Peamised uudised seoses Vene relvade ekspordiga 2017. aasta detsembris võib seostada näitustega ja lennundusseadmete tarnimise jätkamisega välisklientidele varem sõlmitud lepingute alusel. Väljuva aasta viimasel kuul demonstreeris Rosoboronexport kahel suurel näitusel erinevat kodumaist sõjatehnikat. Vene kaitsetooteid esitleti Kolumbias Expodefensa 2017 näitusel (Rosoboronexport osales sellel näitusel esimest korda), samuti Kuveidis Gulf Defense & Aerospace 2017 näitusel.
Vene relvi näidati esmakordselt Expodefensa 2017 messil
Esimest korda ajaloos osales Rosoboronexport rahvusvahelisel näitusel Expodefensa 2017, mis käsitleb kaitse ja julgeoleku teaduslikke ja tehnoloogilisi edusamme. Näitus toimus Colombia pealinnas Bogotas 4. – 6. Pealegi on Venemaa ja Colombia sõjatehnilise koostöö ajalugu enam kui 20 aastat vana. Kogu selle aja on riigid säilitanud ja tugevdanud sõbralikke ja vastastikku kasulikke suhteid, samal ajal kui Venemaa sõjaväetoodete ja -teenuste tarnimise maht Colombiasse jõudis 500 miljoni dollarini. Praegu on selle Ladina-Ameerika riigi armee relvastatud rohkem kui 20 Mi-17 helikopteriga, Rosoboronexport tegeleb nende õigeaegse hoolduse ja remondiga, teatab Rosteci osariigi ettevõtte pressiteenistus.
Eksperdid märgivad, et lahingutreenerid Yak-130, multifunktsionaalne esivõitleja MiG-29M ning ülimanööverdatavad multifunktsionaalsed hävitajad Su-30MK ja Su-35 kuuluvad Ladina-Ameerika piirkonna kõige lootustandvamate lennukimudelite hulka. Kolumbias. Lisaks näitavad väliskliendid huvi Venemaa helikopterite Ansat, Mi-17, Mi-26T2 vastu. Traditsiooniliselt köidavad selles piirkonnas välispartnerite tähelepanu Venemaa õhutõrjesüsteemid, eriti õhutõrjeraketi ja püssisüsteemi Pantsir-S1, samuti õhutõrjesüsteemid Buk-M2E ja Tor-M2MK ning kaasaskantav Igla õhutõrjeraketisüsteemilt ei võeta tähelepanu. -KOOS.
Ladina -Ameerika riikide merejõudude esindajaid võivad huvitada Vene laevad ja allveelaevad, mis esitati mudelite kujul eraldi stendil. Kolumbias demonstreeriti potentsiaalsetele klientidele projekti 14130 Mirage patrullpaati, projekti 20382 Tiger väikest patrull-laeva (korvetti) ja projekti 636 Varshavyanka suurt diisel-elektrilist allveelaeva. Neid allveelaevu teenindavad lisaks Venemaale juba Hiina, Vietnami ja Alžeeria laevastikud.
Rosoboronexport demonstreeris ka Venemaa kaasaegset sõjatehnikat maavägede jaoks, mida saavad eriväed edukalt kasutada ka terrorismi, narkomaffia ja kuritegevuse vastu võitlemiseks, paljude Ladina -Ameerika riikide jaoks on need väga tõsised probleemid. Expodefensa 2017 näitusel esitleti soomustransportööre BTR-80A / 82A, jalaväe lahingumasinaid BMP-3M, erinevaid soomukeid Typhoon-K ja Tiger-M, samuti väikerelvi ja lähivõitlusrelvi.
Tuleb märkida, et Expodefensa 2017 näitusel osalemine sobib Venemaa kaitsetööstuse toodete uute müügiturgude otsimise strateegiaga. Kuigi Venemaa on maailmaturul relvatarnete osas kindlalt teisel kohal, on tulevikus müüki rahas hoida üha raskem, uusi müügiturge ja tarnete mitmekesistamist on vaja varustuse ja relvade müük mitte sõjaväele, vaid paramilitaarsetele struktuuridele: politseile, eriüksustele, piirivalvele, päästjatele.
