ACS PzH -2000 (lühend PzH - Panzerhaubitze, number "2000" tähistab uut aastatuhandet) on mõeldud mitmesuguste punkt- ja alasihtmärkide, peamiselt tulerelvade (sh tankid ja muud soomukid), kindlustuste, aga ka elava vaenlase hävitamiseks. jõud. Püstolist saab tulistada nii monteeritud kui ka tasasel trajektooril. Bundeswehri suhteliselt hiljuti vastu võetud ACS ühendab endas pika tulistamisulatuse, suurema turvalisuse, kasutamise ja taktikalise paindlikkuse ning suure liikuvuse. See haubits on tunnustatud kui üks arenenumaid ja kiire tulega iseliikuvaid relvi maailmas.
1987. aastal alustati uue ACS PzH-2000 väljatöötamist, mis pidi asendama vananeva Ameerika ACS M109. Võit iseliikuvate haubitsate tootmise lepingus läks Wegmanni firmale. 1994. aastal anti kliendile üle 4 uue ACS -i prototüüpi. Samal aastal läbisid kõik 4 sõidukit edukalt välitestid ja neid soovitati sõjalisteks katseteks. Kuni 1995. aasta veebruari lõpuni kasutati 2 masinat üsna rasketes kliimatingimustes madalatel temperatuuridel Kanadas Shilohi harjutusväljal. 1995. aasta suvel saadeti samad 2 sõidukit USA-sse Yuma katseplatsile, siin testiti iseliikuvaid relvi palavas Arizona kõrbes. Paralleelselt käisid Saksamaal sõjalistel katsetel veel 2 sõidukit. Lõplik otsus ACS -i tootmise alustamiseks tehti 1995. aasta lõpus. Bundeswehr tellis 185 iseliikuvat relva PzH-2000. Hiljem omandasid need haubitsad Itaalia, Holland ja Kreeka.
Bundeswehri juhtkond praktiliselt ei piiranud peatöövõtja tegevust, kes püüdis rahuldada sõjaväe esitatavaid nõudmisi. Lähteülesandele lisandus ainult kahe tingimuse järgimine: kasutage suurtükiväesüsteemi uut tünni L52 ja asetage elektrijaam šassii ette. Ainult uue tünni L52 kasutamine võimaldas 30 km kaugusel anda tule standardse NATO laskemoonaga. Need kaks tingimust viisid ACS -i põhikontseptsioonini. Ühest küljest pidi torn asuma võimalikult kaugel sõiduki ahtrist, et vähendada enam kui 8-meetrise relvatoru ulatust. Teisest küljest jättis elektrijaama paigaldamine kere ette ja torni nihutamine ahtrisse piisavalt ruumi automaatlaaduri, laskemoonaraami paigaldamiseks 60 ringi jaoks, aga ka meeskonna majutamiseks.
Meeskonna ja laskemoona kõrgetasemelist kaitset pakuvad torni terasest soomused ja iseliikuv kere. Torni soomuse paksus tagab meeskonnale usaldusväärse kaitse kuni 14,5 mm kaliibriga väikerelvade eest. ja suurtükiväe ja mördi mürskude killud. ACS on varustatud massihävitusrelvade eest kaitsesüsteemiga, ventilatsioonisüsteemiga ning mootoriruumis on ka tulekahju- ja tulekustutussüsteem. Artusatnovka on varustatud kombineeritud sihikuga (päeva- ja öönägemine), laserkaugusmõõtjaga ja reaktiivse soomussüsteemiga, mis kaitseb sõidukit kassettlahingumoona mõjude eest. Reaktiivsed soomused katavad ülalt iseliikuva relva kõige kriitilisemad kohad. Samuti, et suurendada ACS PzH-2000 meeskonna kaitset, eraldatakse torni tagaosas asuvad laengud võitlusruumist tugeva spetsiaalse vaheseinaga. Laengute lõhkemise korral suunatakse plahvatuse energia tahapoole, mis suurendab oluliselt meeskonna ellujäämisvõimet lahingutingimustes.
