Millegipärast usuvad paljud sõjaväeeksperdid, et raketipaatide (rakett) ajastu on läbi saanud. Nende laevade masstootmine langes 60. – 80.
Neil on põhjust seda arvata - paat on õhurünnakute vastu praktiliselt kaitsetu ja paat lihtsalt ei ela tänapäevastes tingimustes enne raketirelvade kasutamist.
Seetõttu muutub raketirelvadega kuni 350 -tonnise töömahuga laevade ehitamise jätkamine esmapilgul mõttetuks.
Kuid esiteks ei ole raketirelvadega paatidele julge risti panemine täiesti asjakohane. Täpse sihtmärgistuse ja õhukattega raketilaevad on endiselt üsna hirmutavad relvad.
Teiseks on nende laevade üsna kiire tagasitõmbumine sõjaliste huvide sfäärist tingitud poliitilise olukorra muutumisest - NSV Liidu lagunemisest, raketi peatootjast, samuti kõigi Varssavi pakti riikide kokkuvarisemisest.
Tänapäeval on kaheksa riiki relvastatud umbes 70 projektiga 205 raketiga. Need riigid on esimesed Almaz Central Marine Design Bureau poolt loodud uusima raketisüsteemi Katran võimalike ostjate nimekirjas, kus on maksimaalsed nõuded selle klassi kaasaegsele laevale.
RC "Katran" peamised ülesanded
Laev on ette nähtud vaenlase pinnalaevade vastu võitlemiseks ja hävitamiseks ning rannikualade ja veealade patrullimiseks.
Projekti 20970 "Katran" loetakse "projekti 205 raketilaevaks, mis on moderniseeritud kaasaegsete merepidamistingimuste jaoks". Võib -olla sellepärast, et Almazi keskne disainibüroo töötas välja projekti 205 ja see oli Osa baas, millest sai platvorm kaasaegsete kodumaiste relvade jaoks. Lisaks tuli kasuks tõukejõusüsteemide asendamine tuntud Saksa tõukejõusüsteemide tootja "Tognum" mootoritega.
RC "Katran" abil saab lahendada järgmisi ülesandeid:
- raketirünnaku andmine vaenlase pinnalaevadele;
- abi rannikukaitseüksustele vaenlase rünnakute tõrjumisel merelt;
- varjupaik kahepaiksele rünnakule;
- luure läbiviimine;
- territoriaalvete ja merealade kaitse.
Laeva peamised omadused
Laeva hästi arenenud kere on kohandatud purjetamiseks põhjapoolsetes piirkondades ja talub kokkupõrkeid jääga kuni 40 sentimeetrit. Paadi merekõlblikkus võimaldab määratud ülesandeid täita kuni 7 -punktisel merevööl ja kasutada raketirelvi 5 -punktil ilma jooksmisomaduste piiranguteta. Paadi elujõulisus säilib, kui 2 kõrvuti asetsevat sektsiooni on veega täidetud.
GEM - kaks diiselmootorit koguvõimsusega 6800 kW koos veejoa ajamiga (kasutatakse kahte veekahurit).
SCRC hävitamise ulatus on kuni 130 kilomeetrit, surnud tsoon on umbes 5000 meetrit.
Paadi pikkus on 46 meetrit, laius 8,4 meetrit ja süvis 1,8 meetrit.
Meeskond - 29 inimest.
Ujumise autonoomia kuni 10 päeva.
Project 205 raketipaadid on oma klassi massiivseimad
Raketikompleksi Katran relvastus:
-laevavastane RK "Uran-E";
- tiibraketid "3M -24E" transpordi stardikonteinerites - kaheksa ühikut;
- kaks PU "3S024E";
-laeval põhinev automatiseeritud juhtimissüsteem "ZR-60UE1";
- universaalne AU "A-220M" kaliiber 57 mm;
-kaks 6-torulist automaati "AK-630" 30 mm kaliibriga süsteemiga "Bagheera";
- kaks 12,7 mm kaliibriga kuulipildujat;
- SAM 3M-47 "Paindlik";
- SAM "Igla-M";
-käsitsi juhitav PD granaadiheitja "DP-64".
Elektroonilised kaitseseadmed:
- kompleksne REP "PK-10";
- radar "Positive-ME1.2";
- GAAS PDSS "Anapa-ME" tuvastamiseks
Lisainformatsioon
Projekti 20970 raketipaat ehitatakse Kasahstani mereväe tellimusel Zeniidi tehases ja see lastakse vette 2012.
