Kui ainulaadne on Vene armee elektrooniline sõjavarustus?
Viimasel ajal on Venemaa elektroonilise sõjapidamise süsteemid omandanud omamoodi superrelva aura, mis tavainimeste arvates on võimeline potentsiaalses vastases paanikat tekitama vaid selle sisse lülitades.
Kõik sai alguse sellest, et peaaegu kogu Vene meedias kirjeldatud Ameerika hävitaja Donald Cooki kohal lendas eesliinipommitaja Su-24, mille käigus Vene lennuk kasutas väidetavalt viimast Khibiny kompleksi. Selle mõju laeva elektroonikaseadmetele tekitas peaaegu paanikat, mis tõi kaasa meremeeste ja ohvitseride massilise vallandamise "Kokast". Hiljem ilmus Internetti foto väidetavalt mälestusmündist (teistel andmetel - medal), mis tähistab seda ajaloolist lendu, ja toote tagaküljele oli kirjutatud "Rahutund".
Miks Khibiny sööb koka?
Enne kui lugu "Donald Cookist" oli vaibunud, avaldas selle aasta 4. augustil defensenews.com blogi Joe Gouldi (Joe Gould) artikli Electronic Warfare: What US Army Can Learn from Ukraine, kus väidetakse, et Venemaa relvajõud on teinud märkimisväärse läbimurde mitte ainult elektroonilise sõjapidamise vahendite loomise, vaid ka nende kasutamise valdkonnas, mis autori arvates näitab Ameerika Ühendriikide sõjaväe selles küsimuses tekkivat mahajäämust.
Me ei tohi unustada, et üks juhtivaid Venemaa elektroonilise sõjapidamise seadmete arendajaid ja tootjaid, raadioelektrooniliste tehnoloogiate mure (KRET), viib praegu läbi agressiivset PR -kampaaniat, mis toetab oma tooteid. Piisab, kui meenutada, et pealkirju kuuleb meedias üha sagedamini: "KRET esitas ainulaadse segaja AWACSi lennukitele", "Ummistuskompleks kaitseb vägesid usaldusväärselt vaenlase suurtükitule eest" jms.
Tänu sellele populaarsele elektroonilise sõjapidamisele teatavad mitte ainult tööstusväljaanded, vaid isegi ühiskondlik-poliitiline meedia, et Venemaa armee võtab vastu elektroonilisi vastumeetmete jaamu "Krasukha-2", "Krasukha-4", "Lever", "Infauna". Ja ausalt öeldes on seda nimede voogu isegi spetsialistile üsna raske mõista.
Kuid kui tõhusad on Venemaa elektroonilised sõjapidamissüsteemid, mis need on ja kuidas elektrooniline sõjapidamine on ligikaudu korraldatud? Proovime neile küsimustele vastata.
Elektrooniline sõda esikohal
Asjaolu, et Venemaa sõjalis-poliitiline juhtkond pöörab suurt tähelepanu elektroonilise sõjapidamise arendamisele, annab tunnistust järgmine fakt: veel 2009. aasta aprillis ilmus relvajõududes 15. eraldi elektroonilise sõja brigaad (kõrgeim ülemjuhatus). Tähelepanuväärne on see, et mõnede allikate kohaselt on RF relvajõududel lisaks 15. EW suurtükiväeüksusele veel ainult kaks brigaadi, mis kannavad kõrgeima ülemjuhatuse nime (insener ja RChBZ), ning teiste allikate kohaselt on see brigaad siiani ainus sõjaväes.
Praegu kolis Tuulale 15. brigaad, mis varem asus Tula piirkonnas Novomoskovski linnas ja sai 2009. aasta aprillis vastavalt lahingulipule vastavalt presidendi määrusele. Tuleb märkida, et see ühend on varustatud kõige kaasaegsemate elektroonilise sõjapidamise vahenditega, sealhulgas siiani salajaste Murmansk-BN sideliine summutusjaamade ja aerodünaamiliste kukkumiste segajatega Leer-3.
