Viimase kahe aasta jooksul on elektroonilise luureteenistuste aktiivsus märgatavalt kasvanud mitte ainult Süüria ja Iraagi teatrites, mis tunduks loogiline, vaid ka Balti regioonis, kus mõlemad sõdivad pooled üksteist tähelepanelikult jälgivad
25. aprillil lendasid kaks eskadroni 34 hävitajat F-35A Lighting-II Ida-Inglismaalt Lakenheath AFB-st Põhja-Eestisse Amari AFB-sse, jõudes sinna kell 11:00 GMT. Õhuvägi ütles oma avalduses: „See lend oli ette planeeritud ja ei ole praeguste sündmuste jaoks asjakohane. See võimaldas F-35A hävitajatel koolituslennu ajal paremini tutvuda Euroopa operatsiooniteatriga ning samal ajal veenda liitlasi ja partnereid USA pühendumuses säilitada rahu ja stabiilsus piirkonnas.” Väljapaistvatel Balti riikidel on olnud ebamugav pärast Krimmi liitmist Venemaaga ja Moskva sekkumist Ukraina kodusõjasse 2014. aasta märtsis.
F-35A lennukite kasutuselevõtt ei olnud aga aprillis ainus sündmus, mis sundis lennunduse jälgijaid haarama kaamerate ja videokaamerate külge, mida tõendab tohutu hulk illustreerivat materjali. F-35A hävitajate Eestisse saabumisega kaasnes huvitav elektroonilise luure (ELINT) tegevus. Lennukite raadiosagedusalasid ja lennuliiklusteabeteenuseid jälgivate vaatlejate kogutud materjalid näitavad, et hävitajad F-35A paigutati samaaegselt ühe Ameerika ja ühe Briti elektroonilise luurelennuki Boeing RC-135W Rivet Joint / Airseeker ja ühe Ameerika RC lennukiga. -130U võitlus saadetud. Need platvormid täidavad ülesandeid raadiosagedusallikate kogumiseks, tuvastamiseks, suundade leidmiseks ja analüüsimiseks. Avatud allikate kohaselt keskendub lennuk RC-135W peamiselt raadio luureandmete kogumisele, samas kui RC-130U kogub peamiselt elektroonilisi luureandmeid, nimelt radarijaamade signaale. Kõik kolm lennukit lendasid ringteel; kaks RC-135W lennukit Kaliningradi oblasti loodeosast Poola kirdeossa, samas kui RC-135U lendas üle Eesti ise Vene-Eesti piiri lähedal. F-35A hävitajad lõpetasid oma missiooni 4 tunniga ja naasid Suurbritanniasse baasi, lennukid RC-135U / W lahkusid piirkonnast kohe pärast neid.
Balti intriigid
Ei USA ega Briti õhuvägi ei teatanud nende RC-135U / W lennukite lendude kohta midagi, mis pole sugugi üllatav. Nende kasutuselevõtu eesmärk võib olla kahetine. Esiteks oli F-35A teekond Eestisse osa selle viienda põlvkonna hävitaja esmakordsest kasutuselevõtust Euroopas, mis oli algusest peale kavandatud madala efektiivse peegelduspiirkonnaga. Sellise raskusastmega hävitajaga lendamine Venemaa territooriumi lähedal võimaldas Ameerika ja Briti õhujõududel (kes võtavad oma hävitajad F-35B vastu hiljem sel kümnendil) koguda elektroonilisi luureandmeid selle kohta, kuidas Venemaa integreeritud õhutõrjesüsteem, eriti maapealne õhuruum järelevalveradarid ja raadiosidesüsteemid selle õhutõrjesüsteemi osana reageerivad selliste õhusõidukite kasutuselevõtmisele. Teiseks väidavad mõned lennuliikluse analüütikud, et nende lennukite kasutuselevõtt oli ettevaatusabinõuna - veenda venelasi mitte aktiveerima oma radareid ajal, mil F -35A Eestis viibis. Mõned vaatlejad märkisid, et kõik kolm lennukit RC-135U / W hoidsid oma ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) raadiosageduslikud transponderid lennu ajal sisse lülitatud, mis võimaldas neid lennukeid selliste teenuste abil jälgida. Nagu FlightRadar24. Selged tõendid selle kohta, et USA ja Briti õhuväed soovisid, et nende lennukid oleksid nähtavad. Samad vaatlejad ütlevad, et kui sellised lennukid koguvad Iraagi ja Süüria kohal luureandmeid, ei lülita nad tavaliselt oma ADS-B transpondreid sisse, et vähendada allkirjade märke.