Nagu ütles Aleksandr Denisov, kes juhtis Expodefensa 2017 Rosoboronexporti delegatsiooni, intervjuus AiFi ajakirjanikele, ületasid selle tulemused kõik ootused. Kvaliteedi ja kontaktide arvu poolest ei jäänud see alla analoogidele Brasiilias, Mehhikos ja Tšiilis, tunnistas Venemaa delegatsiooni juht. Rosoboronexporti stende külastas üle 20 delegatsiooni, nende hulgas kaks naaberriikide kaitseministri asetäitjat, 6 relvajõudude haruülemat. Paljud neist ei teinud mitte ainult viisakusvisiite, vaid näitasid üles ka suurt huvi sõjatehnika konkreetsete näidiste vastu. "AiF" andmetel olid tulevaste lepingute seisukohalt kõige huvitavamad läbirääkimised Kolumbia, Boliivia ja Paraguay esindajatega.
2017. aasta lahe kaitse- ja kosmosenäitus Kuveidis
12. kuni 14. detsembrini osales Rosoboronexport rahvusvahelisel relvade ja sõjatehnika näitusel ja konverentsil nimega Gulf Defense & Aerospace 2017, näitus toimus Kuveidi pealinnas Kuveidi linnas riigi kaitseministeeriumi patroonimisel. Näituse ajal demonstreeris Venemaa pool 200 näidist Venemaa uusimatest relvadest. Tuleb märkida, et 2017. aastal möödus 40 aastat Venemaa ja Kuveidi vahelise sõjatehnilise koostöö algusest. Peamiselt varustas meie riik relvi Kuveidi maavägedele.
Rosteci pressiteate kohaselt on Kuveidi maavägedele kõige lootustandvamad näitusel esitletavad relvad ja sõjatehnika peamised lahingutankid T-90S ja T-90MS, soomustransportöörid BTR-82A, samuti Kornet. -EM tankitõrjeraketisüsteem. Ka Vene lennukid tekitavad piirkonnas suurt huvi, Kolumbias demonstreeritud sõidukitele on lisatud lahingukopterid Mi-28NE ja Ka-52, sõjaväe transpordikopter Mi-35 ja sõjaväe transpordikopter Mi-171Sh. Näitusel esitleti ka õhutõrjeraketisüsteemi S-400, mis on Venemaa bestseller rahvusvahelisel relvaturul. Kuveidi ja naaberriikide armee ja eriüksuste jaoks esitati kaasaegsed väikerelvade ja lähivõitlusrelvade mudelid. Sealhulgas "sajanda" seeria Kalašnikovi ründerelvad, tankitõrjegranaadiheitjad RPG-27 ja automaatsed granaadiheitjad AGS-17.
Näitus toimus ilma oluliste lepinguteta. Samal ajal peetakse Kuveidit jätkuvalt viimase modifikatsiooni 146 T-90MS tanki potentsiaalseks ostjaks. 2017. aastal tegid riigid selles küsimuses lepingueelseid töid. Lisaks Kuveidile on Egiptus veel üks Lähis-Ida riik, mis on huvitatud Vene tankidest T-90. Üldiselt on kõige tõenäolisem, et lähitulevikus sõlmitakse lepingud sõjatehnilise koostöö valdkonnas riikidega, mis asuvad teisel pool Araabia poolsaart. Eelkõige räägivad eksperdid võimalikest õhukaitsesüsteemide tarnimistest Sudaani ja Egiptusesse.
Myanmar võttis vastu kuus esimest lahingutreenerit Yak-130
Vastavalt Myanmari relvajõudude ülemjuhataja ülem kindral Min Aung Hline'i sotsiaalsete võrgustike ametlikele lehtedele postitatud teabe kohaselt võtsid riigi õhujõud 15. detsembril 2017 vastu kuus esimest Venemaal toodetud Yak-130 lahingukoolituslennuk. Sel päeval peeti Myanmari (Birma) sõjalennunduse 70. aastapäeva auks Meithila (Mandalay lähedal) Myanmari õhuväe lennukooli lennuväljal. Selle ürituse raames hõlmas Myanmari õhuvägi lisaks venelasele Yak-130 4 järelturult ostetud transpordi- ja reisilennukit-kaks turbopropellerit ATR 42-32 ja kaks reaktiivlennukit Fokker 70.
Nagu bmpd ajaveebis märgitud, ei olnud esialgu avalikult välja kuulutatud Myanmarile nime kandmata arvu Yak-130 lennukite tarnimise lepingut (eeldatavasti tarnib Venemaa Myanmarile 16 lennukit). Leping allkirjastati 22. juunil 2015. Seda teostab PJSC Irkut Corporationi Irkutski lennutehas. Esimesed kolm selle lepingu alusel olevat Jak -130 viidi üle Myanmari õhuväele 2017. aasta veebruaris, veel kolm - 2017. aasta sügisel. Seega on Myanmar ametlikult neljas lahinguõppelennuki Yak-130 välisriikide saaja Alžeeria (sai 16 lennukit), Bangladeshi (16 lennukit) ja Valgevenet (8 lennukit) järel.
