25. aprillil 2018 toimus projekti 12700 järgmise baasmiinilaeva, šifri Alexandrite, starditseremoonia. Miinipilduja kujundas Vene mereväe jaoks mereväe disainibüroo Almaz ja see kuulub uue põlvkonna miinitõrjelaevade (MMP) juurde. Laev on ette nähtud meremiinide otsimiseks ja hävitamiseks mereväebaaside vetes laeva jaoks ohutus kauguses.
Juhtmiinilaev "Alexander Obukhov", mis käivitati 27. juunil 2014 ja läks teenistusse 9. detsembril 2016, kinnitas täielikult kõiki projektis sisalduvaid taktikalisi ja tehnilisi omadusi. Sellest rääkis ajakirjanikele Venemaa mereväe relvajõudude ülemjuhataja asetäitja aseadmiral Viktor Bursuk, kes viibis kolmanda seda tüüpi miinipilduja (teine seeria) laskmise tseremoonial Ivan Antonov. Esimene seerialaev "Georgy Kurbatov" lasti maha 24. aprillil 2015, kuid 2016. aasta juunis sai see tulekahjustusi, laev on alles ehitamisel, käivitatakse esialgselt 2019. aastal.
Kokku sõlmiti Vene mereväe vajadusteks leping 12 projektiga 12700 algselt planeeritud 8 laeva asemel, samal ajal kui seeria viimase miinipilduja kasutuselevõtmise kuupäev nihutati 2027. aastasse. Viktor Bursuki sõnul on Aleksandriidi tüüpi miinipildujaid kohal kõikides laevastikes. Juhtlaev "Aleksandr Obukhov" teenib praegu Balti laevastikus ning teine ehitatud ja käivitatud laev "Ivan Antonov" saab Venemaa Musta mere laevastiku koosseisu. "Ivan Antonovi" testid peaksid algama 2018. aasta sügisel.
Projekti 12700 põhiline miinipilduja, renderdanud Almaz Central Marine Design Bureau
Uue laeva klaaskiust kere, mis ei ole nähtav meremiinide detonaatoritele, kaasaegne miinitõrjesüsteem ja kõrge manööverdusvõime muudavad Project 12700 miinipildujad Venemaa laevastiku jaoks strateegiliselt olulisteks laevadeks. Selle projekti põhilisi miinipildujaid saab kasutada nii miiniväljade ohutute koridoride puhastamiseks kui ka üksikute triivivate meremiinide otsimiseks, mis segavad navigeerimist.
Miinipilduja on loodud igat tüüpi miinide avastamiseks ja hävitamiseks; baaside, rannikumerealade miinikaitse; miini kaitse pakkumine laevastiku laevadele, mis läbivad meritsi, oma majandusvööndisse ja maavaradesse meres; miiniväljade rajamine; miinide luure läbiviimine. Miiniohu väikese tõenäosusega perioodidel saab projekti 12700 miinipildujaid kasutada nii antud veeala kaitsmiseks kui ka väljaõppe eesmärgil.
Projekti 12700 baasmiinipildujatel õnnestus Peterburi ettevõtte TsMKB "Almaz" disaineritel ühendada üsna suur hulk mittestandardseid insenertehnilisi lahendusi, palju kasutati esmakordselt selle klassi laevadel. Näiteks sai miinipilduja lisaks kahele reguleeritava sammuga sõukruvile kaks vööriheitjat PU-100F ja kaks ülestõstetavat tagumist propellerit VPK-90F / 70. Tänu sellele sai laev manööverdusvõime võrreldava puksiiri juhitavusega. Rannikuäärse miinipilduja jaoks on see üsna väärtuslik omadus, mis võimaldab laeva tõhusalt kasutada ka kitsastes väinades, madalike vahel, faarvaatritel. Kaks diiselmootorit võimsusega 2500 hjigaüks tagab sõjalaevale maksimaalse kiiruse 16 sõlme. Reisiulatus ökonoomse kiirusega on 1500 meremiili, reisilennuauto on 10 päeva.