Lisaks kõrgeima ülemjuhatuse brigaadile on alates 2009. aastast moodustatud igasse sõjaväeringkonda eraldi elektroonilised sõjakeskused. Tõsi, enamik neist on nüüd ümber korraldatud eraldi elektroonilise sõjapidamise brigaadideks. Erandiks on hiljuti moodustatud elektrooniline sõjakeskus Krimmis, mis allub Musta mere laevastiku juhtkonnale.
Lisaks brigaadidele on igas ringkonnas ka eraldi pataljonid, näiteks eraldi elektrooniline sõjapataljon, mis allub Kesk -sõjaväeringkonna juhtkonnale ja asub Saratovi oblastis Engelsi linnas. Tuleb märkida, et tõenäoliselt on selliste pataljonide ülesanne katta eriti olulisi tsiviil- ja sõjalisi rajatisi.
EW brigaadide ja keskuste hulka kuuluvad strateegilised pataljonid, mis on varustatud ülalnimetatud Murmanskiga, samuti taktikalised pataljonid Infauna kompleksidega, mis põhinevad soomustransportööridel, R-330Zh Zhitel ja R-934 segamisjaamad. Lisaks kahele pataljonile brigaadides ja keskustes on ka eraldi kompaniid-üks on varustatud nn lennukivahenditega ehk Krasukha-2 ja Krasukha-4 kompleksidega ning kompanii juba mainitud Leers-3-ga.
Hiljuti loodud lennundusjõud saavad ka kaasaegse elektroonilise sõjavarustuse, eriti räägime sellistest toodetest nagu eesliinipommitajad Su-34, millest on hiljuti saanud peaaegu legendaarsed Khibiny kompleksid, samuti jaamadega varustatud helikopterid Mi-8. Kangi käsi ". Lisaks on Venemaa õhujõudude lennukiparki hiljuti täiendatud teatava segajaga, mis põhineb lennukitel Il-18-Il-22 "Porubshchik".
"Krasuha", "Murmansk" ja muud saladused
Kuni viimase ajani oli kogu Venemaa elektroonilise sõjavarustuse arsenali kõige salajasem segamisjaam Krasukha-2, kuid praegu on selle nominatsiooni peopesa läinud üle Murmanski-BN sideliini summutusjaamale, mis on väidetavalt võimeline rohkem segama. rohkem kui kaks tosinat sagedust vahemikus kuni viis tuhat kilomeetrit. Puuduvad aga usaldusväärsed tõendid selle kohta, et uusimal kompleksil oleks sellised omadused.
Otsustades Murmanski (mitu nelja teljega maastikuautot mitme meetri kõrguste tornidega) fotodega, mis on saadaval avatud allikates, kus lisaks peaantennidele on nähtavad iseloomulikud madalsageduslikud venitusantennid, võib eeldada, et see on võimeline segama signaale vahemikus 200 kuni 500 MHz.
Sellise kompleksi peamine probleem on tõenäoliselt see, et deklareeritud vahemiku saavutamiseks peab signaal ionosfäärist peegelduma ja seetõttu sõltub see tugevalt atmosfäärihäiretest, mis kahtlemata mõjutavad Murmanski tööd.
Tänavusel Moskva lennundus- ja kosmosesalongil tutvustas KRET staatilisel ekspositsioonil ametlikult kompleksi 1L269 Krasukha-2, mis on mõeldud õhusõidukite (peamiselt Ameerika E-3 AWACS) ummistamiseks. Tähelepanuväärne on asjaolu, et kontserni juhtkonna sõnul võib see jaam AWACS -i ummistada mitmesaja kilomeetri kaugusel.
Samal ajal jätkab "Krasukha" Rostovi uurimisinstituudi "Gradient" juba 80ndatel välja töötatud komplekside "Pelena" ja "Pelena-1" arendusliini. Nende toodete ideoloogia põhineb väga lihtsal lahendusel, mille pakkus välja korraga "Gradiendi" juht ja hiljem NSV Liidu elektroonilise sõja osakonna peadisainer Juri Perunov: segamisjaama signaal peab ületama signaali võimsust, millega segaja on seatud, 30 detsibelli võrra.
