1960. aastate keskpaigaks olid tuumajõul töötavad ballistiliste rakettide allveelaevad muutunud USA tuumastrateegiliste jõudude oluliseks osaks. Tänu kõrgele salatsemisele ja võimele tegutseda pinnalaevastiku ja lennunduse laevade kaitse all, olid lahingpatrullides olevad SSBN -id, erinevalt Ameerika territooriumil siloheitjates paigutatud ballistilistest rakettidest, ootamatult desarmeerimisrünnakule praktiliselt haavamatud. Samal ajal olid raketi allveelaevad ise peaaegu ideaalsed agressiivsed relvad. 15-20 minuti jooksul pärast vastava käsu saamist võib Ameerika SSBN, mis asub Atlandi ookeani põhjaosas, Vahemeres või Jaapani meres, teha tuumaraketilöögi NSV Liidu või Varssavi pakti riikide sihtmärkidele. Aastatel 1960–1967 sai USA merevägi 41 tuumajõul töötavat raketialveelaeva. Kõik nad said nime tuntud Ameerika riigitegelaste järgi ja said hüüdnime "41 vabaduse valvuril". 1967. aastal oli Ameerika SSBN -idel 656 SLBM -i. Seega oli lähetatud lennuettevõtjate arvu poolest laevastik võrdne strateegiliste pommitajatega ja jäi umbes kolmandiku võrra alla maapealsetele strateegilistele tuumajõududele. Samal ajal olid üle poole Ameerika raketiallveelaevadest pidevas valmisolekus oma rakette lasta.
Ameerika strateegid ei olnud aga rahul esimeste modifikatsioonide Polarise SLBM -ide suhteliselt lühikese stardivahemikuga, mis ei ületanud 2800 km. Lisaks võimaldas üheplokiliste lõhkepeade löömise täpsus tabada tõhusalt ainult suurte alade sihtmärke - see tähendab, et 60ndatel aastatel olid SLBM -id, nagu ICBM -id oma märkimisväärse õhutõrje tõttu, tüüpilised „linnatapjad“. Sellised relvad võivad ellu viia "tuumaheidutuse" poliitikat, ähvardades vaenlast paljude miljonite tsiviilisikute hävitamisega ning poliitiliste ja majanduskeskuste täieliku hävitamisega. Kuid sõda ei olnud võimalik võita ainult rakettidega, ehkki varustatud väga võimsate megaton-klassi lõhkepeadega. Põhiosa Nõukogude diviisidest paiknes väljaspool tihedalt asustatud linnu ning praktiliselt kogu NSV Liidu territooriumil "määrdunud" kesk- ja kaugmaarakettide baasid olid SLBM-ide ja ICBM-ide suhtes vaevalt haavatavad. Isegi kõige optimistlikuma stsenaariumi korral Ameerika Ühendriikide ja NATO jaoks globaalse konflikti arendamiseks suutis märkimisväärne osa Nõukogude tuumapotentsiaalist tekitada agressorile vastuvõetamatut kahju ning NSV Liidu ja Varssavi pakti riikide mitmekordset üleolekut. tavarelvastuses ei lasknud Ameerika Ühendriikide Euroopa liitlastel loota maavõitluses võitu. Ülemaailmse konflikti korral oli ameeriklastel, kes olid kandnud märkimisväärseid kaotusi, võimalus veel välismaal väljas istuda, kuid NATO riikide saatus Euroopas poleks kadestamisväärne.
Kuigi 60ndatel edestasid Ameerika SSBN -id ja nende relvasüsteemid oluliselt oma Nõukogude kolleege, nõudis USA kaitseministeeriumi juhtkond NSV Liidu ees täieliku eelise saamiseks SLBM -e, mille stardivahemik oleks vähemalt võrdne kolmanda modifikatsiooniga. Polaris, kuid suure viskekaaluga ja kordades parema löögiotstega individuaalse juhendamise korral. Kõverast eespool töötades tegid Lockheed Corporationi spetsialistid oma tehnoloogilistest võimalustest lähtuvalt vajalikud arvutused. USA mereväe eriarendusministeeriumile esitatud materjalides öeldi, et sellise raketi loomine on võimalik 5-7 aasta jooksul. Samal ajal kahekordistub selle algkaal võrreldes tol ajal lennutesti läbinud Polaris A-3 raketiga. Esialgu kandis uus rakett nime Polaris B-3, kuid hiljem, et õigustada programmi kulude järsku tõusu, nimetati see ümber UGM-73 Poseidon C-3.
