Viimastel aastatel on Pentagon pööranud erilist tähelepanu erinevate klasside, sealhulgas õhuväele mõeldud hüperhelirelvade teemale. Üks neist projektidest on väljatöötamisel alates eelmisest aastast ning selle esimesed tulemused said teatavaks suve alguses. Eelseisev Lockheed Martin AGM-183A ARRW hüperhelikiirusel õhku lastav ballistiline rakett eksisteerib juba eraldi testidena, mida kasutatakse mõnes katses.
Mis on projekti kohta teada
Toote AGM-183A väljatöötamine algas umbes aasta tagasi. 13. augustil 2018 sõlmiti Lockheed Martin Missiles & Fire Control 480 miljoni dollari suurune leping õhuväele uue aeroballistliku raketi ehitamiseks. Uus projekt on määratud õhuga käivitatud kiirreageerimisrelvaks või ARRW-ks.
ARRW töö võtab veidi üle kolme aasta. Seeriatooteid AGM-183A oodatakse kuni 2021. aasta lõpuni. Nende abiga kavatsevad õhujõud tugevdada strateegilist lennundust, laiendades oma lahinguvõimet. Suure jõudlusega aeroballistlikud raketid peavad parandama õhurünnakute tõhusust praeguste relvade ees.
Pentagon ja Lockheed Martin ei kiirusta kõiki töö üksikasju jagama, kuid avaldavad mõned sõnumid. Niisiis, ametlikest uudistest on teada, et 12. juunil toimus kandelennukil ARRW raketi prototüübi esimene lend. Katselend viidi läbi Edwardsi lennuväebaasis. Ametlikule pressiteatele lisati huvitavaid fotosid.
Prototüübil AGM-183A on tulevasele lahingutootele vastavad mõõtmed ja kaal. Ta sai osa juhtimissüsteemidest ja ülejäänud üksused asendati kaalusimulaatoritega. Rakett riputati pommitaja B-52H tiiva alla, mis lendas etteantud programmi järgi. Prototüüpi ei lähtestatud. Katsete eesmärk oli testida raketi käitumist välise tropi peal. Millal toimuvad uued testid, sh. vabastamise ja lennuga - pole teatatud.
Mis on raketi kohta teada
Mitmeid uue raketi tehnilisi üksikasju ja omadusi pole ametlikult avaldatud, mis aitab kaasa erinevate hinnangute ja eelduste tekkimisele. Samal ajal on teada mõned projekti olulised üksikasjad. Kõik see ei võimalda veel koostada piisavalt üksikasjalikku ja usutavat pilti, kuid tulevikus peaks olukord muutuma.
AGM-183A on aeroballistiline rakett, millel on tõenäoliselt eemaldatav lõhkepea. Ta sai silindrikujulise kere, millel oli kitsenev peaümbris ja sabas kokkuklapitavad stabilisaatorid. Lõhkepeana tehakse ettepanek kasutada DARPA -s väljatöötamisel olevat kavandavat lõhkepead Tactical Boost Glide. Ploki kiirenduse vajalikule kiirusele tagab tahke raketikütusega rakettmootor.
Erinevate hinnangute kohaselt on raketi pikkus umbes 6-6,5 m ja kere läbimõõt u. 1 m. Stardimass peab ületama 2 tonni. Põhiosa ARRW jõudlusest jääb teadmata. Teatati ainult laskeulatusest kuni 800 km. Võite rääkida ka ballistilisest lennuprofiilist, millel on TBG lõhkepea kasutamise tõttu iseloomulikud omadused.
Väidetavalt sai B-52H-le transportimiseks prototüüp osa pardavarustuse standardvarustusest. Tõenäoliselt varustatakse täisväärtuslik rakett AGM-183A inertsiaalse ja satelliitnavigatsioonisüsteemiga, mis tagab selle läbimise nõutud trajektooril. Lõhkepeal peaks olema sarnane varustus. Samal ajal peab selle autopilood tagama manööverdamise lennu ajal.
Kogu ARRW süsteemi hinnanguline ja tegelik toimivus jääb teadmata. Samuti puudub selgus selle võtmeelemendi - TBG ploki - parameetrite osas. Siiani kutsutakse ainult kogu laskeulatust 800 km, samas kui muid ballistilise trajektoori parameetreid pole täpsustatud.
Samuti on teadmata raketi väidetavad lahinguomadused. Varem teatati, et TBG lõhkepea suudab saavutada kiiruse kuni M = 20 ja kanda tuuma- või tavalist lõhkepead. Samuti eeldatakse, et see suudab manööverdada allapoole suunduval trajektooril enne sihtmärgile kukkumist.
Suurema osa kõige huvitavama teabe puudumine ei võimalda veel üksikasjalikku pilti koostada. Lisaks provotseerib see kriitiliste versioonide tekkimist. Seega võib eeldada, et projekt AGM-183A näeb ette "tavapärase" aeroballistliku raketi loomise ilma põhimõtteliselt uute ja julgete komponentideta, näiteks hüperhelikiirusega liugplokk.
Selline eeldus on aga vastuolus Pentagoni teadaolevate plaanide ja ARRW programmi väljatoodud eesmärkidega. Viimase tulemus peaks olema täpselt hüpersoonilise lõhkepeaga rakett ja teistsugune tulemus kliendile tõenäoliselt ei sobi.
