Peamine uudis seoses Venemaa relvade ekspordiga 2017. aasta mais puudutas lennundusseadmete tarnimist. Eelkõige ilmusid üksikasjad Ka-52 helikopterite ekspordi kohta Egiptusesse, teave Vene-India ühisettevõtte loomise kohta kopterite Ka-226T tootmiseks ning uudised võimaliku lepingu kohta Bangladeshiga esimese tarnimiseks. partii mitmeotstarbelisi hävitajaid Su-30.
Venemaa ja India asutasid ühisettevõtte helikopterite Ka-226T tootmiseks
India saatkonna andmetel Vene Föderatsioonis asutati 2. mail 2017 India valitsuse ettevõtte asjade ministeeriumi poolt India-Vene aktsiaselts India-Venemaa helikopterite aktsiaselts, selle ettevõtte põhitegevuseks on olla helikopterite tootmine. See sündmus tähistas ametlikult ühisettevõtte loomist kahe riigi vahel, kus osalesid India osariikide ühendus Hindustan Aeronautic Limited (HAL) ja Venemaa JSC Russian Helicopters, samuti JSC Rosoboronexport. India poole sõnul oli see sündmus oluline verstapost Ka-226T helikopterite ühistootmise korraldamisel Indias Venemaa osalusel. Valitsustevaheline leping selle ühisettevõtte loomise kohta allkirjastati Venemaa pealinnas 24. detsembril 2015 osana 16. iga-aastasest India-Venemaa tippkohtumisest kõrgeimal tasemel.
Spetsialiseeritud ajaveeb bmpd märgib, et ühisettevõtte osana kavatsetakse Indias asuvaid koptereid Kamov Ka-226T paigutada HALi uude tootmiskohta, mis asub Tumakurus (asub Bangalorest 74 kilomeetrit põhja pool). Siia ehitatavate tootmisliinide maksumuseks hinnatakse 50 miljardit ruupiat (umbes 670 miljonit USA dollarit) ja helikopterite tootmisel hõivatud töötajate arv on umbes 4 tuhat inimest. Eeldatakse, et Ka-226T kokkupanek Tumakurus võib alata juba 2018. aastal.
Foto: russianhelicopters.aero/ru
Ka-226T on kerge mitmeotstarbelise helikopteri sõjaväeversioon, mis on ette nähtud mitmesuguste toimingute tegemiseks raskesti ligipääsetavates tingimustes kõrgetel mägedel, kuumades kliimatingimustes, aga ka merepiirkondades, kaupade (kuni 1500 kg) transportimiseks., 7 dessantväelase või teenindava personali transportimine, luure läbiviimine, sihtmärgi määramine ja olukorra jälgimine.
Ka-226T on helikopteri versioon, mida toidavad Turbomeca Arrius 2G1 mootorid ja uus käigukast. Juba 2010. aastal osales selle versiooni kogenud helikopter India relvajõudude võistlusel. Kopter pärandas oma eelkäijalt Ka -226 kõik parima - modulaarne disain, töökindlus, madal vibratsioonitase, lihtne pilotehnika, lennuohutus ja tagasihoidlik töö.
Bangladesh tellis 8 hävitajat Su-30SME
Interneti-ressursi BDMilitary.com andmetel sõlmisid Bangladeshi õhujõud Rosoboronexportiga lepingu kaheksa mitmeotstarbelise hävitaja Su-30SME tarnimiseks koos võimalusega osta tulevikus veel 4 lennukit sama lepingu alusel. Uudised räägivad, et lepingu sõlmimist kinnitas riigikorporatsiooni "Rostec" nimetu esindaja. Kokkulepe näeb ette ka asjakohaste relvade tarnimise ning pilootide, inseneride ja tehnikute väljaõppe Bangladeshi õhujõudude huvides. Tuleb märkida, et praegu on Su-30SME Vene hävitaja Su-30SM ekspordiversioon (seeria, moderniseeritud), millest on omakorda saanud Su-30MKI kohandus Venemaa õhuväele.
foto: uacrussia.ru
Kahekohalisel väga manööverdataval mitmeotstarbelisel hävitajal Su-30SM on ülimanööverdusvõime, see on varustatud kontrollitud tõukejõu vektoriga (AL-31FP) mootoritega, etapiviisilise massiiviradariga (PAR), samuti eesmise horisontaalse sabaga. See võitleja on võimeline kasutama kaasaegseid ja paljutõotavaid ülitäpseid relvi klassist "õhk-pind" ja "õhk-õhk". Hävitajat saab kasutada pilootide koolitamiseks täiustatud multifunktsionaalsete ülimanööverdatavate ühekohaliste hävitajate jaoks.
Lennuk loodi Sukhoi disainibüroo jõupingutustel ja seda toodetakse PJSC Irkut Corporationi filiaalis Irkutski lennutehases. Väärib märkimist, et alates 2016. aastast lendab Su-30SM lennukiga Venemaa õhuväe vigurlennugrupp "Vene rüütlid".
Uued üksikasjad kopterite Ka-52 tarnimise kohta Egiptusesse
2015. aastal ostis Egiptus Venemaalt 46 ründekopterit Ka-52, saades nende lahingumasinate esimeseks väliskliendiks. Riikliku korporatsiooni Rostec Venemaa helikopterite valdusfirma peadirektori Andrei Boginsky sõnul täidab Venemaa 2020. aastaks esimese ekspordilepingu Ka-52 Alligator ründekopterite tarnimiseks. Esimesed helikopterid saab Egiptuse sõjavägi kätte 2017. aasta suvel. Praegu on käimas lennutestid esimestele ekspordiversiooniga lahingukopteritele Ka-52, mille Arsenjevi lennukompanii "Progress" on spetsiaalselt Egiptuse jaoks tootnud. Nende lahingukopterite teine välisklient võib olla Alžeeria, mis on traditsiooniliselt kantud Venemaal toodetud relvade suurimate ostjate nimekirja.
Võitlusluure- ja ründekopter Ka-52 "Alligator" on mõeldud tankide, aga ka vaenlase soomustatud ja soomustamata varustuse, tema tööjõu, helikopterite ja muude lennukite hävitamiseks eesliinil, samuti tema kaitse taktikalises sügavuses. igal kellaajal ja mis tahes kliimatingimustes. Kopter sai võimsaid relvi ja kõige kaasaegsemat avioonika. Kopteri relvastust saab erinevate lahinguülesannete jaoks muuta ning koaksiaalrootori paigutus, mis on Kamovi helikopterite tunnusjoon, võimaldab masinal tõhusalt manööverdada ja keerukaid vigursõite teha. Muuhulgas sai Ka-52 elektroonilise kaitsesüsteemi ja nähtavuse vähendamise seadmed ning aktiivse vastutegevuse vahendid. Täna on need helikopterid teenistuses Venemaa lennundusjõududes ja osalevad lahingoperatsioonis Süürias. Kopteri laevamodifikatsioon oli osa Vene lennukikandja "Admiral Kuznetsov" õhutiivast selle hiljutise kruiisi ajal SARi kallastele.
foto: rostec.ru
Osariigi korporatsiooni "Rostec" ametliku veebisaidi andmetel. Kuu aja jooksul saavad teatavaks Egiptuse mereväe hanke tulemused, mille tulemuste kohaselt võidakse Venemaal tellida Ka-52 luure- ja ründekopterid laeva modifikatsioonis Ka-52. Andrei Boginsky usub, et Venemaal toodetud lahingukopteritel on üsna suured võiduvõimalused, kuna need ületavad oma omaduste poolest konkurentide helikoptereid.
Tuleb märkida, et helikopterid Ka-52K on juba läbinud merekatse esimese etapi, mis toimus 2016. aasta lõpust 2017. aasta alguseni. Katsetel osales kaks kopterit Ka-52K. Tuginedes käsu ülesannete täitmise tulemustele, tunnistati nende lahingumasinate katsed edukaks. Kopterid on juba antud JSC Kamov inseneride käsutusse, et teha täiendavat uurimistööd helikopteri, aga ka selle üksikute komponentide ja sõlmede osas, et teha muudatusi, võttes arvesse sõjaväe võimalikke nõudeid.
