Viimases artiklis uurisime üksikasjalikult Invincible projekti ristlejate tehnilisi omadusi ja nüüd selgitame välja, kuidas nad end lahingus näitasid, ning võtame lõpuks kokku selle tsükli tulemused.
Esimest lahingut Falklandi lähistel Saksa eskadrilli Maximilian von Spee'ga kirjeldatakse paljudes allikates piisavalt üksikasjalikult ja täna me sellel pikemalt ei peatu (eriti kuna selle artikli autor kavatseb teha tsükli von Spee ründava eskadrilli ajalugu), kuid pangem tähele mõningaid nüansse.
Kummalisel kombel, kuid vaatamata relvade kaliibri eelisele ei olnud võitmatutel ega paindumatutel lasketiirus eeliseid Saksa ristlejate ees. Nagu me juba ütlesime, oli Briti esimeste lahinguristlejate 305 mm suurtükiväe laskekaugus umbes 80,7 kaablit. Samal ajal oli Saksa tornikinnitustel 210 mm püssidel umbes 10% rohkem - 88 kaablit. Tõsi, Scharnhorst'i ja Gneisenau kaseem 210 mm kahuritel oli madalam tõusunurk ja nad tulistasid ainult 67 kaabli pihta.
Seetõttu ei muutunud lahing kogu jõudude ebavõrdsuse korral ikkagi "ühepoolseks mänguks". Sellest annab tunnistust asjaolu, et Briti komandör Sturdy pidas end sunnitud murdma vahemaad ja minema Saksa relvade käeulatusest kaugemale vaid 19 minutit pärast seda, kui Scharnhorst ja Gneisenau avasid tule Briti lahinguristlejate pihta. Muidugi tuli ta hiljem tagasi …
Üldiselt sai Saksa soomustatud ja Briti lahinguristlejate lahingu ajal selgeks järgmine.
Esiteks olid britid halvad tulistades piiri lähedale. Esimese tunni jooksul kasutas Inflexible 150 mürsku 70–80 kaabli kaugusel, millest vähemalt 4, kuid vaevalt rohkem kui 6–8 tulistati Saksa kolonni sulgenud kergliikleja Leipzigi ja ülejäänud Gneisenau. Samas saavutati brittide arvates "Gneisenau" 3 tabamust - kas see on või mitte, on raske otsustada, sest lahingus näete sageli seda, mida soovite, mitte seda, mis tegelikult juhtub. Teisest küljest pidas Infelxible'i suurtükiväeohvitser ülem Werner üksikasjalikku arvestust Gneisenau tabamuste kohta ja kuulas pärast lahingut üle Gneisenau päästetud ohvitserid. Kuid tuleb mõista, et see meetod ei taga täielikku usaldusväärsust, kuna Saksa ohvitserid, kes võtsid vastu sureliku lahingu, kogesid tõsist stressi ja pidid siiski oma ametikohustusi täitma. Samal ajal ei suutnud nad muidugi jälgida Briti laskmise tõhusust. Eeldades, et selle lahinguperioodi jooksul suutsid britid "Gneisenau" siiski saavutada 2-3 tabamust, mille tarbimine oli 142-146, siis on meil tabamuste protsent 1, 37-2, 11, ja see on üldiselt peaaegu ideaalsetes pildistamistingimustes.
Teiseks oleme sunnitud märkima Briti kestade vastikut kvaliteeti. Brittide sõnul saavutasid nad Gneisenau'l 29 ja Scharnhorstil 35-40 tabamust. Jüütimaa lahingus (Puzyrevski andmetel) oli kaitse hävitamiseks vaja 7 suure kaliibriga mürsu tabamust, must prints-15 ja sõdalane, olles saanud 15 305 mm ja 6 150 mm kestad suri ka, kuigi meeskond võitles ristleja eest veel 13 tundi. Samuti väärib märkimist, et Scharnhorst-klassi soomustatud ristlejatel oli soomuskaitse, isegi pisut nõrgem kui Invincible-klassi lahinguristlejatel, ja sakslased ei kulutanud ühelegi Jüütimaal hukkunud Briti lahinguristlejale nii palju kesta kui laevadel. eskadron von Spee. Ja lõpuks, mäletate Tsushimat. Kuigi Vene laevu tabavate 12-tolliste Jaapani "kohvrite" arv pole teada, kasutasid jaapanlased selles lahingus ära 446 305 mm mürsu ja isegi kui eeldada rekordilist 20% tabamust, ei ületa ka nende koguarv 90 - kuid kogu eskadronile, hoolimata asjaolust, et "Borodino" tüüpi lahingulaevu kaitsesid soomukid palju paremini kui Saksa soomusristlereid.