Lähis -Ida
Väljaspool Läänemere riike tegutseb Süüria ja Iraagi sõjateatrites aktiivne signaalluure, kuna USA juhitud koalitsioon (tuntud kui kombineeritud ühine töörühm-operatsioon-INHERENT RESOLVE ehk CJTF-OIR) võitleb Islamiriigiga (IS, Banned) RF -is). Jällegi mängib lennuliikluse teabe kogukond praeguse tegevuse jälgimisel olulist rolli. Näiteks veebruaris ja märtsis otsisid ameeriklased aktiivselt ISISe juhti Abu Bakr Al-Baghdadit, kes tol ajal peitis end Iraagi Mosuli linnas. Teatati, et 16. oktoobril 2016 alanud Mosuli lahingu ajal tiirutas regulaarselt ringi RTR-varustusega turbopropelleriga transpordilennuk Beechcraf Super King Air-300. Need lennukid jahtisid raadiosignaale, mis võivad paljastada Al-Baghdadi asukoha. Lisaks nähti Mosuli kohal taevas mitmeid teisi huvitavaid kvaasisõjalennukeid. Näiteks on see turbopropelleriga lennuk Pilatus PC-12M5 registreerimisnumbriga N56EZ, mille omanik on Sierra Nevada Corporation. See ettevõte on tuntud õhusõidukite elektroonilise sõjapidamise / RTR -süsteemide tarnimise ja nende ülesannete jaoks muundamise poolest. Mosuli kohal märgati ka mitmeid USA armee Beechcraf MC-12W Project Liberty luurelennukeid, mis kogusid taktikalisi ja operatiivseid RTR-andmeid, peamiselt raadiosidekanaleid.
Nagu eespool märgitud, on elektrooniliste luureandmete kasutamine ISISe peamiste tegelaste jälgimiseks ja hävitamiseks Iraagi ja Süüria teatrites muutunud CJTF / OIR töörühma üheks peamiseks töövaldkonnaks. Nagu märkis Londoni Ülikooli elektroonilise sõja uurimise osakonna juhataja professor David Stapples: "IG suhtlustasemed on lihtsaimad, tavalisi mobiiltelefone kasutatakse laialdaselt, osaliselt VHF vahemikus (30-300 MHz)) ja osaliselt satelliidi kaudu. " Nende teatrite CJTF / OIR operatsiooni elektroonilise sõjavarustuse lahingukasutuse kontseptsioon näeb ette selliste platvormide nagu RC-135V / W kasutamise elektromagnetilise spektri "imemiseks", tavaliselt vahemikus 3 MHz kuni 300 GHz, et tuvastada need raadiosagedussignaalid, mis võivad pärineda IS -grupi liikmetelt. Põhimõtteliselt on see elektroonilise luureandmete metaandmete (andmekogum, mis kirjeldab ja annab teavet muude andmete kohta) kogumise töö. Neid andmeid tuleb seejärel analüüsida, et eraldada võitlejatelt võimalikud signaalid üldisest elektromagnetilisest taustast. Stupplesi jaoks pole see lihtne ülesanne, sest IS on näidanud, et suudab oma sõnumeid krüptida. Näiteks võitlejad kasutavad teadaolevalt kaubanduslikult kättesaadavat side krüptimist koos automaatse krüpteerimisstandardi (AES) elektrooniliste andmete krüpteerimisprotokollidega, mille on kehtestanud USA riiklik standardite ja tehnoloogia instituut. Lisaks märkis Stapples, et kõigil mobiiltelefonidel on oma krüptimine unikaalse krüpteerimisvõtme kujul, mis on vajalik konkreetse võrguga ühenduse loomiseks, kuid telefonide enda võti pole ainulaadne. Need klahvid kombineeritakse, et luua telefonile ainulaadne võti iga kord, kui see võrku ühendatakse. Seda teavet saab koguda õhusõidukitega, näiteks RC-135W, ja seejärel neid kohapeal analüüsida.
