Lipulaeva märguanne, mis anti kell 09.00: "Laevastikku teavitatakse, et keiser käskis Vladivostokki minna" põhjustas eskadronis varjamatut kergendust. Nüüd said meeskonnad enesekindlust, et V. K. Vitgeft ei pöördu vaenlase põhijõudude tõttu tagasi Port Arturi, nagu juhtus 10. juunil lahkudes. Vl. Soomustatud ristleja Diana vanemohvitser Semjonov kirjutas hiljem:
See signaal võeti varjamatult heaks.
- Kui kaua aega tagasi! - Hästi tehtud Vitgeft! - Mitte taganeda!.."
Kuid laevastikul oli vaja veel tund aega, et ületada oma miiniväljad ja minna puhtale veele, ja see kõik juhtus vaenlast silmas pidades. Näha olid vanad soomustatud "Matsushima", "Nissin" ja "Kasuga" ning hävitajad üritasid isegi traalkaravani rünnata (või rünnakut simuleerida). Kuid "Novik" ilma admirali korralduseta lahkus formatsioonist, kattes haagissuvila merelt, millele Jaapani rünnak lõppes. Jaapanlaste soomustatud ristlejad kolisid ära ja kell 09.35 tõstis endiselt miiniväljal olev Tsarevitš signaali: "Ärge segage Jaapani laevastikku telegraafi tegema."
Mis oli selle põhjus? Tõenäoliselt V. K. Vitgeft uskus, et nii paljude vaatlejatega ei suuda eskadroni raadiooperaatorid lihtsalt Jaapani läbirääkimisi maha suruda. Ja isegi kui see nii oleks, on H. Togo põhijõud kusagil lähedal ja neile teatatakse peagi tema lahkumisest, ehkki kiirhävitajate lipusignaalidega. Samas olid nende aegade raadiojaamad väga ebausaldusväärsed ja nende eelised olid kahtlemata ning seetõttu ei olnud mõtet neid tööga üle koormata kui vaja.
Umbes kell 10.00 sisenes eskadron puhtasse vette, kell 10.15 V. K. Vitgeft vabastas traalikaravani, mis 2. salga püssipaatide ja hävitajate katte all (ei kavatse läbi murda) naasis Port Arthuri. Eskaader rivistus marssimisjärjekorras - esimene oli 2. järgu ristleja "Novik", selle taga, viies kaablis - eskadroni lahingulaevade äratuskolonn: "Tsesarevitš" eesotsas, tema taga - "Retvizan", "Võit", "Peresvet", "Sevastopol" ja "Poltava". "Tsarevitši" paremal traaversil oli 1. hävitajaüksuse 1. salk, vasakul - 2. salk. Lahingulaevadele järgnesid samas äratusveerus ristlejad: eesotsas "Askold", "Pallada" ja "Diana".
Sellises koosseisus liikus eskadrill läbimurdele - olles seadnud kursi Shantungi neemele, liikusid laevad esmalt kaheksasõlmelises kursis, suurendades seda kõigepealt 10 ja seejärel 13 sõlmeni. Sellist järkjärgulist kiiruse kasvu seletati murega päev varem välja löödud lahingulaeva Retvizan seisundi pärast - seda tugevdasid vaheseinad, kuid loomulikult ei suutnud nad auku ise tihendada. Selle tulemusel läks lahingulaev läbimurdeks, kuna veealuses osas oli auk 2,1 m2, vööriotsas 250 tonni vett ja täiendava üleujutuse oht, kui üleujutatud kupeedes vett hoidvad tugevdused vastu ei pea. Seetõttu suurendati eskadroni kiirust aeglaselt ja Retvizanilt küsiti tsarevitšilt mitu korda vaheseinte seisukorda.
Üllatuse esitas aga mitte Retvizan, vaid Tsarevitš: umbes 5 minutit pärast eskadroni 13 sõlme saavutamist tõstis lipulaev lahingulaev kell 10.35 signaali "ma ei suuda kontrollida" ja kiirust tuli vähendada. "Tsarevitš" kõndis tõmblustega, seejärel aeglustas, seejärel kiirendas, põhjustades lahingulaevade kolonni venimist ja nende vahelisi intervalle rikuti. Kell 11.00 näis olukord lipulaeval olevat kontrolli alla saadud, ta andis märguande "Jälgi vahemaid" (ja ka - "Vile veini ja lõuna jaoks", mis ilmselt ei olnud eelseisvat silmas pidades üldse üleliigne. lahing) ja eskadron hakkas koguma 10, siis 12 sõlme. Ja pool tundi hiljem ilmusid Jaapani väed igast suunast.