Võitlushelikopter Ka-52K on jätk "mere" helikopterite tootesarjale, mille on loonud JSC "Kamov" insenerid ja vastu võtnud Vene merevägi. See liin hõlmab selliseid tuntud helikoptereid nagu Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Uus lahingukopter Ka-52K on mõeldud patrullimiseks ja dessantvägede tuletoetamiseks maandumise ajal, samuti amfiibivastaste kaitseülesannete lahendamiseks rindel ja vaenlase kaitse taktikalises sügavuses. Kaasaegse varustuse olemasolu helikopteri pardal tagab lahingusõidukile navigeerimise merel olevate orientiiride puudumisel.
foto: rostec.ru
Ka-52K versioon erineb ründekopteri baasmudelist lühendatud kokkupandava tiiva olemasolul, mis on spetsiaalselt muudetud raskerelvade paigaldamiseks, samuti terade voltimismehhanism, mis võimaldab helikopterit kompaktselt sõjalaevade trümmis. Laevapõhiste helikopterite vähendatud suurus võimaldab rohkem neid masinaid sõjalaevale paigutada. Soomustatud kokpiti ja väljalaskesüsteemi olemasolu võimaldab pilootidel hädaolukorras helikopterist ohutult lahkuda. Lisaks oli helikopter Ka-52K varustatud päästevahendite komplektiga (KSU), mis võimaldab merel hätta sattunud inimesi päästa.
Samuti oli selle lahingukopteri versiooni oluliseks tunnuseks korrosioonikindlate materjalide kasutamine oma konstruktsioonis, mis on tingitud vajadusest hooldada kopterit merelises kliimas (agressiivne keskkond). Laevapõhine helikopter Ka-52 sai täiustatud kliimaseadme, mis võimaldab meeskonnaliikmete merepäästeülikondi tuulutada. Muuhulgas oli Ka-52K täiendavalt varustatud lähitoimega raadiotehnilise navigatsioonisüsteemiga, mida baashelikopteri mudelil ei kasutatud.
Armeeniast võib saada "Verba" MANPADSi esimene välisostja
Armeenia Interneti-ressursis PanARMENIAN. Ne avaldatud teabe kohaselt ostis Armeenia vahetult pärast nn neljapäevase sõja lõppu Aserbaidžaaniga 2016. aasta aprillis Venemaalt uued kaasaskantavad õhutõrjesüsteemid 9K333 Verba. Seda teavet avaldades viitab väljaanne Armeenia kaitseministeeriumi ajalehele “Hay Zinvor”.
Armeenia relvajõudude koloneli Artur Poghosyani sõnul tegi riik pärast 2016. aasta aprillis toimunud konflikti asjakohased järeldused, eelkõige võttis Armeenia sõjavägi meetmeid sõjalise õhutõrjesüsteemi komponendi kiireks tugevdamiseks ja selle varustamiseks. kaasaegsete kompleksidega. Poghosyani sõnul osteti samal ajal partii "Verba" ja "Igla-S" MANPADS. Samal ajal ilmusid uudised Igla-S MANPADSi ostmise kohta juba 2016. aasta veebruaris, kuid teave Verba MANPADSi ostmise kohta kuulutati välja esimest korda.
Foto: vitalykuzmin.net
Avatud allikatest pärineva teabe kohaselt võib MANPADS "Verba" tabada õhu sihtmärke vahemikus 10 kuni 4500 meetrit ja 500-6000 meetri kaugusel. Kokkupõrkekursil tabatud sihtmärkide maksimaalne kiirus võib ulatuda 400 m / s. On teatatud, et selle kompleksi rakett 9M336 on varustatud infrapuna kolme riba sihtimispeaga. Kui Armeenia internetiväljaande avaldatud teave vastab tõele, siis saab Armeeniast esimene teadaolev kaasaegse Venemaa kaasaskantava õhutõrjeraketisüsteemi "Verba" välismaine ostja.