Olemasoleva teabe põhjal on sellist sihtmärki nagu E-3 AWACS väga raske maha suruda, kuna selle radaril on üle 30 häälestatava sageduse, mis töötamise ajal pidevalt muutuvad. Seetõttu pakkus Juri Perunov kunagi välja, et kõige optimaalsem lahendus oleks kogu bändi summutamine ülisuunava võimsa mürahäirega.
Sellel lahendusel on aga ka tõsiseid puudusi - Velena / Krasukha häired sulgevad ainult ühe suuna ning arvestades asjaolu, et lennuk lendab mööda marsruuti, on jaama mõju AWACS -ile ajaliselt üsna piiratud. Ja kui piirkonnas tegutseb juba kaks AWACSi lennukit, siis isegi andmete kombineerimisel tekkivaid häireid arvesse võttes on E-3 operaatoritel siiski võimalik vajalikku teavet hankida.
Tugevat mürahäiret ei tuvasta mitte ainult potentsiaalse vaenlase RTR, vaid sellest saab ka hea sihtmärk radarivastastele rakettidele.
Kõik need probleemid olid "Varju" arendajatele algusest peale teada, nii et moodsam "Krasukha" on muutunud väga mobiilseks, mis võimaldab tal kiiresti löögi eest põgeneda, samuti siseneda õigeaegselt soodsatesse positsioonidesse. elektromagnetilised kahjustused. Võimalik, et AWACSi lennukite vastu ei hakka tegutsema mitte üks, vaid mitu jaama, mis pidevalt asendit muudavad.
Kuid "Krasukha-2" ei ole üldse selline universaalne masin, mis on võimeline segama paljusid radareid, nagu tavaliselt arvatakse. See ei saa samaaegselt ummistada nii E-8 AWACS kui ka E-2 Hawkeye, kuna igat tüüpi AWACS-tüüpi õhusõidukid vajavad oma segamisjaama, mis vajutab ainult nõutavat sagedusvahemikku, mis on AWACS-lennukite radarist väga erinev.
On tähelepanuväärne, et töö "Krasukha-2" kallal algas juba 1996. aastal ja lõppes alles 2011. aastal.
"+30 DtsB" ideoloogiat kasutatakse teises uusimas segamisjaamas, mille on välja töötanud VNII "Gradient"-1RL257 "Krasukha-4", mida praegu tarnitakse aktiivselt brigaadidele ja eraldi elektroonilise sõja pataljonidele ning mis on mõeldud õhupõhiste mahasurumiste mahasurumiseks. radarijaamad, sealhulgas need, mis on paigaldatud mitte ainult hävitajatele ja hävitajapommitajatele, vaid ka luurelennukitele E-8 ja U-2. Tõsi, on kahtlusi Krasukha tõhususes kõrgel kõrgusel U-2 paigaldatud radari ASARS-2 suhtes, kuna olemasolevate andmete põhjal pole selle signaal mitte ainult üsna keeruline, vaid ka müralaadne.
Arendajate ja sõjaväelaste sõnul suudab 1RL257 teatud tingimustel segada isegi õhk-õhk-rakettide AIM-120 AMRAAM ja õhutõrjeraketisüsteemide Patriot relvajuhtimisradari sihtmärke.
Nagu "Krasukha-2" puhul, pole ka "Krasukha-4" päris originaalne toode, vaid jätk SPN-30 perekonna segamisjaamade rida, mille kallal tööd alustati 60ndate lõpus. Uus jaam kasutab mitte ainult vana „kolmekümne” ideoloogiat, vaid kahtlemata mõningaid neis kasutatud tehnilisi lahendusi. Tööd 1RL257 kallal alustati 1994. aastal ja lõpetati 2011. aastal.
