Tsaari kahur, mida te ilmselt Moskva Kremlis või fotodel nägite, pole ainus omataoline relv. Suurbritannias tegi 1854. aastal disainer Robert Mallett ettepaneku luua koletu jõu mört. Sel ajal, kui Mallett võitles Inglise bürokraatiaga, sai Krimmi sõda, kus mördi debüüt pidi toimuma, lõppenud. Hoolimata sellest sai projekt küll valmis, kuid tulemus ei teinud sõjaväge rõõmsaks. Kuid täna on paljud turistid Malletile tänulikud Instagrami imelise maastiku eest. Mõlemad ehitatud mördid on säilinud tänapäevani ja on endiselt väga fotogeensed.
Kuidas Robert Mallettil tuli idee luua 914 mm mört
Iiri päritolu Suurbritanniast pärit insener Robert Mallett pöördus ülivõimsa mördi loomise idee poole juba 1850. aastatel. Tõuke selles valdkonnas töötamiseks andis Krimmi sõda aastatel 1853–1856, Suurbritannias tuntakse seda paremini kui idasõda, samas kui Venemaal läks see ajalukku kui Krimmi sõda, kuna peamised vaenutegevused tõesti toimusid. Krimmis. Britid vajasid Sevastopoli kindlustuste ja kindlustega toimetulekuks uut võimsat mörti, mida nad ei suutnud võtta. Just võitlus kindlustuste vastu oli ajaloo võimsaima mördi peamine ülesanne.
Idasõja alguseks olid Suurbritannial piiramisrõngad, kuid kõige võimsamate kaliibriga oli see 1330 tolli (330 mm), mis on juba palju, kuid sõjavägi soovis imerelva. Tundes, kust tuul puhub, tõhustas Mallet ülivõimsa mördi loomist, esitades 1854. aasta oktoobris tulevase relva esimese süvise. Siinkohal tuleb märkida, et Mallett tuli mördi väljatöötamisele põhjusel, soovides sõjaväeosakonnast raha teenida. Selleks olid tal kõik vajalikud oskused ja teadmised.
XIX sajandi 30–40-ndatel aastatel viis Robert Mallet läbi mitmeid uuringuid seismiliste lainete leviku kohta maapinna plahvatustest. Just need tema uuringud viisid inseneri ideeni luua tohutu mört. Tulevikus soovis Mallett saavutada mürsu plahvatuses sama lokaalse efekti, mis oleks võrreldav maavärinaga. Spetsialist uskus, et selline lähenemine on paljulubav põhjusel, et kaob vajadus täpselt sihtmärki tabada. Otsene tabamus on tegelikult üsna haruldane õnn, mistõttu tahtis ta võimalikke möödalaskmisi kompenseerida seismiliste vibratsioonide jõuga, millest piisaks kindlustuse kahjustamiseks või täielikuks hävitamiseks. Samas usuvad tänapäeval paljud teadlased, et just Robert Mallett oli üks esimesi insenere, kes uuris tõsiselt plahvatuste seismilisi mõjusid.
19. sajandi keskpaigas sai sarnase efekti saavutada ainult kahe teguri ühendamisel: mürsu kukkumine väga suurelt kõrguselt ja sellele võimalikult suure massi andmine. Nende tegurite kombinatsioon võib anda suurtükiväe suurele tungimisele maasse, millele järgneb plahvatus. Seda oleks võimalik saavutada, suurendades märkimisväärselt suurtükiväe kaliibrit ja andes relvale suure tõusunurga. Nii sündiski idee luua mört, mille tünni läbimõõt on ligikaudu 914 mm või 36 tolli. Samal ajal seisis arendaja sellise relva loomisel paratamatult silmitsi suure kaalu probleemiga, mis tuli samuti kuidagi lahendada.
Raskused mördi ehitamisel Mallet
Esimene mördiprojekt valmis 1854. aasta oktoobriks. Kavandatud võimalust ei saa nimetada tehnoloogiliseks. Mallet soovitas paigutada 36-tollise mördi ilma standardse aluseta otse rõhuasetusega platvormile. Platvorm, mis pidi toimima vankrina, tegi disainer ettepaneku ehitada kolm rida jämedalt raiutud palke, mis on laotud risti. See disain pidi andma tünnile 45 -kraadise tõusunurga. Kogu konstruktsioon oli kavas paigutada spetsiaalselt mullatööde käigus ettevalmistatud ja tugevdatud kohale. Projekteerimise käigus muutus mört paremuse poole. Näiteks juhtis Mallet tähelepanu merepõhise võimaluse kaalumisele. Järk -järgult laiendas disainer imerelva võimalusi, pakkudes liikumisvõimalust, kasutades vahendeid relva kaldenurga muutmiseks, kasutades suuri laenguid ja suurendades kambri mahtu.
