Halva päeva varahommikul liigub Tema Majesteedi laev Vallutaja Atlandi ookeani lõunaosas. Briti allveelaev on 30 tundi pidevalt jälginud ristleja kindral Belgrano juhitud Argentiina formeerumist. Siin ta on, 7 miili otse edasi, õõtsudes ookeanilaine vahus, olles kindel oma haavatamatuses. Ristlejat katavad kaks hävitajat - Argentiina eskadron on Suurbritannia pinnalaevadele surmaoht. Vana Belgrano 15 kuutollist suurtükki suudavad lõhkuda Tema Majesteedi laevastiku habras fregatid ja dessantlaevad. Märkimisväärset ohtu kujutavad endast ka Exoceti rakettidega relvastatud Argentina hävitajad.
Allveelaeva "Vallutaja" keskposti poolpimeduses valitseb pingeline vaikus, ootavad ohvitserid eskadroni peakorteri korraldusi …
Samal ajal toimub Londoni mõisas Downing Street 10 vestlus umbes järgmiselt:
Admiral Woodward on hull. Ta tahab uputada Argentina ristleja.
- See on õige otsus.
- Meil pole õigust rünnata. Argentina laevad on endiselt väljaspool kuulutatud 200-miilist sõjatsooni.
- Härra, "200 miili sõjatsoon" ise, mille me ühepoolselt kuulutasime, rikub kõiki rahvusvahelisi reegleid. Vajadusel uputage kindral Belgrano.
- Miss Thatcher, kas olete kindel?
- Hävita ristleja ja ära esita enam rumalaid küsimusi.
Kuu aega tagasi polnud ükski kuningliku mereväe admiral julgenud juhtida ohtlikku ekspeditsiooni Falklandile. Margaret Thatcher pidi isiklikult juhtima kontradmiral Woodwardi, mitte kõige kogenuma, kuid äärmiselt "hullu" mereväeohvitseri. Ülesande edukaks täitmiseks nõudis ta vähimagi kõhkluseta veealuse strateegilise raketikandja "Resolution" kaasamist eskaadrisse - kõigi Briti laevade hävitamise korral laskub tuumakahju taevast Argentina sõjaväebaasidele. Kas see oli julm nali või reaalne oht, on raske öelda, kuid Woodwardi otsusekindlus oli admiraliringkondades hästi teada. "Raudne leedi" Margaret teadis, kellele peaks "lootusetu" ekspeditsiooni usaldama.
Ja nüüd, olles lennukikandjal Hermes, imestas admiral Woodward, miks allveelaevad pole saanud tema käsku hävitada Argentina ristleja. Teadmata põhjusel blokeerib Cheltemi satelliitside keskus edastuse. Põhjus on aga ilmne - argpüksid mereväe staabist kardavad vastutustundlikku otsust teha. Kurat neid! Argentina merevägi võtab Briti eskadroni näpitsadesse - enne kui on liiga hilja, on vaja murda vähemalt üks vaenlase "näpits". Töötajad rotid! Ankur kurku! Kaheksajalad ilma kütteõlita puhastatud saias!
Alles keskpäeval, mitme tunni hilinemisega, sai tuumaallveelaev Conqueror Londonist radiogrammi: „Kiireloomuline. Rünnata Belgrano gruppi
Ristleja sõitis 36 miili kaugusel kuulutatud "sõjapiirkonna" piirist ja tundis end täiesti turvaliselt. Vaprad Muchachod ei üritanud end madalasse vette peita, Argentiina hävitajad rühkisid rumalalt kindral Belgrano paremal traaversil, kattes ristleja Bradwoodi panga küljelt, kus muidugi ei saanud olla allveelaevu. Nad isegi ei viitsinud oma sonareid sisse lülitada!
Kogu seda kummalist seltskonda läbi periskoobi vaadates kehitas ülem Reford-Brown üllatunult õlgu ja käskis neil täie hooga edasi minna. Tohutu terasest "haug" tormas läbi vee sihtmärgini. Pärast paremale ringluse lõpetamist jõudis paat vabalt rünnakupunkti 1000 meetri kaugusele Belgrano vasakul küljel. Võit oli juba Briti meremeeste käes, jäi üle vaid sobiv relv valida. Tegelikult oli dilemma kahte tüüpi torpeedodes: uusim iseseisev Mk.24 "Tiigerkala" või vana hea Mk VIII Teisest maailmasõjast. Kõike arvesse võttes ja uskudes õigustatult, et Tiigrikalad pole veel piisavalt usaldusväärsed, eelistas komandör Reford-Brown vana stiilis otse suunatud torpeedot. Sel ajal õõtsus "kindral Belgrano" rahulikult lainetel, liikudes 13 sõlmega oma surma poole. Argentina ristleja Caperang ülem Hector Bonzo tegi kõik endast oleneva, et tema laev hävitada.