Ilmselt oli Briti kestade madala efektiivsuse põhjus nende täitmine. Rahuaegse seisundi kohaselt kasutas Võitmatu 305 mm relva kohta 80 mürsku, millest 24 olid soomust läbistavad, 40 poolsoomust läbistavad ja 16 tugevasti plahvatusohtlikud ning ainult suure plahvatusohuga mürsud olid varustatud lidiidiga, ja ülejäänud musta pulbriga. Sõjaajal suurenes mürskude arv relva kohta 110 -ni, kuid kuulide tüüpide vaheline osakaal jäi samaks. Kokku 1174 mürsust, mille britid Saksa laevadel ära kasutasid, leidus vaid 200 kõrge plahvatusohtlikku mürsku (39 kest võitmatutelt ja 161 paindumatult). Samal ajal püüdis iga laevastik kasutada plahvatusohtlikke mürske maksimaalsest kaugusest, kust nad ei oodanud soomustesse tungimist, ja lähenedes läksid nad üle soomust läbistavatele ja seda võib eeldada (kuigi pole kindlalt teada), et britid kasutasid lahingu esimeses faasis oma maamiinid ära, kui nende tabamuste täpsus jättis soovida, ning suurema osa tabamustest andsid musta pulbriga varustatud kestad.
Kolmandaks sai taaskord selgeks, et sõjalaev on kaitse- ja ründeomaduste sulandumine, mille pädev kombinatsioon võimaldab (või ei luba) määratud ülesandeid edukalt lahendada. Sakslased tulistasid oma viimases lahingus väga täpselt, olles saavutanud 22 (või teistel andmetel 23) tabamatust Invincible'is ja 3 tabamust paindumatul - see on muidugi vähem kui brittidel, kuid erinevalt inglased, sakslased see lahing kaotati ja prügikasti löödud Saksa laevadelt on võimatu nõuda peaaegu vigastamata Inglise laevade tõhusust. Invincible'i 22 tabamusest 12 tehti 210 mm kestadega, veel 6-150 mm, veel 4 (või viiel) juhul ei olnud kestade kaliibrit võimalik kindlaks teha. Sel juhul tabas tekki 11 mürsku, 4 - soomukid, 3 - soomusteta, 2 tabas veepiiri alla, üks tabas 305 mm torni esiplaati (torn jäi kasutusse) ja teine kest katkestas ühe Briti masti kolm "jalga" … Sellest hoolimata ei saanud Võitmatu kahju, mis ohustaks laeva võitlusvõimet. Nii demonstreerisid Invincible-klassi lahinguristlejad võimet tõhusalt hävitada vanas stiilis soomustatud ristlejaid, tekitades neile oma 305 mm kestadega otsustava kahju kaugustel, millest viimase suurtükivägi polnud lahinguristlejatele ohtlik.
Lahingud Dogger Banki ja Heligoland Bighti juures ei lisa esimeste Briti lahinguristlejate võitlusomadustele midagi. Alistamatu võitles Dogger Banki juures
Kuid tal ei õnnestunud end tõestada. Selgus, et 25,5 sõlme kiirusest ei piisanud lahinguristlejate operatsioonides täielikuks osalemiseks, seetõttu jäid lahingus nii tema kui ka teine "kaheteisttolline" lahinguristleja Uus-Meremaa maha admiral Beatty põhijõududest. Järelikult ei põhjustanud Indomiteble sakslaste uusimatele lahinguristlejatele mingit kahju, vaid osales ainult 343 mm kestadest välja löödud Blucheri tulistamises. Kes suutis vastata ka ühe 210-mm mürsuga, mis Inglise ristlejale (ricochet) kahju ei tekitanud. Võitmatu osales lahingus Heligolandi lahes, kuid sel korral Briti lahinguristlejad võrdse vaenlasega ei kohtunud.
