Aegis ("Agis" teine kreeka keel) - Athena ja Zeusi müütiline kilp, mis on legendi järgi valmistatud võlukitse Amalthea nahast. Kilbi keskele on kinnitatud Gorgooni Medusa pea, muutes inimese oma pilguga kiviks. Mitmekülgne relv rünnakuks ja kaitseks aitas Zeusi lahingus titaanide vastu.
1983. aastal sisenes ookeani uus sõjalaev. Tohutu bänner "Ootage admiral Gorškov:" Aegis "- merel!" (Ettevaatust, admiral Gorškov! Aegis merel!). Nii alustas raketiristleja USS Ticonderoga (CG-47) oma teenindust suhkrurikka tähetriibulise paatosega.
Taikonderogast sai esimene laev maailmas *, mis oli varustatud lahinguteabe ja juhtimissüsteemiga Aegis (Aegis). BIUS "Aegis" võimaldab üheaegselt jälgida sadu pinna-, maa-, veealuseid ja õhu sihtmärke, nende valikut ja laeva relvade automaatset juhtimist kõige ohtlikumate objektide juurde. Ametlikud allikad on alati rõhutanud, et Aegis viib USA mereväe laevade õhukaitse uuele tasemele: nüüdsest ei suuda ükski laevavastane rakett isegi massiivse stardi korral supertehnoloogilisest süsteemist läbi murda. kilp "Tykonderogi ristlejalt.
Praegu on Aegis BIUS paigaldatud viie maailma riigi mereväe 107 laevale. Lahingujuhtimissüsteem on oma eksisteerimise 30 aasta jooksul kasvanud nii paljude õudusjuttude ja legendidega, et isegi Vana -Kreeka mütoloogia kadestab seda. Nagu tõelisele kangelasele kohane, kordas "Aegis" "Heraklese 12 tööd".
Esimene feat. Aegis võidab Airbusi
Tulenool hõljus üle taeva ja Air Iran Flight 655 kadus radariekraanidelt. USA mereväe raketiristleja Vincennes tõrjus edukalt õhurünnaku … George W. Bush, toonane asepresident, kuulutas õilsalt: „Ma ei vabanda kunagi Ameerika pärast. Pole tähtis, millised on faktid”(“Ma ei vabanda kunagi Ameerika Ühendriikide pärast, mind ei huvita faktid”).
Tankerisõda, Hormuzi laht. 1988. aasta 3. juuli varahommikul võttis Taani tankerit Karoma Maerski kaitsev raketiristleja USS Vincennes (CG-49) tööle kaheksa Iraani mereväe paati. Paate jahtides rikkusid Ameerika meremehed Iraani territoriaalvete piiri ja traagilise õnnetuse tagajärjel ilmus sel hetkel ristleja radarile tundmatu õhu sihtmärk.
Air Iraani lennuk Airbus A-300 lendas sel hommikul regulaarsel lennul Bandar Abbasist Dubaisse. Lihtsaim marsruut: ronige 4000 meetrit - lend otse edasi - maandumine, reisi aeg - 28 minutit. Hiljem näitas leitud "mustade kastide" dešifreerimine, et piloodid kuulsid Ameerika ristleja hoiatusi, kuid ei pidanud end üldse "tundmatuks lennukiks". Lend 655 läks surma ootama, sel hetkel oli pardal 290 inimest.
Madalal kõrgusel sõitnud reisilennuk tuvastati Iraani hävitaja F-14 nime all. Aasta tagasi tulistas sarnastel asjaoludel Iraagi õhuvägi Mirage Ameerika fregatti Stark, siis sai surma 37 meremeest. Ristleja "Vincennes" ülem teadis, et nad rikkusid teise riigi terrorijõudude piiri, mistõttu Iraani lennuki rünnak tundus kõige loogilisem tagajärg. Oli vaja teha kiire otsus. Kohaliku aja järgi kell 10.54 suunati kanderaketi Mk26 juhttaladesse kaks õhutõrjeraketti Standard-2 …
Pärast tragöödiat kahetses juhtiv Pentagoni ekspert David Parnas ajakirjandusele, et "meie parimad arvutid ei suuda õhupilti lähivõrgus hävituslennukist eristada".
