„Au teile, Osiris, igaviku Jumal, jumalate kuningas, kelle nimed on lugematud, kelle kehastused on pühad. Sa oled püha kuvand templites; kaksikhing on sissetulevatele surelikele alati püha."
(Vana -Egiptuse surnute raamat - hümn Osirisele)
Iidsete tsivilisatsioonide ajalugu. Huvi Vana -Egiptuse vastu, mille tekitasid artiklid Akhenatenist ja Ramsesest VO -d puudutavate materjalide lugejate seas, ei kustunud üldse, nagu näitavad nende kirjad. Ja paljud on isegi huvitatud sellistest "pisiasjadest" nagu Vana -Egiptuse laevad. Eelkõige oli küsimusi nn "vaarao päikesepaadi" kohta, kuid VO varem kirjutatule pole lihtsalt midagi lisada. Ja kõigile, keda see teema huvitab, võin soovitada S. Denisova materjali "Cedar paat Cheopsist: teekond 5000 aastat".
Sellest hoolimata teatakse muistsete egiptlaste laevaehitusest üsna palju. Ja mõte ei seisne mitte ainult kahes leitud „Päikesepaadis“, vaid ka joonistes papüürustel ning templite ja haudade seintel. Meil lihtsalt vedas, et mõningate tänapäeval raskesti seletatavate asjaolude tõttu avastati ühes Egiptuse hauakambris terve mudelipargi ja isegi inimeste arvudega. Need mudelid valmistati väga hoolikalt, teadmisega asjast, nii et nende uurimine andis egiptoloogidele palju seoses Egiptuse iidsete laevadega. Täna räägime teile sellest, kuidas need mudelid teadlaste kätte sattusid ja millised nad on …
Ja juhtus nii, et juba 1895. aastal uurisid prantsuse arheoloogid Thebani hauda nr 280, mis kuulus Kesk -Kuningriigi auväärsele Maketrale (või Maketrale), kuid ei leidnud midagi huvitavat, kuna kõik selle haua ruumid olid rüüstati tagasi antiikajal. Kuid 1920. aasta alguses otsustas Metropolitani muuseumi arheoloog Herbert Winlock saada selle hauaplatsi täpse plaani oma 11. tee dünastia nekropoli kaardile Teebas ja käskis seetõttu oma töötajatel kogunenud praht koristada.
Selle puhastusoperatsiooni käigus avastati väike peidetud kamber, mis oli täis palju peaaegu ideaalselt säilinud mudeleid ja mudeleid, mis nagu ushebti figuurid “Mina olen siin” pidid lihtsustama järgmise maailma omaniku elu. Pooled neist sattusid Kairo Egiptuse muuseumi ja teine pool leide jagades läks New Yorgi Metropolitani kunstimuuseumisse.
Üldiselt esindasid need mudelid kogu Meketri elu, kes oli kuninga administraatori kõrgel ametikohal. Kujutage ette: terve tuba haua tagaküljel oli täidetud poleeritud ja värvitud puidu keerukate mudelitega. Nende hulgas olid majad, töökojad, tapamaja, pagariäri ja õlletehas (kuidas saab elada järgmises maailmas ilma leiva, õlle ja lihata?), Ja erinevate laevade mudelid.
Laevamudelite hulgas on mõned väga huvitavad. Näiteks teatud Dzhehuti muumia kandva laeva mudel. Tema mumifitseerunud keha lebab kanderaamil varikatuse all ja tema eest hoolitsevad kaks naist, kes mängivad jumalanna Osirise õdede jumalannade Isise ja Nephthysi rolle. Jehutist sai õnnistatud vaim ja teatud mõttes ka Osiris ise: sest lühikeses tekstis papüürusekerulil, mida pidas preester, viitab ta muumiale kui jumalusele: "Oh, Osiris."
Rühm masti juures seisvaid meremehi tõstab purje (pole säilinud) ja neli inimest istuvad masti ees küürus. Nende poos sarnaneb nn "plokkskulptuuride" või "kuupskulptuuridega", mis on hästi tuntud Lähis-Kuningriigi kunstist. On väidetud, et see poos viitab sellele, et sel viisil esitatud isik osaleb rituaalides. Roolimees ja teine inimene kanderaami kõrval istuvad sarnases asendis, kuigi igaühel neist on liikumiseks vaba käsi.