Jüütimaa lahing on teine asi.
Kõik kolm seda tüüpi laeva osalesid selles lahingus osana 3. lahinguristlejate eskaadrist kontradmiral O. Hoodi juhtimisel, kes juhtis talle usaldatud vägesid oskuslikult ja vapralt.
Olles saanud käsu siduda end David Beatty ristlejatega, juhatas O. Hood oma eskadroni edasi. Esimesena puutusid kokku 2. luurerühma kergeristlejad ning kell 17.50 avasid 49 kaabli kauguselt Võitmatud ja Paindumatud tule ning tegid Wiesbadenile ja Pillaule suuri kahjustusi. Kergeristlejad pöörati eemale, põgenemiseks lasid sakslased ründesse hävitajaid. Kell 18.05 pöördus O. Hood ära, sest väga halva nähtavusega oli sellisel rünnakul tõesti eduvõimalus. Sellegipoolest suutis "Võitmatu" "Wiesbadeni" kahjustada nii, et viimane kaotas kiiruse, mis määras hiljem tema surma.
Seejärel, kell 18.10 lahinguristlejate 3. eskaadril, avastati D. Beatty laevad ja kell 18.21 juhatas O. Hood oma laevad avangardi ette, asudes lipulaeva Lion ette. Ja kell 18.20 avastati Saksa lahinguristlejad ning lahinguristlejate 3. eskadrill avas tule Lyuttsovi ja Derflingeri pihta.
Siinkohal peame tegema väikese kõrvalepõike - tõsiasi on see, et juba sõja käigus peaks Briti laevastik, mis on osariigi sõnul varustatud lidditiga täidetud kestadega ja sama "Invincible", kandma 33 soomust -läbistavad, 38 poolsoomust läbistavat ja 39 plahvatusohtlikku mürsku ning 1916. relva kohta paigaldati augustamine ja 33 kõrge plahvatusohtlikku mürsku. Sellegipoolest kasutasid inglased sakslaste mälestuste (jah, see sama Haase) mälestuste kohaselt ka Jüütimaal musta pulbriga täidetud kestasid, see tähendab, et võib eeldada, et mitte kõik Briti laevad ei saanud liddite kestasid ja mis täpselt 3. eskaader lahinguristlejaid vallandati koos käesoleva artikli autoriga ei tea.
Kuid teisest küljest märkisid sakslased, et Briti kestadel ei olnud reeglina soomust läbistavaid omadusi, kuna need plahvatasid kas soomuse läbitungimise hetkel või vahetult pärast soomusplaadi purunemist. sügavale kere sisse minnes. Samal ajal oli kestade lõhkemisjõud piisavalt suur ja nad tegid Saksa laevade külgedele suured augud. Kuna nad aga kere sisse ei tunginud, ei olnud nende löök nii ohtlik kui klassikalistel soomust läbistavatel kestadel.
Samas, mis on liddit? See on trinitrofenool, see aine, mida Venemaal ja Prantsusmaal nimetati meliniidiks, ja Jaapanis šimoos. See lõhkeaine on füüsilisele löögile väga vastuvõtlik ja võib soomukite purunemise hetkel hästi iseenesest plahvatada, isegi kui soomust läbistava mürsu kaitse oli seatud sobivale viivitusele. Nendel põhjustel ei tundu liddite soomust läbistavate mürskudega varustamiseks hea lahendus ja seetõttu, olenemata sellest, mida Jüütimaa 3. lahinguristleja eskadron tulistas, ei olnud tema laskemoona hulgas häid soomust läbistavaid mürske.
