Moderniseeritud õhusõiduk BMD-4 on koondanud kõik täiustatud disaini- ja tehnoloogilised lahendused. Uus lahingukompleks võimaldab järgmisel kümnendil tagada Vene langevarjurite paremuse lahinguvõimsuse, kiiruse ja manööverdamise osas konkurentide ees. Samal ajal säilib võimalus langevarjuga langeda.
BMD-4 moderniseerimise esirinnas on selle ühendamise põhimõte ühikute, sõlmede ja süsteemide osas BMP-3-ga. Moderniseerimise aluseks oli šassii täiustamine, kasutades maksimaalselt võimalikku MTU sõlmede ja BMP-3 konstruktsioonielementide kasutamist: jõuallikas, selle hooldussüsteemid, vett tõrjuvate vahendite juhtimisseadmed, veekahurid ja kere. Teel on tootjad oluliselt vähendanud tootmis- ja tegevuskulusid. Üldiselt oli BMD-4M ühendamine BMP-3-ga umbes 80 protsenti.
Lisaks ühinemisele näeb moderniseerimisprogramm ette liikuvuse, turvalisuse, tulejõu, ergonoomika parandamist, mis suurendas uue kompleksi lahinguefektiivsust ja ellujäämisvõimet. Disainerid on leidnud, nagu sellistel juhtudel öeldakse, lihtsaid ja tõhusaid lahendusi.
Mitmekütuselise UTD-29 diiselmootori paigaldamine 50 hj rohkem. võimsus suurendas keskmist liikumiskiirust.
Rööbaste tugipinna suurenenud pikkus vähendas maapinnale omast erikoormust ja suurendas masina murdmaasõitu.
Käsitsemist täiustatakse šassii digitaalse infosüsteemi abil. Uuendatud BMD-4-l on täiustatud tulejuhtimissüsteem, digitaalne juhtimissüsteem ja satelliitnavigatsioon. Digitaalne tulejuhtimissüsteem teatud laskeulatustes suurendas sihtmärkide tabamise tõenäosust 0,95-0,97-ni.
Stabiliseerimis- ja juhtimissüsteemid võimaldavad teil jälgida õhu sihtmärke ja neid tulistada. Tegelikult saavad meie langevarjurid teatud tingimustel piisavalt tõhusaid vahendeid vaenlase ründekopterite vastu võitlemiseks. Tulistamisasenditest mitte täheldatud sihtmärkide tabamise täpsust on suurendatud.
Masina kere tagumise osa rakendamine ilma jõuallika kohal oleva avauseta suurendas kere sisemist mahtu ja ujuvusvaru 41,5 protsenti. Veepinnal võib täiustatud BMD -4 liikuda merelainetega kuni kolme punkti ja kiirusega 10 km / h ning mööda maanteed - 69,4 km / h.
Mootoriruumi suurema kompaktsuse tõttu suurendati lahingumeeskonda 7-lt 8-le inimesele ja vähendati sõiduki kogumassi võrreldes BMD-4-ga. Uue BMD-4 võitluskaal on 13,5 tonni. See on 6 tonni kergem kui BMP-3, mis võimaldab selle koos lahingumeeskonnaga lennukilt maha visata. Loomulikult on see parameeter langevarjurite jaoks oluline.