"Meile öeldi, et Aegise süsteem on maailma uhkeim ja seda lihtsalt ei saa juhtuda!" Rep Patricia Shrouder ütles nördinult.
Selle räpase loo lõpp oli ebatavaline. Ajakirjas New Republic (Washington) ilmus artikkel järgmise sisuga: „Oleme kohustatud Nõukogude Liidu ees vabandama oma odava reaktsiooni pärast 1983. aastal Okhotski mere kohal alla tulistatud Lõuna-Korea Boeing-747 vastu. Nende kahe juhtumi sarnasuste ja erinevuste üle võib lõputult vaielda. Meie ohvrid olid sõjapiirkonna kohal õhus. Nende ohvrid olid õhus Nõukogude territooriumi kohal. (Mis siis, kui California taevasse ilmuks salapärane lennuk?) Nüüd on see üha ilmsem: meie reaktsioon Lõuna -Korea alla kukkunud lennukile on osa küünilisest propagandast ja tehnoloogilise ülbuse tagajärg: nad ütlevad, et seda ei saa kunagi juhtuda meile."
Teine feat. Aegis magab posti juures
Praam, praam. Kahurid tulistavad kottpimeduses. See lahingulaev Missouri purustas 24. veebruari 1991 talveööl Iraagi armee rindejooned, saates oma koletute 406 mm relvade tagant ringi. Iraagilased ei jää võlgu-rannikult lendavad lahingulaevale kaks laevavastast raketti "Haiin-2" (Nõukogude laevavastase raketi P-15 "Termit" hiina koopia koos suurenenud lennuulatusega).
Aegis, sinu aeg on käes! Aegis, ABI! Kuid Aegis oli passiivne, vilgutas tuimalt oma tulesid ja ekraane. Ükski USA mereväe raketiristleja ei reageerinud ähvardusele. Olukorra päästis Tema Majesteedi laev "Gloucester" - üliväikeselt kauguselt raius Briti hävitaja õhutõrjesüsteemi "Sea Dart" abil maha ühe "Haiyini" - Iraagi raketi rusud kukkusid vette 600 meetri kaugusel "Missouri" küljest (esimene juhtum eduka pealtkuulamise korral lahingutingimustes õhutõrjesüsteeme kasutavate laevavastaste rakettide puhul). Mõistes, et nende õnnetu saatja peale lootma jääda pole enam mõtet, hakkas lahingulaeva meeskond dipoolhelkureid tulistama-nende abiga suunati teine rakett küljele (teise versiooni kohaselt laevavastane rakett Haiin-2) süsteem kukkus ise vette).
Mõistagi ei kujutanud kaks laevavastast raketti paksu nahaga lahingulaevale tõsist ohtu-30 sentimeetri paksused soomusplaadid katsid meeskonna ja varustuse usaldusväärselt. Kuid juba see, et Aegise töö viis läbi vana hävitaja, kasutades 60ndate keskel välja töötatud õhutõrjeraketisüsteemi, viitab sellele, et ülimoodne Aegis lihtsalt ebaõnnestus missioonil. Ameerika meremehed seda asjaolu kuidagi ei kommenteeri, kuigi mitmed eksperdid on arvamusel, et Aegise ristlejad tegutsesid teisel väljakul, seetõttu ei suutnud nad sihtmärke leida - Iraagi laevavastased raketid lendasid nende raadiohorisondi alla. Ja "Gloucester" oli otse lahingulaeva "Missouri" saatjas, nii et ta tuli kiiresti appi.
Siin oleks võimalik lõpetada lugu USA mereväe seiklustest Pärsia lahes, kuid raketirünnaku ajal juhtus lahingulaeva Missouri lahingugrupis veel üks naljakas juhtum - õhutõrje Falanx. Ameerika fregatile Jarrett paigaldatud süsteem sai ühe laevavastaste rakettide jaoks mõeldud dipoolidest ja avas tapmiseks automaatselt tule. Lihtsamalt öeldes lasi fregatt sõbraliku tule, tulistades lahingulaeva Missouri kuueraudse kahuriga. Ja "Aegisel" pole sellega muidugi mingit pistmist, šokolaad pole milleski süüdi.