Et olla õiglane, tuleb öelda, et Poseidonil oli Polarise kolmanda modifikatsiooniga vähe ühist. Kui raketi pikkus ei kasvanud palju - 9, 86 -lt 10, 36 m -ni, siis keha läbimõõt suurenes 1,37 -lt 1,88 mm -le. Mass on peaaegu kahekordistunud - 29,5 tonni versus Polarise A -3 16,2 tonni. Nagu Polarisel, kasutati Poseidoni mootorikarpide valmistamisel klaaskiudu koos klaaskiust mähisega ja sellele järgnevat mõõtmist epoksüvaikuga.
Herculese välja töötatud esimese astme tahke raketikütuse mootor oli originaalse disainiga. Seda juhtis düüs, mille hülgasid hüdraulilised ajamid. Düüs ise, mis oli valmistatud alumiiniumsulamist, raketi kogupikkuse vähendamiseks, süvistati kütuselaengusse ja pikendati pärast käivitamist. Lennu ajal kasutati pöörlemisnurga pööramiseks mikropihustite süsteemi, milles kasutati gaasigeneraatori toodetud gaasi. Thiokol Chemical Corp. teise astme mootor oli lühem ja sellel oli grafiidiga vooderdatud klaaskiudotsik. Esimese ja teise etapi mootorites kasutati sama kütust: tehiskummi segu ammooniumperkloraadiga ja alumiiniumipulbri lisamist. Armatuurlaut asus teise astme mootori taga. Tänu uue kolmeteljelise gürostabiliseeritud platvormi kasutamisele andis juhtimisseade KVO-le umbes 800 m. Põhiline uuendus, mida rakendati UGM-73 Poseidon C-3 SLBM-is, oli individuaalsete sihtmärkidega lõhkepeade kasutamine. Lisaks lõhkepeadele kandis rakett laia valikut raketitõrje läbimurdeid: peibutisi, dipoolhelkureid ja segajaid. Esialgu nõudsid sõjaväed raha ühendamiseks ja kokkuhoiuks juhisüsteemi ja Mk.12 lõhkepeade kasutamist silo-põhise mandritevahelise ballistilise raketi LGM-30G Minuteman-III jaoks uues raketis, mis on mõeldud allveelaevade rakettidele. vedajad. USA õhujõudude strateegiliste raketitiibadega kasutusel olnud ICBM -id kandsid kolme W62 lõhkepead võimsusega 170 kt. Kuid laevastiku juhtkond, kes soovis suurendada oma SLBM -ide löögijõudu, suutis tõestada vajaduse varustada uued raketid suure hulga individuaalselt juhitavate lõhkepeadega. Selle tulemusel varustati raketid Poseidon Mk.3 plokkidega, mille võimsus oli 50 kt, W68 termotuumalõhkepeadega koguses 6–14 ühikut. Seejärel said standardvariantideks 6–10 lõhkepeaga SLBM-id.
Maksimaalne viskekaal oli 2000 kg, kuid sõltuvalt lahingukoormuse kaalust ja lõhkepeade arvust võib ulatus oluliselt muutuda. Niisiis, kui rakett oli varustatud 14 lõhkepeaga, ei ületanud stardiraadius 3400 km, 10–4600 km, 6–5600 km. Lõhkepeade lahtiühendamise süsteem andis juhiseid sihtmärkidele, mis asuvad 10 000 km² suurusel alal.
Stardipauk viidi läbi kuni 30 m sügavuselt. Kõik 16 raketti suudeti välja lasta 15 minutiga. Ettevalmistusaeg esimese raketi stardiks oli 12-15 minutit. Pärast raketi veest väljumist ja 10-30 m kõrgusel käivitati esimese astme mootor. Umbes 20 km kõrgusel tulistati esimene etapp ja käivitati teise astme mootor. Nendes etappides viidi raketitõrje läbi läbipaindunud pihustite abil. Pärast teisest etapist lahtiühendamist jätkas lõhkepea oma lendu, järgides etteantud trajektoori, tulistades järjest lõhkepead. Lõhkepea Mk.3 korpus oli valmistatud termiliselt kaitsvast berülliumsulamist, millel oli ablatiivne grafiidist varvas. Grafiidist nina oli õhustiku tihedates kihtides lendamisel ka asümmeetriline, mis andis ploki pöörlemise, et vältida ebaühtlast põlemist. Erilist tähelepanu pöörati kaitsele läbitungiva kiirguse eest, mis võib juhtimisseadmed ja plutooniumi laengu välja lülitada. Nagu teate, olid esimesed Nõukogude ja Ameerika pealtkuulamisraketid varustatud termotuumalõhkepeadega, millel oli suurem neutronkiirguse saagikus. Mis pidi elektroonikat "neutraliseerima" ja käivitama plutooniumi tuumas tuumareaktsiooni, põhjustades lõhkepea ebaõnnestumise.
