Alates 60ndate keskpaigast oli Rootsi õhutõrjesüsteem vaatamata väljakuulutatud neutraalsusele tegelikult integreeritud NATO õhutõrjesüsteemi Euroopas. Rootsis, isegi varem kui NATO, hakati looma aktiivse õhutõrjevahendite automatiseeritud juhtimissüsteemi STRIL-60. Enne seda toimis Rootsis süsteem STRIL-50, mis ühendas statsionaarsed radarid, visuaalsed vaatluspostid rannikul ja mitmed operatiivkeskused, kasutades traadiga sideühendusi ja raadiojaamu, kus kogutakse, töödeldakse, kuvatakse ja esitatakse kiiresti vajalikku teavet. õhutõrjeülesannete lahendamine. Süsteem Stril-50 kopeeris Suurbritannia õhutõrjesüsteemi, kogu riigi territoorium oli jagatud 11 sektoriks.
Arvutipõhise süsteemi "Stril-60" töötas välja sõjaväeosakond koostöös Briti ettevõttega Marconi Electronic Systems, süsteem võimaldas juhtida mitte ainult pealtkuulamisvõitlejaid, vaid ka õhutõrjerelvi, õhutõrjeraketisüsteeme ja õhutõrjet. laevastiku süsteemid. Süsteemi eraldi elemente hakati kasutusele võtma 1962. aastal. 1964. aastal viidi lõpule automaatse juhtimissüsteemi (ACS) võtmeosa - radariteabe töötlemiseks ja kuvamiseks mõeldud seadmete kompleks Digitrak - väljatöötamine. Rootsi ettevõtte SRT arendatud infonäidikompleksil "Digitrak" puudusid toona mitmete omaduste poolest analoogid Euroopa NATO riikides. Selle põhielemendid olid: "Sensor" arvuti, õhuolukorra indikaatorid, asimuudi skaneerimisseade, sümboligeneraator ja sidevahendid teiste andmetöötluskeskustega. Tagatud oli mitme arvuti (kuni 16 tk) paralleelne töö, mis oli võimalik tänu sisemise arvutivõrgu loomisele, see oli 60ndate keskpaigaks suur saavutus. Üks arvuti "Sensor" suudab töödelda 200 õhu sihtmärgi automaatse jälgimise tulemusi. Tol ajal olid Digitraki kompleksi omadused enam kui piisavad, et tuvastada ja töödelda mitmesaja õhu sihtmärgi parameetreid. 1960. aastatel uskusid Rootsi sõjaväelased, et Nõukogude pommitajad Tu-16 kujutavad endast peamist ohtu riigi territooriumile.
STRIL-60 süsteemi radariteabe kuvamise konsoolid
Tahkis-elektrooniliste moodulite põhjal loodud Digitraki kompleksi varustus võimaldas vastavalt nõuetele moodustada keerukaid süsteeme, mis suudavad täita järgmisi funktsioone:
- kuvada töötlemata radariandmeid;
- luua ja kuvada sümboleid;
- määrata sihtmärgi trajektoor ja lennukiirus;
- radari andmete töötlemiseks;
- teostada sihtmärkide automaatset jälgimist;
- kõrguste andmete töötlemine;
- kuvada andmeid erinevatel indikaatoriseadmetel;
- liides teiste arvutitega.
Algandmetena kasutas süsteem Stril-60 teavet maa-, laeva- ja radarijaamade võrgust. Digitraki seadmed liidestati enamiku Rootsis tol ajal eksisteerinud radaritüüpidega. Radariteavet võeti vastu spetsiaalselt paigaldatud kaitstud kaabelliinide ja kõrgsageduslike raadiokanalite kaudu. Samuti oli ette nähtud andmete hankimine visuaalsete vaatluspostide kaudu. Süsteemi Stril-60 loomisse kaasatud tehnilised lahendused võimaldasid sellel püsida piisavalt tõhusana kuni 90ndate alguseni koos riistvara ja arvutusseadmete perioodilise kaasajastamisega.