Aga kui brittidel need oleksid, võiks Jüütimaa lahingu lõppskoor osutuda mõnevõrra teistsuguseks. Fakt on see, et olles sisenenud lahingusse Saksa lahinguristlejatega mitte rohkem kui 54 kaabli kaugusel, vähendasid britid seda kiiresti ja asusid mingil hetkel sakslastest kaugemal kui 35 kaablit, kuigi siis vahemaad kasvasid. Tegelikult jääb selle lahingu episoodi vahemaade küsimus lahtiseks, kuna britid alustasid seda (brittide sõnul) 42–54 kaabliga, seejärel (sakslaste sõnul) vähendati vahemaid 30–40 kaablini, kuid hiljem, kui sakslased nägid “Võitmatut”, oli ta 49 kaabli kaugusel. Võib arvata, et lähenemist ei toimunud, aga võib -olla see siiski eksisteeris. Fakt on see, et O. Hood asus Saksa laevade suhtes suurepärasele positsioonile - kuna nähtavus brittide suhtes oli palju kehvem kui sakslaste suhtes, nägi ta Lutzovit ja Derflingerit hästi, kuid nad ei näinud seda. Seetõttu ei saa välistada, et O. Hood manööverdas vaenlasele võimalikult lähedale, jäädes talle nähtamatuks. Tõtt -öelda pole päris selge, kuidas ta sai kindlaks teha, kas sakslased teda nägid või mitte … Igal juhul võib nentida üht - mõnda aega võitles lahinguristlejate 3. eskadrill "ühe eesmärgiga". Siin kirjeldab episoodi Derflinger von Haase kõrgem suurtükiväelane:
Aastal 1824 tulistasin vaenlase lahingulaevu kirde suunas. Kaugused olid väga väikesed - 6000 - 7000 m (30-40 kabiini), ja sellest hoolimata kadusid laevad uduribadesse, mis aeglaselt vaheldumisi venisid. püssirohusuitsuga ja korstnate suitsuga.
Langevate kestade jälgimine oli peaaegu võimatu. Üldiselt olid näha ainult alalahed. Vaenlane nägi meid palju paremini kui meie teda. Vahetasin laskmisulatuses, kuid udu tõttu ei aidanud see palju. Nii algas ebavõrdne, kangekaelne lahing. Mitu suurt mürsku tabasid meid ja plahvatasid ristleja sees. Kogu laev pragunes õmblustes ja purunes mitu korda, et katetest eemale pääseda. Sellistes oludes polnud kerge tulistada."
Nendes tingimustes saavutasid O. Hoodi laevad 9 minutiga suurepärase edu, tabades Lutzovi kaheksa 305 mm ja Derflingeri kolmega. Samal ajal sai "Luttsov" just sel ajal lööke, mis lõppkokkuvõttes said talle saatuslikuks.
Briti mürsud tabasid soomukivöö all "Lyuttsovi" vööri, põhjustades kõikide vööriruumide üleujutuse, vesi filtreeriti vibutornide suurtükikeldritesse. Laev võttis peaaegu kohe üle 2000 tonni vett, maandus vööriga 2,4 m kõrgusel ja oli näidatud kahjustuste tõttu peagi sunnitud süsteemist lahkuma. Hiljem põhjustasid need kontrollimatud üleujutused "Lyuttsovi" surma.
Samal ajal plahvatas üks Briti mürsk, mis tabas Derflingerit, 150 mm püstoli nr 1 ees vees, põhjustades soomusvöö all oleva naha deformatsiooni 12 meetri kaugusel ja filtreerides vett söepunkrisse. Aga kui see Briti kest oleks plahvatanud mitte vees, vaid Saksa lahinguristleja keres (mis oleks võinud juhtuda, kui brittidel oleksid tavalised soomust läbistavad kestad), oleks üleujutus olnud palju tõsisem. Loomulikult ei saanud see löök iseenesest viia "Derflingeri" surma, kuid pidage meeles, et ta sai muud kahju ja võttis Jüütimaa lahingu ajal kere sisse 3400 tonni vett. Sellistes tingimustes võib täiendav auk veeliini all olla laevale saatuslik.
Pärast 9 minutit kestnud sõda pöördus aga õnn sakslaste poole. Äkki tekkis udus tühimik, millesse kahjuks sattus Võitmatu ja loomulikult kasutasid Saksa suurtükiväelased neile pakutud võimalust täiel määral. Pole täpselt selge, kes täpselt ja kui paljud tabasid Võitmatut - arvatakse, et ta sai 3 mürsku Derflingerilt ja kaks Lyuttsovilt või neli Derflingerilt ja ühe Lyuttsovilt, kuid võib olla ja mitte. On ainult enam -vähem usaldusväärne, et esialgu sai Võitmatu kaks kaks mürsku, mis ei põhjustanud surmavat kahju, ja järgmine, viies kest tabas kolmandat torni (parema külje risttorn), mis sai laevale saatuslikuks. 305 mm Saksa kest tungis torni soomukist kell 18.33 ja plahvatas seest, süüdates selle sees oleva kordiidi. Järgnes plahvatus, mis viskas torni katuse, kuid veidi pärast seda kell 18.34 keldrid plahvatasid, jagades Võitmatu kaheks.
