Kahe maailmasõja vahelisel perioodil lõi Poola oma tankiehitustööstuse. Osariigi tehased varustasid armeed soomukite, tankettide ja kergete tankidega. Pärast Teist maailmasõda oli Poola sõjatööstus aga Varssavi pakti osana kohustatud tootma ainult NSV Liidus teenistuseks välja töötatud ja vastu võetud tanke. Nende peamine tootja oli masinaehitustehas "Bumar Labandy" ja viimased Nõukogude tankid, mis toodeti enne 1993. aastat, olid T-72, millest poolakad valmistasid 1610 ühikut. Siiski ei tohiks eeldada, et poolakad kordasid lihtsalt nõukogude disaini ja ei midagi enamat. Poolas on kaks üsna tugevat teadusorganisatsiooni - relvastuse ja tehnoloogia sõjaline instituut ning mehhanismide uurimis- ja projekteerimiskeskus. Nad mitte ainult ei loonud oma, Nõukogude Liidu omast erineva kujunduse tankitraktorist VZT-3, treeningpaagist ja juhtimispaagist T-72M1K, vaid võtsid ette ka T-72 sügava moderniseerimise, mille tulemusel ilmus uue peamise lahingutanki mudel nimega RT. -91 "Auhinnad". 1992. aastal ehitati nende masinate pilootpartii põhjalikuks testimiseks. Twardy paak erineb oma prototüübist eelkõige uue Poolas välja töötatud ja toodetud SKO-1M Drava tulejuhtimissüsteemi poolest.
Veel üks uus element on aktiivsed soomused Erava-1 (ühekihiline) ja Erava-2 (kahekihiline). Sarnase kaitse HEAT kestade eest T-72 jaoks töötasid välja ka Nõukogude disainerid, kuid Erava asub teisiti ja kaitseb suurt pinda. Lisaks on Tvardid varustatud kattekihiga, mis neelab kiirgust, Obra-4 süsteemiga, mis hoiatab tanki laserkiirguse eest, 12-torulise 81-mm Tucha suitsugranaatide käivitussüsteemiga ja ühe tünniga 80 mm Telluriga. lasergranaativastane süsteem. " Torn on varustatud mudeli ZU-72 õhutõrjerelvastusega. Juhil on passiivne öise nägemise seade "Radomka". Juhiistme all olev põhi on tugevdatud täiendavate soomustega. 1994. aasta lõpus, seeriatootmise alustamisega, hakati RT-91-le paigaldama Prantsuse tulejuhtimissüsteemi Savan-15T. Põhirelvastust, jõuülekannet ja šassii säilitatakse T-72-st, kuid paigaldati uus Poola 12-silindriline S12U turbodiisel võimsusega 625 kW (2300 p / min), millega paak arendab kiirust kuni 70 km / h, ja tulevikus on kavas kasutada võimsamat, 735-kilovatist (s.o 1000-hobujõulist) seadet. Paagi läbisõit ühe tankimisega ulatub 650 km -ni. RT-91 on mõeldud eelkõige Poola armeele; soovi korral saavad nad aga selle tanki osta umbes 2 miljoni dollari eest. Poolakad on teadlikud, et Twards on viimane võimalus vähemalt mingil määral kohandada tänapäevaste nõuetega kujundust, mis võeti kasutusele juba aastal 1972. Kuid Poola vajab uue põlvkonna tanki ja selle kallal alustati tööd lootuses 1995. aastal aasta keskpaigast, et viia läbi prototüübi, mis kannab tavapärast nime "Gorilla", merekatseid.
Erinevalt RT-91-st on Gorillal lääne tüüpi torn, millel on peaaegu vertikaalsed seinad, pealmine soomusrüü peaks olema kaetud keraamiliste soomusplaatidega ja aktiivse soomusega, mis kaitsevad alamkaliibrite ja kumulatiivsete mürskude eest, samuti spetsiaalne kiht elektromagnetilise kiirguse neelamiseks. Mootor on diiselmootor võimsusega umbes 1000 kW. Peamine relvastus on vene keel: kaks kuulipildujat, automaatse laadimisega 125 mm sileraudne püstol (samuti võimeline laskma 9M 119 Svir ATGM), sihtmärgid kuni 5000 m kaugusel ja läbistavad soomused kuni 700 mm. Tulejuhtimissüsteemid ja jõuallikas koos käigukastiga, mis on välja töötatud spetsiaalselt Gorilla jaoks, peavad olema arvutipõhised. Poolakad otsivad koostöövõimalust selle 55-tonnise tanki loomisel Prantsusmaa, Iisraeli ja Lõuna-Aafrika sõjatööstusega. On veel raske öelda, kas vananenud RT -91 asendamine Gorilladega tulevikus algab - lõppude lõpuks on uue sõiduki väljatöötamise kulud proportsionaalsed Lääne -Euroopa parima tanki Leopard loomise kuludega. Kuid paljude kaasaegsete tankide ostmine - isegi läänes, isegi idas - pole sugugi odavam ja viimasel juhul kannatab selle enda tööstus.