PzH-2000 peamine relvastus on 155 mm haubits, mille tünni pikkus on 52 kaliibrit (veidi üle 8 meetri) ja mis on paigaldatud ringikujulisse pöörlevasse torni, mille on välja töötanud Rheinmetall Industry. Püstoli kanal on kroomitud, mis pikendab selle tööd, hoiab ära silindri kulumise. Laadimiskambri maht on 23 liitrit. Püstolitoru otsa on paigaldatud spetsiaalne uue konstruktsiooniga pilupidur, mis vähendab välgu intensiivsust, kui mürsk väljub püstolitorust ja suurendab mürsu algkiirust. Poolautomaatne kiilpuks on varustatud rõngakujulise konveieriga 32 tavalise lõhkamiskorgi jaoks mõeldud salvega, mida kasutatakse nende söötmiseks ja eemaldamiseks. Mitmeid tünni parameetreid, näiteks laadimiskambri temperatuuri, juhitakse automaatika abil ja neid kasutatakse südamiku juhtimiseks. Vertikaaltasandil saab relva toru juhtida vahemikus -2,5 kuni +65 kraadi.
ACS PzH-2000 täiendav relvastus sisaldab 7, 62 mm MG3 kuulipildujat ja 8 granaadiheitjat, mis on mõeldud suitsugranaatide laskmiseks (4 mõlemalt poolt). Sõiduki laskemoon koosneb 60 suurtükiväest, 48 täisjõulist laengut (igaüks koosneb 6 segmendist), samuti 2000 padrunit kuulipilduja jaoks ja 8 granaati granaadiheitjate jaoks.
Ettevõte "Rheinmetall" on loonud mitmekihilise raketikütuse laadimissüsteemi (MTLS), mis suurendab tulekahju kiirust, hoiab ära süsiniku ladestumise tekkimise puurkaevu ja selle kiire kulumise, suurendab põletamise efektiivsust ja kõrvaldab tuleohu. Haubitsa PzH-2000 raketikütuse laeng sisaldab 6 MTLS moodulit. Maksimaalne laskeulatus tavalise mürsuga L15A2 on 30 km ja aktiivraketi laskemoonaga - umbes 40 km. Lisaks spetsiaalselt kavandatud moodullaengutele saab kasutada ka tavapäraseid NATO tasusid.
ACS PzH-2000 automaatlaaduri ajakiri on mõeldud 60 vooru 155 mm kaliibriga. Iseliikuva püstoli tagumises osas olevast laskemoonaraamist tõmmatakse välja lasud ja suunatakse need automaatselt kauplusesse. 1997. aasta oktoobris läbi viidud haubitsa tulistamiskatsete raames oli selle tulekiirus 12 lasku 59, 74 sekundi ja 20 lasku 1 minuti 47 sekundi jooksul - see on silmapaistev tulemus. Lisaks saab kõiki laadimisetappe teha käsitsi, poolautomaatses ja automaatrežiimis.
ACS-i arvutipõhine juhtimissüsteem PzH-2000 võimaldab meeskonnal kiiresti tuld avada nii iseseisvalt kui ka patarei või jagatud tulejuhtimiskeskuse koostoime raames. Iseliikuval patareil kulub vaid 2 minutit, et valmistuda tulistamiseks sõiduasendist lahinguasendisse, tulistada 8–12 lasku ja naasta hoiukohta ning seejärel lahkuda laskeasendist. Tulistatud mürsu koonukiirus määratakse spetsiaalse radarianduri abil ja seda kasutatakse tulistamiseks vajalike andmete arvutamiseks. ACS PzH-2000 saab kasutada automaatrežiimis, võttes raadio teel vastu teavet väliselt juhtimis- ja juhtimissüsteemilt.