Prototüüpide lennutestid algasid 1966. aasta augustis. Raketid käivitati Floridas idaprooviplatsil asuvate maapealsete kanderakettide kaudu. Esimene allveelaevade raketikandja USS James Madison (SSBN-627) käivitamine toimus 17. juulil 1970. aastal. 31. märtsil 1971 läks see paat esimest korda lahingpatrullile.
James Madisoni klassi tuumajõul töötavad allveelaevad on tegelikult täiustatud Lafayette-klassi allveelaevad. Struktuurselt, väliselt ja jooksvate andmete poolest ei erinenud nad peaaegu eelkäijatest, kuid samas olid nad vaiksemad ja täiustatud hüdroakustiliste seadmetega.
Pärast Poseidoni rakettide taasrelvastamist USA -s hakati neid aga käsitlema eraldi SSBN -i tüübina. Kokku sai USA merevägi 10 James Madison-klassi raketikandjat. Ajavahemikus märts 1971 kuni aprill 1972 olid kõik 10 paati relvastatud Poseidoni rakettidega. Samal ajal suurendati raketisilode läbimõõtu ja paigaldati uus tulejuhtimissüsteem.
UGM-73 Poseidon C-3 SLBM paigaldati ka Lafayette'i ja Benjamin Franklini klassi SSBN-idele. Juhtpaat Benjamin Franklin (SSBN-640) asus kasutusele 22. oktoobril 1965.
Benjamin Franklini tüüpi paatidest SSBN Lafayette ja James Madison erinesid lisaks arenenumatele seadmetele ka põhiline turboülekanne heli neelava materjali ja uue propelleri disainiga, mis võimaldas müra vähendada.
Paadid olid relvastatud plaanilise kapitaalremondi käigus. SSBN tüüp "Lafayette", enne seda kandis kompleksi "Polaris A-2", ülejäänud-"Polaris A-3". Relvastumine Polarisest Poseidonini algas 1968. aastal ja lõppes 1978. aastal. Kümme George Washingtoni ja Aten Alleni klassi varakult ehitatud raketikandjat säilitasid raketid Polaris A-3. Rakettide silode väikese läbimõõdu tõttu polnud neid võimalik Poseidonil ümber varustada. Lisaks avaldasid mitmed eksperdid arvamust, et "George Washingtoni" tüüpi SSBN -id ei suudaks raketiheitmise ajal projekteeritud omadustest tingitud sügavuse säilitamise probleemide tõttu tulistada SLBM -e, mille stardimass on suurem kui 20 tonni suure kiirusega ja suhteliselt ohutult.
"Polarisega" relvastatud paadid teenisid Vaikses ookeanis, patrullides mööda NSV Liidu idarannikut. Poseidonitega raketikandjad tegutsesid Atlandil ja Vahemerel. Nende jaoks olid varustatud Šotimaa ja Hispaania ründebaasid. Rakettide Poseidon C-3 kasutuselevõtt on oluliselt suurendanud USA mereväe lahinguvõimet. Kuigi allveelaevade ja rakettide arv ei muutunud, suurenes neile paigutatud lõhkepeade arv 2, 6 korda. Kui 1967. aastal varustati 656 Polarise raketti 2016. aasta lõhkepeadega, siis 1978. aastal mahutas 496 Poseidoni raketti kuni 4960 (tegelikkuses mõnevõrra vähem, kuna mõnel raketil oli 6 lõhkepead) ja veel 480 rakettmürsku "Polaris" A-3 ". Nii paigutati allveelaevade ballistilistele rakettidele umbes 5200 termotuumalõhkepead, mis suurendas panust USA tuumaarsenali 50%-ni. Juba 70ndate lõpus tõusis Ameerika strateegiliste tuumajõudude mereväekomponent kandjatele pandud lõhkepeade arvu poolest esikohale ja hoiab seda siiani.
