sarnaselt ületada? Kui see õnnestus veega, siis võib -olla õnnestub see ka kestade ja lennuliikluse rakettide puhul? Ja selles alamrubriigis püüame sellele küsimusele vastata.
Õhu kaudu lendava keha suurtel kiirustel tekib õhu vastu hõõrdumisel märkimisväärne vastupanu. Lisades voolu ääres asuvate külgpindade takistuse, saame õhuseina, mille kaudu on raske läbi murda. Tegelikult teeb iga lennuk või mürsk oma tee nagu mees läbi tiheda põõsa. Kuid tundub, et on olemas väljapääs, kui vaatate seda protsessi teisiti. Muide, see on ilmselt põhjus, miks teadlaste seisukohast kasutavad väljalangejad sageli paljusid tõhusaid insenerilahendusi. Teadlased näivad kõike mõistvat, kuid uudishimulikud mõtted võrdlevad omavahel erinevaid teadaolevaid protsesse, saades nii uusi paljulubavaid arenguid.
"Ekranolet" ajakirjast 1961. Selliseid pole veel ja seda pole ka oodata!
Meenutagem tänapäeval sellist laialt tuntud asja nagu reaktiivmootor. Sellel on kompressor, mis suurendab vajalikku õhurõhku. Mis oleks, kui selle kompressori ideed rakendataks pöörlevatele suurtükiväe mürskudele ja rakettidele? Loomulikult tekitavad vabas õhus turbiini labad õhuvoolule suure vastupanu, mis eitab kogu nende kasuliku töö. Kuid võite panna turbiini labad horisontaalselt, selle ülemine ots õhuvoolu poole, vähendades seega vastutuleva õhutakistuse miinimumini. Mürsu või raketi pikliku peaga, mis on ette nähtud vastutuleva õhutakistuse ületamiseks, saab nende lamamisturbiinide labade ridu paigutada astmeliselt 2-3 rida. Ja kui mürsk on juba alanud, ajavad nad lihtsalt vastassuunalise õhu enda kaudu läbi, "visates" selle kõrvale. Seega vähendades vastutulevat õhutakistust. Loomulikult tuleb selle disaini tõhusust kontrollida spetsiaalsetes laborites, tuuletunnelites. Mäletame, et tünnist välja lennates teeb mürsk mitu tuhat pööret minutis. Ja tõenäoliselt saab seda pöörlemist kasutada vastassuunalise õhuvoolu hajutamiseks. Veelgi enam, mürsu sabasse saab paigutada hulga selliseid turbiinilabasid, mis vähendab lendava keha taga olevat tühjendatud ruumi pinda (mingi iminapp, mis vähendab lennukiirust). See vähendab ka üldist takistust ja suurendab õhukiirust. Kuid läheme kaugemale ja kaalume võimalust, mida suurtükiväe jaoks pole saadaval. Raketimürsud on mugavad selle poolest, et nad ei vaja sellisena tünni, vaid ainult juhikuid. See on nii nende pluss kui ka miinus. Püüame suurendada mitme raketisüsteemi (MLRS) eeliste arvu. Olles veidi vähendanud raketi kaliibrit ja massi, asetame pikad labad kogu kehale (välja arvatud pea), meenutades ähmaselt helikopteri labasid. Liigutame need mürsu kehast mõne millimeetri kaugusele ja paigutame need nurga alla, mis võimaldab ka õhuvoolu raketist eemale juhtida. Korraldades ümbermõõdu ümber 6-8 tera, saame teise "ventilaatori", millel on madal vastupanu õhule ja mis tagab tühjendatud õhuruumi, milles rakett lendab.
Allveelaevade vastane purilennuk! Originaal, aga ebareaalne!