Hiina võttis vastu veel viis hävitajat Su-35
Bmpd ajaveebi andmetel, viidates mitteametlikele Hiina allikatele, saadeti 30. novembril 2017 Hiinasse viis tavalist multifunktsionaalset hävitajat Su-35, mis tarniti riiki 2015. aasta lepingu alusel. Viis hävitajat Su-35, mille valmistas Yu. A. Gagarin (KJS Sukhoi Company filiaal KnAAZ) Komsomolsk-on-Amur lennundustehas, lendas koos liidriga Homsist Komsomolskist Hiinasse. Vene lennufirma Volga-Dnepr -76TD-90.
Pärast seda kohaletoimetamist kasvas Hiinasse viidud hävitajate Su-35 arv 14 ühikuni 24-st, mis telliti poolte poolt 2015. aasta novembris sõlmitud lepingu alusel. Esimesed 4 selle lepingu alusel hävitajat Su-35 ehitati Komsomolsk-on-Amuril 2016. aastal ja viidi Hiinasse üle 25. detsembril 2016, järgmised 5 hävitajat viidi Hiinasse 3. juulil 2017. PLA õhujõududes astuvad viimased Vene hävitajad teenistusse koos 6. lennubrigaadiga (endine 2. lennundusdiviisi 6. lennurügement), mis asub Suizi lennuväljal Zhanjiangi (Guangdongi provints) lähedal ja on varustatud Venemaa hävitajatega Su-27SK.
Kokku pandi 2017. aastal KnAAZ tehases kokku 20 hävitajat Su-35. Neist kümme liitus Venemaa lennundusjõudude ridadega ja kümme eksporditavat viidi üle Hiinasse. Ülejäänud kümme 2015. aasta lepingu alusel hävitajat Su-35 ehitatakse ja antakse Pekingile üle 2018. aastal.
Ka-226T osaleb India mereväe helikopteri hankel
Nagu kirjutavad Kommersanti ajakirjanikud artiklis “Vene helikopterid lendavad üle kolme mere”, kavatseb Venemaa valdus laiendada koostööd Indiaga kergete helikopteritarnete osas. Vene helikopterid on juba teatanud oma soovist osaleda hankel, mille eesmärk on tarnida India mereväele 111 vedajapõhist helikopterit Ka-226T. Selle helikopteri laevaversioon on juba sertifitseeritud. Ekspertide sõnul on turu languse taustal India valitsuse korraldused muutumas osaluse jaoks eriti oluliseks.
Ametlik Delhi kuulutas 2017. aastal välja hanke enam kui 100 kuni 5 tonni kaaluva helikopteri tarnimiseks. Venemaa helikopterite valdusfirma peadirektor Andrey Boginsky märgib, et kopterid Ka-226T hakatakse tootma Indo-Vene Helicopters Private Ltd registreeritud Vene-India ühisettevõtte raames, et lokaliseerida Ka-226T tootmine. Rosoboronexport ütles Kommersanti ajakirjanikele, et ettevõte püüab traditsiooniliselt osaleda kõikidel India pakkumistel, kuna Delhi on meie riigi pikaajaline partner sõjalise ja tehnilise koostöö küsimustes.
Ka-226T on kerge mitmeotstarbeline helikopter, millel on koaksiaalne kahe rootoriga kandesüsteem. Kopteri maksimaalne kaal on 3,6 tonni, samas kui see on võimeline kandma kuni tonni kasulikku koormust. Helikopteri eripära on selle modulaarne disain. Näiteks transpordikabiin on hõlpsasti paigaldatav kopterile, mille konstruktsioon võimaldab transportida kuni 6 inimest või mooduleid, mis on varustatud erinevate erivahenditega. Kopteril on kaks Arriuse mootorit, mille on valmistanud prantsuse ettevõte Safran. Venemaa on juba valmistanud umbes 70 helikopterit Ka-226 kõigist modifikatsioonidest, mida kasutavad peamiselt valitsusasutused.