50–70ndate peamised kaugmaa avastamisvahendid olid neli statsionaarset radariposti osana 80-meetrise kaugusega radarist (rootsikeelne tähis PS-08) ja raadiokõrgusmõõturid Deca HF-200, mis ehitati lõunaosas. riik. Radarivarustus hangiti Ühendkuningriigist.
Radari tüüp 80
Lisaks radarile PS-08 valmistatakse koos Prantsuse ja Itaalia arendajatega Rootsis PSH 65 UHF-radarit alates 60ndate algusest. Kokku töötas kuni 90ndate alguseni 9 radariposti. Alates 1966. aastast alustati sentimeetrite vahemiku radari PS-15 kasutuselevõtmist. See jaam oli Briti radari ARGUS 2000. aasta litsentsitud versioon. Radari antenn paigaldati 100-meetrisele mastile, mis võimaldas tuvastada madalalt lendavaid sihtmärke kuni 45 km kaugusel.
Radar PS-66
70ndate alguses integreeriti Stril-60-sse Thomson-CSF-i toodetud statsionaarsed VHF-radarid PS-66. Rootsis ehitati kokku 5 sellist jaama, need töötasid kuni 2003. aastani.
Võitlejate-pealtkuulajate suunamisel ei toonud automatiseeritud süsteem Stril-60 mitte ainult pealtkuulajat sihtpiirkonda, kus ta otsis oma radarit, vaid edastas ka andmeid rünnaku suuna, navigatsiooniparameetrite, kõrguse, kiiruse ja kulgemise kohta. sihtmärk ja arvutas välja ka raketi optimaalse kauguse. Pärast süsteemi Stril-60 kasutuselevõtmist vähendati õhukaitsesektorite arvu tänu töötlemise ja kiire andmeedastuse kõrgele automatiseerimisele 11-lt 7-le.
Pärast NATO õhutõrjesüsteemi "Age" kasutuselevõtmist 1974. aastal hakati korraldama teabevahetuse kanaleid Rootsi süsteemiga "Stril-60". Rootslased said omakorda andmeid Taanis, Norras ja Saksamaal asuvatest statsionaarsetest radaripostidest. 1990ndatel asendati Stril-60 Stril-90-ga, mis on kaasaegne lahingujuhtimissüsteem, mis on integreeritud AWACSi lennukite ja JAS-39 Gripen hävitajatega. Rootsi õhutõrjesüsteemi juhtimiskeskus asub Uppsala lennubaasis, 70 km Stockholmist põhja pool.
Esimesel sõjajärgsel kümnendil tugines Rootsi õhutõrjesüsteemi maapealne komponent 105, 75 ja 40 mm õhutõrjerelvadele Boforsilt ja Ameerika toodetud radaritel. Peagi selgus aga, et õhutõrjerelvad üksi, isegi radari juhtimisel, ei suutnud tõhusalt kaitsta kaasaegsete pommitajate rünnakute eest ning pealtkuulajad võidakse lahingus eskorthävitajatega ühendada või lennuväljadel blokeerida.
60ndate lõpus ostis Rootsi USA-lt FIM-43 Redeye MANPADS, tähistusega RBS 69 ja MIM-23 Hawk keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemid. Samal ajal moderniseeriti 80ndatel Rootsi "Hawks", et suurendada töökindlust, mürataluvust ja suurendada sihtmärgi tabamise tõenäosust.
SAM verekoer
1965. aastal osteti Ühendkuningriigist 9 patareid kaugõhutõrjesüsteemist Bloodhound. Hoolimata asjaolust, et kodus lõpetati viimati seda tüüpi kompleksid 1990. aastal, teenisid nad Rootsis lahingukohustusi kuni 1999. aastani.