Meenutagem nüüd, et täna on Smerchi raketiheitja võimeline oma 12 mürsku laskma kuni 70 km kaugusele. Ja arvestades siin näidatud mürskude uuendamist, on täiesti võimalik tõsta laskeulatust 100 km -ni. Ja seda tavaliste rakettide puhul. See tähendab, et Kuriili saared, kuhu on maetud Jaapan ja Ameerika Ühendriigid, või mis tahes turvapaik, mida tänapäevased raketiristlejad sageli kasutavad, on tavarelvade jaoks kättesaadavad. Ja nagu me mäletame, on see relv oma masstootmises palju odavam kui spetsiaalsed laeva- ja tiibraketid. Kujutage ette, et vaenlase ristleja läheneb ja "peidab" end saare taha, valmistudes oma raketilööki alustama. Selle saamiseks peate saatma laevad, mis lähevad mööda saart või käivitavad kalleid rakette, mis suudavad selliseid vastaseid manööverdada ja "välja valida". Vastupidiselt nendele toimingutele võib tavaline MLRS-aku koos näidatud kaugmaarakettidega minna mererannale ja salvata. Rakettide arv Smerchi paigalduspaketis on 12, korrutatuna suurtükipatareis 6 sõidukiga ja saame ühekordse odava 72-meetrise raketi. Arvestades, et erad lendavad korraga, väikeste vaheaegade ja hüpersoonilisele lähedase kiirusega, pole tänapäeval maailmas ühtegi laevakaitsesüsteemi, mis suudaks nii massilist rünnakut tõrjuda. Kuid sellistel rakettidel võivad lennu lõppjärgus olla ka lihtsad poolaktiivsed juhtimissüsteemid, mille eesmärk on ristleja enda kiirgus. Ja isegi kui on neid, kes väidavad, et see mõjutab laeva pealisehitisi ja kere ise võib puutumata jääda. Me mäletame, et laev kaotab juhitavuse ja tulekahjud seest, mis tulenevad mitmest tabamusest, võivad jõuda suurtükikeldritesse koos kõigi tagajärgedega. Või kui abi saabub, lööb kontrolli alt väljas olev laev teise saare tormiga selle saare kive.
Nagu näete, pole unistus "nähtamatust lennukist" meie aja jooksul kuhugi kadunud!
Selle tulemusena peavad potentsiaalse vaenlase laevad sellise stsenaariumi vältimiseks jääma kaugele merele. Ja seal muutuvad nad allveelaevade saagiks koos väga "Shkval" allveelaevadega.
Stealth allveelaev on lahe!
Tahaksin täiendada odavate ratsionaliseerimisettepanekute kirjeldust fraasiga: „Niikaua kui Vene maa on täis„ Ivans Kulibinsit”, leidub alati vastus võimalike vastaste riikide sõjaliste eelarvete suurendamisele!"
Mõistlikum on lõpetada poliitikaga
Lisaks artikli alguses kirjeldatule. Läbirääkimised Venemaa valitsuse ja Jaapani vahel on murettekitavad. On selge, et need läbirääkimised käsitlevad rahulepingut ja majanduslepinguid. Rahuleping võimaldab luua selgemalt määratletud suhted Jaapaniga ja piirata mõjutamisvõimalusi Vene Föderatsiooni territooriumil Jaapani saartel asuvatest Ameerika sõjaväebaasidest. Kuid selle läbirääkimiste protsess on kahtlane. Võimalik, et hüsteeriat virutavad spetsiaalselt meie "magavad patrioodid", muide, mida kirjeldati hiljuti sõjaväeülevaate veebisaidil artiklis "Navalnõi ja" magavad patrioodid ". Igatahes on vaidluses Jaapani poolega küsimus kardinaalne. Venemaa on kohustatud loovutama Kuriili harja saared. Just need, mille eest meie vanaisad verd valasid. Mille nimel sajad tuhanded kaasmaalased oma elu ohtu seadsid. Ja omakorda, kuigi meedia avaldab Vene Föderatsiooni kodanikele psühholoogilist survet, ei vasta Kreml kaaskodanikele midagi selget ja arusaadavat. Sagedamini vaikib ta lihtsalt. Käesolevas artiklis kirjeldatud põhjuste tõttu sündis idee leida vastus "kallilt armastatud" Ameerika poolele, kes on Tokyoga peetavate läbirääkimiste taga nähtamatult. See tähendab, et isegi kui Venemaa diplomaadid ebaõnnestuvad, loobudes saartest, mille eest on nii palju meie verd valatud, võib vastaste võit osutuda napiks ja väärib selle nimel tehtud pingutusi.