Õhuväele uued võimalused
Tuleb meenutada, et AGM-183A ARRW projekt ei ole esimene Ameerika katse luua strateegilise lennunduse jaoks aeroballistiline rakett. Varem on olnud mitmeid sarnaseid projekte, kuid ükski neist pole katsetamisetapist kaugemale jõudnud. Kuidas järgmine katse lõpeb, on suur küsimus. Seekord on Pentagon aga otsustanud projekti raketi kasutusele võtta.
Hüpersoonilise lõhkepeaga aeroballistliku raketi kavandatud versioonil on mitmeid olulisi eeliseid, mis võivad anda strateegilisele lennundusele uusi võimeid. Järelikult on ARRW projekt kõrge prioriteediga ja see tuleb viia soovitud tulemuseni. Lisaks tuleb meeles pidada, et sarnaseid süsteeme juba luuakse või võetakse kasutusele välismaal - mõningast mahajäämust on toimunud ning USA satub ebamugavasse olukorda järele jõudmisel.
AGM-183A on õhust õhku lastav ballistiline rakett, mille stardipunkti toimetas kaugpommitaja. Lennuki B-52H kasutamine võimaldab saada tuhandete kilomeetrite lahinguraadiuse ja tagada sihtmärkide hävitamise peaaegu kõikjal maailmas. Samal ajal suudab üks B -52H kanda mitmeid selliseid rakette - kuigi seni on katsetuste käigus piirdutud ühe mudeli eemaldamisega.
"Tavalise" lõhkepea käivitamine piki ballistilist trajektoori kuni 800 km kaugusel ei garanteeri praegu vaenlase õhu- ja raketitõrje läbimurret. Tehakse ettepanek lahendada kaitsest läbi murdmise probleem hüpersoonilise libiseva lõhkepea abil. Eeldatakse, et TBG -tootel on kõik hüpersoonilistele relvadele omased eelised ja see suudab tõhusalt läbida mis tahes kaitsesüsteemi. Suur kiirus vähendab õhukaitse ja raketitõrje lubatud reaktsiooniaega ning manööverdamisvõime raskendab pealtkuulamist.
Mõne teate kohaselt saab TBG üksus kanda nii spetsiaalset kui ka tavalist lõhkepead. See laiendab teadaolevalt lahendatavate ülesannete ringi.
Programmi nime järgi peaks rakett AGM-183A saama kättemaksu vahendiks võimalikult lühikese aja jooksul. Tõenäoliselt kavatsetakse selliseid relvi kasutada oluliste vaenlase sihtmärkide hävitamiseks koos teiste strateegilise lennunduse raketisüsteemidega.
Tegelikud probleemid
Eelmise aasta leping näeb ette ARRW tööde lõpuleviimise 2021. aasta lõpuks, misjärel saavad USA õhujõud alustada uue relva täieõiguslikku tööd. Kas Pentagon suudab oma plaanid määratud aja jooksul täita, on veel vara öelda. Praeguseks on projekt AGM-183A jõudnud alles prototüübi eemaldamiseni ja pole veel jõudnud katsetamisetappi. Teisest küljest möödus lepingu allkirjastamisest modelli esimesele lennule vaid 10 kuud. Lockheed Martinil on veel piisavalt aega vajalike relvade ehitamiseks ja arendamiseks.
Tuleb meeles pidada, et ARRW programmi edu ei sõltu ainult tegelikust raketist AGM-183A. Projekti võtmeelemendiks on hübersooniline lõhkepea TBG, mille kallal töötatakse juba mitu aastat. Välisajakirjanduse andmetel sisenes selle aasta varakevadel TBG toode esimestesse lennutestidesse, kuid töörežiimides on see veel kaugel täieõiguslikest lendudest.
Seega, kui kahes paljutõotavas projektis pole raskusi, võivad USA õhuväed lähitulevikus tõepoolest saada põhimõtteliselt uue relva, millel on kõrged tehnilised ja lahinguomadused. Raskused TBG või AGM-183A loomisel võivad aga kaasa tuua ebameeldivaid tagajärgi, mis võivad muutuda raketi kasutuselevõtu ajastus või isegi kogu programmist loobumine.
Ilmselgelt jälgitakse ARRW projekti edenemist mitte ainult Ameerika Ühendriikides. Paljutõotav Ameerika rakett võib muutuda tõeliseks ohuks kolmandatele riikidele ja nõuab seetõttu asjakohast reageerimist. Võib eeldada, et AGM-183A kasutuselevõtu ajaks on Ameerika Ühendriikide tõenäolistel vastastel vähemalt töötavad ideed selliste rakettidega toimetulemiseks. USA õhujõud soovivad uue relva kallal töö lõpetada 2021. aasta lõpuks ning kolmandatel riikidel on vastamiseks veel aega.
Praeguseks on hüpersooniliste relvade vallas USA sattunud järelejõudmispositsiooni. Nad alles arendavad selliseid projekte, samas kui välisriigid võtavad selliseid teenuseid juba kasutusele. Programm ARRW ja ka muud praegused projektid peaksid seda olukorda muutma. Kas selle abiga õnnestub lõhe täita või isegi juhtideks murda, selgub lähiaastatel.