Samaaegselt välisõhu kaitsesüsteemide ostmisega tehti Rootsis endis tööd olemasolevate täiustamiseks ja uute mudelite loomiseks. 1951. aastal hästi tõestatud 40 mm õhutõrjemasina 40 mm Bofors L60 baasil loodi uus Bofors L70 relv võimsama 40 × 364R laskemoona jaoks, mille mürsk oli veidi kergem kuni 870 g. võimalik suurendada koonu kiirust 1030 m / s. Lisaks sai õhutõrjerelv uue käru, tagasilöögimehhanismi ja laadimissüsteemi. 1953. aasta novembris võeti see relv kasutusele NATO standardse õhutõrjerelvana ja peagi hakati seda tootma tuhandetes seeriates. Tootmisaastate jooksul on sellest õhutõrjerelvast loodud mitu versiooni, mis erinesid toiteskeemi ja vaatlusseadmete poolest. Viimaste muudatuste tulekiirus oli 330 p / min.
Bofors L70
40 mm õhutõrjerelvad Bofors L70 on Rootsi armees endiselt teenistuses. Õhutõrjepatareide tulekahju kontrollib arvutipõhine radari juhtimissüsteem. Õhutõrjerelvade jaoks on loodud programmeeritava detonatsioonipunktiga 40 mm killukesed. Bofors L70 kahurit kasutatakse CV9040 BMP ja CV 9040 AAV SPAAG "põhikaliibrina".
ZSU CV 9040 AAV
Peamine väline erinevus ZSU ja BMP vahel on torni tagaküljel asuv Thales TRS 2620 otsinguradar. 90-ndate lõpus ilmus partii 27 seeria CV 9040 AAV õhutõrjerelvast ja see on ainus iseliikuv õhutõrjerelv, mis on kasutusel Rootsi armees. See on mõeldud peamiselt helikopteripüsside vastu võitlemiseks.
1967. aastal alustati tööd uue lühimaa õhutõrjesüsteemi loomisega. Paralleelselt õhutõrjekompleksiga konstrueeriti mobiilne impulss-Doppleri radar tuvastamiseks ja sihtmärgi määramiseks PS-70 / R, mis töötab vahemikus 5, 4-5, 9 GHz. Hiljem sai see jaam laialt tuntuks kui kaelkirjak PS-70. Praegu on jaamas mitmeid modifikatsioone, kõigil neil on ühine kokkupandav mast, mis tõstab antenni maastiku voltidest kõrgemale. Radari antenn tõuseb 12 meetri kõrgusele. Kaelkirjakut PS-70 saab paigaldada mitmesugustele šassiidele, sealhulgas nelikveolisele Tgb-40 kolmeteljelisele veokile ja roomikkandurile Bv-206. Radari kasutuselevõtu aeg ei ületa 5 minutit. Radarimeeskond koosneb viiest inimesest, kes jälgivad kolme sihtmärki käsitsi režiimis ja teenindavad kuni üheksa tuletõrjujat.
Radar PS-70 Kaelkirjak
Esimene versioon, mille avastamisulatus on 40 km, oli ette nähtud 20 ja 40 mm õhutõrjerelvade tulejuhtimiseks, samuti lähitoime õhutõrjesüsteemide RBS-70 sihtmärgi väljastamiseks. Sellele järgnesid modifikatsioonid PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A ja Giraffe 8A. Täna on selle pere Rootsi radarid oma klassi parimate seas. Radari uusimad versioonid on kolmemõõtmelised ja neil on aktiivne antennimassiiv koos elektroonilise skaneerimisega (AFAR) ning need on võimelised tuvastama õhu sihtmärke 180 km kaugusel.
Esimene Rootsi õhutõrjesüsteem oli laserjuhitav rakett RBS-70, mis võeti kasutusele 1977. aastal. Kuigi see on paigutatud teisaldatavaks, kavatseti kompleks algusest peale paigaldada erinevatele šassiidele. RBS-70 hõivas niši 40 mm õhutõrjerelvade L70 ja õhutõrjesüsteemi MIM-23 Hawk vahel. Rootsi relvajõududes tegutsev SAM RBS-70 pakub pataljoni-kompanii lingi õhutõrjeüksusi. Kompleksi kaal tervikuna on üle 100 kg ja seda oleks veniv nimetada kaasaskantavaks. Esimese versiooni stardivahemik oli 5000 meetrit, tabatud sihtmärkide kõrgus 3000 meetrit. Rakett Rb-70 kasutab kuni 200 mm soomusterasest rakettide uusimatel versioonidel kombineeritud killustumise-kumulatiivset lõhkepead koos soomuste läbitungimisega. Juhendite kasutamine piki laserkanalit ja kombineeritud lõhkepead võimaldavad kompleksi kasutada maa ja pinna sihtmärkide laskmiseks. Õnnetuse korral tabavad õhu sihtmärki valmis surmavad elemendid - volframpallid.