Kell 15:57 tulistas tuumaallveelaev "Conqueror", olles praktiliselt laskeulatuses, kolme torpeedoga salvo "Belgrano" ühendusse. 55 sekundi pärast läbistasid kaks Mk VIII torpeedot Argentina ristleja vasaku külje. Allveelaeva sektsioonides kajasid 363-kilogrammiste lõhkepeade plahvatused, lahingupostid kõlasid rõõmsate hüüetega.
Komandör Redford-Brown jälgis rünnakut entusiastlikult läbi periskoobi: nägi, kuidas esimene plahvatus rebis ristleja kogu vööri maha. Mõni sekund hiljem vilksatas veel üks välk ja kindral Belgrano ahtri pealisehitise piirkonnas paiskus üles tohutu veesammas. Kõik, mis tol hetkel pinnal toimus, oli nagu unenägu. Radford-Brown sulges silmad ja heitis pilgu veel kord läbi periskoobi okulaari, veendumaks, et ta on just suure vaenlase sõjalaeva uputanud. Esmakordselt tuumaallveelaevastiku ajaloos!
Seejärel meenutas Redford-Brown: „Ausalt öeldes oli Faslane'i laskeharjutus raskem kui see rünnak. Kuninglikul mereväel kulus 13 aastat, et mind selliseks olukorraks ette valmistada. Oleks kurb, kui ma sellega hakkama ei saaks.”
Kahe allesjäänud hävitaja hävitamine allveelaevad pidasid seda tarbetuks ja ebamõistlikult riskantseks - lõppude lõpuks valmistati Briti meremehi ette sõjaks tugeva ja osava vaenlasega, kes sellises olukorras pidi võtma aktiivseid meetmeid kusagil läheduses asuva allveelaeva avastamiseks ja hävitamiseks. "Vallutaja" vajus sügavusse, roomates ettevaatlikult avatud ookeani poole, akustika pidi igal sekundil kuulma Argentiina laevade sonareid ja mitmeid sügavuslaengute plahvatusi. Nende suureks üllatuseks ei juhtunud midagi sellist. Argentiina muchachod osutusid täielikuks argpüksiks ja tühikäiguks: hävitajad, hüljates oma uppuva laeva saatuse meelevalda, tormasid täiskiirusel eri suundadesse.
Muide, ühe hävitaja - "Ippolito Bouchard" - pardalt baasi naastes leiti korralik mõlk, arvatavasti "Vallutaja" tulistatud kolmandast lõhkemata torpeedost. Kes teab, võib -olla on argentiinlastel tõesti vedanud. Kuigi seda võib õnneks nimetada?
Kindral Belgrano surma pealtnägijad meenutasid, et laeva ruumides käis läbi tõeline "tuline orkaan", mis muutis kõik, mis teel oli, rebenenud grilliks - umbes 250 meremeest suri rünnaku esimestel sekunditel. See asjaolu näitab selgelt, et traagika ajal olid ristleja kõik luugid ja uksed avatud, Argentina meremehed näitasid taas hämmastavat hoolimatust.
Teise torpeedo plahvatus hävitas generaatorid ja lülitas laeva pingest välja, pumbad ja raadio lülitati välja, külm vesi rullus üle hukule määratud ristleja teki … 20 minutit pärast torpeedorünnakut lahkus meeskond laevalt. Paar minutit hiljem lebas kindral Belgrano sadamapoolsel küljel ja kadus vee alla, võttes meresügavustesse kaasa 323 inimelu.
Päev hiljem platsile naasnud allveelaev Conqueror jälgis, kuidas Argentina hävitajad päästsid ellujäänud meremehed ristleja meeskonnast. Õilsatest tunnetest tulvil britid ei julgenud uut torpeedorünnakut alustada - Belgrano uppumise mõju ületas juba kõik nende ootused.
Argentina andmetel päästeti ristleja pardal olnud 1093 inimesest 770.