Vene eskadrilli kursuse ees ja vasakul, sellest umbes 20 miili kaugusel, võis näha 1. lahinguväge, H. Togo põhijõude. Selleks ajaks olid "Nissin" ja "Kasuga" juba lahingulaevadega liitunud, nii et 6 soomuslaeva kavatsesid Vene eskadrilli kurssi ületada. 3. salk ilmus parempoolselt tagant, "koerad" "Yakumo" -lt, kuid kaugust Vene laevadest nendeni ei tehtud - Jaapani ristlejad olid halvasti nähtavad. Kuues salk, 3 soomustatud ristlejat marssis vasakul 100 kbt ja vasakul ja taga umbes 80-85 kbt-Matsushima, Hasidate ja nendega liitunud Chin-Yen … Üksuste vahelistes vaheaegades hävitajad.
Selle ajastu soomuslaevastike jaoks oli äärmiselt oluline mitte ainult vaenlase avastamine, vaid temaga enda jaoks kõige soodsamas positsioonis tegutsemine, mida oli võimalik saavutada vaenlast silmas pidades manööverdades. Tavaliselt määratakse lahingu aeg esimese lasu hetkest kuni relvarahu hetkeni, kuid see pole täiesti tõsi. Lahing algab siis, kui vastaslaevastike admiralid hakkavad üksteist nähes oma eskadrillide kurssi ja kiirust muutma, et saavutada oma laevadele positsiooniline eelis. Seetõttu kaalume siin Vene ja Jaapani eskadronide manööverdamist hetkest, mil nad üksteist avastasid, kuni esimese lasuni.
Nende aastate meretaktika seisukohast oli Vene eskadroni positsioon ilmselgelt kadumas - seda raskendasid aeglaselt liikuvad lahingulaevad Poltava ja Sevastopol ning nüüd ka Retvizan, kelle vaheseinad võisid iga hetk mööda minna, see oli jaapanlaste põhijõududele kiirust kaotamas. Teoreetiliselt oli muidugi võimalik eskadroni lahingulaevadel "Tsesarevitš", "Pobeda" ja "Peresvet" välja tuua "kiire tiib", mis võib-olla võib isegi veidi kiiremini liikuda kui Jaapani liin (selle kiirust piiras üsna aeglaselt liikuv "Fuji"). Kuid loetletud laevad olid Vene eskadroni kõige nõrgemad lahingulaevad ja seetõttu ei olnud neil võimalust lüüa H. Togo 1. lahingüksust. "Lahingulaev-ristlejad" Peresvet ja "Pobeda" asusid oma tehniliste omaduste poolest lahingulaevade ja soomustatud ristlejate vahel vahepositsiooni ning pealegi tulistasid nad halvasti: 1903. aasta juulis manöövritel tulistas ainult "Petropavlovsk" halvemini kui need lahingulaevad-ristlejad. Mis puutub "Tsarevitši" … Loomulikult oli see oma passiandmete kohaselt võimas laev, mis oli võimeline üks-ühele võitlema mis tahes Jaapani lahingulaevaga. Kuid nagu "Poltava" vanemohvitser S. I. Lutoniin:
"Tuleb tunnistada, et me ei lootnud" Tsarevitšile ". See lahingulaev, relvastuse, liikumise ja soomukite poolest meie eskadrilli tugevaim, oli isikkoosseisu poolest nõrgem. Ta tegi ülemineku Toulonist Arthurile, ei vallandanud kunagi, ei olnud 27. jaanuaril lahingus, läks teist korda merele ja milline oli tema meeskond - võisin veenduda, vaadates tähelepanelikult seitset Poltavasse üleviidud inimest."