SAM RBS-70
Õhutõrjesüsteem RBS-70 sisaldab:
- 2 raketti TPK -s (kogukaal 48 kg);
- juhtplokk (kaal 35 kg), koosneb optilisest sihikust ja laserkiire moodustamise seadmest;
- varustus sõbra või vaenlase tuvastamiseks (kaal 11 kg), - toide ja statiiv (kaal 24 kg).
Võrreldes teiste kaasaegsete MANPADS-idega võidab RBS-70 lasketiirus, eriti kokkupõrkerajal. Kompleksi peamine puudus on selle suur mass (TPK kanderakett ja kaks raketti kaaluvad umbes 120 kg). Kompleksi liigutamine pikkade vahemaade taha on keeruline ja peate kasutama sõidukeid või paigaldama selle erinevatele šassiidele. Seda ei saa kanda õlast, kanda ega kanda põllul üksi. Juhtimismeetod raketitõrjesüsteemi sihtimiseks nõuab, et RBS-70 operaator oleks hästi koolitatud ja vaimselt vastupidav. Sihtmärgi jälgimine võtab aega 10-15 sekundit. Operaator peab raketi käivitamise otsuse tegemiseks kiiresti hindama sihtmärgi ulatust, selle kiirust, suunda ja kõrgust. Samal ajal ei ole raketitõrjesüsteem tundlik TGS -iga MANPADS -i jaoks korraldatud häirete suhtes. Kuid samal ajal võivad atmosfääri läbipaistvuse halvenedes tekkida teatud piirangud, mis takistavad laserkiirguse läbimist.
Tootmisaastate jooksul toodeti üle 1500 õhukaitsesüsteemi komplekti, millest umbes 70% oli mõeldud ekspordiks. Tootja Saab Bofors Dynamics andmetel on treeningraketite käivitamise koguarv ületanud 2000. Samal ajal tabati umbes 90% väljaõppe sihtmärkidest. See on üsna kõrge näitaja, kuid tuleb mõista, et stardid viidi reeglina läbi ideaalsetes meteoroloogilistes tingimustes, ettevalmistatud positsioonidelt, väikese kiirusega, manööverdamata mehitamata sihtmärkide või hõljuvate helikopterite jäljendavate õhupallidega. Lasketiirus laskmise ajal ei ole õhutõrjeraketisüsteemi operaatori elu ohus, mis määrab normaalse emotsionaalse ja psühholoogilise seisundi. Nagu sõjapidamise kogemusest teada, suureneb stressirohke olukorra korral misside arv kordades.
Õhutõrjesüsteemi RBS-70 täiustamine viidi läbi töökindluse, lüüasaamise tõenäosuse, lõhkepea võimsuse, laskeulatuse ja kõrguse suurendamise suunas. Rb-70 SAM esimesed täiustatud versioonid ilmusid 90ndate alguses. Tõenäosus raketiga Rb-70 Mk2 alatoonilistele sihtmärkidele pihta saada on kokkupõrkekursil 0,7-0,9 ja järelejõudmisrajal 0,4-0,5. 2000. aastate alguses loodi rakettide Rb-70 Mk0, Mk1 ja Mk2 baasil uus Bolide SAM. Tänu reaktiivkütuse uue koostise kasutamisele ulatub raketitõrjesüsteemi Bolide maksimaalne lennukiirus 680 m / s. Maksimaalne stardivahemik on 8000 meetrit, kõrgus ulatub 5000 meetrini. 2011. aastal teatas Saab Bofors Dynamics Rootsi relvajõududele õhukaitsesüsteemi uue versiooni - RBS 70 NG - tarnimise alustamisest. Uuendatud versioon sai täiustatud sihtimis- ja nägemissüsteemi, mis on võimeline öösel sihtmärke tuvastama, samuti vähendati voltimise ja kasutuselevõtu aega.