Uue mördi projekti esimese ametliku esitluse viis läbi Robert Mallet 8. jaanuaril 1855. Valmistatud joonised koos kaasnevate märkustega esitas insener kaalumiseks suurtükiväe tehnilise ümberehituse komiteele. Mallett ei saanud oodatud reaktsiooni. Komitee kahtles põhjendatult sellise mördi väljavaadetes ega olnud valmis ebatraditsioonilisteks ja katsetamata projektideks, eelistades maisemat suurtükiväerelvade mudelit. Leiutaja ei andnud aga alla ja otsustas pöörduda otse impeeriumi kõrgeimate ametnike poole. Mallett ei raisanud aega pisiasjadele ja kirjutas juba 1855. aasta märtsi lõpus kirja Suurbritannia peaministrile isiklikult. Tol ajal oli sellel ametikohal lord Palmerston.
Palmerston mitte ainult ei tutvunud saadud kirjaga, vaid imetles ka ideed, mida insener kirjeldas. Hiljem kohtus ta isiklikult disaineriga ja vallandas lõpuks pakutud idee. Sellise patrooni juures tundus, et asi oleks pidanud kiiremini minema. Suurtükiväe tehnilise ümberrelvastamise komitee näitas aga jätkuvalt oma konservatiivsust, otsustades täielikult kasutada kõiki võimalikke bürokraatlikke viivitusi, et aeglustada projekti kaalumist ja mördi vabastamise korralduse esitamist. Nagu edasised sündmused näitavad, oli komitee töötajatel paljuski õigus ja nad lihtsalt ei tahtnud valitsuse raha kanalisatsiooni lasta. Peaminister ega disainer ei kavatsenud siiski alla anda. Mallet kindlustas Prince Consortiga isikliku publiku, tehes reisi Windsorisse. Ka üks kuningliku pere liige otsustas, et projekti tasub proovida ellu viia. Palmerston avaldas omakorda suurtükiväe kindralleitnandile survet, pöördudes 1. mail 1855 otse Suurbritannia tulevase välimarssal Hugh Dalrymple Rossi poole.
Siinkohal on oluline mõista, et Briti armee ebaõnnestumised Krimmis mängisid suure tõenäosusega oma osa 914-mm mördiprojekti edendamisel. Rünnak Sevastopolile, mille Suurbritannia, Prantsusmaa ja Türgi väed plaanisid ühe nädala jooksul lõpule viia, muutus 349-päevaseks eeposeks. See oli linna garnisoni, Musta mere laevastiku meremeeste, Sevastopoli elanike ja osavate komandöride: Kornilovi, Nakhimovi ja Totlebeni teeneteks. Samal ajal oli krahv Eduard Ivanovitš Totlebeni peamine teene see, et sellel andekal sõjainseneril õnnestus lühikese ajaga ehitada linna lähedale tõsised kindlustused, mida liitlasväed 11 kuud tormasid. Samal ajal elasid linn ja selle kaitsjad üle kuus ulatuslikku pommiplahvatust.
Valitsuse kõrgemate liikmete, armee ja kuningliku perekonna survel andis suurtükikomitee alla ja asus tööle, korraldades hanke Malleti mördi ehitamiseks.7. mail 1855 võitis selle Blackwellis asuv Thamesi rauatehas, mis oli valmis täitma tellimuse ehitada 10 nädala jooksul kaks mörti. Väljakuulutatud hind oli umbes 4300 naela relva kohta. Siin kordus lugu, mis on paljudele tuttav kaasaegsest Venemaa riigihangete süsteemist. Suure tõenäosusega võitis hanke see ettevõte, kes soovis madalaimat hinda. Kuid juba töö käigus selgus, et ettevõttel puuduvad kõik vajalikud pädevused ja võimalused, tööd venivad ning ettevõte ise läks töö käigus pankrotti ja alustas pankrotimenetlust. Selle tulemusena anti tellimus üle kolmele teisele Briti firmale.
Tööd lõpetati alles 96 nädalat pärast lepingu saamist. Mört tarniti 1857. aasta mais. Selleks ajaks ei lõppenud mitte ainult Sevastopoli piiramine, Vene väed lahkusid linnast 28. augustil 1855, vaid Krimmi sõda ise, rahuleping allkirjastati 18. märtsil 1856. Seega jäid Malleti mördid sõjale hiljaks, mille jooksul sai neid kasutada ettenähtud otstarbel.
914 mm mördi konstruktsioon
Insener Robert Malletti poolt 19. sajandi keskel välja töötatud projekt nägi ette tolle aja kohta tüüpilise mördi loomise, see tähendab lühiajalise püssi, tünni pikkus oli vaid 3,67 kaliibrit. Püstol töötati algselt välja vaenlase kindlustatud positsioonide ja kindlustuste tulistamiseks mööda järsu liigendiga trajektoori. Projekti peamine omadus oli tolle aja tohutu relvakaliiber. Samal ajal oli Malleti projektil mitmeid olulisi huvitavaid otsuseid. Näiteks plaanis Robert Mallett algselt valmistada mördi mitmest eraldi sektsioonist, mida saaks kohapeal kokku panna. See lahendus lihtsustas lahinguväljal tohutu raskerelva tarnimise ja transportimise protsessi, eriti maastikul. Insener nägi ette ka rõngastünnide kokkupanemissüsteemi. Tema idee kohaselt pidi selline disain suurendama kokkutõmbumise tõttu tohutu kaliibriga relva tugevust.