Vallutaja rünnaku tähtsus oli nii suur, et sündmust hinnati "Sõja võitnud paat" … Ristleja ja kolmesaja mehe kaotus jättis Argentiina komandole kohutava mulje: uute kaotuste kartuses naasis Argentina laevastik oma baasidesse, tagades brittidele täieliku domineerimise merel. Ees ootas veel palju ägedaid lahinguid, kuid Falklandi saarte blokeeritud garnison oli hukule määratud.
Mis puudutab Belgrano uppumise eetilist külge, siis on mitmeid vastuolulisi punkte. Ristleja uputati välja kuulutatud 200-miilise "sõjatsooni" ümber Falklandi. Samal ajal pole ühtegi ainsatki juriidilist dokumenti, mis kehtestaks nende "tsoonide" ilmumise korra - britid hoiatasid ainult ühepoolselt kõigi maailma riikide laevu ja lennukeid, et nad peaksid Falklandi saartest eemale hoidma, vastasel juhul rünnata ilma hoiatusteta.
Patrullides mööda kuulutatud "sõjapiirkonna" lõunapiire, kujutas Argentiina ristleja Suurbritannia eskaadrile selget ohtu ja loomulikult tuli ta sellele väljakule selgelt mitte imetlema ookeani päikeseloojanguid.
Et vältida tarbetuid vestlusi ja mõttetuid uurimisi, võtsid britid oma tavapärase rahulikusega baasi naastes ja "kaotasid" tuumaallveelaeva "Vallutaja" logiraamatu. Nagu öeldakse, otsad on vees!
Tasub kaaluda, et Falklandi sõja õhutaja oli endiselt Argentina, kelle väed maandusid vaidlusalustel aladel, et kutsuda esile "väike võidukas sõda".
Ristleja kindral Belgrano meeskond tegi mitmeid tõsiseid vigu, kuid siiski ei tohiks Argentiina meremehi igavese häbiga häbimärgistada - sõna otseses mõttes 2 päeva hiljem, 4. mail 1982, leidis Briti hävitaja Sheffield sarnase olukorra. Briti "merehundid" on näidanud andestamatut rumalust, lülitades sõjapiirkonnas otsinguradari välja. Mille eest nad kohe maksid.
Mere draama tegelased:
HMS Vallutaja
Esimene ja ainus siiani tuumaallveelaev, mis uputas lahingutingimustes vaenlase laeva. Pärast võidukat naasmist Atlandi ookeani lõunaosast võttis Vallutaja osa veel ühest kurjast operatsioonist, koodnimega "Kelner" - Nõukogude sonarijaama vargusest Barentsi meres.
1982. aasta augustis kündis Poola lipu alla traaleriks maskeerunud rahumeelne Nõukogude allveelaevade vastane patrull Arktika vetes. Laeva ahtri taha tiriti pikk "traal", mille otsa oli kinnitatud salajane seade. Järsku ilmus mere sügavusest terasest "haug", mille kere külge olid kinnitatud automaatsed lõikurid. "Tibu!" - traal hammustas tööriista ja paat koos saagiga kadus jäljetult ookeani.
Sellest ajast alates on ühe Briti ohvitseri sõnul paadi nime "Vallutaja" peakorteris hääldatud "suure lugupidamisega ja alati pooleldi sosinal".
ARA kindral Belgrano
Ristleja, kes pettis saatust Pearl Harboris, kuid suri kuulsusetult 40 aastat hiljem Atlandi ookeani lõunaosas. Ausalt öeldes oli kindral Belgrano 1980. aastate alguseks muuseumi artefakt. Arvestades Argentina "suure merejõu" staatust ja Falklandi sõja tegelikkust, säilitas see siiski piisava lahinguvõime. Kui "Belgrano" suutis Briti eskaadrisse tungida, oleks see lasknud karistamatult maha kõik Tema Majesteedi hävitajad ja fregatid oma suurekaliibrilistest relvadest-Briti meremeestel polnud tõsiseid laevavastaseid relvi, välja arvatud kolm tosinat alahelikiirust. lennuk "CHarrier" tavaliste vabalt langevate pommidega.
Hävitajad "Piedra Buena" ja "Ippolito Bouchard"
Teise maailmasõja ajal peeti tagasihoidlikult maailma parimateks 59 Allen M. Sumneri klassi hävitajat. Üldiselt erinesid nende aastate Ameerika hävitajad oluliselt sarnase klassi Briti, Saksa või Nõukogude laevadest - piisab, kui öelda, et need olid suuremad kui juht "Taškent"! Vastupidavad laevad ookeanivahemikuga (6000 miili 15 sõlme juures), kuus peapüstolit ning täiskomplekt radari- ja sonariseadmeid.