Õhutõrjeraketisüsteemi RBS-70 alusel töötati välja liigendatud kahepaiksete roomikute kandja BV 206s šassiil RBS-90 liikuv õhutõrjesüsteem. RBS-90 meeskond-neli inimest: juht, ülem (ta dubleerib ka radarioperaatorit), raketijuhtimisoperaator ja tuvastusradari operaator PS-91. Lahingusõiduki varustusse kuuluvad: elektrigeneraator, sideseadmed, tuvastusradar PS-91, televiisor ja termilise kuvamise seadmed sihtmärgi jälgimiseks, kaugrakettid ja raketid TPK-s. Lahingupositsioonis edastatakse andmed sihtmärgi koordinaatide kohta kaabli kaudu paaristatud kaugjuhtimisega kanderaketile, mis asetatakse statiivile. See sisaldab ka seadmeid raketi juhtimiseks mööda laserkiirt. Asendi muutmisel volditakse PU kokku ja pannakse traktori sisse. Kompleksi kasutuselevõtuaeg on umbes 8 minutit.
Kahekordne PU SAM RBS-90
Kolme koordinaadiga impulss-Doppler-radar sihtmärgi tuvastamiseks PS-91, mis on paigaldatud lahingumasinale, on avastamisulatuses hõljuvate helikopteritega kuni 10 km, lennukitega kuni 20 km. Jaam PS-91 võimaldab üheaegselt automaatselt jälgida 8 sihtmärki ja sellel on sisseehitatud sõbra või vaenlase tuvastamise süsteem.
UR Rb-70 elemente kasutati uue lähitoime õhutõrjesüsteemi RBS-23 BAMSE loomiseks. Seda kompleksi on arendatud alates 90ndate algusest. Programmi eesmärk oli luua kompleks, mille pealtkuulamistsoon oleks keskmise ulatusega õhukaitse raketisüsteemi lähedal, vähendades samal ajal kompleksi kogumaksumust. See on ette nähtud õhu sihtmärkide haaramiseks kuni 15 km raadiuses, mitmekümne kuni 15 000 meetri kõrgusel.
Radar Giraffe AMB-3D
Õhutõrjekompleks koosneb patareide juhtimiskeskusest koos kolme koordinaadiga sihtmärgi tuvastamise radariga ja kolmest järelveetavast MCLV (Missile Control and Launch Vehicles) kanderaketist, mida saab varustada õhutõrjerakettidega BAMSE või RBS-70. kliendi valik. SAM BAMSE käivitusvahemik on peaaegu kaks korda suurem. Uuringu kolme koordinaadiga monopulssradar Giraffe AMB-3D, millel on faasiline antennimassiiv, suudab tuvastada sihtmärke kuni 100 km kaugusel. Radariantenn masti seadme abil ulatub kuni 12 m kõrgusele, mis võimaldab aku juhtimiskeskuse paigutada varjualusele ja maastiku voldidesse.
Veetav MCLV kanderakett on võimeline iseseisvalt lahingutegevusi läbi viima, mis suurendab kompleksi elujõulisust. Installatsiooni kasutuselevõtuaeg on umbes 10 minutit, laadimisaeg on 3 minutit. Masti seade, mis võib tõusta kuni 8 meetri kõrgusele, sisaldab: juhtradari antenni, termokaamerat ja sõbra või vaenlase tuvastussüsteemi küsitlejat. Raketi juhtimine sihtmärgini toimub raadiokäskude abil. Rakendil on 6 raketti kasutamiseks valmis.
RBS-23 BAMSE kompleks on oma andmete kohaselt tüüpiline sõjaline õhutõrjesüsteem. Kuid samal ajal on see oma kontseptsiooni poolest lähemal rajatise õhutõrjekompleksidele. Ebakindlus keerukate eesmärkide ja eelarveliste piirangute tõttu tõi kaasa asjaolu, et märkimisväärses koguses ei ehitatud kunagi õhutõrjesüsteemi RBS-23 BAMSE.