Rangelt võttes S. I. Lutoninil pole täiesti õigus. Eskaadri lahingulaev "Tsesarevitš" lahkus Kaug -Idasse otse Prantsuse laevatehasest ja saabus Port Arthuri 19. novembril 1903, kui teised eskaadri laevad olid juba relvareservis: sellegipoolest õnnestus lahingulaeval tulistada vähe teel. Nende tulistamiste korraldamine oli huvitav - soomusristeerijaga Bayan tandemina minnes pukseerisid laevad vaheldumisi kilpi, "kaasreisija" aga tulistas seda väikese kaliibriga mürskude või padrunitega. Kuid need olid ainult tünni ja mitte kaliibrilaskmised, nende eelised olid kahtlemata, kuid sellest ei piisanud laskurite väljaõppeks. Pärast "Tsesarevitši" saabumist nad reservi ei sisenenud, kuid ka laev ei saanud eriväljaõpet - novembris -detsembris seisis ta sisemisel reidil, viies läbi ainult neid harjutusi, mida sai ankrus olles läbi viia. Alles 29. detsembril läks laev ainsaks korraks tulistamiseks välja. Vastavalt R. M. Melnikov:
„Praktilisi ja lahingulaenguid ning padruneid tulistati 305 mm relvadest 4 ja 4, 152 mm 7 ja 10, 75 mm 13 ja 46, 47 mm 19 ja 30. Nagu näete, ei olnud kõigil relvadel teha isegi üks löök."
Ja siis tõusis laev alates 2. jaanuarist remonti, sest lõpuks tarniti Prantsusmaalt uus varustus 305 mm kestasid, mida neil ei õnnestunud enne laeva Arturile lahkumist kohale toimetada. "Tsesarevitš" naasis teenistusse alles 20. jaanuaril, tegi eskadroni koosseisus ühe ja ainsa väljapääsu ja siis … algas sõda, mille esimesel õhtul sai lahingulaev torpeedo ja seisis taas pikk remont.
Seega ei tohiks "Peresveti", "Pobeda" ja "Tsarevitši" kolmikult palju oodata.
Ja teised eskaadri laevad ei saanud paraku kiidelda kõrge lahinguvalmidusega: nagu juba eelmistes artiklites kirjeldatud, kaotasid Vene lahingulaevad märkimisväärse arvu enne sõda demobiliseeritud vanu sõjaväelasi ja neil polnud praktikat alates 1. novembrist 1903., kui nad olid reservis. Pärast seda läksid laevad merele vaid paar päeva enne sõda ja isegi S. O. Makarovil, "Tsesarevitšil" ja "Retvizanil" polnud seda isegi, sest olid remondis. Ülejäänud aja kaitsesid lahingulaevad Port Arturi sisemisel reidil. Selle seisukorra tõttu oli isegi tavaliste manöövrite tegemine neile keeruline (pidage meeles Sevastopoli löömisjääri juhtumit!), Ja veelgi raskem ja (veelgi enam!) Lahingus eraldi manööverdamine kahe üksuse poolt ei tulnud kõne allagi.
Ühes reas oli Port Arturi eskadrill küll võitlusvõimeline, kuid samal ajal jäi selle eskadroni kiirus Jaapani laevastikule alla 1,5–2 sõlme ja see oli venelastele suur oht. Varem uurisime ühes Tsushima lahingule pühendatud artiklites üksikasjalikult Briti manöövreid aastatel 1901-1903, kuid nüüd meenutame, et 1903. aasta õppustel oli viitseadmiral Domville'i "kiire tiib", millel oli 2 sõlme. kiiruse eelis, pane "kepp üle T" 19 kbt kaugusele kahele kogenumale Briti admiralile, kellest üks (Wilson) oli kahe eelmise aasta jooksul oma vastase (Noel) sel viisil võitnud. Ütlesime ka, et H. Togo õppis kaua Inglismaal ning tema võitlus- ja elukogemus oli palju parem kui V. K. Vitgeft. Näib, et miski ei takistanud Heihachiro Togot kordamast Briti komandöride retsepte ja oma tavapärasel agressiivsel viisil püüdma venelasi suhteliselt lühikese vahemaa tagant "kepp üle T" paljastada - see oleks parim viis toimetada purustav löök Vene eskaadrile, kuna see läks merele.
Mis siis juhtus 28. juulil 1904 alates hetkest, mil põhijõud üksteist avastasid (11.30) ja kuni tule avamiseni (ligikaudu 12.22)?
Periood 11.30-11.50
Kontradmiral V. K. Vitgeft käitus mõistlikult ja lihtsalt, kuid see on nii, kui lihtsus ei võrdu primitiivsusega. Wilhelm Karlovich nägi vaenlast vasakul ja oma kursuse ees, väga kaugel oma laevadest, ja ta ületas kiiresti, kiirusega vähemalt 15–16 sõlme, joont, samal ajal kui päike oli sel ajal aeg paremale ja Tsarevitši ette. Sellistes tingimustes ei tasunud isegi unistada Jaapani laevastiku ja päikese vahel soodsast positsioonist, et selle kiired pimestaksid H. Togo laskureid. Kõik see, mida tegi Wilhelm Karlovich - hoides sama kurssi ja kiirust, tõstis signaali "Ehitage uuesti lahinguvormis" ja käskis valmistuda lahinguks vasakul küljel. Võib muidugi öelda, et lahinguks oleks pidanud valmistuma mitte vasaku, vaid parema poolega, sest jaapanlaste liikumine reetis selgelt soovi, eskadroni kursi kärpides, päikese all seista ja rünnata sellest üsna soodsast positsioonist. Kuid fakt on see, et lahingus ei saa midagi kindlalt teada: vaenlane oli vasakul ja V. K. Vitgeft käskis koos temaga lahinguks valmistuda ja kui jaapanlased lähevad päikese alla ja on paremal - noh, taastamiseks on rohkem kui piisavalt aega, kuna üksuste vaheline kaugus on endiselt suur. Kuid lahingukoosseisu taastamist ei olnud vaja edasi lükata: eskadroni sulandumise puudumine ei lubanud viimasel hetkel ümberehitust. Kiirendamist ei olnud vaja enne ümberehituse lõpetamist samadel põhjustel - V. K. Vitgeft seda ei teinud.
Vastavalt komandöri korraldusele asus ristlejate ridades "Askoldi" ja "vahel oma kohale purjelaev" Novik "(termin, mida kasutatakse paljudes allikates mitu korda ja tähistab eskadroni juhtlaeva). Pallada ", ja hävitajad liikusid paremale. Ja just siin andsid tunda "merel paratamatud õnnetused": kell 11.50 tõstis "Tsarevitš" uuesti "K" ("ma ei suuda kontrollida") ja rullus rivist välja ning ülejäänud eskaadri laevad. olid sunnitud seisma jääma.
Nüüd pöördume jaapanlaste tegevuse poole. Ühendatud laevastiku ülem nägi Vene eskadrilli ja nägi, et ta ei alustanud vaenlast silmas pidades ühtegi rasket manöövrit. Jaapanlaste jaoks oleks lihtsaim lahendus läheneda Vene eskadrillile nii, et jääks sellest vasakule, ja seejärel panna "kepp üle T". Samal ajal läheksid H. Togo laevad, olles sooritanud "pulga" manöövri, päikese alla, mis pimestaks venelasest laskureid, raskendades nende tulistamist.
Selle asemel võttis Heihachiro Togo lahingu 1. faasis ette rea kummalisi ja arusaamatuid manöövreid. Nähes Vene eskadrilli, juhtis H. Togo mõnda aega oma laevu samal kursil, kuid kuskil 11.40 paiku keeras ta vasakule, s.t. vastupidises suunas sellele, kus olid Vene laevad.
Ta käis veel üle Port Arturi eskadrilli, kuid nüüd pidi ta selle ületama hiljem, kui suutis. Miks ta seda tegi?
Jaapani laevastiku peamine ülesanne oli kaitsta Jaapani, Korea ja Mandžuuria vahelist meresidet ning selleks oli vaja Vene eskadron neutraliseerida. Tõenäoliselt teadis Heihachiro Togo, et Jaapani piiramissuurtükid tulistasid vastavalt Port Arthuri akvatooriumile, Vene laevade väljumine läbimurdeks Vladivostokki ehk "viimane ja otsustav" pidi toimuma juba lähitulevikus. Ja siin on vene eskadron tema ees. Oma strateegilise ülesande lahendamiseks oli Jaapani ülemal kaks võimalust - kas sõita venelased tagasi Port Arthuri, kus piiramisvägede suurtükivägi neid üle jõu käiks, või purustada ja hävitada merelahingus. Ja kui V. K. Vitgeft ei tahtnud tagasi pöörduda, niipea kui ta nägi Jaapani laevastikku, siis oli ilmselgelt vaja venelastele kehtestada merelahing võimalikult varakult, et tekitada enne hämarust maksimaalset kahju, milles vähemalt osa venelastest laevadel oli võimalus jaapanlastest mööda libiseda.
Jaapani allikad väidavad, et H. Togo üritas V. K. Witgeft kaugemal merel - aga mis mõte sellel Jaapani väepealikul võiks olla? Vastupidi, kui V. K. Witgeft, nähes Jaapani laevastikku, pöördus taas Port Arturi poole, piiramisvägede koonu juures, oleks H. Togo pidanud seda tervitama.
