Mitmetes varasemates artiklites rääkisime Punaarmee 152 mm haubitsatest, mis ühel või teisel määral olid oma aja kohta üsna edukad. Mõne omaduse poolest ületasid nad isegi oma välismaiseid kolleege. Mõne jaoks olid nad halvemad. Kuid üldiselt vastasid nad loomisaja nõuetele. Neid oli ikka võimatu nimetada läbimurdeks, meistriteoseks, parimaks.
Täna räägime tõeliselt meistriteosest. Relvad, mille imetlemist pole tänaseni lakanud. Pealegi on see imetlus ka nende seas, kes täna relvi disainivad, ja nende seas, kes kasutavad relva oma ametikohustuste tõttu. Püss, millest hoolimata asjaolust, et seda toodeti vaid 6 aastat, aastatel 1943–1949, sai punase ja seejärel Nõukogude armee kõige massiivsem 152 mm haubits!
Ütle mulle, kes ei tea seda pilti?
Selle haubitsa ajalugu algab Suure Isamaasõja lahingutest ja lõpeb peaaegu kõigi 20. sajandi enam -vähem oluliste sõjaliste konfliktidega. Ja süsteemi sõjaväeteenistus jätkub täna mitmes maailma armees.
Süsteemi autor on Fjodor Fedorovitš Petrov, keda on korduvalt mainitud, tehase nr 9 (UZTM) projekteerimisbüroo peadisainer.
Just FF Petrovi ja tema disainimeeskonna kogemused ja geenius "aitasid" uuel süsteemil võimalikult lühikese ajaga tööle hakata.
Kuid meeles tuleb pidada veel ühte inimest. Mees, kes, kuigi ta ei olnud suurtükisüsteemide disainer, kuid ilma tõeliselt "haubitsateta" lahendusteta tungimisel kõikidel iseloomu tasanditel, ilma oma organiseerimisoskuseta, võinuks meistriteose saatus olla vähem võidukas.
See on relvastuse rahvakomissar Dmitri Fedorovitš Ustinov. Suurem osa NSV Liidu ja Venemaa relvajõudude lugejatest-veteranidest on paremini tuntud kui üks viimaseid NSV Liidu kaitseministreid (1976-1984).
Aga tagasi haubitsa enda juurde. Haubitsat M-10 käsitlevas artiklis kirjutasime selliste relvade tootmise lõpetamisest 1941. aastal. Selle otsuse põhjuste kohta on palju materjale. Mainitakse ka traktorite puudust, mis on tõsi. Ja tootmise keerukus, eriti relvavanker, mis on ka tõsi. Ja relva enda keerukus.
Kuid meie arvates oli peamine põhjus tootmisvõimsuse puudumine. Riik vajas relvi. Ja tehased valmistasid relvi. Haubitsadest toodeti ainult M-30 ja ML-20 (haubitsapüstol). Mille tootmine loodi ühelt poolt võimalikult lühikese aja jooksul ja mis pakkus Punaarmee vajadust seda tüüpi relvade järele.
Pöördepunktiks disainerite haubitsate suhtes oli pealetung Moskva lähistel ja Punaarmee edasine tegevus 1942. aastal. Selgus, et armee läheb pealetungile. See tähendab, et armee vajab peagi võimsaid, liikuvaid suurtükisüsteeme.
Disainibürood alustasid algatusel, vabal ajal selliste süsteemide projekteerimist. Sõjaaja tingimustes ei olnud disainerite peamine nõue aga revolutsioonilised ideed ja arengud, vaid võime korraldada tootmine võimalikult lühikese aja jooksul olemasolevates rajatistes.
Just siin tuli kasuks Petrovi ja tema meeskonna talent. Lahendus leiti tõeliselt hiilgav. Sunnitada 122 mm haubitsa M-30 hästi tõestatud vagunile M-10 tünnirühm, mille võimsus ja tootmistehnoloogiad on säilinud. Ja seega ühendage 152 mm haubitsa M-10 võimsus ja 122 mm jagatud haubitsa liikuvus.
Tõenäoliselt võib uut haubitsat pidada kahe süsteemi-M-10 ja M-30-dupleksiks. Vähemalt oma eelkäija M-10 jaoks on haubits D-1 kahepoolne ilma igasuguste reservatsioonideta.
Seejärel algab detektiiv. 1943. aasta alguses tuli rahvakomissar Ustinov tehase nr 9 juurde. Pärast tootmise kontrollimist ja tehase juhtkonnaga kohtumist toob Petrov rahvakomissarile uue haubitsa arvutused.
13. aprillil kostab Moskvast telefonikõne. Ustinov teatab Petrovile GKO otsusest tarnida 1. maiks 1943 5 toodet Gorokhovetsi katseplatsil välikatseteks.
