Uue põlvkonna jõelaeva projekti numbritega 21630 ja Buyani kood arendas välja Zelenodolski PKB ettevõte (FSUE) peadisaineri Ya. E. Kushniri juhtimisel, teaduslik ja tehniline tugi laeva projekteerimisel ja ehitamisel. mereväe jaoks viis läbi kaitseministeeriumi 1. kesk -uurimisinstituut. Laeva projekteeris Zelenodolski disainibüroo, võttes arvesse Kaspia mere ja Volga delta iseärasusi, samas kui peamised nõuded olid kõrge merekõlblikkus ja võimalus laevast mööduda madalal sügavusel Kaspia mere põhjaosas ja Volga jõe delta. Taktikaliste ja tehniliste ülesannete nõuete hulgas oli etteantud ristlusulatus, nii et laev suutis teha üleminekuid kogu Volga ja Kaspia mere ulatuses.
Praegu - juhtlaev "Astrahani" (ehitatud aastatel 2004-2006), mis on kasutusele võetud Kaspia laevastikul. Kaspia merelaevastiku jaoks on ehitamisel teine laev “Volgodonsk”, mis loodi 2005. aastal, ja kolmas “Makhachkala”, mis loodi 2006. aastal. Kokku on plaanides 10 laeva ehitamine. Seda ehitab laevaehitusettevõte ALMAZ, varem Primorski laevaehitustehas - tehas Peterburis.
Eesmärk: Kaspia laevastiku pinnajõudude tugevdamiseks merelähedases vööndis ja jõelõikudel on seda tüüpi laevad ette nähtud riigi kahesaja miili majandusvööndi valvamiseks ja kaitsmiseks.
Eripärad: Uue laeva arhitektuuriline välimus loodi vastavalt radari allkirja vähendamise nõuetele (pealisehitise kaldus tasased pinnad, kaitsevallide olemasolu, väljaulatuvate praktiliste asjade märkimisväärne vähenemine, pealisehitise tasapindadesse peidetud uksed ja luugid ning tekk) ja teiste valdkondade taseme alandamine (nn tehnoloogia "Stealth"). Projekti 21630 loomisel rakendati kaugelearenenud saavutusi sõjalise laevaehituse valdkonnas. Samal ajal kasutati Vene toodangust pärit relvi ja komponentaarset varustust ning kodumaisel elemendibaasil.
Väikekahurlaev, Kaspiysk (vasakul), Mahhatškala (paremal), projekt 21630. Suvi-2009.
Põhilised tööomadused
Nihe, t - umbes 500, Pikkus, m - 62, Laius, m - 9, 6, Kõrgus, m- 6, 57, Tõmme, m - 2, Elektrijaam on kahevõlliline diiselmootor, mis töötab vastavalt CODAD-skeemile, Propellerid - veejuga, Kiirus, sõlmed - 28, Reisivahemik, miilid - kuni 1500, Autonoomia, päevad - kümme, Meeskond, inimesed - 29-36,
Paigaldus A-215 Grad-M.
Relvastus:
Navigeerimisrelvastus - 1 x MR -231 Bius Sigma radar, Radarrelvad - 1 x "positiivne" radar, 1 x MR -123 "Vympel" radar AU ja ZAK jaoks, Elektroonilised relvad - 2 x 10 PU PK -10 "vapper", Suurtükiväe relvastus-1x1 100 mm AU A-190 "Universal", 2x1 14, 5 mm kuulipildujakinnitus, 1x40 122 mm MLRS A-215 "Grad-M", Õhutõrjekahur-2x6 30 mm ZAK AK-306, Õhutõrjerakettide relvastus-1x4 PU 3M47 "Paindlik" koos SAM "Igla" või "Igla-M".
Võib kanda miinid ülemisel korrusel.
AK-306 ja "Gibka" õhutõrjeraketisüsteemid laeva ahtris.
Radari mast.
Muudatused: 1. - Projekt 21631 Buyan -M - Väike raketilaev, mis põhineb Buyani tüüpi projektil 21630 ja mille veeväljasurve on 949 tonni. See on varustatud 3R -14UKSK kompleksi vertikaalse kanderaketiga 8 kaliibri või Onyxi rakettide jaoks.
Teine on projekt 21632 "Tornado", projekti "Buyan" tüüpi projekti 21630 ekspordiversioon. Peamine erinevus projekti ja 21630 vahel on ekspordirelvade olemasolu sellel, samuti võimalus asendada relvasüsteemid sõltuvalt kliendi konkreetsetest nõudmistest.