80ndate alguseks olid need juba üsna vananenud ja igale arenenud riigile oli lihtsalt vääritu omada sellist prügi laevastikus. Arvestades aga Falklandi konflikti tegelikku olukorda, kus vaesunud Suurbritannia „vapustas” sama vaese Argentinaga, esindasid vanad Ameerika hävitajad endiselt kohutavat jõudu. Võimaliku duelli korral hävitaja Sheffieldiga polnud viimasel ainsatki võimalust - kuus 127 mm relva ühe 114 mm kahuri vastu! Kahju, et Argentina juhtkond nii argpükslik oli …
Summeerida
Esimeses maailmasõjas kuulutasid britid liiga enesekindlalt, et allveelaevad on "vaeste relv". Kuid hoolimata Briti admiraliteedi põlastusest tõestasid vihased kalad kiiresti, et suudavad valusalt hammustada. Legendaarne allveelaev U-9 uputas ühes lahingus kolm Briti ristlejat: Hawk, Aboukir ja Crucie …
Teise maailmasõja ajal sai allveelaevadest üks kohutavamaid ebaõnne - Saksa "hundikarjad" uputasid umbes 3000 transporti ja sõjalaeva! Paraku, vaatamata hämmastavatele õnnestumistele, sai sakslastele selgeks, et ükski kangelaslikkus ja kõrgtehnoloogia ei suuda võitu tuua, kui vaenlane oli kasutusele võtnud terve allveelaevade vastase süsteemi. Lahing Atlandi ookeani pärast kaotati, Briti saarte blokaadi ei viidud läbi ja üle 700 „teraskirstu” 28 tuhande Kriegsmarine meremehega ookeani põhja.
Olukord muutus dramaatiliselt tuumaelektrijaamade tulekuga - sellest hetkest muutusid paadid tõeliselt "veealuseks", mitte "sukeldumiseks", nagu see oli varem. Nende saladus on järsult suurenenud - siiani pole leitud usaldusväärseid vahendeid, mis tuumaallveelaevadele vastu peaksid. Kogenud meeskonna ja tilga õnnega võib tänapäevane tuumahaug märkamatult hiilida läbi kõigi turvasüsteemide, isegi Mehhiko lahes või Koola lahes.
See kõlab hämmastavalt, kuid võimsad tuumajõul töötavad laevad, mis suudavad 60 aasta jooksul eksisteerida jää all põhjapoolusele ja tiirutada ümber Maa vee all uputas ainult ühe laeva - sama Argentina ristleja! (Muidugi, kui mitte arvestada selliseid juhtumeid nagu näiteks Jaapani kalapüügikuunari "Ehime Maru" uppumine, mis USA mereväe allveelaeva "Greenville" tõusu ajal kogemata ümber läks).
19. jaanuaril 1991 avas Ameerika tuumaallveelaev Louisville (SSN-724) tule Iraagi vägede positsioonidele, tulistades kaks tosinat tiibraketti Tomahawk Punaselt merelt. Järgnevatel aastatel osalesid Los Angelese tüüpi mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad regulaarselt Iraagi, Jugoslaavia ja Afganistani sihtmärkide mürskudes. Näiteks Newport Newsi tuumaallveelaev vallandas Iraagi sissetungi ajal (2003) 19 Tomahawki ning allveelaevad Providence, Scranton ja Florida tabasid 2011. aastal koos Tomahawksiga Liibüa armee positsioone. Florida (Ohio tüüpi moderniseeritud tuumaallveelaev) oli eriti silmapaistev, tulistades Liibüa territooriumil päevas 93 kirvest!
Seda kõike võib muidugi pidada tuumaallveelaevade lahingukasutuseks. Sellegipoolest on üldine tulemus loogiline - tuumaallveelaevadel pole kunagi olnud võimalust osaleda tõelises merelahingus - selles, mille jaoks need loodi. Trideti ja Sineva allveelaeval baseeruvad mandritevahelised ballistilised raketid jäid kaevandustes roostetama, Granit-superraketid ei lendanud kunagi kuhugi ega jätnud kunagi oma 50 torpeedoga naela Seawolfi klassi tuumaallveelaevade laskemoona juurest. Võimsad tuumajõul töötavad laevad jäid õnneks hoiatavaks, vaid aeg-ajalt surmani hirmutavad pinnalaevade rühma, mis ilmusid ootamatult ja kadusid sama tabamatult ookeani sügavustesse.
