Tank T-80U-M1 "Baarid"

Sisukord:

Tank T-80U-M1 "Baarid"
Tank T-80U-M1 "Baarid"

Video: Tank T-80U-M1 "Baarid"

Video: Tank T-80U-M1
Video: Riigikogu 10.10.2022 2024, Mai
Anonim
Pilt
Pilt

Tank T-80U-M1 "Bars" on kiire ja märkamatu igal maastikul, suudab marssida pikki vahemaid ja transporditakse igat tüüpi transpordiga.

Sõjavarustuse uute mudelite ja uute tehnoloogiate loomine jätkub erinevates riikides, tõsist tähelepanu pööratakse ka kasutusel olevate mudelite kaasajastamisele. Selle põhjuseks on armees märkimisväärse varustuse olemasolu ja kalduvus vähendada uute relvade ostmise kulusid. Tuleb märkida veel kahte funktsiooni, esiteks on sõjatehnika elutsükkel väga pikk (15- 20 aastat) ja teiseks edusammud mitmetes valdkondades, mis on nii olulised, et võimaldavad teil saavutada oma lahinguomaduste kvalitatiivse paranemise ilma objekti välimust oluliselt muutmata.

Näitena võib tuua T-80 tanki, mille Vene armee võttis kasutusele 1976. aastal. Selle perekonna autosid toodab Omski Tootmisühingu Oktoobrirevolutsiooni nime kandev transporditehnika tehas. T-80U tankid on ministri sõnul varustatud. Vene Föderatsiooni kaitse Igor Sergejev, Vene armee kõige lahinguvõimelisim eliitdivisjon …

Algselt oli sellel märkimisväärne moderniseerimispotentsiaal. Kontseptuaalne vajadus parandada lahingu- ja tööomadusi määras kindlaks selle perekonna sõidukite järkjärgulise kaasajastamise. Täna on see tank T-80U-M1 Bars, mis on säilitanud klassikalise paigutusskeemi mille peamine relvastus asub pöörlevas tornis, elektrijaam ja jõuülekanne - kere tagaosas, meeskond - eraldi tankiülem ja püssimees - võitlusruumis, juht - juhtimisruumis.

Paak T-80U-M1 Bars on sarnaselt teiste kolleegidega kiire ja märkamatu mis tahes maastikul, võimeline marsruutima pikki vahemaid ja seda saab transportida igasuguste transpordivahenditega.

Pilt
Pilt

RELV

Tankile esitatavate nõuete mitmekesisus ja lai sihtmärkide valik nii tanki enda ohutaseme kui ka nende kaitsetaseme osas tõid kaasa vajaduse varustada sõiduk täiustatud relvastussüsteemiga, tagades vaenlase, nii maa kui õhu, lüüasaamise kuni 5000 m kaugusel.

Tankide T-80U-M1 baarile on paigaldatud sileraudne kahur-125 mm kaliibriga 2A46M tüüpi kanderakett, mis on stabiliseeritud kahel tasapinnal. Tõrgeteta püstol 2A46M-1.

Kaasaegne 1A45 tulejuhtimissüsteem sisaldab laserkaugusmõõtjat, tuuleandureid, paagi ja sihtkiirust, veeremist, laengut ja ümbritsevat temperatuuri ning tanki ballistilist arvutit. See süsteem koos ainulaadse, kõrge sujuvusega veermikuga võimaldab tõhusat tuld ebatasasel maastikul kiirusel kuni 35 km / h ja torni mis tahes asendis. Selle parameetri järgi pole T-80U tankidel võrdset.

Gunner kontrollib tulekahju lahingus, kuid tankile paigaldatud juhtimis- ja sihtimisseadmed võimaldavad ülemal määrata kõige ohtlikuma sihtmärgi, sihtida püssist sõltumatult ja juhtpaneelil nuppu "sihtmärk" vajutades pöörata torn ja joondage laskuri sihtmärk sihtmärgiga või võtke relv täielikult enda kontrolli alla ("kahekordne" režiim) ja lööge sihtmärki.

Juhitav relvakompleks (KUV) võimaldab peaaegu 100% tõenäosusega tabada soomustatud või madalalennulist sihtmärki laserkiirega juhitava raketiga, kuni 5 km kaugusel on KUV 9K119 suurenenud müratundlikkus, seda on lihtne juhtida ja säilitada.

T-80U-M1 paaki saab varustada Burani öise infrapuna-sihikuga või vene (Agava-2) või võõra termopildiga. Termopildi sihiku paigaldamisel on laskur ja ülem võimelised laskma 9M119 juhitava raketi nii päeval kui öösel.

Automaatlaadur tagab tulekiiruse 7-9 lasku minutis. Välismaal on automaatlaadur ainult prantsuse Leclerci paagil. T-80U-M1 paagi karussell-tüüpi automaatlaadurikonveier mahutab 28, Prantsuse Leclerc ja Vene T-90 22.