Aadliku egiptlase elurõõmude hulka kuulusid jahiretked Niiluse soosse kalapüügiks ja lindude küttimiseks. Sellisteks reisideks kasutati papüürusparvi või selliseid kergeid paate. Seal on näidispaat, millel Meketra koos poja või seltsimehega jälgib jahimehi kootud pilliroost ja kahe suure kilbiga kaunistatud kergest varjupaigast. Vibul jahivad kaks harpuuniga meest selgelt suuri kalu, tekil aga otsib põlvili olev kalamees kaladelt harpuuni. Naine toob saagi Meketrale. Aadlisuguvõsast pärit naiste esinemine sellistes rabade stseenides on Egiptuse kunstis väga korduv teema.
Egiptlaste elus mängisid olulist rolli erinevad religioossed tseremooniad. Ja nad teadsid "järgmisest maailmast" nii palju, et … "nad elasid praegu" ainult "hiljem elamise" pärast. Meelelahutuse tagamiseks oli vaja "minna Abydosesse". See oli egiptlaste jaoks väga tähtis religioosne keskus. Ja mitte minna elavate juurde, vaid surnute juurde. Ja kui muumiat sinna viia oli võimatu, kandsid nad surnu kuju. Seal viidi tema üle läbi rituaale, misjärel ta viidi tagasi ja paigutati mälestuskirikusse.
Egiptuses oli lihtne kindlaks teha, mis suunas konkreetne laev sõidab. Kui suunduda põhja poole, oli mast tavaliselt kokku pandud ja seda toetas kahvliga tugipalk, mis oli alati valmis tagasisõiduks seadistama. Puri on tekil kokku pandud. Väike kajut, mis asub keset laevu, jätab ruumi kaheksateistkümnele sõudjale. Kiirus on sellel teekonnal selgelt oluline. Nina peal toolil istudes toob Meketra ninale kinnise lootoseõie. Tema ees seisab mees (võib -olla paadi kapten), käed aupaklikult risti rinnal. Onni sees valvab sulane Meketri rinda. Kas peadirektor on vaarao kontrollreisil ja kas sellel rinnal on arveid? Isegi kui see on tõsielusündmus, on modellil endiselt kultuslik eesmärk, sest lootoseõis, mis avaneb igal hommikul päikesetõusul, on taassünni sümbol.
Ja nüüd natuke neile, kes Vana -Egiptuse paatide mudelitest võrgutades otsustavad enda jaoks midagi sarnast teha. Internetis on erinevate Egiptuse laevade mudelite joonised ja projektsioonid, nii et nende leidmine pole probleem. Probleem tuleks teha ja see on soovitav tehnikaga, mis on võimalikult lähedane vanade egiptlaste tehnikale, sest see oli väga huvitav. Ja me teame piisavalt, kuidas nad oma laevu ehitasid. Esiteks reljeefide alusel templite seintel ja teiseks „päikesepaatide” disaini uurimise põhjal.
Egiptuse laevadel, mis pärinesid silmkoelistest papüüruspaatidest, polnud kiilu ega raame. Nad lõikasid välja nõutava kumerusega lauad ja ühendasid need siis väga nutikalt: tegid laudadesse augud ja sisestasid neisse puidust naelu, mis olid saetud otstest ja lõigete sisse kiiludega. Kui laud aukudega teise käepidemetele pandi, kiilusid need kiilid põõsad ja ühendus osutus äärmiselt tugevaks. Lisaks tõmmati keha koos köitega üles ja alla. Laev osutus kergeks, vastupidavaks ja koormust kandvaks.
Mingil määral võib iidsete egiptlaste tehnoloogiat korrata järgmiselt. Korpuse alus on liimitud papist raamidest ja läbimõõduga profiilist. Saate teha kaks profiili nii, et keha toorik koosneb kahest poolest.
Seejärel võtke kohvi jaoks segamispulgad. Need lõigatakse sobiva pikkusega "laudadeks", mis seejärel kinnitatakse plastiliini toorikute külge võimalikult tihedalt üksteise külge. Selgub esimene kattekiht. Seejärel liimitakse sellele teine kiht PVA -liimiga ja nii, et plaatide ühendusjooned ei lange kokku. Kere peab põhjalikult kuivama, pärast seda eemaldatakse pooled plastiliinipõhjast ja puhastatakse seest ja väljast liivapaberiga. Tekk pannakse taladele. Tekiplaadid on valmistatud ka segamispulkadest. Ülejäänud mudeli detailid, 30 cm pikkused - tikud, liistud, vineerist spaatlid jäätise jaoks. Mudel on värvitud akrüülvärvidega, kuid on täiesti võimalik proovida inimeste figuure plastikust vormida!