5. mail algavad katsepaigas kahe prototüübi testid. Proovide erinevus oli tagasilöögiseadmete vahel väike. Tõsi, üks proov on tehases juba testitud. Teine oli nullist.
5. ja 6. mail katsetati relvi tõsiselt. Kokku tulistati 1217 lasku. Püstoli tulekiiruseks nii sihtimist korrigeerides kui ka ilma seda osutus 3-4 lasku minutis! Juba 7. mail andis testimiskoht välja raporti, et pärast tõrkeotsingut võiks haubitsa D-1 vastuvõtmiseks soovitada.
GKO 8. augusti 1943. aasta dekreediga võeti D-1 kasutusele nime all "152 mm haubits, arr. 1943" Selle kogutootmist alustati 1,5 kuuga tehases nr 9. See tehas oli ainus D-1 tootja.
Haubitseri seade:
- lükandvoodi;
- tuuletõmbus (tuuletuba);
- kilbist soomusplaat;
- tagasilöögirull ja tagasilöögirull, mis moodustavad tagasilöögiseadmed;
- haubitsatünn;
- koonupidur DT-3;
- ratta käik (KPM-Ch16 haubitsa veljed GK 1250 200 rehvidega);
- kursuse peatamine.
Haubitsakäru koosnes voodist, vedrustusest ja ratta käigust. Tünnirühm koosnes tuuletõmbest, tagasilöögiseadmetest, koonupiduriga tünnist.
Milliseid lahendusi tegi F. F. Petrov D-1 disainis? lähemal uurimisel selgus, et see disain sisaldab teise relva elementi.
Püstolitorus pole kahtlust. Howitzeri 152 mm mudel 1938. Sama lugu on relvavankriga. Täiustatud haubitsakaliibriga 122 mm M-30. Vaatlusseade on samuti haubitsast M-30. Aga küsimus katikuga. Petrov kasutas 1937. aasta ML-20 mudeli 152 mm haubitsat.
Nagu näete, on tehnilisest seisukohast disain üsna täiuslik. Kuigi tootmise lihtsustamiseks ja tehnoloogia täiustamiseks tehti siiski muudatusi.
Niisiis olid esimeste relvade relvade raamid täielikult needitud ja hilisemate relvade kered keevitati.
Hilisematel haubitsatel olid ka manuaalrullid. Rullpulk sisestati pöördtala auku.
Taktikalised ja tehnilised omadused:
Kaal
kokkupandud asendis, kg: 3 640
laskeasendis, kg: 3600
Vertikaalsed nurgad, kraadid: -3 … + 63, 5
Horisontaalsed nurgad, kraadid: 35
Tulekahju kiirus, rds / min: 4
Lasketiirus, m: 12 400
OFS kaal, kg: 40
Maksimaalne transpordikiirus, km / h: 40
Arvutus, inimesed: 8.
Kui vaadata statistikat haubitsa D-1 tootmise kohta Suure Isamaasõja ajal, siis jääb nende armee võimsate relvade arvust täiesti vale mulje. Paljudes allikates antakse teavet üsna "sujuvalt". Sõja ajal toodeti umbes 1000 haubitsat.
Pilt muutub täielikult, kui vaadata süsteemide väljaandmist aasta lõikes.
1943 - 84 tükki.
1944 - 258 tükki.
1945 - 715 tükki.
1946 - 1050 tükki.
1947-49 - 240 tükki.
Nagu nendest andmetest näha, annab kasvav nõudlus selle konkreetse relva järele tunnistust sellest, et haubits on "sisenenud".
Autoritel õnnestus rääkida ohvitseriga, kes nõukogude ajal nende haubitsate kallal töötas. Ta jagas huvitavaid üksikasju selle relva laskmise kohta.
Pehmel pinnasel pildistades tuleb rataste alla teha põrandakate. Üle 37 -kraadise tõusunurga all pildistades tõmmatakse peenarde vahele kraav. Erandjuhtudel on pildistamine võimalik pikendamata stendidega. Sel juhul on tule horisontaalne nurk 1,5 kraadi. Kõikidel juhtudel on tulistamisel avajad fikseeritud puittalad.
Nende haubitsate ilmumine 1943. aastal suurendas oluliselt Nõukogude tanki- ja mootorüksuste liikuvust. Haubits pidas tänu oma "kiirusele" sammu kiiresti arenevate Punaarmee üksustega. See tähendab, et selle süsteemi panus sõjasse on vaieldamatu. Ja see haubits hõivab õigustatult koha Vene ja teistes muuseumides.
Artiklit lõpetades tahaksin taas imetleda meie disainerite geeniust, kes suutsid kõige raskemates sõjaoludes luua suurepärase relva. Relv, mis sai õpetajaks paljudele nõukogude ja isegi vene suurtükiväelastele.