Samal ajal ei olnud rakettide UGM-73 Poseidon C-3 lahinguteenuse protsess pilvitu. Kuigi Poseidoni stardikindlus oli ligikaudu 84%, pälvis see rakett kapriisse ja raskesti kasutatava maine, millele ei aidanud kaasa ka vajadus pardal olevate juhtimisseadmete hoolika silumise järele.
Teave külma sõja ajal raketi allveelaevade ja mereväe arsenalide juhtumite kohta tuumarelvaga juhtumite kohta oli hoolikalt salastatud. Sellegipoolest lekkis meedias midagi sama. Millalgi 1978. aastal selgus, et W68 lõhkepead ei vasta ohutusnõuetele. Nii kirjutavad Ameerika tuumarelva valdkonna eksperdid oma "suurest tuleohtlikkusest". Selle tulemusena vaadati kuni 1983. aastani läbi 3200 lõhkepead ja ülejäänud saadeti kõrvaldamisele. Lisaks selgus inertsete lõhkepeade kontrollimise ja kontrollimise käivitamisel Mk.3 lõhkepea grafiidist ninas tootmisviga, mis tõi kaasa vajaduse need kõik lõhkepead välja vahetada.
Kuid vaatamata mõningatele puudustele tuleb tunnistada, et rakett Poseidon suurendas märkimisväärselt Ameerika SSBN -ide löögivõimsust. Ja see pole lihtsalt kasutusele võetud lõhkepeade arvu järsk kasv. Isegi projekteerimisprotsessi ajal oli kavas paigaldada UGM-73 Poseidon C-3 SLBM-ile astrokorrektsiooni juhtimissüsteem, mis pidi radikaalselt parandama lahingupeade sihtmärgi sihtimist. Sõjaväe soovil võeti aga arendusaja vähendamiseks ja tehnilise riski minimeerimiseks kasutusele juba omandatud inertsiaalne navigatsioonisüsteem. Nagu SLBM -de KVO lõhkepeades juba mainitud, ulatus "Poseidon" esialgu umbes 800 meetrini, mis polnud INS -i jaoks väga halb. 70ndate teisel poolel mitme navigatsioonisüsteemi NAVSAT (inglise mereväe navigeerimissatelliitide süsteem) moderniseerimise etapi tulemusena, mis suurendas allveelaevade rakettkandjate ja raketiarvutusüksuste koordinaatide määramise täpsust uue elemendi abil baasi ja elektrostaatilise vedrustusega güroskoopidega õnnestus KVO -l viia see kuni 480 m -ni. Laskmise täpsuse suurendamise tulemusena ei olnud Poseidoni rakettidega Ameerika tuumaallveelaevad enam ainult „linnatapjad”. Ameerika andmete kohaselt oli tõenäosus tabada sihtmärki, nagu käsupunkrid ja raketisilod, mis taluvad 70 kg / cm2 ülerõhku ühe W68 termotuumarelvaga, mille võimsus on 50 kt, pisut suurem kui 0,1. Järjestikused löögid vaheldumisi raketid, said Ameerika strateegilised tuumajõud esmakordselt võimaluse praktiliselt garanteerida eriti oluliste sihtmärkide hävitamine.