Miinipilduja "Alexander Obukhov" käivitamine
Kuid laeva peamine omadus on selle ainulaadne disain, nimelt kere valmistamise tehnoloogia. Laeva kere on valmistatud monoliitsest klaaskiust vaakuminfusiooni teel (esmakordselt Venemaal). Samal ajal püstitati miinipilduja loomisel maailma tehnoloogiarekord - esmakordselt maailmas tehti klaaskiust monoliitne kere, mille pikkus oli ligi 62 meetrit. Laevakere tootmistehnoloogia töötati välja Struktuurimaterjalide Kesk -uurimisinstituudi "Prometheus" ja akadeemik Krylovi nimelise Kesk -uurimisinstituudi osavõtul.
Monoliitse korpuse peamised eelised on järgmised:
- suurem tugevus võrreldes traditsioonilise terasest kerega;
- pikem kasutusiga;
- suurenenud ellujäämisomadused;
- väike kaal.
Veelgi enam, erinevalt madala magnetiga terasest on kergemal ja tugevamal klaaskiust korpusel minimaalne füüsiliste väljade tase. Läheduskaevanduse kaitsmed sellel lihtsalt ei tööta, mis on seda tüüpi laevade jaoks väga oluline. Tõsi, sellise kere loomise tehnoloogia on väga kallis, nii et selle projekti esimesed laevad maksid Venemaa kaitseministeeriumile päris sendi, teatas agentuur RIA Novosti.
Projekti 12700 Alexandrite miinipildujate külgrelvastust esindavad üks 30 mm AK-306 kuueraudne suurtükiväeüksus ja üks 14,5 mm kaliibriga merejalakuulipilduja (MPTU) (kuulipilduja KPVT). Samuti on võimalik 14,5 mm kuulipilduja asemel paigaldada pöördlauale (6P59) kaks 12,7 mm Kord kuulipildujat. Ka miinipilduja pardal on 8 kaasaskantavat õhutõrjeraketisüsteemi.
Miinilaeva "Ivan Antonov" käivitamine
Miinipilduja "Ivan Antonov" on varustatud kaasaegsete kompleksidega miinide otsimiseks ja avastamiseks, mida juhib automatiseeritud süsteem "Diez". Lisaks on miinipildujal sonarimiinide avastamise jaam "Livandia-M". Juhtimissüsteem "Sharp" võtab reaalajas vastu, töötleb ja kuvab elektroonilistel kaartidel navigatsioonisüsteemidest pärinevat operatiivteavet, mis hõlbustab oluliselt navigaatori tööd. Miinipilduja saab kasutada ka erinevaid pinna- ja veealuseid autonoomseid miinitõrjesõidukeid.
Eelkõige osteti ECA Groupilt kolm inspektor Mk 2 mehitamata paati spetsiaalselt projekti 12700 Alexandrite miinipildujate jaoks Prantsusmaal, mis on miinilaevade süsteem, mida juhitakse kandjalaevalt. Iga selline 9-meetrine paat on varustatud aktiivse HAS-iga miinide avastamiseks vööris oleva sissetõmmatava tiku korral (miinide otsimiseks 10 meetri sügavusel, kaasa arvatud ankurdatud) ja pukseeritava külgskaneerimisega HAS TOWSCA (otsimiseks miinid 10–100 meetri sügavusel, sealhulgas põhjas olevad objektid), samuti mitmesugused kaugjuhitavad veealused sõidukid miinide otsimiseks ja hävitamiseks, eelkõige kaks veealust miinitõrjesõidukit Seascan Mk.2. Mehitamata paat suudab tõhusalt tegutseda kandelaevast kuni 10 kilomeetri kaugusel. 2017. aasta juuni lõpus Peterburis toimunud rahvusvahelise merendusnäituse raames ütles ECA Groupi kommertsdirektor Dominique Malle, et kontsern loodab kahe aasta pärast rajada Inspector Mk.2 paatide litsentsitud tootmise. ja Seascan Mk2 autonoomsed veealused sõidukid Venemaal. …
Mereväeekspert kapten First Rank Mihhail Slavin ütles intervjuus RIA Novostile, et lõviosa miinitõrjeseadmetest projekti 12700 esimestele miinipildujatele osteti Prantsusmaalt juba enne sanktsioonide kehtestamist. Samas olid miinipildujad algselt mõeldud Vene miinitõrjesüsteemi "Alexandrite - ISPUM" neljanda põlvkonna jaoks, mida kahjuks pole veel meelde tuletatud.