Ka Avtobaza kompleks on tänu peamiselt Vene meediale koos Khibiny'ga muutunud keskmise mehe silmis omamoodi superrelvaks, mis võib iga drooni segada. Eelkõige omistatakse sellele kompleksile võit Ameerika UAV RQ-170 üle. Samal ajal lahendavad Avtobaza ise ja ka Venemaa kaitseministeeriumi hiljuti vastu võetud Moskva kompleks täiesti erinevaid ülesandeid - nad viivad läbi raadiotehnilist luuret, väljastavad elektroonilise sõjapidamiskompleksi sihtmärgi ja on sõjaväe juhtimispunkt. elektroonilise sõjapidamise pataljon (kompanii). On selge, et Avtobazal oli üsna kaudne seos Ameerika UAV maandumisega Iraani.
Hetkel vägedele tarnitav "Moskva" on jätkuks juhtimis- ja juhtimiskompleksi liinile, mis algas 70ndatel kasutusele võetud "Mauser-1" -ga. Uus kompleks hõlmab kahte masinat - luurejaama, mis tuvastab ja klassifitseerib kiirguse tüübid, nende suuna, signaali tugevuse, samuti juhtimispunkti, kust andmed edastatakse automaatselt alluvatele elektroonilistele sõjajaamadele.
Nagu Vene sõjavägi ja arendajad ette kujutasid, võimaldab elektrooniline sõjapidamine "Moskva" vaenlase eest varjatult olukorra kindlaks määrata ja tema vägedele ja vahenditele järsku elektroonilise lüüasaamise põhjustada. Kuid kui kompleks viib läbi raadiotehnilist luuret passiivses režiimis, saadab ta raadiosidekanalite kaudu juhtimiskäsud ja vaenlane saab neid teatud tingimustel pealt kuulata. Sel juhul pole isegi vaja signaale dešifreerida, piisab raadioliikluse tuvastamisest ja see paljastab kogu EW pataljoni (kompanii) kohaloleku.
Tuimad satelliidid
Lisaks vaenlase lennukitega võitlemisele pööravad Venemaa elektroonilise sõjapidamise arendajad suurt tähelepanu vaenlase raadioliikluse summutamisele, samuti GPS -signaalide segamisele.
Kõige kuulsam satelliitnavigatsiooni segaja on R-330Zh Zhitel kompleks, mille on välja töötanud ja tootnud Sozvezdie kontsern. Üsna originaalse lahenduse pakkus välja ka elektroonilise sõjapidamise teadus- ja tehnikakeskus, mille tooteid R-340RP tarnitakse juba Venemaa kaitseministeeriumi üksustele. Tsiviilrakkude tornidele on paigaldatud väikese suurusega segajad, mille signaali võimendavad tornis asuvad antennid mitu korda.
Mitte ainult meedia, vaid ka mõned eksperdid väidavad, et GPS -signaali ummistamine on peaaegu võimatu. Samal ajal ilmusid Venemaal 2000ndate alguses tehnilised lahendused satelliitnavigatsiooni "väljalülitamiseks".
GPS -süsteemis on olemas mõiste nimega "sagedusviide". Süsteem põhineb lihtsama signaali edastamisel satelliidilt saatjale, nii et vähimgi kõrvalekalle määratud sagedusest, isegi millisekundites, viib täpsuse kadumiseni. Signaal edastatakse avatud andmete kohaselt üsna kitsas vahemikus - 1575, 42 MHz ja 1227, 60 MHz, see on võrdlussagedus. Seetõttu on kaasaegsete segajate töö suunatud just selle blokeerimisele, mis, võttes arvesse võrdlussageduse kitsust ja piisavalt võimsa mürahäire olemasolul, ei ole raske uppuda.
Piisavalt huvitav lahendus potentsiaalse vaenlase raadioside summutamise valdkonnas oli Leer-3 kompleks, mis koosnes Tiigri autol põhinevast elektroonilisest luuresõidukist, samuti mitmest mehitamata õhusõidukist Orlan-10, mis olid varustatud kukutavate segamisseadmetega mitte ainult raadioside, vaid ka mobiilside mahasurumine. Sozvezdiye kontserni toodetud kompleks RB-531B Infauna täidab sarnaseid ülesandeid, kuid ilma droone kasutamata.