Võib -olla oli Võitmatule tabamusi rohkem kui viis, sest näiteks Wilson märgib, et Saksa laevad täheldasid surmaga lõppenud löögi saanud torni lähedal tabamusi ning lisaks on võimalik, et kest tabas Võitmatu vibutorni, mille kohal tõusis pealtnägijate sõnul tulesammas. Teisalt ei saa välistada kirjeldustes tehtud vigu - lahingus ei näe sageli seda, mis tegelikult toimub. Võib -olla oli keskmises tornis laskemoona plahvatusjõud nii tugev, et lõhkas vibukeldrid?
Igatahes hukkus oma laevaklassi esivanemaks saanud lahinguristleja Invincible Saksa laevade kontsentreeritud tule all vähem kui viie minutiga, võttes kaasa 1026 meremehe elu. Päästeti vaid kuus, sealhulgas suurtükiväeohvitser Danreiter, kes viibis katastroofi ajal keskses sihtmärgi tulejuhtimispostis.
Ausalt öeldes tuleb öelda, et ükski reservatsioon ei oleks võitmatut surmast päästnud. Veidi alla 50 kbt kaugusel ei muutuks isegi 12-tolline soomus vaevalt ületamatuks takistuseks Saksa 305 mm / 50 relvade vastu. Tragöödia põhjustas:
1) ebaõnnestunud torniruumide paigutus, mis torni sees plahvatades viis plahvatuse energia otse suurtükikeldritesse. Sakslastel oli sama asi, kuid pärast lahingut Dogger Bankis moderniseerisid nad torniharude disaini, kuid britid seda ei teinud.
2) Briti kordiidi vastikud omadused, mis kippusid plahvatama, samas kui germaani püssirohi lihtsalt põles läbi. Kui "Võitmatu" laengud oleksid Saksa püssirohi, siis oleks tugev tulekahju ja hukule määratud tornist leek tõuseks mitukümmend meetrit. Muidugi hukkusid kõik tornis olijad, kuid plahvatust ei toimunud ja laev oleks terveks jäänud.
Oletame aga korraks, et Saksa mürsk ei tabanud torni, vastasel juhul kasutasid britid "õiget" püssirohtu ja detoneerimist ei toimunud. Kuid Võitmatu tulistas kaks Saksa lahinguristlejat ja König ühines nendega. Nendes tingimustes peame tunnistama, et Võitmatu oli igal juhul isegi ilma "kuldse kestata" (nn üliedukad tabamused, mis põhjustavad vaenlasele surmavat kahju) hukule määratud või võitlus täielikult kaotatud. võimekus ja ainult väga võimas raudrüü annaks talle igasuguse ellujäämisvõimaluse.
Teine "kaheteisttolline" lahinguristleja, kes Jüütimaal suri, oli Väsimatu. See oli järgmise seeria laev, kuid peamise kaliibriga suurtükiväe soomus ja keldrite kaitse olid väga sarnased Invincible klassi lahinguristlejatega. Nagu võitmatutel, oli ka Indefatigebla tornidel ja barbettidel 178 mm soomust kuni ülemise korruseni. Soomuki ja ülemise teki vahel olid Indefatigebla grillid isegi veidi paremad kui nende eelkäija - 76 mm versus 50, 8.
