Ei saa asendada
Hoolimata Venemaa laevaehituse ilmsetest õnnestumistest (eriti teise projekti 22350 fregatti "Kasatonovi laevastiku admiral" eelmisel aastal laevastikku üleviimisest ja esimeste universaalsete amfiibrünnakulaevade paigaldamisest), pole peamine probleem kiirustada päevakorrast lahkuda. Võite vaielda hüpersoonilise "Zircon" väljavaadete üle nii palju kui soovite, võrrelda seda Lääne kolleegidega, rääkida vedajatest jne. Siiski on ilmne, et see kompleks jõudude tasakaalu põhimõtteliselt ei muuda. Nagu varemgi, jäävad lennukikandjad taktikalises mõttes "esimeseks viiuliks". Nende asendamine raketirelvastusega fregattide või hävitajatega toimib (kui) "niivõrd".
Isegi kui eeldada, et paljutõotava hüpersoonilise raketi lennuulatus on 1000 kilomeetrit (muudel andmetel 400–600 kilomeetrit), ei anna see siiski otsustavat eelist AGM-i laevavastaseid rakette kandvate kandjapõhiste õhusõidukite ees. 158C LRASM tüüpi, millel on selline või isegi suurem vahemik. Samuti märgime, et lennuettevõtja löögirühmal on mitmekülgsus, mida ei saa millegagi võrrelda.
Vene mereväest rääkides on siin kõik muutumatu: riik tugineb nagu varemgi admiral Kuznetsovile. Pärast 2019. aastal pardal toimunud tulekahju ilmusid sageli kuulujutud laeva kasutusest kõrvaldamise kohta, kuid nii palju, kui seda saab hinnata, ei vasta need tõele. Põhjus, miks problemaatiline lennukit kandev raske ristleja jätkab teenindamist, on tühine: praegu pole laeva millegagi asendada. Eespool nimetatud UDC on helikopterikandjad ja neid ei saa pidada selle asendajaks. Detsembris ütles laevaehitusallikas, et uuendatud lennukikandja Admiral Kuznetsov mereproovid peaksid algama 2022. aastal. Tõenäoliselt on see tõele lähedal.
Kahjuks ei lahenda moderniseerimine olulisi kontseptuaalseid probleeme, nagu stardikatapulti puudumine, suhteliselt väike õhurühm ja seega haavatavus õhurünnakutele. Pole üllatav, et Venemaal pakutakse perioodiliselt välja uute lennukikandjate projekte. Projektid on väga erinevad.
Projekti 23000 "Torm" lennukikandja
Spetsifikatsioonid:
Mahutavus: kuni 100 tuhat tonni;
Pikkus: 330 meetrit;
Laius: 40 meetrit;
Sõidukiirus: 30 sõlme;
Navigeerimisulatus: piiramatu;
Ujumiskindlus: 120 päeva;
Meeskond: 4000-5000 inimest;
Lennundusgrupp: kuni 90 lennukit, sealhulgas viienda põlvkonna hävitaja Su-57 kandjapõhine versioon.
Selle laeva mudelit näidati spetsialistidele suletud režiimis 2013. aastal Peterburis toimunud rahvusvahelise mereväenäituse raames. Laiem avalikkus sai teda näha armee-2015 rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil.
Laeva suuruse ja potentsiaali järgi otsustades sobib selle kontseptsioon üldiselt "superkandja" mõistega: see tähendab Ameerika "Nimitzi" ja "Gerald R. Fordi" tingimuslik analoog, mis võib ka kanda kuni 90 lennukit. Vene laeva kabiinis on neli stardipositsiooni: see peaks kasutama nelja elektromagnetilist katapulti. Lennukite maandumise tagab üks aerofiniser. Teadaolevalt tahetakse Storm varustada tuumareaktoritega RITM-200: sama valiti ka Arktika jäämurdja jaoks.
2016. aasta kevadel sai teatavaks võimalus rajada Kaug -Ida Zvezda tehase rajatistesse paljutõotav laev, kuid sellest ajast alates pole teavet paljulubava lennukikandja kohta avalikult avaldatud.