Hetkel rahuldavad Rootsi armee sõjalise õhukaitse vajadused täielikult RBS-70 ja RBS-90 tsoonilähedased õhutõrjesüsteemid. Lisaks paigaldati 80. ja 90. aastatel Lvrbv 701 ja MT-LB šassiile mitusada õhutõrjesüsteemi RBS-70. MT-LB-l põhinevat paigaldust nimetuse Lvrbpbv 4016 all kasutati kuni 2012. aastani. Seejärel müüdi Soome 300 autot. Kergelt soomustatud roomiktraktorid saabusid Rootsi Saksamaa Liitvabariigist, mille võimud 90ndatel müüsid aktiivselt SDV armee pärandit.
Viimase kümnendi jooksul on Rootsi üha enam NATO poole liikunud. Hüsteeria "vene" allveelaevade ja meie lennukite lendude üle rahvusvahelises õhuruumis ei vaibu riigis. Kõik see ohustab väidetavalt Rootsi julgeolekut ja seetõttu on uute õhutõrjesüsteemide ostmine eluliselt tähtis.
2013. aasta märtsis teatas Rootsi relvajõudude materiaalse toetuse agentuur 41,9 miljoni dollari suuruse lepingu sõlmimisest Saksa ettevõttega Diehl Defense uute lähitoimega õhutõrjeraketisüsteemide IRIS-T SLS tarnimiseks. Tarnitud komplekside arv hoitakse saladuses ja tarned tuleb teha 2016.
SAM IRIS-T SLS on projekteeritud vastavalt Rootsi relvajõudude nõuetele. Kompleksi kuuluvad vertikaalne stardirakett, sihtmärgi määramise süsteem ja tulejuhtimissüsteem. Õhuvõitlusraketid IRIS-T on kohandatud kasutamiseks õhukaitse raketisüsteemis. Trajektoori viimases etapis vertikaalselt käivitatud raketti juhib infrapuna sihtimispea (IR otsija). Esialgses osas tehakse trajektoori korrigeerimine, kasutades Giraffe AMB universaalradari raadio käske. See jaam võimaldab tuvastada sihtmärke enam kui 100 kilomeetri kaugusel ja üle 20 kilomeetri kõrgusel, jälgides samal ajal kuni 150 sihtmärki. Õhutõrjesüsteemi IRIS-T SLS õhu sihtmärkide hävitamise ulatus on 20 000 meetrit.
USA relvajõudude ülema Euroopa sõnul võib Rootsi Fredrik Ben Hodges oma julgeolekut ähvardava ohu korral saada relvad, mis tal praegu õhuruumi kaitsmiseks puuduvad. Sel juhul peeti silmas pikamaa õhutõrjesüsteemi MIM-104 Patriot. 2016. aasta juunis välja kuulutatud Defense News andmetel peavad Rootsi ja Prantsusmaa läbirääkimisi õhutõrjesüsteemide Aster-30 ostmiseks. Sellest teatas sõjalisele väljaandele Prantsuse kõrge ametnik Pariisi relva- ja sõjatehnika näitusel Eurosatory. Raketi Aster -30 laskeulatus ulatub 120 km -ni, kõrgus - 20 km. Lisaks õhu sihtmärkidele on kompleks võimeline võitlema operatiiv-taktikaliste ballistiliste rakettidega.
Rootsi kaalub ka õhutõrjeraketisüsteemi NASAMS. Sellest teatas Norra kontserni Kongsberg Gruppen asepresident Kurre Lone, kes arendas selle õhutõrjesüsteemi koos Ameerika ettevõttega Raytheon. Ilmselt ei räägi me ühe või kahe pikamaa õhutõrjesüsteemi patarei soetamisest, vaid tsentraliseeritud kihilise mitmetasandilise süsteemi loomisest, mis põhineb uusimatel automatiseeritud juhtimissüsteemidel, radaritel ja AWACSi lennukitel, mis Lisaks hävitajate pealtkuulajatele hõlmab see väikeseid, keskmisi ja suuri õhutõrjesüsteeme.