Just "Indefatigeblu" pidi näitama, kui haavatav on Suurbritannia esimeste lahinguristlejate kaitse pikkadel vahemaadel. Kell 15.49 avas Saksa lahinguristleja Von der Tann tule Indefatigeblu pihta-mõlemad laevad olid oma veergudel otsast lõpuni ja pidid omavahel võitlema. Nendevaheline lahing kestis mitte rohkem kui 15 minutit, ristlejate vaheline kaugus suurenes 66 -lt 79 kaablile. Inglise laev, kes oli kulutanud 40 mürsku, ei saavutanud ühtegi tabamust, kuid Von der Tann kell 16.02 (st 13 minutit pärast tule avamise korraldust) tabas Indefatigeble'i kolme 280 mm kestaga, mis tabasid teda tasemel ülemist tekki ahtritorni ja põhimasti piirkonnas. "Väsimatu" läks paremale rivist välja, selgelt nähtav rull sadamapoolsele küljele, samal ajal kui selle kohale tõusis paks suitsupilv - lisaks maandus pealtnägijate sõnul lahinguristleja ahtrile. Varsti pärast seda tabas Väsimatu veel kaks mürsku, mõlemad peaaegu samaaegselt, prognoosi ja peaaku vööri tornidesse. Varsti pärast seda tõusis laeva vööris kõrge tulesammas ja see oli ümbritsetud suitsuga, milles oli näha suuri lahinguristleja fragmente, nii ja naa-15-meetrine aurulaev, mis lendas üles selle põhi. Suits tõusis 100 meetri kõrgusele ja kui see kustus, oli "Väsimatu" kadunud. Hukkus 1017 meeskonnaliiget, päästeti vaid neli.
Kuigi muidugi ei saa midagi kindlalt öelda, kuid kahju kirjelduste järgi otsustades andsid esimesed ahtritorni piirkonda löönud mürsud Indefatigeblule saatusliku löögi. Saksa poolsoomust läbistavad 280 mm kahurite "Von der Tann" kestad sisaldasid 2,88 kg lõhkeainet, kõrge lõhkeaine-8,95 kg (andmed võivad olla ebatäpsed, kuna selle skoori allikates on vastuolusid)). Kuid igal juhul ei saanud isegi kolme 302 kg kaaluva kesta purunemine, mis tabas ülemist korruse taset, mingil juhul kaasa tuua märgatava rulli ilmumist vasakule küljele ja roolisüsteemi kahjustused näivad mõnevõrra kahtlased. Sellise terava veeremise ja trimmi tekitamiseks pidid kestad lööma veepiirist allapoole, tabades laevakülge soomukivöö all, kuid pealtnägijate kirjeldused on selle stsenaariumiga otseselt vastuolus. Lisaks märgivad vaatlejad paksu suitsu ilmumist laeva kohale - nähtus, mis ei ole iseloomulik kolme mürsu löömisele.
Suure tõenäosusega tabas üks mürsk ülemist tekki purustades ahtritorni 76 mm barbetti, torkas selle läbi, plahvatas ja põhjustas tagumise suurtükikeldri lõhkemise. Selle tagajärjel pöörati rooliseade ümber ja vesi hakkas plahvatusest läbistatud põhja kaudu kiiresti laeva voolama, mistõttu tekkis nii rull kui ka viimistlus. Aga ahtritorn ise jäi ellu, nii et vaatlejad nägid ainult paksu suitsu, kuid mitte plahvatavat leeki. Kui see eeldus on õige, lõpetas neljas ja viies kest juba hukule määratud laeva.
Küsimus, milline neist põhjustas vibutorni keldrite plahvatuse, jääb lahtiseks. Põhimõtteliselt suutis 80 kaabli 178 mm torn või barbet -soomus taluda 280 mm mürsu lööki, siis põhjustas plahvatus teise mürsu, mis tabas kere sees olevat 76 mm barbetti, kuid seda ei saa kindlalt väita. Samal ajal, isegi kui paindumatute keldrites poleks Briti kordiiti, vaid Saksa püssirohtu ja detonatsioone poleks toimunud, oleks kaks ränka tulekahju lahinguristleja vööris ja ahtris viinud täieliku kaotanud oma lahinguvõime ja tõenäoliselt oleks see niikuinii hävitatud. Seetõttu tuleks "Indefatigebla" surma põhjuseks olla täielikult selle soomuskaitse puudumine ja eriti suurtükikeldrite piirkonnas.