Projekti 11430E "Manatee" lennukikandja
Spetsifikatsioonid:
Mahutavus: 80-90 tuhat tonni;
Pikkus: 350 meetrit;
Sõidukiirus: 30 sõlme;
Autonoomia: 120 päeva;
Meeskond: 2800 inimest, lennugruppi peaks kuuluma 800 inimest;
Lennundusgrupp: kuni 60 lennukit ja helikopterit, sealhulgas lennundusraadio tuvastus- ja juhtimissüsteemid.
Juulis teatas TASS, et Ühinenud Laevaehituskorporatsiooni kuuluv Nevski disainibüroo esitas Peterburis rahvusvahelisel merekaitsenäitusel uue lennukikandja projekti algse nimega "Manatee". Plaanide kohaselt peaks tuumalennukikandja saama hüppelaua, kaks elektromagnetilist katapulti ja neli aerofiniseri. Lennukite laskemoon on vahemikus 1600–2000 tonni laskemoona ja lennukirelvi.
Tähelepanu juhitakse laeva välimusele. Raske on öelda, millega see täpselt seotud on, kuid mitteprofessionaalsel isikul on lihtne lennukikandja segi ajada ülalnimetatud TAVKR-i "Admiral Kuznetsoviga", mida vaevalt võib nimetada edukaks selle täielikus tähenduses. sõna. Tähelepanuväärne on ka see, et arendajad ei fantaseerinud viienda põlvkonna tekiversiooni: paigutuse järgi saab laev kanda MiG-29 ja Su-27 perekondade hävitajate tekiversioone (Su- 33?). Muidugi ei saa sellist 21. sajandi õhurühma vaevalt nimetada täielikult kaasaegseks. Ilmselt on viienda põlvkonna kandjapõhise hävitaja loomise küsimus mitte vähem "huvitav" kui uue laeva enda tegelik arendamine.
Hoolimata kõigist erinevustest projektide "Torm" ja "Manatee" vahel, on üks aspekt, mis muudab need ühiseks: see on peaaegu täielik teabe puudumine meedias.
Lennukikandja "Varan"
Spetsifikatsioonid:
Veeväljasurve: umbes 45 tuhat tonni;
Pikkus: 250 meetrit;
Laius: 65 meetrit;
Sõidukiirus: kuni 26 sõlme;
Navigeerimisulatus: piiramatu;
Lennundusgrupp: 24 mitmeotstarbelist lennukit, kuus helikopterit ja kuni 20 UAV -d.
Paljutõotava Venemaa lennukikandja viimane teadaolev projekt on uuel aastal Nevski disainibüroo esitletud universaalne merelaev (UMK) "Varan". Pildi järgi otsustades nähakse õhurühma aluseks MiG-29 kandjapõhist versiooni. Siiani puuduvad muud usaldusväärsed andmed.
Lennukikandja on oluliselt väiksem kui varem esitatud proovid. Üldiselt muutusid aja jooksul paljulubavate Vene lennukit vedavate laevade suurus ja võimalused aja jooksul järjest väiksemaks. Ilmselgelt võib seda vaadelda kui mereväe ja kogu riigi objektiivse majandusliku tegelikkuse peegeldust.
On raske öelda, kas see või teine projekt saab elus alguse. Täna on TAVKRi "Admiral Kuznetsovi" uue "sügava" moderniseerimise tõenäosus tulevikus palju suurem kui ühegi esitatud lennukikandja ehitus.
Üks olulisemaid probleeme on rahvusvahelise koostöö keerukus selles valdkonnas, mida süvendavad lääne sanktsioonid ja uute tehnoloogiate kättesaadavus. Sellegipoolest, nagu eespool mainitud, mõjutab täieõiguslike lennukikandjate olemasolu (või puudumine) dramaatiliselt kogu mereväe lahinguvõimet. See tähendab, et teema ei kao niipea päevakorrast: kui see kunagi tulevikus juhtub.