Lisaks kaasaegsetele maapealsetele elektroonilistele sõjapidamissüsteemidele tarnitakse Venemaa relvajõududele aktiivselt ka õhupõhiseid süsteeme. Nii teatas septembri lõpus raadioelektrooniliste tehnoloogiate konverents (KRET), et kahe aasta jooksul alustatakse Mi-8 helikopterile paigaldatud moderniseeritud Lever-AV elektroonilise sõjapidamise süsteemide tootmist. Sõnum näitab ka seda, et uus kompleks suudab vaenlase pimestada mitmesaja kilomeetri raadiuses.
Lendav "kang"
Nagu ka teiste artiklis juba kirjeldatud elektrooniliste sõjapidamissüsteemide puhul, on ka Lever (täisnimi-Mi-8MTPR-1 helikopter koos segamisjaamaga Lever-AV) arendatud välja Nõukogude ja Venemaa õhujõudude Smalta perekonna EW jaamadest. Kaluga teadusuuringute raadiotehnika instituudi (KNIRTI) poolt. Nii uue "kangi" kui ka vanema "Smalta" põhiülesanne on üsna lihtne - relvajuhtimisradarite, aga ka vaenlase õhutõrjeraketisüsteemide (süsteemide) rakettide sihtimispeade mahasurumine.
Töö nende komplekside loomise kallal algas 70ndatel, kui Süüria ja Egiptuse õhujõud seisid silmitsi uute Ameerika Hawk õhutõrjeraketisüsteemidega, mis olid äsja Iisraeliga kasutusele võetud. Kuna tavalised elektroonilise sõja vahendid olid võimetud ülemeremaade uudsuse vastu, pöördusid Araabia riigid abi saamiseks NSV Liidu poole.
Arendajate esialgse disaini kohaselt pidi "Smalta" olema paigutatud autole, kuid silmitsi mitmete probleemidega, mis on põhjustatud signaali peegeldumisest maapinnalt, otsustasid arendajad jaama helikopterile üle kanda. Tänu sellele oli võimalik mitte ainult häiretest vabaneda - tõstes Smalta sellisele kõrgusele, kus signaal enam pinnalt ei peegeldu, suurendasid loojad oluliselt selle liikuvust ja vastavalt ka turvalisust.
Venemaa kaitseministeeriumi andmetel viis 2008. aasta augusti sõja ajal Lõuna-Osseetias ja Abhaasias Mi-8SMV-PG kasutamine koos pardale paigaldatud Smalta jaamadega Gruusia Buk- M1 õhutõrjeraketisüsteemid ja S-125 vähenesid 1,5–2,5 korda (25–30 km-lt müravabas keskkonnas 10-15 km-ni segamiskeskkonnas), mis on Vene sõjaväeosakonna andmetel samaväärne raketiheitete arvu vähenemisele umbes kaks korda. Õhus töötavatel EW helikopteritel kulus keskmiselt 12–16 tundi.
Olemasolevate andmete põhjal võib hoobade jaam mitte ainult automaatselt tuvastada, vastu võtta, analüüsida ja summutada vaenlase radarite signaale, olenemata kasutatavast kiirgusrežiimist (impulss, pidev, kvaasipidev), vaid ka segamise ajal. valikuliselt, ilma radarijaamu maha surumata …
Tööd "kangi" kallal alustati 80ndatel ja esimene prototüüp Mi-8MTPR koos segamisjaamaga "Lever-BV" jõudis 1990. aastal riigieksamitele. Kuid NSV Liidu kokkuvarisemise ja rahastamise vähenemise tagajärjel jätkas KNIRTI tööd uue jaamaga alles 2001. aastal, kuid juba nimetuse all "Lever-AV". Helikopteri Mi-8MTPR-1 riiklikud katsetused uue jaamaga viidi edukalt lõpule 2010. aastal.