Pilt
Pilt

KAITSE

Tank T-80U-M1 on kaitstud kaasaegsete tankitõrjerelvade eest järgmistel põhjustel:

• laevakere ülemise esiosa ja torni kombineeritud täiteaine mitmekihiline kaitse, • laevakere ja torni sisseehitatud plahvatusohtlike reaktiivsete soomuste (ERA) kompleks, samuti ERA elementidega soomustatud kaitserajad, • aktiivse kaitse kompleks "Arena", • optiliste-elektrooniliste vastumeetmete kompleksi "Shtora-1" kardinate seadistamise süsteemid.

VDZ kasutamine 80ndatel võimaldas oluliselt suurendada tankide kaitseastet kumulatiivsete kestade eest, kuid pärast VDZ plahvatust jääb osa pearüüde pindalast kaitseta. Aktiivse kaitse väljatöötamine süsteem on viimase 10-20 aasta jooksul läbi viidud paljudes riikides. Kuid ainult Venemaal toodi need valmis süsteemide tootmiseks, Arena on üks neist. Kuna sellel pole maailmas tehniliste omaduste poolest analooge, on see mõeldud tankide kaitsmiseks tankitõrjegranaatide ja igat tüüpi jalaväerelvade tulistatavate rakettide eest, samuti 70–700 meetri kiirusel lendavate maa- ja õhu ATGM-ide eest. sekundis, sõltumata juhtimissüsteemist ja lõhkepeade tüüpidest

T-80U-M1 paagile "Bars" paigaldatud kompleks "Arena" lülitatakse juhtimispaneelilt sisse ja välja, pärast mida tehakse kõik järgnevad toimingud automaatselt. Lisaks põhiautomaatrežiimis töötamisele saab ülem hädaolukordades seda käsitsi juhtida, näiteks takistuste hävitamiseks või jalaväe vastu tiheda kaitse loomiseks.

"Arena" kaitseb tanki iga ilmaga, mis tahes lahingutingimustes, kaasa arvatud liikumine ja sihtimine, olenemata relvade lähenemisnurgast. Radarite ja infotöötluse sihikute konstruktsioon pakub kõrgetasemelist kaitset häirete eest, ei reageeri vale- ja juhuslikele signaalidele ning toimib ainult tõsise ohu ilmnemisel või kui oht lendab otse tanki.

Aktiivne kaitsesüsteem kahekordistab Baaride ellujäämisvõimet ning kui tanke kasutatakse rahuvalveks ja kohalike konfliktide lahendamiseks, kui vaenlase käsutuses on enamasti kerged tankitõrjerelvad, 3-4 korda. Aktiivse kaitsekompleksi "Arena" kasutamine koos optoelektroonilise summutuskompleksiga "Shtora-1" võimaldab suurendada paagi turvalisust 3-5 korda.

Peaaegu kõigile Vene soomukitele tankil T-80U-M1 paigaldatud kiirgus- ja keemilise luureseadme GO-27 asemel on suure kiiruse ja tundlikkusega kompleks. Selle hooldus nõuab vähem tööd. Uus seade on kompaktne ja seda on lihtsam kasutada. Sisseehitatud juhtimine võimaldab teil kiiresti kontrollida seadmete olekut ja saada teavet põhiseadmete rikke kohta.

Automaatne tulekustutussüsteem kustutab tulekahju 150 millisekundi jooksul.

T-80U-M1-ga suhtlemiseks on paigaldatud raadiojaam R-163-50U ja raadiovastuvõtja R-163UP, mis töötavad VHF-s segamisvastases režiimis, kus automaatne loend paljude eelvalitud sagedused ja määratakse häiretest kõige vabam kanal. Aadressil põhinev telekooditeabe ja raadioside edastamise kanal on olemas.

Pilt
Pilt

KANEERITAVUS JA KIIRUS

Tank T-80U-M1 "Bars" on varustatud mitme kütusega gaasiturbiinmootoriga, mille töömaht on 1250 liitrit. hüdrostaatilise ülekandega (GOP) (erivõimsus - 27, 2 hj / t), mis ületab oluliselt nii Venemaa kui ka välismaiste tankide parameetreid ning määrab kõrge manööverdusvõime ja liikuvuse. Pöördemomendi reserv on diiselmootorite omast märgatavalt suurem, kuid ei võimalda mootorit ülekoormuse ajal seiskada ning vähendab ebaühtlasel maastikul sõites käiguvahetuste arvu.

Kõrged dünaamilised ja kiirendavad omadused võimaldavad teil tulistamisalast kiiresti lahkuda. Tank kiirendab paigalseisult kiirusele 50 km / h vaid 17–19 sekundiga ja teeb „hüppe kohalt” 3-5 meetri võrra 1–2 sekundiga, mis võimaldab lendavat mürsku rikošeerida. T-80U võitluses kasutamise kogemus näitab, et üksikud tankid pidasid vastu kuni viiele mürskude ja juhitavate rakettide tabamisele ning jätkasid määratud ülesande täitmist. Võrreldes paagiga T-80U on baare lihtsam ja mugavam kasutada ja hooldada. Lähitulevikus on kavas sellele paigaldada võimendatud mootor võimsusega 1400 l / s.