Ükskõik millised olid Jaapani väejuhi tegelikud motiivid, ületasid tema lahingulaevad vasakule kõrvale kaldudes siiski kell 11.50 Vene eskadrilli kursi - just siis, kui "Tsarevitš" rivist välja langes.
Periood 11.50-12.15
Vene eskadrill oli palavikus. Tegevusest väljunud lahingulaev lipulaev sundis ülejäänud eskaadri laevad järsult hoogu maha võtma, kuid mõne minuti pärast suutis "Tsarevitš" selle asemele asuda. Kell 12.00 V. K. Wigeft suurendas kiirust ja tõstis signaali "Have 13 sõlme", kuid vaid 5 minutit hiljem, tõstes sama lipu "K" ja peatades kursi, veeres lahingulaev "Pobeda" külje poole. Formatsioon katkes ja eskadron vähendas taas kiirust väikseimale."Pobeda" võttis koha sisse kell 12.10 (mõned allikad näitavad, et "Pobeda" läks rivist välja kell 12.20) Vl. Semenov kirjutas sellest episoodist järgmiselt:
„Võitluseskadrill! Vene laevastiku värv!.. - rusikaid kokku surudes, raevu hingeldades ei rääkinud, vaid urises mu naabrit "Diana" sillal …
Ja kas ma julgesin teda peatada? Ütle talle: „Ole vait! Sinu asi on täita oma kohust!.. "Ja kui ta mulle vastas:" Need, kes selle eskaadri lõid, tegid oma kohust?"
Ei!.. Mis öelda!.. - Mul polnud mõtteid teda peatada … Impotentse raevu pisarad tulid mul endalgi kurku …"
Niisiis, vähemalt 10 minutit, kell 11.50–12.00, kui Tsarevitš taas eskadrilli juhtis, või 20 minutit kell 11.50–12.10 (kui on tõsi, et Pobeda naasis teenistusse kell 12.10), oli Vene eskadron praktiliselt kontrollimatu ja võimetu kiirele manöövrile. Otsene süü V. K. Selles pole Vitgefti - kui muidugi ei võeta arvesse tema keeldumist aktiivselt meeskondi koolitada. Need 10-20 minutit võisid aga otsustada Vene laevastiku saatuse üle: lõppude lõpuks, kui selle asemel, et teha arusaamatu pöördumine Vene eskadronist eemale, millest me eespool kirjutasime, oleks H. Togo pöördunud V. K. laevade poole. Vitgeft (nagu on näidatud joonisel nr 1) või isegi hoidnud esialgset kurssi, oleks ta pannud venelastele "pulga üle T" täpselt sel hetkel, kui Port Arturi eskaader kaotas kontrolli!
Võib tõdeda, et lahingu alguses jättis Heihachiro Togo kasutamata hiilgava võimaluse lõpetada lahing välkkiirelt Ühendatud laevastiku veenva võiduga.
Sellest sai aga alguse H. Togo kummalised manöövrid. Pärast seda, kui Mikasa oli kell 11.50 ületanud Vene eskadrilli kursi, järgis 1. lahingusalk mõnda aega sama rada ja pöördus siis äkki "äkki" Vene eskadronist eemale ja hakkas sellest eemalduma. Samal ajal oli Jaapani eskadroni kiirus umbes 15-16 sõlme ja venelased ei suutnud isegi 13 sõlme juurde saada, mis suurendas laevade vahelist kaugust.