Ideoloogiliselt on uus helikopterijaam lähedal Rostovi ülevenemaalise uurimisinstituudi "Gradient" välja töötatud maapealsetele Krasukha-2 ja Krasukha-4-võimsate kitsalt sihitud mürahäirete seadistamisele. Tõsi, nagu 1L269 ja 1RL257 puhul, on hoova signaal vaenlase elektroonilise luurevarustuse jaoks selgelt nähtav. Samuti ei tohiks unustada, et mitte ainult Venemaal, vaid ka läänes tehakse aktiivselt tööd õhutõrjeraketite loomiseks, mis suudavad sihtida täpselt tugeva raadioelektroonilise signaaliga allikat.
Mis siis Cookiga juhtus?
Uue pardakaitsekompleksi "Khibiny" (toode L175) loomisega alustati tööd Kaluga teadusuuringute raadiotehnika instituudis 1980ndate lõpus. Uus toode oli algselt ette nähtud paigaldamiseks ainult esipommitajatele Su-34 ja kuna lennuki peadisainer Rolland Martirosov tundis huvi uue jaama vastu, osalesid Sukhoi disainibüroo projekteerijad aktiivselt. tööd Khibiny'ga.
Jaam Khibiny ei ole mitte ainult paigaldatud Su-34-le ja vahetab pidevalt teavet esipommitaja avioonikaga, vaid kuvab olukorra kohta teavet ka navigeerija töökohal asuval eriekraanil.
Tähelepanuväärne on see, et kui otsustada Khibiny kompleksiga eksponeeritud radariindikaatori videosalvestiste üle, mida reklaami eesmärgil demonstreeris radioelektrooniliste tehnoloogiate kontsern, on märke võimsa mürahäire kasutamisest. Samal ajal ei ole videos "tähti" - müra imitatsioon, mis on saanud nime iseloomuliku tähekujulise mustri tõttu. Kuigi seda tüüpi sekkumine on reklaammaterjalides märgitud.
Uusimad segamisjaamad on aga sarnaselt Leveriga juba vaenutegevuses osalenud: 2008. aasta augustis toimunud sõja ajal Khibinsiga varustatud esipommitajad Su-34 teostasid lööklaevade grupikaitset ning viisid läbi ka raadiotehnilist luuret. Olemasolevate andmete põhjal hindas õhuväe juhtkond kõrgelt L175 tõhusust.
Kokkuvõtteks võime järeldada, et "Khibiny" on elektrooniline sõjajaam, mis on varustatud keeruka mitmekanalilise antennimassiiviga, mis on võimeline edastama võimsat müra ja imiteerima häireid ning viima läbi elektroonilist luuret. L175 ei saa kaitsta ainult üksikuid masinaid, vaid täidab edukalt ka grupikaitsejaama funktsioone.
Siiski on Khibiny paigaldamine võimalik ainult Su-34-le, kuna nende esipommitajate pardal olev toitesüsteem on spetsiaalselt kohandatud uusima REP-jaama kasutamiseks, mis nõuab tõenäoliselt palju elektrit operatsiooni.
Seetõttu poleks vastus küsimusele, mida Khibiny tegi Ameerika hävitajaga, sensatsiooniline-sellist jaama ei kasutatud USA mereväe hävitaja Donald Cooki esipommitaja Su-24 ülelennu ajal. Ta lihtsalt ei saanud seda tüüpi lennukite pardal olla.
Salapärane "hakkija"
Lisaks juba artikli esimeses osas mainitud elektroonilise sõjajaama Murmansk-BN kasutusele võeti hiljuti veel üks masin, kuid seekord Venemaa Vene kosmosejõudude (endiste õhujõudude), Il-22PP Porubštšik õhusõidukit, on kaetud saladusauuriga. "Prubschiku" kohta teatakse vaid seda, et sinna on paigaldatud küljeantennid, samuti jaam, mida pukseeritakse pukseerides ja mis kerib lennuki tagant kokku, teatavatel andmetel mitusada meetrit.