GOP on loodud rongisiseste käigukastide (BKP) paindlikkust, kiirust, manööverdusvõimet ja töökindlust märkimisväärselt suurendama. Reaalsel marsruudil läbides saadi keskmine kiiruse kasv 12% ja üksikute pöörete korral kuni 33%. Samal ajal on pöörderaadius lõpmatult reguleeritav, pöörlemisrežiimis BKP lülituste arv väheneb järsult. Raja sujuvus on suurenenud ja vastavalt ka laskmise täpsus.

Kütusekulu on vähenenud 5-10%, samas kui üksuste kasutusiga on suurenenud:

• ülekanded - 30%;

• veermik - 50%.

Juhtimisseadmete arv on viidud miinimumini - rool, gaasipedaal, piduripedaal. See võimaldab juhil keskenduda teele, maastikule, lahinguväljale ja tagab tema pikaajalise jõudluse. Juhtorganite pingutused vähenesid neli korda. Vähendab juht-mehaanikute väsimust pikkadel marssidel.

Võimalus kasutada erinevat tüüpi kütust (diisel - põhiline, petrooleum - varukoopia, bensiin - reserv) lihtsustab oluliselt osade materiaalset ja tehnilist varustamist.

Gaasiturbiinide abiseade GTA-18 võimsusega 18 kW tagab parklas kõigi kompleksi ja süsteemide toimimise, kui peamasin on välja lülitatud.

Kaitses võitlemisel vähendab abijõuseadme kasutamine oluliselt infrapunakiirguse taset, mis vähendab oluliselt paagi avastamise tõenäosust termopildi abil.

Kütusekulu sõjalise operatsiooni ajal on oluliselt väiksem kui tankidel, mis on varustatud traditsioonilise diiselmootoriga ilma abimootorita.

MUGAVUS JA MAJANDUS

Sõjalise varustuse käitamine rasketes kliimatingimustes, eriti troopilise kliimaga piirkondades kõrgendatud temperatuuridel ja niiskuses, kui mitte ainult töö, vaid ka inimeste elu muutub raskeks, kaotab ilma sõita konditsioneerita Vene sõjavarustus dramaatiliselt oma võitlusomadused. Uurimis- ja tootmisettevõtte Krios töötajad, kes osalesid orbiidijaama Mir konditsioneerimissüsteemi väljatöötamisel ja tootmisel, töötasid tankide jaoks kliimaseadme (ACS) loomise kallal.

Paagile Bars välja töötatud ja sellele paigaldatud SKV on suurendanud töökindlust oluliste mehaaniliste ülekoormuste korral ja võimalust teha remonditöid kohapeal.

Baaridele mõeldud kliimaseadmel on jagatud õhu jaotus individuaalselt iga meeskonnaliikme jaoks. Selle tulemusena jahutatakse ainult tööpiirkondi, mitte kogu paagi sisemahtu. Sellise kliimaseadme eelised võrreldes üldise vahetussüsteemiga hõlmavad järgmist: tõhusus ja võimalus kasutada ventileeritavaid vesti koos tulekindlate ülikondadega. Lisaks ei jahuta kliimaseade mitte ainult õhku, vaid ka dehüdreerib seda, mis on eriti oluline kuuma ja niiske kliimaga riikides. Abiseadme GTA-18 olemasolu võimaldab parklas kliimaseadme sisse lülitada ilma peamasinat käivitamata.

Perekond T-80U mahutitele saab marsruudi teekatete ohutuse tagamiseks paigaldada betoon- ja asfaltteedel asfaltraja.

Eksporditankide tootmiseks on välja töötatud mitmeid meetmeid nende konkurentsivõime suurendamiseks maailma relvaturul. T-80U mahutite perekonna eripäraks on võimalus tellida neid erinevates konfiguratsioonides, võttes arvesse osturiigi tingimusi ja võimalusi.

Pilt
Pilt

1. Sileraudne püstol - kanderaketi tüüp 2A46M4

2. Valgustus optiliste-elektrooniliste vastumeetmete jaoks "Shtora-1"

3. Suletud paigaldus kuulipildujaga NSVT 12,7 mm

4. Optiliste elektrooniliste vastumeetmete kompleksi Shtora-1 optilised pead tuvastavad laserkiirguse ja pööravad torni selle allika suunas.

5. Valgustus optiliste-elektrooniliste vastumeetmete jaoks "Shtora-1"

6. "KAZ" DROZD-2

7. Tuule kiiruse põikkomponendi andur.

8. Tankivastaste rakettide aerosoolkardinate seadistamise süsteem koos poolaktiivse juhtimissüsteemiga 81 mm aerosoole moodustavad granaadid 3D17 3 sekundiga. moodustab kaitstavat objekti katva aerosoolkardina.

9. Radar "KAZ" DROZD-2

Soovitan: