Mida raskemad lahingud, seda enam toetub armee suurtükiväele. Näib, mis on laevastikul sellega pistmist?
Aga sellega. Statsionaarne vagun ning vedaja (laeva) suurusest tulenevad ranged kaalu- ja suuruspiirangud puudutavad laeva relvi absoluutse prioriteediga.
Kuna transpordivajadus maanteedel ja ebatasasel maastikul puudub, ei ole mereväe suurtükisüsteemid üldse nagu maaväe lühitünnilised haubitsad. Nende tünnide pikkus ulatub 60 kaliibrini (üle kümne meetri!), Sellest tuleneb ka kestade suur koonukiirus.
Mitusada kilogrammi kaaluvad “toorikud” lendavad kiiremini kui püssikuulid. Maapüstolitele kättesaamatul kaugusel.
Kataklüsmi ulatuse hindamiseks lugege, kui palju probleeme tekitas projekt, mille eesmärk oli pikendada Ameerika haubitsat M777 tünni standardilt 39 vaid 52-56 kaliibrile. Kaks täiendavat meetrit M777ER tõstsid kohe uue süsteemi transportimise küsimuse.
Edasi veel.
Automatiseeritud laskemoonaraam. Võimsad elektri- ja hüdraulilised ajamid juhtimissüsteemides. Piiramatu kogus jahutit (merevett).
Kõik see on mitmekordselt kõrge tuletihedus.
Kuue-tolliste maismaahaubitsate tulekiirus ei ületa 2-3 pööret minutis (lühikest aega, väljaõppinud meeskonna poolt-kuni 5 p / min).
Veel Teise maailmasõja aastatel loodi mereväe suurtükiväesüsteemid, mis olid võimelised kuuma terast välja sülitama kiirusega 12 p / min. See oli ristleja Des Moines relvade tehniline tulerežiim. Arvutuste endi väljaõppest sõltus vähe, kõik toimingud viidi läbi automaatselt.
Tasub arvestada, et kaheksatollised kestad olid üle kahe korra raskemad kui eelpool mainitud kuutollised. 118 versus 50 kg!
Vaid paaril sellisel suurtükil oli tulejõud suurem kui kogu suurtükiväepataljonil. Kahe patarei osana, neli haubitsat (8 relva).
Teine eelis on laskemoon. Laeva suurtükikeldris hoiti mitu vagunit kestasid kasutusvalmis. Ütlematagi selge, kui palju laevakunsti on selle parameetri poolest parem kui maanduspatareid (härrased, suurtükiväelased, kui palju on iga relva laskekiirus?)
Ja kuidas see mõjutab koorimise kestust.
* * *
Niisiis, oleme näinud, milline jõud on laevarelvade torudes. Vahemik, tulekiirus, võimsus - metsik kokteil!
Veel üks huvitav näide. Sõja-aastatel ei olnud Luftwaffel 100 kg pomme. Usuti, et 50 kg "Betty" (SC 50), mis sisaldab ligikaudu 25 kg lõhkeainet, on piisav enamiku sihtmärkide võitmiseks lahinguväljal ja linnapiirkondades.
Järgmine kaliiber pärast 50 kg oli kohe 250 kg "Ursel", mida kasutati tõsiste kindlustuste ja suurte esemete vastu. Ja kui sellest väheks jäi, kukuks taevast alla paks 500 kg kaaluv "Gerda".
Kahjuks pole põhjust kahelda fašistlike arvutuste kainuses. Betty võitlejad ja sukeldumispommitajad tegid tohutult palju kahju.
Mida see tähendab mereväe suurtükiväe küsimuses?
Kui sakslastel oli enamikul juhtudel piisavalt 50 kg kaaluvaid pomme, siis peaks 118 kg kaaluvatest kestadest tänapäeval silmadele piisama. Või nagu EvilLioni kolleeg õigesti ütles:
203 mm või suurem kaliiber võimaldab juba ületada 99% maismaaobjektide kavandatud vastupanu ja visata midagi võimsusega lennukipommidega võrreldavat.
Väiksemad koefitsiendid.vanade kestade täitmist (8, 21% versus 50% õhupommi SC50 puhul) kompenseerib kaks korda suurem mass (118 kg), samuti pool sajandit edusamme laskemoona ja lõhkeainete loomisel.
Kaasaegsete suure plahvatusohtliku killustiku mürskude täitumissuhe võib ületada 20%, näiteks sisaldab 47-kilogrammine kuutolline M795 peaaegu 11 kg lõhkeainet.
Arvestades tänapäevaste plastlõhkeainete omadusi, ületab lõhkemisjõud järsult Saksa "Betty" oma. Pluss ülehelikiiruselise mürsu kineetiline energia, mis võimaldab teil takistustest läbi murda ja konstruktsiooni sees plahvatada. Moodustades tohutu hulga massiivseid fragmente.
Alles kaput.
Mis puudutab punkreid ja muid raskesti tabatavaid esemeid, mille vastu nõuti üle 250 kg kaaluvaid õhupomme.
Nüüd ei hakka keegi projekteerima suurtükke, mis suudaksid tulistada sellise massiga mürske. Juba on mõttekas käivitada Caliber punkri vastu.
Suurtükivägi - lennundus- ja tiibrakettide abistamiseks.
Teatud hulga ülesannete lahendamiseks, milles realiseeritakse relva parimad omadused.
Neist on palju kordi räägitud.
Mürsud on AA kaitsele haavamatud. Kahurid tulistavad karistamatult läbi mis tahes "kestade" ja S-400 kaetud alad.
Väikest mürsku on peaaegu võimatu alla tulistada ja kui see alla lasta, saabub järgmine sekundiga.
Tasub meenutada, et ühe eskaadri kaasaegsete lennukite kaotamine on kuludega võrdne hävitaja kaotusega.
Ja taktikalised tiibraketid, olenemata sellest, kui targad nad on, on lennukiirusega allahelikiirusel ja õhutõrjerelvade suhtes väga haavatavad. Kulude osas ei ole need ka suhkur: kahe tosina "kaliibri" salvo hind on samaväärne hävitajaga Su-35.
Mürsud säästavad pilootide aega, raha ja elusid.
Muud suurtükiväe eelised hõlmavad järgmist:
- Minimaalne reaktsiooniaeg, mürsu ülehelikiiruse lennukiirus.
Taotluse saamise hetkest kuni mereväe suurtükiväe esimese laskmiseni ei tohiks kuluda rohkem kui 2,5 minutit.
- ballistiline trajektoor ja karm arvutamine. Horisontaalse nähtavuse mõiste ei oma tähendust.
Kahurid tulistavad näidatud koordinaatidele läbi pideva udu põlevate rehvide ja õlikaevude suitsust, läbi liivatormide ja udu.
„Pilvede kaudu sihtimise probleem ei ole täielikult lahendatud; pole garantiid õhurünnakute kohta rasketes ilmastikutingimustes."
