KRDVs läbiviidud uue õhutõrjeraketisüsteemi katsetuste täpne kuupäev pole teada. Ilmselt toimusid need 27. mail õhukaitsesüsteemi Phengae-5 (Molniya-5) peenhäälestustööde käigus, mille kanderakette on Pyongyangi paraadidel mitu aastat demonstreeritud. Mõnede aruannete kohaselt on kompleksi arendamine kestnud alates 2010. aastate algusest.
Harjutusväljaku juhtimispunktis viibinud Kim Jong-un ei jätnud märkimata, et peagi katab see süsteem tema valdused "nagu mets", et hajutada vaenlaste illusioonid nende üleolekust sõjalennunduses. See on tõepoolest nii ja Põhja -Korea mahajäämus õhujõudude osas lähitulevikus, arvestades tema lennukite kulumist ja väljavaadete puudumist lahingulennukipargi täiendamiseks, tõotab olla katastroofiline. Seetõttu on soov taevast auke lappida, parandades õhutõrjeraketisüsteeme, KRDV jaoks, võttes arvesse selle võimalusi. Pyongyangil on erinevalt märkimisväärsest lennundustööstusest raketitööstus ja tal on multidistsiplinaarne personalipotentsiaal.
Mis puudutab pikamaatõrje õhutõrjesüsteemi Phengae-5 (läänepoolne nimetus KN-06), siis vaatamata paraadnäitustele on see süsteem endiselt toore, mida tõendab Kim Jong-uni märkus, et võrreldes eelmise aastaga on parandanud objekti avastamist, tagaajamist ja hävitamist, on sihtmärgi tabamise protsent suurenenud”. Eelviimane (ja võib -olla ka esimene enam -vähem edukas) selle kompleksi rakettide katselennud toimusid eelmisel kevadel. Võib-olla on õhutõrjesüsteem Phengae-5 vägedes juba katseoperatsioonil-näiteks osana KRDV õhujõudude 1. lahingulennukomando ühest õhutõrjeraketibrigaadist, hõlmates eelkõige Pyongyangi, Suncheon ja Kecheon.
Tuletagem lugejatele meelde ("Meie metsaveoauto, lendage edasi"), et "Phengae-5" on arvatavasti Hiina õhutõrjeraketisüsteemi HQ-9 "Hongqi-9" Põhja-Korea analoog (ekspordiversioonis-FD- 2000), mis loodi S-300PM perekonna nõukogude õhutõrjeraketisüsteemi elementide põhjal. Mõnede aruannete kohaselt ei ole HQ-9 kompleksi SAM-il erinevalt õhutõrjeraketisüsteemist S-300PM mitte poolaktiivne, vaid passiivne radari sihtimispea, see tähendab, et seda juhib õhu sihtmärke nende radar kiirgus -näiteks Ameerika lennukitel AWACS E -3 ja E tüüpi -2. Hiina tehnoloogia oleks võinud hankida KRDV Iraani kaudu. Phengae-5 kompleksi kahe- või kolmekonteineriline kanderakett ja radariseade on paigaldatud muudetud rahvamajandussõiduki Tebaksan-96 piklikule šassiile, mis on Venemaa litsentsi alusel toodetud kallur KamAZ-55111.
Tahkekütuse SAM süsteem Pkhengae-5 sarnaneb S-300P perekonna nõukogude tüüpi 5V55 (V-500) SAM-iga. Nagu Nõukogude raketi puhul, käivitatakse see TPK -st väljalaskmisega, kui kükid käivitatakse, ja oma mootor lülitatakse sisse kuni 25 meetri kõrgusel. Võib arvata, et Põhja -Korea raketitõrjesüsteemil on kombineeritud juhtimissüsteem - raadiokäsklus pluss passiivne radarirakettide süsteem. Arvatakse, et arendajad "Pkhengae-5" suudavad saavutada laskeulatuse 100-150 kilomeetri aerodünaamiliste sihtmärkide jaoks (ballistiliste rakettide vastu-3-4 korda vähem), mille kõrgus on kuni 20-25 kilomeetrit ja kursi parameeter on 25-30 kilomeetrit. On põhjust arvata, et kompleksi suunamine rakettide jaoks on kaks raketti sihtmärgi kohta.