Teisest küljest võivad lennuki meeskonna ettevõttesisesed analüütikud saada palju huvitavat teavet veidi teistsuguse teabe põhjal. Näiteks kui tehti kindlaks, et konkreetset telefoni kasutati 30. augustil 2015, kui ISISe pätid hävitasid Bela templi (asutatud 32. aastal pKr Süüria linnas Palmyras) ja sama telefon tuvastati uuesti lahingu ajal. Raqqa novembris 2016, siis elektroonilise luure koondandmete pilt võimaldab teil selle telefoni IS -grupi liikmega siduda. Selliste suhtlussessioonide edasine tuvastamine võib olla kasulik selle mobiiltelefoni asukoha määramiseks ja seejärel omaniku ründamiseks. See on üks mehhanisme, mis võimaldab teil jälgida ja hävitada IS -i liidreid.
Oht
Viimastel aastatel on paljud riigid pööranud suurt tähelepanu oma RTR -fondide arendamisele. Investeeringud voolavad RTR -süsteemide ja -platvormide ostudesse. Suuri vahendeid kulutatakse ka õhusõidukite enesekaitseks mõeldud õhusõidukite elektroonilise sõjapidamise süsteemidele ning operatiivsetele ja taktikalistele ülesannetele, näiteks vaenlase õhukaitse mahasurumiseks. Samal ajal on parimad meeled keskendunud mitte ainult uutele tehnoloogiatele, näiteks kognitiivsele elektroonilisele sõjapidamisele, vaid ka sellele, kuidas toime tulla tohutu hulga õhutranspordiplatvormide kogutud RTR -andmetega, kuna elektromagnetiline spekter muutub kõikjal üha ülekoormatumaks, ei aita mitte ainult kaasa tsiviilotstarbeliste nutitelefonide levikule. Saidi hinnangute kohaselt kasvab nutitelefonide kasutajate arv kogu maailmas 2020. aastaks praeguselt 2,32 miljardilt 2,87 miljardile. Ja see nutitelefonide kasutamise suurenemine ja RTR -i andmekogumisvahendite aktiivne kasutamine praegustes konfliktides illustreerib Itaalia ettevõtte Elettronica sõnul, et "elektrooniline sõda on endiselt oluline ressurss õhuplatvormidel nii traditsiooniliste ohtude kui ka uue põlvkonna vastu ähvardused."
Ettevõtte seisukohta toetavad ootused tulevaste ohtude kohta, mida väljendas USA endine kaitseminister Ashton Carter oma 2017. aasta kaitse -eelarve taotluse eessõnas. Seejärel ütles Carter, et Venemaa agressioon Euroopas, Hiina tõus Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas, KRDV ähvardused, Iraani tuumaprogramm ja ISi tegevus on USA ja tema liitlaste strateegilised väljakutsed aastateks.
Uute radarite ostmine üle maailma stimuleerib sõjaväeradarite turgu ja võib samuti aidata kaasa õhusõidukite RTR -platvormide ostude mahu kasvule.
Üle keskmise intelligentsus
Elektromagnetilise spektri raadiosageduslik osa on muutumas üha rahvarohkemaks kohaks. Tsiviil- ja sõjaline side, radarijaamad … kogu maailmas käib äge lahing saadaolevate sagedusalade pärast
Raadiospekter hõlmab lainepikkuste vahemikku 3 Hz kuni 3 terahertsi. Esmapilgul võib see tunduda tohutu, kuid selle elektromagnetilise spektri piires peavad koos eksisteerima sõjaväe- ja tsiviilradarid, amatöörraadio, tsiviil -telekommunikatsioon, sõjaline telekommunikatsioon, televisioon ja raadioringhääling, professionaalne telekommunikatsioon, raadiokontroll, meditsiini-, tööstus- ja eriraadiosagedused… neid on palju. Probleemi lahendamisele ei aita sugugi kaasa asjaolu, et raadiosagedusala tsiviil- ja sõjalise kasutamise maht pole sugugi vähenenud, vaid pigem vastupidi. Nagu veidi varem märgitud, kasvab veebisaidi Statistica andmetel nutitelefonide arv maailmas 2020. aastaks peaaegu 3 miljardini. Lisaks hinnatakse raportis "Sõjaväeradarite turg" selle turu maht aastaks 2020 13 miljardit dollarit (2015. aastal oli see 11 miljardit dollarit). Kuigi mõned ostavad radarisüsteeme olemasolevate maa-, mere- ja õhusüsteemide asendamiseks, siis teised soetavad uusi süsteeme, suurendades seega potentsiaalselt täna kasutusel olevate sõjaliste radarite arvu. Uurimisfirma Strategy Analytics on hinnanud ja jõudnud järeldusele, et sõjalise side turg võib aastaks 2024 kasvada 35 miljardi dollarini. Lõppkokkuvõttes tundub peaaegu vältimatu, et selline turu kasv toob kaasa raadiosagedusspektri vastava kasutamise suurenemise, täites selle ja muutes selles ülekoormatud ruumis huvipakkuvate signaalide avastamise veelgi problemaatilisemaks. Sellised suundumused võivad suurel hulgal riikidel aidata kaasa üha enamate RTR -platvormide ja -süsteemide omandamisele.
Aasia-Vaikse ookeani piirkond
Üks piirkondi, kus RTR-tüüpi lennukite ostmine on viimasel ajal oluliselt suurenenud, on Aasia ja Vaikse ookeani piirkond. 2016. aasta novembris teatasid Indoneesia õhujõud, et Leonardo elektrooniline tugisüsteem SAGE-600 ESM (Electronic Support Measure) on paigaldatud viiele Airbus CN-235MPA patrulllennukile. Teadaolevalt viis süsteemide integreerimistööd läbi kohalik RT ettevõte Dirgantara Indonesia koostöös Ameerika ettevõttega Integrated Surveillance and Defense. Leonardo sõnul hõlmab kogu SAGE ESM perekond sagedusvahemikku 0,5 kuni 40 GHz. Leonardo pressiesindaja ütles, et toode „hägustab piiri traditsiooniliste ESM- ja ELINT -süsteemide vahel: seda võib määratleda kui„ taktikalist RTR -süsteemi”.
Süsteemi sagedusvahemik võimaldab tuvastada heitkoguseid paljudest radaritest, sealhulgas mereseire radaritest, mis tavaliselt töötavad S (2,3-2,5 / 2,7-3,7 GHz), C (5,25-5,925 GHz) ja X (8,5-10,68) ribad. GHz). Neid sagedusribasid kasutavad tavaliselt ka maapealsed rannikujälgimisradarid. SAGE-600 katab ka radari spektri ülemise osa, sealhulgas Ku (13,4-14 / 15,7-17,7 GHz), K (24,05-24,25 GHz) ja Ka (33,4-36 GHz) ribad. Need kolm riba on eriti olulised, kuna varjavad raadiosagedussignaale, mida laevavastased raketid nende sihtimiseks kasutavad. Koos Indoneesia lennukitega CN-235MPA on perekond SAGE Lõuna-Korea AgustaWestland AW-159 Wildcat helikopterite pardal (telliti kaheksa). Huvitav on see, et Leonardo sõnul saab see SAGE perekond koguda SAGE andmeid VHF (30 MHz kuni 300 MHz) ja UHF (300 MHz kuni 3 GHz) sagedusribades.
Lisaks SAGE ESM süsteemide soetamisele kavatseb Korea asendada oma olemasoleva elektroonilise luurelennuki pargi, mis põhineb neljal turbopropelleriga transpordilennukil Hawker / Beechcraft 800SIG / RC-800. Need lennukid asendatakse kahe Dassault Falcon-2000 turbopropelleriga, mis on konfigureeritud RTR-missioonideks. Need lennukid pidid sel aastal Korea õhujõududes teenistusse minema, kuid teateid pole veel laekunud. Nendele lennukitele paigaldatud RTR-süsteemide kohta on väga vähe teavet, kuigi on võimalik, et selliseid süsteeme saab tarnida kas Samsung-Thales või LIG Nex1.