Teie tähelepanu juhtinud artiklite seeria kannab pealkirja "Briti laevaehituse vead" ja nüüd kokkuvõtteks loetleme Briti admiraliteedi peamised eksimused, mis on tehtud klassi "Võitmatu" lahinguristlejate projekteerimisel ja ehitamisel:
Esimene viga, mille britid tegid, oli see, et nad jätsid vahele hetke, mil nende soomustatud ristlejad kaitses lakkasid eskadronlahingus osalemise ülesande täitmisest. Selle asemel eelistasid britid oma suurtükiväge ja kiirust tugevdada: kaitses valitses alusetu kalduvus "see läheb ära".
Nende teine viga oli see, et Invincible'i projekteerimisel ei saanud nad aru, et loovad uue klassi laeva ega vaevunud üldse selle ülesannete ringi kindlaksmääramisele ega vajalike taktikaliste ja tehniliste omaduste väljaselgitamisele. nende ülesannete täitmiseks. Lihtsamalt öeldes, selle asemel, et vastata küsimusele: "Mida me uuelt ristlejalt soovime?" ja pärast seda: "Milline peaks olema uus ristleja, et anda meile seda, mida me sealt soovime?" valitses positsioon: "Loome sama soomustatud ristleja, nagu me varem ehitasime, ainult võimsamate relvadega, nii et see ei vastaks vanadele lahingulaevadele, vaid uusimale Dreadnoughtile"
Selle vea tagajärg oli see, et britid mitte ainult ei dubleerinud oma soomustatud ristlejate puudusi Invincible klassi laevadel, vaid lisasid ka uusi. Muidugi ei sobinud ei Edinburghi hertsog ega sõdalane ega isegi Minotaurus eskaadrilahinguks, kus nad võisid sattuda tule alla 280–305 mm lahingulaeva suurtükiväest. Kuid Briti soomustatud ristlejad olid üsna võimelised oma "klassikaaslaste" vastu võitlema. Sakslastel Scharnhorstil, prantslasel Waldeck Russo'l, ameeriklasel Tennessee'l ja venelasel Rurik II -l polnud Briti laevade ees mingit otsustavat eelist, isegi parimad neist olid umbes samaväärsed Briti soomusristlejatega.
Seega võisid Briti soomusristlejad võidelda oma klassi laevade vastu, kuid Suurbritannia esimesed lahinguristlejad mitte. Ja huvitav on see, et sellist viga oleks võimalik mõista (kuid mitte vabandada), kui britid oleksid kindlad, et nende lahinguristlejate vastased, nagu vanasti, kannavad 194–254 mm suurtükiväge, mille kestad on võita võimatutega ikka kaitsta.see siis vastu. Kuid 305 mm ristlejate ajastu avasid mitte britid oma võitmatutega, vaid jaapanlased oma tsukubadega. Britid ei olnud siin teerajajad, tegelikult suruti neid kaheteisttolliste suurtükkide kasutuselevõtmisele suurtel ristlejatel. Seega ei olnud brittide jaoks üldse ilmutus, et võitmatud peavad silmitsi seisma raskete relvadega relvastatud vaenlase ristlejatega, kellele kaitse nagu “Minotaurus” ilmselgelt vastu ei saanud.
Brittide kolmas viga on proovida teha "halva mängu peale head nägu". Fakt on see, et nende aastate avatud ajakirjanduses nägid Invincibles laevad välja palju tasakaalukamad ja paremini kaitstud kui tegelikult. Nagu Muženikov kirjutab:
"… mereväe teatmeteosed omistasid isegi 1914. aastal" Võitmatu "tüüpi lahinguristlejad soomuskaitsele kogu laeva veepiiril koos 178 mm peamise soomusvööga ja 254 mm soomusplaatidega relvale. tornid."
Ja see tõi kaasa asjaolu, et Saksamaa admiralid ja disainerid, kes on Suurbritannia peamine vaenlane merel, valisid oma lahinguristlejate jõudlusomadused, et olla vastu Briti mitte päris, vaid väljamõeldud laevadele. Kummalisel kombel oleks ehk britid pidanud lõpetama liialdamise pungas ja avalikustama oma ristlejate tegelikud omadused. Sel juhul oli väike, kuid siiski nullist erinev tõenäosus, et sakslased muutuvad "ahviks", ja hakkasid brittidele järgnedes ehitama ka "haamritega relvastatud munakoori". See muidugi ei tugevdaks brittide kaitset, vaid võrdsustaks vähemalt võimalusi vastasseisus Saksa lahinguristlejatega.