Igal juhul tuleb tunnistada, et põhjakorealased on teinud märkimisväärseid edusamme rakettide ja ballistiliste rakettide tahke raketikütuse raketimootorite väljatöötamisel. See pole üllatav - riigis on üsna arenenud keemiatööstus.
Ilmselgelt saab Ameerika mehitamata sihtlennukit MQM-107D Streaker ja nende enda toodangu koopiaid kasutada õhu sihtmärkidena uute õhutõrjesüsteemide väljatöötamisel. Muuseas, Korea rahvaväes olevad "lööjad" on kohandatud kasutamiseks ka veetavate järelveetavate kanderaketidelt käivitatud maa-maa rakettidena.
Vahepeal on KRDV õhutõrjerajatise õhutõrjeraketikomponendi aluseks varem NSV Liidult ja HRV-lt saadud õhutõrjesüsteemid. Need on poolpaiksed lühimaa õhutõrjesüsteemid S-125, keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemid SA-75 ja C-75 (pluss nende Hiina kolleegid HQ-2 "Hongqi-2") ja statsionaarsed pikamaa õhutõrjesüsteemid C-200. Siin tehti muide huvitavaid Põhja -Korea improvisatsioone. Niisiis, Pyongyangi käsitöölised on Nõukogude maastikuauto KrAZ-255B šassiile loonud õhutõrjesüsteemi S-125 iseliikuvad kanderaketid koos kahe juhikuga. Väga mõistlik lähenemine liikuvuse suurendamise mõttes, muide. Samuti on teada C-125 variant Valgevene veoauto MAZ-630308-224 nelikveolisel šassiil. Seda kohandati ka ühe juhiga S-75 tüüpi iseliikuvaks SAM-süsteemiks ning mõnede märkide kohaselt olid selle modifitseeritud kompleksi raketid varustatud infrapuna-juhtimispeaga-eeldatavalt Nõukogude Liidu IKGSN-i põhjal R-60 õhk-õhk rakett.
Autori sõnul, kui me ei võta arvesse KRDV potentsiaalse vaenlase märkimisväärseid võimeid elektroonilise sõjapidamise osas, on KRDV õhutõrjejõudude õhutõrjeraketisüsteemid praegu hüpoteetiliselt võimelised hävitama umbes 160 vaenlase lennukit. tõrjudes esimese massiivse õhurünnaku (C-125- kuni 65, SA- 75, S-75 ja Khunzi-2- kuni 80, S-200- kuni 17). Kuid see on KRDV jaoks kõige soodsamates tingimustes, mis tõenäoliselt ei arene.
Loomulikult ei piisa tänapäevase õhutõrje korraldamiseks ainult õhutõrjesüsteemidest - vaja on ka elektroonilisi vastumeetmeid. Korea rahvaväel on olemas Nõukogude päritolu elektrooniline sõjavarustus, kuid need on vananenud ega vasta täielikult tänapäeva nõuetele. Need on eelkõige taktikalise aeronavigatsioonisüsteemi TACAN P-388 segamisjaamad, lennunduse ülilühilaine raadioside ja juhtimissüsteemide summutamise jaam vaenlase taktikalise lennunduse R-934 jaoks ning õhutranspordi radarite SPN segamisjaamad. -30 ja SPO-8M. Kõik see on tehnika, milles rakendatakse 70ndate taktikalisi ja tehnoloogilisi lähenemisviise. Seetõttu tundub KRDV potentsiaalse vastase õhurünnakurelvade ähvardus olevat kõige tõsisem.