914 mm Malleti mördi tünn koosnes suurest osast, millest igaühe kaal võimaldas korraldada transporti sel ajal ilma oluliste raskusteta. Üks omadusi oli see, et Malleti mördi laadimiskamber oli oluliselt avaram kui põhiauk. Disainer valis sellise lahenduse, lähtudes sellest, et piisab väikesest pulberlaengust, et laskemoona visata ettenähtud tulistamise kaugusele, mis oli nende aastate mörtide jaoks üsna väike.
Struktuurselt koosnes mört valatud alusest, selle malmist osa kogumass oli 7,5 tonni. Alusele asetati toru, äärik ja kõik vajalikud seadmed tünni nõutava kaldenurga seadmiseks. Mördikamber oli sepistatud ja sepistatud, elemendi kogumass oli 7 tonni. Mördi koon koosnes kolmest suurest sepistatud rauast rõngast. Sel juhul olid kolm rõngast ise kokku pandud 21, 19 ja 11 kokkupandud rõngast. Neid kõiki hoiti koos rõngastega, millest suurim oli 67 tolli läbimõõduga. Lisaks tugevdasid konstruktsiooni kuus peaaegu ruudukujulise ristlõikega pikisuunalist varda, mis olid valmistatud sepistatud rauast. Nad ühendasid tünnirõnga ja mördi vormitud aluse. Kokkupanduna kaalus 36-tolline Malleti mört ligikaudu 42 tonni, raskeim aga mitte üle 12 tonni.
Malleti mört, nagu valdav enamus Suurbritannia ja teiste maailma riikide raskekahurväge, oli koonu täis. 1067–1334 kg kaaluvad pommid suunati vintsi abil tohutu püstoli koonu. Pommid ise olid kerakujulised ja seest õõnsad. Sel juhul muudeti õõnsus ise ekstsentriliseks, et pomm tünnist väljudes õhku ei kukuks.
Malletmördi katsed
Mõlemal mördil polnud aega Sevastopoli piiramiseks ja tegelikult polnud neid sõjaväele vaja, kuid nad otsustasid imerelva siiski katsetada. Tulistamiskatseteks eraldati üks mört. Kokku suutis Briti sõjavägi tulistada vaid 19 lasku. Samal ajal toimusid katsed 4 etapis: 19. oktoober ja 18. detsember 1857 ning 21. ja 28. juuli 1858. Katsed korraldati Plumstead Marshes'i katsepaigas.
914 mm Malleti mördi katsete lõpus kasutasid sõjaväelased 1088 kg laskemoona. Maksimaalne laskeulatus, mis saavutati hulknurga tingimustes, oli 2759 jardi (2523 meetrit). Sellises vahemikus lennates oli laskemoon õhus 23 sekundit. Katsete ajal saavutatud maksimaalne tulekiirus oli ligikaudu neli padrunit tunnis. Läbiviidud katsete tulemusel jõudsid sõjaväelased järeldusele, et mördidel pole väljavaateid reaalseks lahingukasutuseks.
Otsus on üsna mõistlik, kui arvestada, et iga kord, kui pildistamise katkestasid rikked ja sellele järgnev mördi remont. Esimese tulistamise ajal tulistati vaid 7 lasku, misjärel tekkis tünni ühele välisrõngale pragu. Teisel korral katkestati testid pärast 6 lasku, seekord oli põhjuseks alumise rõnga pinguldava keskrõnga purunemine. Tulevikus tekkisid tõrked jätkuvalt, kuigi kolmandaks tulistamiseks läks sõjavägi üle kergemale laskemoonale, mis kaalus 2400 naela (1088 kg), millega saavutati parim lasketiiru tulemus. Hoolimata asjaolust, et mört jäi hooldatavaks, otsustas sõjavägi edasistest katsetest loobuda, kulutades projektile kokku 14 tuhat naela.
Ausalt öeldes väärib märkimist, et mitmed ajaloolased usuvad, et katsetamise ajal mördi sagedaste rikete peamine põhjus ei olnud inseneri väljapakutud ebaõnnestunud disain, vaid kasutatud metalli halb kvaliteet ja madal tootmiskultuur. 19. sajandi keskpaigas tünni valmistamisel kasutatud metalli omadusi ja kvaliteeti ning metallurgia, teaduse ja tehnoloogia praegust arengutaset ei olnud võimalik parandada.