Miinilaev "Aleksandr Obukhov" ja mehitamata paadi inspektor Mk 2
Pavel Zvonarev 1980. aastate alguses, kes oli Balti laevastiku baasmiinilaeva navigaatorina, märkis intervjuus RIA Novostile, et miinipildumist on navigatsiooni tagamise seisukohalt alati peetud keeruliseks ülesandeks. „Turvalise koridori puhastamiseks on tavaliselt kaasatud 6-7 laeva, mis liiguvad tihedas eendes koos kasutusele võetud traalidega. Miinipildujate kiirus on konstantne - 6 kuni 12 sõlme. Laevade struktuuri hoitakse nii, et nende taha ei jääks jälgimata tsoone. Aja jooksul pole see taktika peaaegu muutunud. " Zvonarevi sõnul pakuvad miinipildujate navigaatorid niinimetatud "kattumist" - veeribad tuleb kaevandustest puhastada umbes 30% nende laiusest, kattuvuse efekt realiseerub. Mõõtjate täpsuse saavutamiseks traalimise ajal kasutatakse kiiresti spetsiaalset majakat kasutavat sõltumatut raadionavigatsioonisüsteemi, arvutatakse kõik manöövrid ja pöörded, jälgitakse rannajoont ja erinevaid maamärke. Kaasaegsete navigatsiooniseadmete olemasolu projekti 12700 laevadel võimaldab seda teha palju täpsemalt ja kiiremini.
Lisaks kaasaegsetele robotsüsteemidele ja -kompleksidele olid uued miinipildujad varustatud traditsiooniliste vahenditega: kontakttraal GKT-2 ja akustiline SHAT-U. Esimene neist koosneb kahest pikast painduvast terasest jalutusrihmast, mille külge on jäigalt kinnitatud passiivsed lõikurid, samuti otstest ujukite kujul puistevahenditest. Kui jälgite seda traali kõrgelt, meenutavad selle piirjooned läbilõiget. Sellise traali toimimisskeem on üsna lihtne. Pärast traali püüdmist hakkab minrep (ankur, mis hoiab meremiini vee all) mööda seda libisema, misjärel lööb ühele lõikurile ja katkeb. Pärast seda saab pinnale kerkinud kaevanduse kiiresti likvideerida miinipildujale paigaldatud suurtükiväe ja kuulipildujarelvade abil. Ja põhjamiinide ilmumise ja levikuga loodi nn kontaktivabad traalid, mis füüsilisi välju simuleerides algatasid seda tüüpi miinide lõhkamise.
Hoolimata löögirelvade puudumisest pardal, on kaasaegsed miinitõrjelaevad laevastiku jaoks strateegilise tähtsusega. Kaasaegsed kaevandamise tehnoloogiad nii veest kui õhust (miinid lennukitest ja helikopteritest) võimaldavad lühikese aja jooksul ja üsna tihedalt külvata mereala erinevate miinidega. Ükskõik kui võimas laevastik ka poleks, kui see on vaenlase miinipanekuga oma tugipunktidesse lukustatud, on tema lahinguvõime märkimisväärselt piiratud. Miinide blokaadist suudavad läbi murda ainult miinipildujad. Ilma miinipildujateta ei ole võimalik tuumaallveelaevade raketikandjaid ja ristlejaid patrullida, amfiibrünnakujõude maandada ega tõhusat rannakaitset korraldada. Viimastel aastatel on Vene mereväe juhtkond tõsiselt mures miinipühkimislaevastiku olukorra ja selle uute laevadega täiendamise küsimuste pärast. Kuni 2050. aastani hinnatakse Venemaa laevastiku vajadust uute miinipildujate järele vähemalt 30-40 laevale.
Projekti 12700 Aleksandrite miinipilduja jõudlusnäitajad:
Mahutavus - 890 tonni.
Pikkus - 61,6 m, laius - 10,3 m.
Elektrijaam - 2 diiselmootorit võimsusega 2x2500 hj.
Kiirus- 16 sõlme.
Reisiulatus - 1500 miili.
Autonoomia - 10 päeva.
Relvastus: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Miinide vastumeetmed: akustiline traal SHAT-U, kontakttraal GKT-2 või GOKT-1.
Meeskond - 44 inimest.