Tegelikult tuleks just Invincible projekti võtmeveaks pidada esimese seeria Briti lahinguristlejate võimetust võidelda oma klassi laevadega võrdsetel tingimustel. Nende kaitse nõrkus muutis seda tüüpi laevad mereväe evolutsiooni tupikharuks.
Esimeste lahinguristlejate loomisel tehti muid, vähem märgatavaid vigu, mida sai soovi korral parandada. Näiteks sai võitmatute põhikaliiber väikese tõusunurga, mille tagajärjel vähendati kunstlikult 305 mm relvade ulatust. Selle tulemusel jäid Võitmatud laskeulatuse poolest alla isegi viimaste Saksa soomusristlejate 210 mm tornipüstolitele. Kauguse kindlaksmääramiseks kasutati isegi Esimeses maailmasõjas suhteliselt nõrku "9-jala" kaugusmõõtjaid, mis ei saanud oma "kohustustega" eriti hästi hakkama 6-7 miili kaugusel ja kaugemalgi. Katse plii "Invincible" 305 mm torne "elektrifitseerida" osutus veaks - tol ajal oli see tehnoloogia brittide jaoks liiga karm.
Lisaks tuleb märkida Briti kestade nõrkust, kuigi see ei ole Invincibles'i eksklusiivne puudus - see oli omane kogu kuninglikule mereväele. Inglise kestad olid varustatud kas lidiidi (st sama shimosa) või musta (isegi mitte suitsuvaba) püssirohuga. Tegelikult näitas Vene-Jaapani sõda, et püssirohi kui mürskude lõhkeaine oli end selgelt ammendanud, samal ajal osutus shimosa liiga ebausaldusväärseks ja plahvatusohtlikuks. Britid suutsid lidiidi vastuvõetavasse olekusse viia, vältides probleeme tünnides lõhkevate kestadega ja keldrites spontaanse plahvatusega, kuid sellest hoolimata oli lidiidist soomust läbistavate kestade jaoks vähe kasu.
Saksa ja Vene laevastikud leidsid väljapääsu, täites kestad trinitrotolueeniga, mis näitas üles suurt töökindlust ja tagasihoidlikkust ning ei jäänud oma omaduste poolest palju alla kuulsale "shimosele". Selle tulemusena olid 1914. aastaks Kaiserlichmarinil oma 280 mm ja 305 mm relvade jaoks suurepärased soomust läbistavad kestad, kuid pärast sõda oli brittidel hea „soomust läbistav“. Kuid kordame, Briti kestade halb kvaliteet oli siis kogu Suurbritannia laevastiku tavaline probleem, mitte "ainuõige" viga "Invincible" klassi laevade projekteerimisel.
Kindlasti oleks vale eeldada, et esimesed inglise lahinguristlejad koosnesid ainult puudustest. "Võitmatutel" oli ka eeliseid, millest peamine oli oma aja kohta ülivõimas, kuid üsna usaldusväärne elektrijaam, mis andis "Võitmatutele" varem mõeldamatu kiiruse. Või pidage meeles kõrget "kolme jalaga" masti, mis võimaldas paigutada juhtimis- ja kaugusmõõtjaposti väga kõrgele. Ometi ei teinud nende saavutused Invincible-klassi lahinguristlejaid edukateks laevadeks.
Ja mis toimus sel ajal Põhjamere vastasrannikul?
Tänan tähelepanu eest!
Sarja varasemad artiklid:
Briti laevaehituse vead. Lahinguristleja Võitmatu
Briti laevaehituse vead. Lahinguristleja Võitmatu. 2. osa
Briti laevaehituse vead. Lahinguristleja Võitmatu. 3. osa
Kasutatud kirjanduse loetelu
1. Muženikovi VB Inglismaa lahinguristlejad. 1. osa.
2. Parks O. Briti impeeriumi lahingulaevad. Osa 6. Tulejõud ja kiirus.
3. Pargid O. Briti impeeriumi lahingulaevad 5. osa. Sajandivahetusel.
4. Ropp T. Moodsa laevastiku loomine: Prantsuse merepoliitika 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Võitmatu klassi lahinguristlejad.
6. Saidi materjalid