Aga tagasi V. K tegude juurde. Vitgeft. Pärast kella 12.15 hakkas "Tsarevitš" järk -järgult vasakule pöörama ja tegi seda kuni tule alguseni ja isegi hiljem. Milleks? Vaatame diagrammi:
Me ei saa teada, mida juhtis V. K. Vitgeft, kaldudes vasakule, kuid mitte sellepärast, et see manööver oleks ebaloogiline, vaid seetõttu, et tal oli selliseks teoks palju põhjuseid. Proovime end asetada Vene admirali asemele. Nüüd on vaenlase põhijõud ilmunud, nad on kiirusest selgelt venelastest ees ja nende positsioon on üsna soodne ja sellel on eelised V. K laevade okupeeritud ees. Vigefta. Jaapanlastel on aeg lahinguga ühineda, kuid selle asemel alustab H. Togo mingisugust arusaamatut "tantsu tamburiiniga", võttes ette mitmeid ebaselge eesmärgiga manöövreid. Tundub, et ta ahvatleb venelasi, õhutades neid sama rada järgima, kuid lahingus on täiesti ebasoovitav teha seda, mida vaenlane sinult ootab! Kell 12.15 lähevad tänu H. Togo manööverdamisele Vene ja Jaapani eskadronide kursid lahku, nii et miks mitte teda "aidata", keerates veidi rohkem vasakule? Lõppude lõpuks on 1. lahingusalgul siiski teatud eelis, see võib siiski järsult vasakule tormates venelastele "kepi üle T" visata. Aga kui venelased võtavad selle vasakule, suureneb eskadrillide lahknemise kiirus veelgi ja mida kaugemale, seda raskem on H. -l oma "kepp" panna. Pealegi, kui tal see manööver õnnestub, siis päike, kuigi see pimestab Vene suurtükiväelasi, kuid mitte nii palju, sest Jaapani laevad ei asu mitte päikeseketta taustal, vaid vasakul. Jaapanlasele sellisele positsioonile asumine tähendab mitmest eelisest loobumist ja võiks loota, et H. Togo seda ei tee. Keegi ei saanud takistada Jaapani ülemal Vene eskadrillist kaugemale kolida, võtta endale soodsam positsioon ja proovida uuesti õnne, kuid sellised mängud sobisid V. K. Vitgeft. Mida rohkem Heihachiro Togo Vene eskadroni ümber aeglaselt läbi lööb, ilma et osaleks otsustavas lahingus, seda rohkem on Vene admiralil võimalusi pimedani vastu pidada. Kuid see oli tema eesmärk - mõned võimalused läbimurdeks Vladivostokki (vähemalt osa eskadronist) Wilhelm Karlovitšist ilmnesid ainult siis, kui 28. juuli päevases lahingus tema juhitud laevad suurt kahju ei saanud.
Pööre vasakule Vene laevastiku jaoks oli üsna loogiline, kuid miks V. K. Kas Vitgeft tegi seda nii aeglaselt, kaldudes järk -järgult uue kursi poole? Me ei saa teada, millest kontradmiral juhindus, kuid olenemata tema otsuse põhjustest oli see täiesti õige. Fakt on see, et selline kursimuutus ei oleks oma sujuvuse tõttu Jaapani ülemal ehk märganud, või täpsemalt märganud, kuid mitte kohe, ja mida hiljem saab H. Togo aru, et venelased muudavad kurssi, seda enam Ühise laevastiku ülemal on raske panna "kepp üle T".
Kuid peale ülaltoodu V. K. Vitgeft oli veel üks põhjus vasakule pöörata …
Periood 12.15-12.22
Täpne aeg, millal Jaapani ülem oma järgmise manöövri ette võttis, on teadmata, kuid võib arvata, et jaapanlased hakkasid seda sooritama kell 12.15, võimalik, et mõni minut hiljem. H. Togo käsib jälle "äkki" ja tema eskadron läheb uuesti üle Vene laevastiku. "Kepp üle T" tundub olevat seatud ja kell 12.20-12.22 algab võitlus.
Siiani on ebaselge, kelle löök oli esimene, mõned allikad ütlevad, et Nissin avas tule, teised, et Tsarevitš avas tule ja kolmandad, et see oli Peresvet, kuid see pole üldiselt oluline. Palju olulisem on see, et kõiki positsioonilisi eeliseid omav Heihachiro Togo suutis oma meeskonna lahingusse viia peaaegu halvimas konfiguratsioonis. Lõppude lõpuks, mis tegelikult juhtus? Esiteks ületas jaapanlane kell 11.50 Vene eskadrilli kursi ja juhtis H. Togo lipulaev "Mikasa". Siis - seletamatu pööre "äkki" ja jaapanlaste üksus eesliinidel hakkab venelastest eemalduma. Ja äkki - jällegi kannapööre "äkki", nüüd pole liidriks mitte "Mikasa", vaid jaapani kolumni lõpp - soomustatud ristleja "Nissin" …
Ja milleni see kõik viis? Selle asemel, et pool tundi varem venelastele "ülekäigurada T" üles seada, ületada Vene eskadrilli kurss, et päikese kätte välja minna, ja seeläbi relvade V. K. Vitgefta, esimene lahinguüksus paneb riiuli üle T, liikudes vastupidises suunas. Selle asemel, et juhtida põhijõude ise nii olulist manöövrit läbi viima, annab H. Togo käsu üle noorematele lipulaevadele viitseadmiral S. Kataokale, kuna kolonni juhib nüüd Nissin! Mis võis juhtuda, mis pani H. Togo algul ignoreerima suurepärast võimalust panna venelased "kepp T -le" ja seejärel, olles positsiooni eelised ära raisanud, tormas äkki seda peaaegu halvimast positsioonist panema? Mis juhtus kella 12.15 paiku, mida polnud varem juhtunud?