2017. aasta detsembri keskel avaldas Rosteci pressiteenistus teabe, et Venemaa helikopterite valdusse kuuluv Kumertau lennundustootmisettevõte (KumAPP) andis kliendile üle kaks laevapõhist helikopterit Ka-226T. Sõnumis öeldakse, et helikopterid on läbinud kogu vastuvõtukatsete valiku ja täiendavad peagi riikliku lennunduse laevastikku. See tarne oli 2017. aastal teine, märtsis andis KumAPP osariigi kliendile üle kaks esimest laevapõhist helikopterit. Erinevalt "maismaa" versioonist on Ka-226T kerglaevapõhisel mitmeotstarbelisel helikopteril rootorilabade jaoks voltimissüsteem ning selle süsteemid ja komponendid on spetsiaalselt ette nähtud töötingimuste jaoks agressiivses merekeskkonnas. Selle väikese suuruse tõttu saab seda helikopterit paigutada isegi väikese nihkega laevadele.
"Riigi kaitsekorralduse vähenemine ja üldine turulangus sunnivad Venemaa helikoptereid pöörama maksimaalset tähelepanu oma toodetele uute turgude leidmisele," ütles portaali Aviation Explorer ekspert Vladimir Karnozov. Viimase paari aasta jooksul on Hiinasse lennuvarustuse pakkumine vähenenud, samas kui Indiasse vastupidi, see on suurenenud, märgib Karnozov, lisades, et India merevägi on opereerinud kodumaiseid Kamovi helikoptereid alates 1980. aastatest, mil Delhi sai 6 Projekti 61ME fregatid koos täieõigusliku angaariga kopteritele Ka-25 ning helikopteritega Ka-28 ja Ka-31 ostis India üle 30 Venemaa kandjapõhise helikopteri. Samal ajal keeldus India merevägi pärast katsetamist ostmast HAL Dhruv platvormil loodud India kandjapõhist helikopterit. Samal ajal on India juba teinud põhimõttelise otsuse Vene kopteri Ka-226T valimisel sõjaväe lennunduseks, kuid see ei tähenda sama mudeli “automaatset” võitu riigi mereväe väljakuulutatud konkursil. Vladimir Karnozov märgib, et tekipõhisele helikopterile esitatavad nõuded on erinevad, samas kui Venemaa peab tegutsema karmis konkurentsis selliste seadmete tootjatega lääne pool.
RSK "MiG" võib alustada Bulgaaria MiG-29 lennukõlblikkuse taastamist
Bulgaaria kaitseministeerium pöördus Venemaa ettevõtte RSK MiG poole ettepanekuga taastada Bulgaaria õhujõududes teenistuses olevate hävitajate MiG-29 lennukõlblikkus. See tuleneb materjalidest, mis avaldati Bulgaaria riigihangete ameti ametlikul veebisaidil, vahendab RBC. Esitatud dokumentatsiooni kohaselt räägime 15 hävitaja remondist-12 ühekohalist MiG-29A ja kolm lahingukoolitust MiG-29UB. Hävitajad MiG-29 toimetati Bulgaaria õhuväele 1980ndate lõpus. Bulgaaria kaitseministeeriumi raportis rõhutatakse, et õhusõidukite lennukõlblikkuse säilitamine on ülimalt tähtis riigi julgeoleku, sealhulgas Bulgaaria osalemise jaoks NATO riikide õhuruumi kaitsmise missioonil. Praegu on lennukõlblik vaid 7 lennukit, ülejäänud vajavad tõsist remonti.
Postitatud dokumentide raames RSK MiG -lt tellitud tööde maksimaalne kogukulu on 81,3 miljonit Bulgaaria levi (ligikaudu 49 miljonit dollarit). Raamleping on kavas sõlmida neljaks aastaks. Selle lepingu tingimuste kohaselt peavad kaks kolmandikku Venemaa kompanii teenistuses olevatest hävitajatest olema teenindusvõimelised ja pidevalt lennuvalmis. Integreeritud logistilise toe raames (mis on konkursi objekt) on kavas taastada õhusõidukite lennuvalmidus, kui hävitajate aastane lennuaeg on vähemalt 1450 tundi (MiG puhul 1000 tundi) -29A ja 450 tundi MiG-29UB), iga lennutunni fikseeritud hinnaga.
Bulgaaria kaitseministeerium tunnistab, et RSK MiG on ainus ettevõte, mis on võimeline kõiki vajalikke remonditöid täies mahus teostama. Samal ajal ütles Bulgaaria asepeaminister ja kaitseminister Krasimir Karakachanov intervjuus TASSile, et on pidanud Vene ettevõtte esindajatega eelläbirääkimisi, avaldades lootust, et kokkulepe MiG-29 hävitajate parandamise kohta olema allkirjastatud.