Kolmas feat. Aegis lendab kosmosesse
Muidugi ei lenda mitte BIUS ise, vaid õhutõrjeraketi RIM-161 "Standard-3" "Aegise" alluvuses. Lühidalt: SDI (Strategic Defense Initiative) idee pole kuhugi kadunud - Ameerika unistab endiselt "raketikilbist".2000. aastate alguses töötati välja neljaastmeline õhutõrjeraketi "Standard-3", et hävitada madalal maa orbiidil olevate ballistiliste rakettide ja kosmosesatelliitide lõhkepead. Just nemad said tüliõunaks Ameerika raketitõrjesüsteemi Ida-Euroopasse paigutamise pärast (merepõhine standard-3, mobiilsed ja raskesti tabatavad Aegise süsteemid kujutavad endast palju suuremat ohtu, kuid selle probleemi arutelu ei ole huvi poliitikute vastu).
21. veebruaril 2008 toimus Vaikse ookeani kohal raketi- ja satelliidiekstravagan - Aegise ristleja Erie järvest startinud rakett Standard -3 ületas oma sihtmärgi 247 kilomeetri kõrgusel. Ameerika luuresatelliit USA-193 liikus sel hetkel kiirusega 27 tuhat km / h.
Murda ei tähenda ehitamist. Kahjuks meie puhul pole see ütlus tõsi. Kosmoselaeva keelamine pole lihtsam kui selle ehitamine ja orbiidile laskmine. Raketiga satelliidi tulistamine on nagu kuuli kuuliga löömine. Ja see õnnestus!
Kuid on üks hoiatus. Aegis saavutas oma saavutuse, tulistades varem teadaoleva trajektooriga sihtmärki - ameeriklastel oli piisavalt aega (tunde, päevi?) Vigase satelliidi orbiidi parameetrite kindlaksmääramiseks viige laev soovitud punkti Maailma ookeanis ja õigel ajal vajutage nuppu "Start". Seetõttu on kosmosesatelliidi pealtkuulamisel raketitõrjega vähe pistmist. Kuid nagu ütleb Hiina vanasõna: pikim ja raskeim tee algab esimesest sammust. Ja see samm on juba astutud - Ameerika spetsialistidel on õnnestunud luua äärmiselt liikuv, odav ja tõhus raketisüsteem, mille energiatõhusus võimaldab tulistada madalal maa orbiidil olevaid sihtmärke. Juba praegu on USA merevägi võimeline "ümber pöörama" kogu "potentsiaalse vaenlase" orbitaalrühma ning Venemaa satelliitide arv on orbiidil suhteliselt väike, võrreldes Standard-3 pealtkuulamisrakettide varudega.
Neljas feat. Aegis tuleb kaldale
Ja see ronib otse Euroopa südamesse - muinasjutulisse Tšehhi Vabariiki, majesteetlike losside ja suurepärase vahuse joogi riiki. Ei, Aegid ei tulnud õlle järele roomama: Poola, Tšehhi ja Ungari väljendasid valmisolekut paigutada oma territooriumile Ameerika raketitõrjesüsteemi elemente. 2015. aastaks loodetakse Rumeeniasse ilmuda veel üks operatiivrajatis.
Nagu me juba mainisime, pole kirg raketitõrje vastu küünalt väärt. Kui pealtkuulamisraketid on suunatud Venemaa vastu, siis selgub, et need on kasutud. Vene ICBM -ide lennutee ulatub üle põhjapooluse - sel juhul peavad Tšehhi Vabariigi Standard -3 pealtkuulajad tagaajamiseks tulistama, mis ei anna neile ainsatki eduvõimalust. "Aegis" ja "Standard -3" tuleb kasutusele võtta Svalbardis või Gröönimaal - siis muutuvad need tõeliselt toimivaks "kilbiks". Ja miks ei pööra keegi tähelepanu asjaolule, et USA mereväe 22 laeva on varustatud juba töötavate raketitõrjevahenditega? See on murettekitav märk sellest, et Ameerika Ühendriigid saavad kontrolli Maa-lähedase ruumi üle.