Järgmise põlvkonna streiklennukid jäävad mehitamata?!
Sellest tulenevalt usun, et nende tehnoloogiate arendamine tasandab suuresti osapoolte võimalusi isegi tugevama vaenlase vastu kõikides rannikualade konfliktipiirkondades. Pealegi on Venemaal kasulik jagada nende teemadega seotud arenguid sama Hiinaga. Siis muutuvad kõik USA ja tema liitlaste sõjaväebaasid India ookeanis ja Vaikse ookeani kaguosas mitte ainult juurdepääsetavaks, vaid kaotavad igasuguse strateegilise eelise enda kasuks. Neid saab karistamatult rünnata (Vaikse ookeani vägede piires) ja vaenlane hävitada. Ja nüüd, kui selline jõudude vahekord Maa kaguosas tekib, kaotavad Ameerika Ühendriigid oma ülemaailmse strateegilise üleoleku vaenlase ees, sest neil on palju sõjateatreid). Majanduslikud ja poliitilised muutused järgnevad piirkonna kaotatud sõjalisele üleolekule. Tegelikult ei vali iga riik sõjalis-poliitilise tasakaalu korral enam tugevama kasuks, vaid majanduslikult ja poliitiliselt tulusama kasuks. Ja arvestades, et Ameerika korporatsioonide pakutavad Ameerika kaubad ja tehingud pole kaugeltki kõige kasumlikumad ning sama Hiina suudab hõlpsasti pakkuda palju soodsamaid ja odavamaid lepingutingimusi, vähemalt selleks, et ameeriklasi Aasia turgudelt välja pigistada, muutub see üsna huvitav. Meie silme all võib kaduda veel üks suurriik, mis tõenäoliselt jagab meile teadaoleva iidse suurriigi - Vana -Rooma - saatust.
Huvitav kaanepilt: "Kuidas saaks USA realiseerida oma tehnoloogilised suurriigid, et tagada oma domineerimine viimasel piiril?"
Ja lõpuks mõelgem sellele, mida Ameerika Ühendriigid võivad siin näidatud tehnoloogiate arendamisele vastu seista. Nagu me mõistame, saab iga armee ja relv võita ja ületada. Aga tekib küsimus hinnast! Kui palju maksab Ameerika armee varustamine uute kaitsevahenditega, mis on võimelised adekvaatselt ja edukalt võitlema uute ohtudega?! Tõenäoliselt näevad isegi majandusest kauged inimesed summasid astronoomiliselt. Ameerika Ühendriikide planeeritud Marsi -ekspeditsiooni maksumus tundub siinse liivakastiga võrreldes liivatera. Kuigi loomulikult peame rääkima mitte ainult Ameerika välisministeeriumi kuludest, vaid ka meie poliitikute tahtest, kes peavad andma käsu neid programme rahastada. Ja siin tulevad jälle need "magavad" pähe. Kuid see on teisest ooperist ja me ei puuduta seda siin.
P. S
Nüüd Ameerika Ühendriikide jaoks väga oluline ajalooline hetk või, õigemini, pööre. Kui see üleolevalt tähelepanuta jätta, on tõenäoline, et saame sellest võimsast olekust rääkida minevikuvormis. Ja ilmselt on Ameerika Ühendriikidel kätte jõudnud aeg teha kiireid jõupingutusi kahe või kolme polaarse maailma taaselustamiseks, kus iga oma vastutusala suurriik piirab arenenud relvade levikut, sundides neid soetama oma varustust ja tehnoloogia. Vastasel juhul võib peagi selguda, et supervõimed kaovad maailmas täielikult.