Veel 2000-ndate lõpus keskendus Sozvezdie kontsern, mis töötas automatiseeritud juhtimissüsteemide (ESU TZ Sozvezdie) ja elektrooniliste sõjajaamade loomise kallal, peamiselt vaenlase raadioside mahasurumisele ning automaatsele juhtimisele ja juhtimisele (R-531B Infauna), Koos Beriev Aircraft Company'ga alustas mõnede aruannete kohaselt tööd Yastrebi ROC raames A-90 juhtimis- ja andmeedastuslennukiga.
2012. aastal viis Sozvezdiye Discoomi uurimis- ja arendusprojekti kallal töötamise käigus läbi õhupõhise multifunktsionaalse elektroonilise sõjapidamiskompleksi varustuse põhitingimusi. Samal ajal kasutab uus kompleks väidetavalt ainulaadseid tehnilisi lahendusi suure potentsiaaliga antennimassiivide ja vedelikjahutusega mikrolainevõimendite osas. Tähelepanuväärne on see, et ka "Ebamugavuse" kallal alustati tööd 2000. aastate lõpus.
Kuid juba 2013. aastal kutsuti avaldatud pikaajalises plaanis Venemaa lennuväe lennundusseadmete hankimiseks aastani 2025 A-90 asemel teatud "Hawk" (ilma A-90 täpsustamata) ja ainult ostu-moderniseerimise plaanides aastatel 2021–2025. Sellest dokumendist sai teada, et Venemaa õhujõud kavatsevad osta Il-22PP "Porubshchik" kuni 2020.
Kui liita kokku kõik olemasolevad andmed, siis võime eeldada, et IL-22PP ja A-90 on loodud samade ülesannete täitmiseks ja on võimalik, et praegusel ajal on A-90 ja Discomfort kuidagi ühendanud "Kopter".
Võib-olla pole IL-22PP lihtsalt elektroonilise sõjapidamissüsteemiga õhusõiduk, mis on mõeldud peamiselt side ja vaenlase automatiseeritud juhtimissüsteemi mahasurumiseks, vaid ka elektroonilise sõjapidamise juhtimispunkt, mis on võimeline iseseisvalt läbi viima elektroonilist ja elektroonilist luuret.
Kahe teraga mõõk
Tuleb tunnistada, et praegu arendab Venemaa kaitseministeerium aktiivselt elektroonilise sõja suunda, mitte ainult ei moodusta EW koosseise ja üksusi, vaid varustab neid ka kaasaegse tehnikaga. Vene sõjavägi on õppinud ummistama AWACS -i, õhus olevaid radarisüsteeme, aga ka vaenlase sideliine ja isegi GPS -signaale, olles tegelikult mõnes piirkonnas maailmas juhtival kohal.
Näitena võib tuua Venemaa armee elektroonilise sõja kasutamise tulemused 2008. aasta augustis Gruusiaga peetud sõja ajal. Hoolimata vaenlase valduses piisavalt kaasaegsetest õhutõrjesüsteemidest, sealhulgas õhutõrjeraketisüsteemidest Buk-M1 ja moderniseeritud S-125, samuti suurest hulgast nii Nõukogude kui ka välismaise (peamiselt Prantsuse) toodangu radaritest, on Gruusia õhk kaitse moodustab vaid kaks Vene lennukit-ebaselgetel asjaoludel alla tulistatud Tu-22M3 ja Su-24 929. GLIT-st, mille hävitasid kas Poola Grom MANPADS või Iisraeli õhutõrjesüsteem Spider.
Maavägede elektroonilise sõja üksused ja allüksused teatasid Gruusia armee sideliinide peaaegu täielikust mahasurumisest (aeg -ajalt töötas ainult satelliitside), samuti Gruusia UAV -de sideliinide mahasurumisest. mitme lennuki kadumine. Nii et artikli esimeses osas väljendatud Ameerika ajakirjanike hirmudel on teatud alus.