Ainult üks. V. K Vitgefti kõrvalekalle vasakule. Aga mis võiks olla tema jaoks nii ohtlik.
Muidugi, nii paljude aastate pärast on võimatu midagi kindlalt väita, kuid siiski riskime esitada versiooni, mis selgitab kõiki ülaltoodud vastuolusid H. Togo tegevuses. Jookseme natuke ette: mõned (kuid mitte kõik) allikad märgivad, et kell 12.30 tegi "Tsarevitš" teise, mitte sujuva, vaid järsu pöörde vasakule. Ühest küljest saab seda pööret kergesti põhjendada vähemalt sooviga "pulgast üle T" välja saada, kuid mõned allikad väidavad, et lipulaev V. K. Vitgefta möödus Jaapani miinipangast. Niisiis, Vl. Semenov kirjutab:
"12 tunni ja 30 minuti pärast. Viimasel ajal üha enam itta kalduv "Tsarevitš" pööras järsult järsult paremale, temperatuuril 4 ° R. Tuleb välja, et vaenlase hävitajad, eskadrilli käigus kaugele ette -tagasi rühkides, äratasid temas kahtlust ja nagu hiljem selgus, mitte asjata. Ei halvustanud ühtegi, isegi vähimatki võimalust, viskasid nad tee äärde meile ujuvaid paisumiini (ilma ankruteta).
"Tsarevitši" pööre päästis eskaadri ohtust minna otse läbi selle ujuva miinipanga, kuid sellest hoolimata möödusime sellest üsna lähedal, peaaegu väga lähedal. "Novikilt" (ilmselt admirali korraldusel), kes hoidis paigal ja lasi kogu kolonni mööda, lasid nad pidevalt semaforida: "Hoiduge ujuvate miinide eest!" - Kaks neist möödusid meie sadamapoolsest küljest. (Või õigemini, me möödusime neist.)"
Mida me siis näeme? Kh. Togo manööverdamise algusest peale jääb mulje, nagu meelitaks ta kuhugi Vene eskadrilli. Jaapani ametlik ajalookirjutus näitab, et ta tahtis köita V. K. Vitgeft Port Arthurist kaugemal, kuid autori sõnul ei talu see versioon üldse kriitikat:
Esiteks, polnud Ühendlaevastiku ülemal vähimatki põhjust meelitada V. K. Vitgeft merel - vastupidi, venelaste pöördumine tagasi Arthuri juurde piiramisvägede suurtünnide all oli jaapanlastele üsna kasulik.
Teiseks, kõik järgnevad H. Togo teod selles lahingus ei anna üldse tunnistust tema soovist venelased merelahingus täielikult hävitada - pigem vastupidi.
Ja lõpuks kolmas … Kui Kh. Togo tahtis tõesti venelasi veelgi merre meelitada, võis ta esialgu hõlpsalt võtta sellise kursi, mis paistab V. K. laevadele. Vitgefta mitte kell 11.30, vaid hiljem ja nii palju hiljem kui soovite. Vene eskaadrit jälgiti tähelepanelikult, seda ümbritsesid arvukad Jaapani hävitajad ja ristlejad. Järelikult tundis Ühendatud laevastiku ülem suurepäraselt kõiki tema liigutusi ja oli kiiruses üle, nii et ta võis igal hetkel silmapiirile ilmuda, kui ta seda õigeks pidas. H. Togo ei põdenud hulgiskleroosi ja mäletas suurepäraselt, et 10. juunil V. K. Vitgeft juhtis oma laevu edasi ainult seni, kuni nägi Ühtse laevastiku põhijõude, kuid pärast seda pöördus ta peaaegu kohe tagasi. Ja kui Jaapani ülem otsustas Arthuri eskaadri merre viia, siis miks oli vaja näidata V. K. Witgeftu oma lahingulaevad enne tähtaega?