Võib -olla jätame loo "Aegise" teistest ärakasutamistest välja - need on üsna tavalised ja te ei tohiks lugejat väsitada monotoonse faktide loetlemise ja üsna oletatavate järeldustega. "Aegis" loodi kaitsva õhutõrjesüsteemina ja tõepoolest-esimese seeria "Taikonderog" tüüpi ristlejate relvakompleks koosnes ainult õhutõrjeraketitest ja allveelaevade vastastest raketitorpeedodest. Dekoratiivsetel eesmärkidel kasutati kahte neljakordset laevavastaste rakettide Harpooni kanderaketti-Ameerika mereväe võitluse doktriini kohaselt olid kandjatel põhinevad lennukid esikohal võitluses pinna sihtmärkide vastu.
Kuid kõik muutus vertikaalse kanderaketi Mark -41 tulekuga - tema abiga muutusid Aegise laevad tõeliselt kohutavateks lahinguüksusteks. UVP Mark-41 ja uus laskemoon integreeriti Aegise süsteemi ilma raskusteta; tõepoolest, see ei võta palju vaeva, et "üles laadida" stardikoha ja sihtkoha koordinaadid ning ka reljeefi kaart. mälestus lennuliinil olevast tiibrakettist Tomahawk. Sellised toimingud ei nõua keerukaid arvutusi ja kiirete otsuste väljatöötamist, pole üllatav, et Aegise laevad osalesid korduvalt rünnakutes maapealsete sihtmärkide vastu ja viisid selliseid lahinguülesandeid edukalt ellu - viiskümmend Tomahawki hävitaja Orly Burke šokivariandis - sellest piisab demokraatlike väärtuste auks kümmekonna „saavutuse“saavutamiseks.
Kõik naljad, kuid vaid väga naiivne inimene võib vastu vaielda, et Aegis on kahjutu ja lahingusüsteemina mitte millegi jaoks hea. Iga süsteemi ei iseloomusta viga, vaid reaktsioon veale - pärast Aegise esimesi "ärakasutamisi" tegi Lokheed -Martin vigade kallal palju tööd - süsteemi liidest muudeti, AN / SPY-1 radarit ja juhtimiskeskuse arvutit uuendatakse pidevalt, laevad said uue. Relvavalik: Tomahawki tiibrakett, ASROC-VL allveelaevade laskemoon, RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missle anti- laevade raketipüüdja lähitsoonis, aktiivse õhutõrje rakett Standard-6 ja loomulikult satelliit-vastane rakett Standard-3 ". Ja mis kõige tähtsam - meeskonna väljaõpe, ilma inimeseta pole ükski varustus vaid vanametalli hunnik.
Lokheed Martin tsiteerib järgmisi arvandmeid, mis hindavad Aegise süsteemi kolmekümneaastase töö tulemusi: tänaseks on 107 Aegise laeva kulutanud kokku 1250 aastat sõjalistele kampaaniatele üle maailma, üle 3800 raketi laevade katse- ja lahinglaskmiste ajal. erinevat tüüpi on vallandatud. On naiivne uskuda, et ameeriklased pole selle aja jooksul midagi õppinud.
Siiski näitavad tõendid, et USA merevägi ei kavatse täielikult tugineda keerukale ja ebausaldusväärsele Aegisele. Peamised jõupingutused madalalennuliste laevavastaste rakettide vastases võitluses ei ole suunatud nende otsesele pealtkuulamisele, vaid laevavastaste rakettide-laevade, lennukite ja allveelaevade-vastu võitlemisele, et vältida nende tungimist rünnakuulatusse. Ja "Aegis" on alles viimane piir.
* Esimene laev, millele Aegis süsteem paigaldati, oli ujuvlabor Norton Sound.