Nõukogude strateegiliste tuumajõudude areng läks teist teed. NSV Liit ehitas ka tuumaallveelaevade raketikandjad. Kuid erinevalt Ameerika Ühendriikidest oli meie põhirõhk 60-70ndatel rasketel silopõhistel ICBM-idel. Nõukogude strateegiliste rakettide allveelaevade ristlejad läksid lahingupatrullidele 3-4 korda vähem kui Ameerika allveelaevad. Selle põhjuseks oli remondivõimsuse puudumine SSBN-ide rajamise kohtades ja vedela raketikütusega rakettide puudused. Nõukogude vastus Ameerika SLBM-de lõhkepeade arvu järsule suurenemisele oli allveelaevade vastaste jõudude väljatöötamine, mis oleksid võimelised tegutsema ookeanides, kaugel nende kallastest. Nüüd oli Nõukogude tuumajõul töötavate torpeedoallveelaevade põhiülesanne täiemahulise konflikti korral lisaks kommunikatsioonitegevusele ja lennukikandjate löögirühmade hävitamisele võitlus Ameerika SSBN-ide vastu. 1967. aasta novembris tutvustati NSV Liidu mereväele esimest tuumajõul töötavat torpeedoallveelaeva, projekt 671. Hiljem, selle väga eduka projekti alusel, loodi ja ehitati suuri paate: projekt 671RT ja 671RTM. Nende projektide Nõukogude tuumaallveelaevad olid mürataseme poolest lähedased Los Angelese tüüpi Ameerika tuumaallveelaevadele, mis võimaldas neil rahuajal varjatult jälgida USA mereväe SSBN -e. Lisaks võeti 1966. aasta mais NSVL mereväe ülemjuhatuse korraldusel kasutusele suurte allveelaevade vastaste laevade (BOD) klass. 60-70ndatel ehitati erilise ehitusega laevu: projektid 61, 1134A ja 1134B ning kapitaalremondi käigus varustati projekti 56 hävitajad ümber allveelaevade vastaseks projektiks 56-PLO. Lisaks allveelaevavastastele torpeedodele ja raketiheitjatele olid BPK pr 1134A ja 1134B relvastuses juhitavad raketitorpeedod, mida võis varustada tavapäraste ja "spetsiaalsete" lõhkepeadega. Spetsiaalsed allveelaevade vastased helikopterid koos hüdroakustiliste poide ja sukeldatavate hüdrofonidega võivad suurendada allveelaevade vastase võitluse tõhusust. Detsembris 1967 asus teenistusse suur allveelaevade vastane ristleja (helikopterikandja) "Moskva" pr.1123, mis on spetsiaalselt loodud vaenlase strateegiliste tuumaallveelaevade otsimiseks ja hävitamiseks Maailma ookeani äärealadel. Selle lennundusgrupp koosnes 12 allveelaevade vastast helikopterist Ka-25PL. Jaanuaris 1969 võttis merelennundus kasutusele allveelaevade vastase lennuki Il-38, mis oli Ameerika P-3 Orioni funktsionaalne analoog. Il-38 täiendas Be-12 amfiiblennukit, mille käitamine algas 1965. aastal. Spetsiaalselt modifitseeritud Be-12 ja Il-38 võivad kanda tuuma sügavuslaenguid 5F48 "Scalp" ja 8F59 ("Skat"). 70ndatel muudeti helikoptereid "spetsiaalse laskemoona" kasutamiseks. Kuid vaatamata märkimisväärsetele finantsinvesteeringutele ja mitmesugustele allveelaevavastastele relvadele ei suutnud NSV Liidu merevägi hävitada enamikku Ameerika SSBN-e enne raketilaskmist. Peamine heidutus ei olnud allveelaevade vastased laevad, lennukid ja helikopterid, vaid sügavale Nõukogude territooriumile paigutatud ballistilised raketid.
Seega ei tundunud paigutatud Poseidoni SLBM-id Nõukogude ICBM-ide arvu suurenemise, nende omaduste paranemise ja ookeaniklassi allveelaevade vastaste laevade ilmumise tõttu NSV Liidus enam nii täiuslik relv ega suutnud neid pakkuda garanteeritud üleolek globaalses konfliktis. Soovides suurendada tuumaraketi allveelaevade tähtsust Ameerika strateegiliste tuumajõudude struktuuris ja kindlustada edu, mis saavutati igaveses rivaalitsemises õhuväega, said Ameerika admiralid 60ndate lõpus, isegi enne UGM-73 Poseidoni vastuvõtmist. Rakett C-3 algatas mandritevahelise lasketiiruga SLBM väljatöötamise. See omakorda pidi veelgi suurendama Ameerika SSBN-ide lahingustabiilsust, võimaldades neil NSV Liidu territooriumil rünnata patrullimisel aladel, kuhu Nõukogude allveelaevavastased jõud ei pääse.
Sellegipoolest oli UGM-73 Poseidon C-3 lahinguteenistus üsna pikk, mis näitab raketi kõrget täiuslikkust. 1970. aasta juunist kuni 1975. aasta juunini pandi Poseidoni SLBM -ide varustamiseks kokku 5250 W68 lõhkepead. Korporatsiooni Lockheed veebisaidil avaldatud andmete kohaselt tarniti kliendile 619 raketti. Viimane Poseidoni paat kasutusest kõrvaldati 1992. aastal, kuid raketid ja lõhkepead olid laos kuni 1996. aastani.