Aga kui Heihachiro Togo ei meelitanud vene laevu merre, siis … kuhu ta need meelitas? Ja siin on autori versioon: nähes, et venelased kõnnivad kurssi muutmata, viskasid Jaapani hävitajad miinid mööda Vene eskadrilli. Ja siis ootas H. Togo lihtsalt lootuses, et V. K. Vitgefta lastakse neile õhku! Seda hüpoteesi toetab asjaolu, et kui Port Arturi eskadron järgis sama kurssi, siis Jaapani ülem ei teinud absoluutselt mitte midagi, kirjutades Vene laevadest kaugele veidraid siksakke. Kuid kui nad hakkasid vasakule pöörama, jättes sellega neile mõeldud miinivälja, tormas ta lahingusse.
Teisisõnu, H. Togol olid positsiooni eelised ja tema salga eskadroni kiirus oli venelaste omast parem. Seda kõike ära kasutades võiks Ühtse laevastiku ülem proovida võita V. K. Witgeftu, pannes "pulga üle T" enda jaoks kõige mugavamasse asendisse ja Jaapani komandöri eduvõimalused olid väga suured. Arvestades, et nagu me praegu teame, kaotas Vene eskadron ajavahemikul 11.50-12.20 kahe lahingulaeva, sealhulgas lipulaeva, kontrolli, ei olnud need võimalused lihtsalt suured, vaid tohutud. Kuid Heihachiro Togo loobus sellest kõigest kummitusliku eduka sabotaaži võimaluse nimel, võimaluse nõrgestada Vene eskadrilli juba enne lahingu algust.
Loomulikult ei pretendeeri selle artikli autor sugugi lõplikule tõele. Võib -olla on tema hüpotees vale, kuid tegelikult üritas H. Togo, täielikult kooskõlas ametliku ajalookirjutusega, võtta V. K. Vitgefta Port Arthurist kaugemal. Kuid siis tuleb tunnistada, et Kh. Togo keeldus hiilgavast võimalusest venelasi lüüa, et … V. K. Vitgeft viis oma laevad tosin miili kaugemale merele!
On võimatu isegi öelda, milline neist valikutest iseloomustab Heihachiro Togot halvimast küljest.
Ei, formaalselt pani Jaapani ülem oma manöövrite tulemusena venelastele "pulga üle T". Aga mis mõte sellel oli, kui lahingu alguses jagati pea "Tsarevitš" ja Jaapani joon (erinevate allikate kohaselt) 70-75 kuni 90 kbt? "Stick over T" on surmava efektiivsusega, kui see on "paigutatud" efektiivsele tuleulatusele, kui "ületamise" teinud eskadroni kontsentreeritud tuli annab piisavalt tabamusi, et vaenlase juhtlaevad kiiresti üksteise järel hävitada. Ega asjata pannud Briti admiral Domville 1903. aasta manöövrite ajal oma "pulga" vaid 19 kb kaugusele! Kuid Jaapani relvad, ükskõik kui tublid nad olid, ei suutnud pakkuda piisavalt tabamusi kas 90 või 75 kbt.
Kell 12.22 pani Heihachiro Togo sisse V. K. Witgeftu … Umbes sama eduga võis H. Togo "ületada Vene eskadrilli kursi", olles kusagil Ellioti saarte lähedal, kui V. K. Vitgeft pole veel oma laevu Port Arthurist välja toonud.
Niisiis, analüüsides poolte tegevust lahingu alguses, võime väita, et Ühendatud laevastiku ülema algatatud manööver, olenemata selle põhjustanud põhjustest, oli täiesti vale. Samas tuleks Vene eskadrilli tegevust pidada peaaegu veatuks - üllataval kombel, kuid V. K. Vitgeft tegi täpselt seda, mida ja millal vaja. Ühelt poolt võib isegi öelda, et ta ei teinud üldse midagi (välja arvatud ümberkorraldused ja järkjärguline pööre vasakule). Kuid fakt on see, et väejuht ei pea suutma mitte ainult tegutseda, kui see on vajalik, vaid peab olema passiivne, kui midagi pole vaja teha (muidugi peab ta suutma eristada ka esimest juhtumit teisest). VC. Vitgeft jälgis hoolikalt oma vaenlast ega takistanud jaapanlastel vigu tegemast ning tema ainsa pöörde tagajärjeks oli see, et Heihachiro Togo, kellel oli eskadrillide kohtumise ajal palju eeliseid, oli sunnitud kiirustama lahingusse, kasutamata ära mõni neist.
P. S. Et kellelgi lugupeetud lugejatest ei jääks muljet, et autor manööverdamisskeemidega "petab", esitan Jaapani lahingukaardi, millest juhindudes saab igaüks eskadronide manööverdamise kohta oma arvamuse avaldada.