Kuid siiski peame tunnistama, et vägede ja elektroonilise sõjapidamise vahendite arendamisel on mõningaid raskusi. Esiteks tuleb mõista, et elektroonilise sõjapidamise vahendite kasutamine peab olema seotud lahinguala kogu elektromagnetilise olukorra täpse juhtimisega. Nagu näitab kaasaegsete sõdade ja sõjaliste konfliktide kogemus, eriti juba mainitud sõda Gruusiaga, löövad EW relvad ebaõige kasutamise korral võrdselt tugevalt nii vaenlase kui ka oma vägede pihta.
Venemaa õhujõudude andmetel täheldati 2008. aasta augustis Gruusia radarijaamade An-12PP mahasurumise ajal häireid ka Venemaa jaamades, mis paiknesid segamistsoonist 100-120 kilomeetri kaugusel. Vene Föderatsiooni relvajõudude maavägede maapealsed jaamad surusid võrdselt tõhusalt maha sideliinid - nii Gruusia kui ka nende endi väed.
Lisaks tuleb arvestada, et konfliktipiirkonnas töötavad ka tsiviilraadioelektroonilised vahendid - "kiirabi" teenindavad sidekanalid, hädaolukorra ministeeriumi üksused ja politsei. Ja kui praegu õpivad Vene sõjaväelased, kellel on varem olnud negatiivseid kogemusi, aktiivselt tegutsema oma elektroonilise sõjapidamise vahendite kasutamise tingimustes, siis tundub, et keegi pole mures sõjaväes tsiviilsektorile avaldatava mõju pärast. tööstuskompleks.
Teiseks, kui vaatate tähelepanelikult tööstuse esitletud elektroonilise sõjapidamise toodete rida, siis märkate suurt hulka jaamu, eriti KRET -tooteid, mis on tegelikult ideoloogiline ja kohati tehniline jätk 70-80ndatel väljatöötatud kompleksidele. Ja samad "Krasukhi", "Lever" ja "Moskva" võisid ilmuda 90ndate keskel - lõpus, kuid aeglustusid kroonilise alarahastamise tõttu.
Enamik elektroonilise sõjapidamise süsteeme on valmistatud sama põhimõtte järgi - võimsate mürahäirete seadmine, millel, nagu juba mainitud, on nii olulisi puudusi kui ka mitte vähem olulisi eeliseid. Kuid kuni viimase ajani köidavad praktiliselt kasutamata millimeetri- ja terrohertsivahemikud nüüd üha enam mitte ainult elektroonikaseadmete, vaid ka ülitäpsete relvade tootjate tähelepanu.
Näiteks nn madalamatel ribadel võib olla ainult kümme kanalit ja juba 40 GHz juures on neid juba sadu. Ja elektroonilise sõja arendajad peavad kõik need kanalid "sulgema" ja see on üsna suur bänd, mis tähendab, et on vaja keerukamaid suure kanaliga elektroonilise sõja vahendeid, mis omakorda toob kaasa kaalu suurenemise ja segamisjaamade mõõtmed ja nende liikuvuse vähenemine.
Aga kui me eemaldume teadusest, siis on Venemaa elektroonilise sõjapidamise süsteemide arendussüsteemis üks suur organisatsiooniline probleem. Tegelikult ei arenda ja tooda mitte ainult KRET praegu elektroonilist sõjavarustust, vaid ka hiljuti loodud United Instrument-Making Corporation (kuhu kuuluvad Vega ja Sozvezdiye kontsernid), üksikud organisatsioonid Roskosmosest ja Rosatomist ning isegi eraettevõtted.
Tuleb märkida, et teosed on kohati dubleeritud ja kattuvad; ei tohiks unustada sellist nähtust nagu teatud arengute ja ettevõtete lobitöö. Esimene katse elektroonilise sõja loomise valdkonnas tööd ümber korraldada oli presidendi dekreediga hiljuti määratud elektrooniline sõjapidamine. Kuid aeg näitab, kui tõhus see lahendus on.