ACS komandöri töökoht on varustatud graafilise ekraaniga, millel on mugav MICMOS-liides, mis võimaldab suhelda pardaarvutiga, näidates ekraanil erinevaid menüüsid. Kui install töötab automaatrežiimis, saavad sihtimist teostada 2 meeskonnaliiget. Sisestatud või arvutatud andmeid rakendades saab masina pardaarvuti relva iseseisvalt ühelt sihtmärkilt teisele üle kanda. Haubitsa hällile on paigaldatud orienteerumis- ja juhtimissüsteem, mis määrab automaatselt püstolitoru ruumilise asendi ja määrab lähtepunkti, mis on vajalik poolautomaatse ja automaatse sihtimise protsessiks. Lisaks on iseliikuv haubits PzH-2000 varustatud sisemise navigatsioonisüsteemi ja globaalse positsioneerimissüsteemiga (GPS).
Iseliikuvate iseliikuvate püstolite PzH-2000 šassii on esiveoline, tootja MAK Systems Gesellschaft GMBH. ACS -i kogu lahingumassiga, võttes arvesse paigaldatud reaktiivsoomust, on erivõimsus 13,4 kW / t, kuid elektrijaama kaalupotentsiaali kasutamisel võib see arv ületada 15 kW / t. Iseliikuva kere ees on kaheksasilindriline turboülelaaduriga MTU 881 diiselmootor võimsusega 1000 hj. Mootor töötab koos Renk HSWL 284 käigukastiga ning on varustatud integreeritud enesediagnostikasüsteemi ja elektroonilise juhtimissüsteemiga. Kõigi kolme kütusepaagi täieliku tankimisega suudab auto ilma tankimiseta läbida 420 km. maanteel.
Mitmed hiljuti läbi viidud uuringud näitavad, et võttes arvesse ainult selliseid näitajaid nagu laskeulatus, tulekiirus, kaasaskantava laskemoona suurus, on iseliikuval püssil PzH-2000 tulejõud, mis on võrreldav kolme iseliikuva püstoliga M109 viimastest muudatustest. Veelgi enam, Saksa suurtükiväesüsteemil on palju suuremad võimalused lahinguväljal ellu jääda tänu suurele liikuvusele, paremale soomusele, võimele tegutseda nii statsionaarse tulipunktina kui ka mobiilse relvasüsteemina. Iseliikuv pardasüsteem võimaldab tal töötada sõltumatult välistest vaatlejatest ja suurtükiväe vaatlejatest. Lahingu ajal viib automaatne juhtimissüsteem pärast iga lasku sisse vastavad parandused.
Kui võrrelda Saksa PzH-2000 teiste praegu kasutusel olevate suurtükisüsteemidega, on oluline näitaja selle meeskonna arv. Isegi pikaajaliste operatsioonide ajal on iseliikuva relva juhtimiseks täiesti piisav 3 inimest-juht, ülem ja laadur. Samal ajal koosneb PzH-2000 ACS meeskond reeglina 5 inimesest: juht, ülem, laskur ja 2 laadurit. Samal ajal vajab kolme Ameerika iseliikuva relva M109 kasutuselevõtt, mille kogu tulejõud on võrdne ühe Saksa paigaldusega, vähemalt 24 inimest.
ACS PzH-2000 tehnilised omadused
Kaal: 55, 3 tonni.
Mõõtmed:
Pikkus 11 669 m (kahuriga ettepoole), laius 3, 48 m, kõrgus 3, 40 m.
Meeskond: 3-5 inimest.
Relvastus: 155 mm relv L-52, 7, 62 mm kuulipilduja MG3
Tulekahju kiirus kaadrite laadimiseks muudetud ajamiga:
- 3 lasku 8, 4 sekundiga, - 12 võtet 59,7 sekundiga, - 20 lasku minutis ja 47 sekundit, Laskemoona täiendamine: 10 minutit ja 50 sekundit.
Maksimaalne laskeulatus: tavaline laskemoon - 30 km., Aktiivne reaktsioonivõime üle 40 km. Rekordne aktiivreaktiivse laskemoona tulistamine 56 km.
Laskemoon: 60 padrunit, kuulipilduja jaoks 2000 lasku.
Mootor: MTU 881 kaheksasilindriline turbomootor 1000 hj.
Maksimaalne kiirus: maanteel - 61 km / h, ebatasasel maastikul - 45 km / h.
Edusammud kaupluses: maanteel - 420 km.
